Ja uz oglekļa rāmja esat atklājis plaisu, vai tā ir krāsa vai sabojāts rāmis?
Iespējams, esat cietis avārijā, vai varbūt jūsu velosipēds vienkārši apgāzās aizmugurējā dārzā. Jūs pārbaudāt rāmi, un tajā ir aizdomīga zīme, kuras iepriekš nebija. Iespējams, ka ir bojāta tikai krāsa vai laka, un ogleklis ir neskarts.
Bet kā jūs noteikti zināt, un vai joprojām ir droši braukt? Pat nogādāšana vietējā velosipēdu veikalā, lai veiktu novērtējumu, var nepalīdzēt, jo neatkarīgi no tā, cik pieredzējis skatiens tiek pārmests uz rāmja, daži bojājumu līmeņi ir vienkārši neredzami.
Tomēr jūsu ausis var jums pastāstīt vairāk.
'Oglekļa skaņa parasti ir ļoti skaidra [pieskaroties], un, kad tas ir bojāts, tonis pilnībā mainās,” saka Džons Hansels no Jorkšīras Fibre-Lyte, kas piedāvā pilnu oglekļa pārbaudes un remonta pakalpojumu. rāmji.
Hansels saka: "Pieredzējusi auss var pastāstīt daudz vairāk nekā tikai skatīšanās, lai gan mēs dažreiz izmantojam endoskopu [iekšējo kameru], lai redzētu, kā ietvars izskatās no iekšpuses, lai to atbalstītu."
Citus mazāk pārliecina pieskaršanās un klausīšanās pieeja, tomēr tas liecina, ka, lai gan tas var darboties ļoti vienādās cauruļu formās (piemēram, laivu mastos), velosipēda rāmja konstrukcijā ir pārāk daudz sarežģījumu. lai iegūtu skaidras skaņas norādes.
Bieži tiek ieteikts izmantot rentgena starus, lai noteiktu kadra integritāti, taču Hansels ir skeptisks, sakot: “Rentgena staru izmantošana ir nedaudz sarkana siļķe.
'To izmanto aviācijā, taču tas, visticamāk, maksātu vairāk nekā rāmis, un pat tad ir nepieciešams kāds augsti kvalificēts cilvēks, lai skaidri interpretētu rezultātu.'
Tikpat izsmalcinātu, bet, iespējams, ticamāku pieeju izmanto Volkers Karls no Vācijas uzņēmuma Carl Messtechnik, vadošais nesagraujošo materiālu testēšanas speciālists (carbon-bike-check.com).
Šajā procesā tiek izmantota siltuma, ultraskaņas un augstas izšķirtspējas termiskās attēlveidošanas kombinācija, un Kārlis saka: “Tagad esmu pārbaudījis aptuveni 2000 kadrus un ar šo metodi guvis lielus panākumus.
'Varat būt drošs, ja ir bojājumi, pat ja tos neredzat ar aci, tiks ietekmēta siltuma plūsma, un tas tiks parādīts kamerā.'
Tas ir dārgi, tāpēc ir vērts sākt ar veselo saprātu. Hansels saka: "Ir diezgan grūti sabojāt oglekli "tikai nedaudz", tāpēc, ja tas izskatās pēc plaisas, iespējams, ka tā ir plaisa.
'Arī oglekļa šķiedras elastība parasti ir mazāka nekā krāsai, tāpēc, ja krāsa ir saplaisājusi, pastāv liela iespēja, ka arī ogleklis ir traumēts.'
Žūrija joprojām ir izvēlējusies visdrošāko metodi, lai noteiktu bojājumu apmēru, taču viena lieta ir vienisprātis, ka riskēt ar oglekli nekad nav laba stratēģija, jo tai ir tendence uz katastrofālu neveiksmi.
Ja vēlaties mieru, ieteicams to rūpīgi pārbaudīt ekspertam.
