Mūsu svarīgākie momenti, kad vācu braucējs prasa laiku 14 gadus ilgajai profesionālajai karjerai peletonā
Šķiet, ka ziņas par Tonija Mārtina aiziešanu pensijā pārsteidz daudzus visā riteņbraukšanas pasaulē. Būt tik cienītam starp tiem, kurus jūs nekad neesat saticis, pats par sevi ir iespaidīgs varoņdarbs, neatkarīgi no viņa palmarès, lai to atbalstītu.
Mārtins pagājušonedēļ izstājās pielaikošanas stilā pasaules čempionātā, pārvedot mājās vēl vienu varavīksnes kreklu un zelta medaļu jauktās stafetes laika izmēģinājuma formā. Riteņbraucējs ir apkopojis dažus no mūsu iecienītākajiem Tonija Mārtina mirkļiem, kad peletons atvadās no viena no saviem uzticamākajiem braucējiem.
Robins Deividsons, redaktora palīgs
1. 2015. gada Tour de France 4. posms: bruģis un dzeltens krekls
Pagāja zināms laiks, līdz Mārtins uzvilka savas karjeras pirmo dzelteno kreklu. Daži domāja, ka tas nekad nenotiks 2015. gada Tour de France laikā pēc trīs neveiksmīgiem mēģinājumiem tik daudzos posmos. Pirmkārt, atklāšanas dienas laika pārbaudes uzvaru izcīnīja Rohans Deniss no BMC Racing Team.
Neskatoties uz finišu galvenajā grupā ar posma uzvarētāju Andrē Greipelu otrajā dienā, viņa devītā vieta nozīmēja, ka Martins vienkārši zaudēja papildu sekundes. Tā vietā dzelteno kreklu ieguva Fabians Kančelara, Martinam otrais par trim sekundēm. Kriss Frūms trešajā ātrumposmā iebrauca dzeltenajā spārnā un, šķiet, ir gatavs to aizstāvēt nākamajā dienā, Mārtins tagad atpaliek tikai par vienu sekundi.
Tieši bruģētajā posmā no Seraingas līdz Kambrai vācietis pārņēma visu savās rokās, kad viņš uzlēca peletonam priekšā, dzeltenā krekliņā, kas bija redzams tikai 3 km. Mēs visi uzdrošinājāmies ticēt. Kad Mārtins aizbēga no bara, tā arī bija pārējiem. Šoreiz viņi mēģināja viņu atvilkt un nonāca mokoši tuvu, lai to izdarītu - ja līnija tiktu pārvietota dažus metrus tālāk uz ceļa, tas atkal būtu satriekts.
Fonā bija redzama sprinta masa, kas ieguva ātrumu un laiku. Tomēr Mārtins varēja nosvinēt uzvaru un kreklu – sita dūri un staroja smaids, šķērsojot līniju. Laimīgāku vīrieti, kuru jūs, iespējams, neatradīsit. Šī diena runāja par viņa raksturu, nekad nesamierinājās ar sakāvi un centās līdz pašām beigām.
2. 2016. gada Tour de France 16. posms: milzīga, lemta atdalīšanās
2016. gada Tour de France laikā uz ceļiem no Moirans-en-Montagne uz Berni izveidojās vēl nepieredzēts uzbrukums.
Džūlians Alaphilipe atrāvās no peletona kopā ar Etixx-Quick Step komandas biedru Toniju Mārtinu, un pāris nekad neatskatījās. Iespējams, ka Martinam šķita parasta diena seglos, bet francūzim, iespējams, tika piedzīvots intensīvs sods, jo viņiem izdevās palikt malā 173 km garumā, pārsvaru sasniedzot vairāk nekā sešas minūtes.
Pēc dažiem smiekliem Alaphilipe vispirms uzplaiksnīja un Mārtins mēģināja turpināt, taču galu galā viņu atkal iekaroja gaidāmās sprinta komandas, kas meklēja uzvaru posmā.
Martins ironiskā kārtā finišēja pēdējā dienā ar tikai Alaphilippe viņam līdzās, 12 minūtes atpaliekot no posma uzvarētāja Sagana. Duets ieguva kopīgās cīņas balvu. Nav slikta balva un arī ne pirmo reizi vēsturē, jo arī Huans Antonio Flecha un Džonijs Hūgerlends saņēma kopīgo balvu, kad 2011. gadā viņus noņēma mediju automašīna.
3. Metjū Lavridžs, vietnes redaktors
2013. gada Vuelta a España 6. posms: tikpat milzīgs, tikpat lemts atdalīšanās
YouTube video player
Neatkarīgi no tā, vai viņš ir jāsalīdzina ar bruņumašīnu, Tonijs Mārtins ir paveicis dažus priekšnesumus ar izteikti dīzeļdegvielas kvalitāti, vienkārši braucot un braucot tādā veidā, kas, šķiet, ir pretrunā ar parastajiem sporta rezultātiem.
Viņa sniegums 2013. gada Vuelta 6. posmā no Gijuelo līdz Kaseresai ir visu laiku izcils solo pūliņu panteonā.
Atkāpjoties no priekšpuses gandrīz visu 175 km posmu, Martins, kurš toreiz brauca ar Omega Pharma-QuickStep, vienā brīdī peletonā pavadīja septiņarpus minūtes un turējās aptuveni minūtes pārsvarā 20 km. aiziet atzīmējiet.
Kaut kā viņš to turpināja un šķērsoja zem flamme rouge ar mazākajām atstarpēm, taču tā nebija, un viņu pārpludināja metrus no finiša līnijas skrienošs peletons.
Viss ir godīgs mīlestībā un velosacīkstēs, kā arī sniegums izpelnījās daudz uzslavu, taču es nezinu, vai esmu kādreiz vēl vairāk vīlies kāda braucēja vārdā. Ja kādreiz bija pelnīta uzvara, tā bija tajā dienā.
4. Vils Striksons, redaktora palīgs
2009. gada Tour de France 20. posms: Mont Ventoux iekarošana
Izveidosim ainu. Datums ir 2009. gada 25. jūlijs. Ir Tour de France 20. posms, pēdējais posms pirms sacensībām virzās uz Parīzi, un tas ir Mont Ventoux virsotnes finišs. Alberto Kontadors ir dzeltenā krāsā, Endijs Šleks b altā, Tors Hušovs zaļā un Franko Pellicoti punktos. Trešais un ceturtais GC ir Lenss Ārmstrongs no Astanas un Bredlijs Viginss no Garmin-Slipstream.
24 gadus vecais Tons šajā apburošajā Columbia-HTC krekliņā nonāk lielā atrāvienā un pavada tikai talantīgo alpīnistu Huanu Manuelu Garātu, kurš arī ir par 10 kg vieglāks, kā kompānijai Ventoux.
Garate nomet mūsu jauno varoni, dejojot augšā kalnā, kamēr vācietis traucas tālāk. Aizmugurējās sacīkstes sākas, abiem Šlekiem izdarot spiedienu un Kontandoram aizmirstot, ka viņam ir sēdekļi uz motocikla. Tāds ir Mārtiņa spēks un apņēmība, ka viņš atgriežas Garātē, neskatoties uz izredzēm, un viņi brauc līdz finišam ar favorītu vēl 40 sekundēm.
Diemžēl pēdējā sprintā viņa kājās nebija palicis neviens sprādziens, un viņš dienā finišēja otrais, taču lielam laika skrējienam uz Ventoux tas ir pārcilvēcīgs darbs. Kas viņš sevi uzskatīja par Voutu van Ertu?! Viņš bija nodarbojies ar GC braukšanu vienas nedēļas sacīkstēs, taču šī diena parādīja, ka Tonija Mārtina dzinējs bija tāds, ka nekas nebija sasniedzams.
