Ritte Snob apskats

Satura rādītājs:

Ritte Snob apskats
Ritte Snob apskats

Video: Ritte Snob apskats

Video: Ritte Snob apskats
Video: RITTE snob, FatRider 2024, Marts
Anonim
rite sānskats
rite sānskats

Ritte Snob ir nerūsējošā tērauda galvas virpotājs, un tā veiktspēja ir tikpat laba kā izskats

Man patīk braukt ar velosipēdu, kas sagriezīs galvu vai izraisīs ziņkārīgu reakciju, taču tas reti iznāk, kad braucat grupā ar kaut ko vispārpieņemtu, neatkarīgi no specifikācijas. Es neapgalvoju, ka lielie zīmoli ražo garlaicīgus velosipēdus, taču velosipēdā ir kaut kas pievilcīgs, un tam piemīt zināms retums un noslēpumainība. Snob no Losandželosas bāzētā velosipēdu zīmola Ritte ir piemērs.

Šī velosipēda atturīgais izskats un mazāk pazīstamais nosaukums varētu likt domāt, ka tas neizceltos pūlī, taču es atklāju gluži pretēji. Snobs izraisīja vairāk jautājumu no citiem braucējiem nekā praktiski jebkurš cits velosipēds, ko esmu testējis, kas daļēji ir pateicoties tam, ka tas izceļas ar nenoliedzami skaistu uzbūves kvalitāti. Rite drosmīgi apgalvo: "Mūsu velosipēdi nav piemēroti visiem, bet mēs uzskatām, ka tas ir labi." Es sliecos piekrist. Es atzinīgi vērtēju zīmolu par to, ka viņš neuztvēra sevi pārāk nopietni. Tas nenozīmē, ka Ritte savās attiecībās neieliek savu sirdi un dvēseli, jo Snobs un arī viņu Dūzis, kura apskatu varat izlasīt šeit, sniedz skaidrus pierādījumus tam. Tas drīzāk ir gadījums, kad Rite izvairās no dažkārt stingrām virslūpas iezīmēm, kas raksturīgas braukšanai pa ceļu, un parāda, ka joprojām ir vietas, lai radītu izcilus velosipēdus ar jautrības un attieksmes devu.

Attēls
Attēls

Tas ir zīmols, kura nosaukums galu galā ir aizgūts no braucēja (Henri Van Lerberghe, iesauka Rite), kurš uzvarēja Flandrijas tūrē 1919. gadā pēc tam, kad finiša pilsētā bija iedzerts pāris alus. svins. Tas izsaka daudz.

Mazāk ir vairāk

Ritte piedāvā atlasītu rāmju portfeli - pašlaik tikai sešus - ar vienādu oglekļa un metāla piedāvājumu, kas aptver ceļu, trasi, ciklokrosu un laika pārbaudi, bet nerūsējošais Snob ir atsevišķs tērauda modelis. "Kāpēc nerūsējošais tērauds?" Es jautāju uzņēmuma dibinātājam Spencer Canon. Viņa atbilde bija vienkārša: “Man personīgi patīk nerūsējošais materiāls. Es uzskatu, ka tam ir labāka braukšanas kvalitāte nekā citiem metāliem.’

Lai gan nerūsējošais tērauds ir mūsdienu laikmeta materiāls, Canon dizains atbilst vairākām mūsdienu tendencēm. Kabeļa maršrutēšana ir pilnībā ārēja, bez īpašas pielaides elektroniskai pārslēgšanai. Man patīk saprātīgs kabeļa pieturu novietojums, lai novērstu jebkādu kabeļa berzēšanas iespēju. Austiņās tiek izmantoti tradicionālie iespiestie kausi (lai gan tie joprojām ir konusveida), un vērīgā acs pamanīs dažas ļoti pievilcīgas papildu detaļas, piemēram, urbtos aizmugurējos izciļņus un glīti lodēto aizmugurējo bremžu tiltiņu.

Pēdējam ir funkcionāls iemesls."Nerūsējošā tērauda TIG metināšanas process rada intensīvu karstumu, kas var vājināt metālu," saka Canon. "Bremžu tilta zonai ir nepieciešams daudz metināšanas ap tik mazu diametru, tāpēc lodēšanai ir lielāka jēga." Pārējā rāmja daļa ir nevainojami metināta ar TIG metināšanu. Pelnīti, lielākā daļa skaisto metināšanas šuvju ir atstātas izstādē aiz caurspīdīgas lakas.

Attēls
Attēls

Pressfit 30 apakšējais kronšteins ir moderns pagrieziens, taču jebkuram karkasa būvētājam būtu grūti nepamanīt tā potenciālu nodrošināt papildu stingrību pedāļu mīšanas platformai. Jauka detaļa ir Race Face PF30 adapteris, kas paredzēts šai konstrukcijai, lai atvieglotu Shimano ķēdes komplekta lietošanu. Tas ir viens no pievilcīgākajiem risinājumiem ilgstošajai nozares strupceļam

BB asu diametri. Lielais BB apvalks skaidri parāda lielu virsmas laukumu citiem cauruļu savienojumiem šajā kritiskajā krustojumā. Iespējams, ņemot vērā to, Ritte ir izvēlējusies pārāk lielu sēdekļa cauruli (31.6 mm sēdekļa staba diametrs), un sākotnēji man šķita, ka tā, iespējams, ir kļūda. Es nevarēju nedomāt, ka 27,2 mm varētu vairāk atbilst vispārējai tradicionālajai estētikai, turklāt tas varētu arī sniegt nedaudz papildu komforta braucienam. Tāpat mūsu testa velosipēds tika aprīkots ar 23 mm riepām, un, pamatojoties uz manu iepriekšējo pieredzi, ka nerūsējošā tērauda konstrukcijas ir daudz stingrākas, nekā sākotnēji gaidīts, man nekavējoties radās kārdinājums pārslēgties uz platākām 25 mm versijām, lai uzlabotu komfortu.

Pirmajiem testa braucieniem es nolēmu atstāt specifikācijas nemainīgas. Patīkams pārsteigums bija tas, ka man nebija pamata satraukumam. Snobs savā solī pārņēma visas Dorsetas skarbākās lauku joslas, un es nekad neatgriezos no brauciena, meklējot veidus, kā to mīkstināt. Šķita, ka lielākie izciļņi tika pārsūtīti ar patīkami slāpētu "triecienu", nevis ar gaidīto asu "triecienu", un arī augstfrekvences vibrācijās nebija saskatāmu problēmu. Nav nekādu izcilu ģeometrijas anomāliju, un kopējā sajūta bija ļoti līdzsvarota un stabila. Es sasniedzu savu ideālo atbilstību standarta ģeometrijai, taču ir vērts atzīmēt, ka tiešajiem ātruma cienītājiem Ritte piedāvā versiju ar īsāku galvas cauruli, ko sauc par R-Fit.

Attēls
Attēls

Nepieņem neko

Nerūsējošā tērauda rāmji nekad neizrotās svarus ar tādiem zemiem skaitļiem, ko var lepoties ar vieglākajiem oglekļa izstrādājumiem, un Snob nav viegls, jo rāmja svars ir aptuveni 1500 g atkarībā no izmēra. Taču, tāpat kā manas rūpes par komfortu, visas šaubas, kas man bija par šīs masas vilkšanas sajūtu kāpumos, ātri izkliedējās. Tas pārsniedza manas cerības, tāpat kā Easton EA90 riteņpāris. Tērauda rāmja, oglekļa dakšas un alumīnija riteņu kombinācija šķita labi piemērota, savā ziņā papildinot viena otru. Alumīnija riteņpārim EA90 ir viegli un pietiekami stīvi, nodrošinot, ka Snob nejūtas gauss, kad nepieciešams papildu temps vai palīdzīga roka stāvā slīpumā. Rāmis un dakša atbalsta riteņu īpašības, stingri turoties sānis un saglabājot velosipēdu atbilstoši savai līnijai.

Fakts, ka Snob rāmju komplekta cena sākas ar “viens” (kaut arī tikai tikai), to atšķir no daudziem konkurentiem. Piemēram, Condor's Acciaio Stainless maksā 2 799 £, Genesis Volare 953 - 2 249 £, un neatkarīgas ražošanas SSR jums izmaksās 2 999 £. Ņemot vērā, ka Snob rāmis ir izveidots ar rokām, un tas aizņem visu. dienā, lai izgatavotu tikai vienu, tā ir iespaidīgi pieejama cena, un es teiktu, ka par savu naudu jūs saņemat daudz velosipēdu. Snobs noteikti ir daudzpusīgs, piedāvājot augstas kvalitātes braucienu jebkurā situācijā, tāpēc neļaujiet sevi maldināt tērauda stereotipiem. Šis velosipēds ir ne tikai skaists, tradicionāls rāmis, ko iekārot, bet arī ļoti jaudīgs.

Modelis Ritte Snob
Grupu kopa Shimano Ultegra 6800
Novirzes Nav
Riteņi Easton EA90 SL
Apdares komplekts

Easton EC90 sēdekļa stabsEaston EA90 alumīnija kāts

Easton EC90 bāri

silverfish-uk.com

Ieteicams: