Lielbritānijas tūre 2021: Lielbritānijas Conti komandām ir daudz, par ko spēlēt

Satura rādītājs:

Lielbritānijas tūre 2021: Lielbritānijas Conti komandām ir daudz, par ko spēlēt
Lielbritānijas tūre 2021: Lielbritānijas Conti komandām ir daudz, par ko spēlēt

Video: Lielbritānijas tūre 2021: Lielbritānijas Conti komandām ir daudz, par ko spēlēt

Video: Lielbritānijas tūre 2021: Lielbritānijas Conti komandām ir daudz, par ko spēlēt
Video: WRC 10: My FIRST impressions (Xbox Series X) 2024, Aprīlis
Anonim

Visas piecas pašmāju UCI kontinentālās komandas laukumā pēc vietējās sezonas pārtraukuma

Foto: Ribble Weldtite Pro riteņbraukšana

Biežs apskates objekts Lielbritānijas tūrē ir tas, ka Lielbritānijas UCI kontinentālās komandas izgaismo to sacensību galvgalī, izceļas un krāj punktus kreklu sacensībās.

Šogad cits aspekts ir veids, kādā viņi ir izgājuši uz starta līnijas. Parasti viņu klasifikācijas process notiek, izmantojot punktus, kas tiek uzkrāti, finišējot dažādās sacīkstēs visas sezonas garumā jeb “raundos” - šāds scenārijs atgriezīsies 2022. gadā.

Piemēram, 2018. gadā šādi pasākumi ietvēra Chorley Grand Prix, Rutland-Melton CiCLE Classic, Tour de Yorkshire, Tour Series un Linkolnas Grand Prix. JLT Condor kvalificējās ar 49 punktiem, ONE Pro Cycling un Madison Genesis uz 42 un Canyon Eisberg ar 39.

Diemžēl trīs no šīm četrām komandām vairs nepastāv, lai gan citas ir izvirzījušās priekšplānā. Lielbritānijas tūrē šogad piedalīsies Canyon dhb SunGod (agrāk Canyon Eisberg), Ribble Weldtite Pro Cycling (attēlā iepriekš), Saint Piran, SwiftCarbon Pro Cycling un Trinity Racing.

Organizatori Sweetspot un British Cycling uzaicināja visas piecas Lielbritānijas UCI kontinentālās komandas, jo Covid-19 pandēmijas dēļ nebija sacīkšu iespēju.

Aprakstot savu gatavošanos Lielbritānijas tūrei, SwiftCarbon Pro riteņbraukšanas komandas vadītāja Kerolīna Nelsone atklāja, ka viņiem katram iepriekš bija jāaizvada vismaz viena UCI sacīkste. Taču viņu sezonas sākuma plāni tika izgāzti pēc tam, kad tika atceltas Tour of Normandie un Loir et Cher e Provost posma sacīkstes, kā arī vienas dienas pasākumi Beļģijā un Holandē.

‘Ir godīgi teikt, ka gads ir bijis ļoti atšķirīgs. Mēs aizvadījām vairākas komandas treniņnometnes un tikšanās reizes mūsu Jorkšīras bāzē, un tās ir nodrošinājušas komandai iespēju vienam otru iepazīt un braukt kopā. Tas nav tas pats, kas sacīkstes, bet labākā alternatīva, ņemot vērā situāciju.

‘Saistībā ar Portugāli - mūsu galvenais sponsors SwiftCarbon atrodas Porto - mēs saņēmām ielūgumus uz Volta ao Alentejo un Volta a Portugal Santander.

‘Tikko, kad mēs gatavojāmies doties ceļā uz Alenteho, ceļošanas noteikumi mainījās. Portugāle no zaļās krāsas pārcēlās uz dzintara valsti, un vienai no komandām bija pozitīvs Covid tests, tāpēc mums nācās izstāties.

‘Mēs veiksmīgi piedalījāmies 12 dienu trasē Volta a Portugal Santander augustā. Tomēr sacensties ar Pasaules tūres un Pro Tour komandām, kuras startē kopš agra pavasara, Portugāles karstajā karstumā ar kalnainajiem laukumiem vienmēr bija grūti, taču mēs atgriezāmies mājās ar daudzām lieliskām sacīkstēm.'

Komandas darbs

Ribble Weldtite Pro riteņbraukšanas komandas vadītājs Toms Timotijs arī skaidroja viņu gatavošanos Lielbritānijas tūrei, sacīkstēs Norvēģijā un Slovēnijā pirms starta līnijas Kornvolā, aizstāvot arī komandas personāla centienu nozīmi.

'Koronavīruss ir padarījis lietas sarežģītas, taču mēs patiešām esam parūpējušies, lai braucēji būtu kalendārā, kas viņus sagatavos sacīkstēm, sacenšoties tādos pasākumos kā Norvēģijas tūre un Slovēnijas tūre.

‘Tas ir apliecinājums mūsu aizmugures telpas personālam, cik raiti tas viss ir izdevies, kad uz ceļa palīdzēja tādi puiši kā Kolins Stērdžess un Džeimss Hantlijs, un tas ir bijis īsts komandas darbs. ‘

Arī Kornvolā, sākoties Lielbritānijas tūrei, būs apgabala mājiniece Sentpirāna. Ņemot vērā šo faktu, sagaidiet, ka viņi radīs troksni sākuma posmā.

Pirmā diena ir 180 km garš maršruts no Penzansas, kam noteikti ir savs nosaukums, runājot par vismaz atdalīšanās vietu. Braucēji pirms finiša Bodminā veiks trīs trešās kategorijas kāpumus un divus starpposma sprintus.

‘Šis ir mūsu brīdis saulē, tāpēc pirmajās dienās dedzināsim dažus sērkociņus. Redzamība mums ir ļoti svarīga, taču mūsdienās standarti ir tik augsti.

‘Apceļošana Lielbritānijā ir grūta. Es jūtos lepns, ka atdodam Stīvam Lampieram viņa sapni, Kornvolas braucēju uz Kornvolas ceļiem pasaules klases pasākumā.’

Ribble Weldtite Pro Cycling, Saint Piran un Trinity Racing šajās sacensībās debitēs. Liela daļa diskusiju par kontinentālajām komandām, kas berzē plecus ar saviem WorldTour tautiešiem, ir vērsta uz to, ko viņi var mācīties no augstāk stāvošajiem.

Tomēr joprojām ir daudz, ko var kopīgot abos veidos. Džeimss Šovs būs līdzās saviem Ribble Weldtite Pro Cycling komandas biedriem, tikko ieguvis iespaidīgo piekto vietu Norvēģijas un Slovēnijas kopvērtējumā līdzās Pasaules tūres pretiniekiem.

Toms Timotejs teica: Es domāju, ka mums kā komandai acīmredzami bija ierobežoti resursi salīdzinājumā ar Pasaules tūres komandu, bet otrādi, tas nozīmē, ka mēs patiešām pārliecināmies, ka no visa, kas mums ir, iegūstam vislabāko. Manuprāt, šī pieeja patiešām ir devusi augļus, ko izceļ Džeimsa Šova rezultāti gan Norvēģijas, gan Slovēnijas tūrē, pārspējot Pasaules tūres pretiniekus ar īrētu automašīnu kolonnā Covid ceļošanas ierobežojumu dēļ!’

Kad jautāja par to, ko viņi gaida visvairāk, Kerolīna Nelsone atsaucās uz faniem un, lai to nemodinātu, iespējams, laikapstākļi.

‘Mēs ceram uz atbalstu no faniem, kuru mums ļoti pietrūka. Nav nekā mugurkaulu kutinošāka, kā atrasties komandas automašīnā pēc sacensībām episkajos kāpumos. Ar nepacietību gaidu arī paredzamo karstuma vilni, jo mūsu laiks Portugālē nozīmē, ka esam jau labi aklimatizējušies sacīkstēm karstos apstākļos.’

Lielbritānijas tūre, cerams, noritēs raitāk nekā nomas automašīna komandas kolonnā, taču viena lieta ir droša. Lielbritānijas UCI kontinentālās komandas, iespējams, ierindojas 5th septembrī pēc pavisam cita gada nekā parasti, taču tiem, kas debitēs vai ieradīsies vēlreiz, viņi nevar vien sagaidīt, kad varēs sākt darbu..

Un arī nekad nenovērtējiet tos par zemu. Atstājiet tos pārāk vaļīgā pavadā, riskējot…

Ieteicams: