Francijas zīmols Time nedara lietas tāpat kā citi velosipēdu ražotāji. Tas atmaksājas ar Skylon
Time ir salīdzinoši jauns zīmols, taču ar interesantu stāstu. Dibināts 1987. gadā, tas bija bezspraužu pedāļi, kas sākotnēji ievietoja to kartē, pirms sešus gadus vēlāk pievērsās (burtiski) velosipēdu būvēšanai. Lai gan pedāļi joprojām ir uzņēmuma galvenais bizness, Time ir izstrādājis unikālu metodi oglekļa velosipēdu rāmju izveidei, ko tas joprojām pilnībā veic mājās, Francijā - ar ko tas izceļas no konkurentiem.
Kvalitāte, nevis daudzums
Laiks veido mazāk nekā 100 kadrus nedēļā, katrs ir darbietilpīgs, un tam ir nepieciešama ļoti praktiska pieeja, un šajā rūpnīcā jūs neatradīsit iepriekš sagatavotas oglekļa loksnes. Man bija tas gods apmeklēt tās iestādi Overņas-Ronas-Alpu reģionā, netālu no Lionas. Esmu stāvējis gandrīz hipnotizēts, kā ikviens, kas to redz, skatoties uz Laika plašajām stellēm ar daudzajām sīkajām spolēm un spolēm, kas griežas un dejo viena no otras kā milzīga maija rutīna, aužot oglekļa pavedienu tīklu un veidojot "zeķes", kas galu galā veidos rāmja caurules.
Šī metode ir galvenais laika atšķirības punkts, sniedzot tam pilnīgu kontroli pār katru tā rāmjos izmantotās šķiedras konstrukcijas aspektu. Tas ietver iespēju aušanai pievienot citas sastāvdaļas, piemēram, Vectran (poliestera) šķiedras, kuras Time stratēģiski savijas, lai atvieglotu gatavās caurules darbības veidu, kā rīkoties ar vibrāciju slāpēšanu.
Laiks pievieno sveķus, kas nepieciešami, lai vēlāk piešķirtu ogleklim tās strukturālo stingrību. Patentētā procesā tas tiek dēvēts par sveķu pārneses formēšanu. Tas ietver tā ievadīšanu zem augsta spiediena rāmja veidnē, kurā jau ir oglekļa zeķes, kas ietītas pār vaska serdi, kas pēc tam tiks izkausēta. Tas ir tālu no Tālo Austrumu masveida ražošanas līnijām.
Skylon ir Time jaunākais radījums, kura mērķis ir 2016. gada katalogā ieņemt augstākās klases aviācijas motocikla lomu, aizstājot iepriekšējo vadošo ZXRS modeli. Skatiens uz galvenajiem cauruļu savienojumiem uzreiz liecina par stabilu konstrukciju. Jums tikai jāaplūko, cik lielā mērā sēdekļa caurule bija jāizveido, lai priekšējais pārslēdzējs varētu novērtēt galveno cauruļu apkārtmēru, jo tās saplūst apakšējā kronšteina korpusā, kas ir 87 mm. plašs. Laiks apgalvo, ka BB ir par 45% stingrāka nekā tā priekšgājējam, savukārt galvas caurulei ir par 30% lielāka vērpes stingrība. Tas izklausās iespaidīgi, taču mums ir jānoskaidro, vai Skylon var atbilst saviem statistikas datiem.
Vecie ieradumi
Mana pagātnes pieredze ar aviācijas šosejas velosipēdiem liek man sagaidīt diezgan stabilu braukšanas sajūtu. Piemēram, Cervélo's S5, BMC Timemachine TMR01, Specialized's Venge un Scott's Foil, lai nosauktu tikai dažus, ir atstājuši neizdzēšamas pēdas manā prātā (un manā aizmugurē) attiecībā uz komforta upurēšanu, lai sasniegtu skaidru ātrumu. Time’s Skylon tagad var pievienoties šim sarakstam. Bet, ja jūs vēlaties komfortu, ir daudz iespēju, tāpēc, iespējams, jums nevajadzētu iepirkties šajā kategorijā.
Skylon uzsvars uz ļoti profilētām cauruļu formām nesniedz nekādu piedošanu par kaut ko citu, izņemot gludāko ceļa virsmu. Pluss (ja braucat ar to tā, kā ir iecerējuši tā veidotāji) ir tas, ka jūs nepamanīsit diskomfortu, jo būsiet pārāk apjucis no tā, cik ātri braucat. Ātrums galu galā ir vieta, kur Skylon izceļas. Es ik pa laikam braucu pa to, un pa pilsētu tas jutās neveikli. Stūre jutās raustīta, un katrs trieciens raidīja triecienviļņus caur manām rokām un mugurkaulu. Taču tāpat kā sacīkšu zirgs jūtas slikti, griezdamies pa pagalmu, Skylon kļūst savdabīgs, kad jūs nobraucat pa atklātu ceļu.
Rāmja stabilitāte nerada šaubas, ka vienīgais, kas jūs attur, ir jauda, ko varat iespiest tā kloķos. Kamēr mēs runājam par šo tēmu, šim velosipēdam uzstādītie Rotor 3D30 kloķi lieliski papildināja konstrukciju. Ātrumā pazuda vadāmības iezīmes, kuras es jutu pilsētā, un Skylon kļuva daudz līdzsvarotāks un stabilāks, sniedzot man pārliecību, ka man bija nepieciešams spēcīgi noliekties pagriezienos. Atskatoties atpakaļ, es nejūtos, ka esmu sasniedzis Skylon robežas, nevis mēģinājumu trūkuma dēļ - es vienkārši domāju, ka tam ir daudz ko dot.
Mūsu testa velosipēdam bija tradicionālāks regulējams oglekļa sēdekļa statnis, taču Skylon ir pieejams arī integrētā sēdekļa masta versijā. Time apgalvo, ka tā Translink sēdekļa masts izmanto Vectran šķiedras, lai uzlabotu rāmja vibrācijas absorbcijas spējas, tāpēc tas var būt atbilde, kas palīdzēs Skylon padarīt patīkamāku braukšanu pa nelīdzenu ceļa virsmu.
Kamēr mēs runājam par neobligāto jauninājumu tēmu, vēl viens potenciāls apsvērums varētu būt Time paša piedāvātā Aktiv dakša, kurai ir iekšējie “noregulēti masas slāpētāji”, kas darbojas kā mazas kamertonis, lai izlīdzinātu vibrācijas rezonansi (skat. Timesport.fr videoklipam). Mēs domājam, ka, ja ir uzstādītas abas šīs opcijas, Skylon vajadzētu būt daudz ērtākam klientam.
Fizika apdares komplekts ir lielisks, un tam ir moderna sajūta un izskats. Cyrano 00 oglekļa stieņa mazumtirdzniecības cena vien ir 270 £, ar Arione 00 seglu marķējumu uz vēl 280 £, tāpēc šajā konstrukcijas daļā nav ietaupīti nekādi izdevumi.
Iespējams, lielākais pārsteigums bija riteņi. Mani pirmie iespaidi bija, ka Ziemeļamerikas zīmola Novatec R5 stīpas pazemināja velosipēda izskatu, un, lai gan es pieturos pie sava subjektīvā viedokļa par to estētiku, man jāsaka, ka veiktspēja pārsniedza manas cerības. Patiesībā viņiem bija grūti vainot. Tie nodrošināja stabilu sajūtu zem manām pūlēm un pārsteidzoši prasmīgi noturēja ātrumu. Apgalvotais pāra svars ir 1 590 g, un tiem ir līdzīgs svars kā citiem augstākās klases 50 mm profila riteņpāriem, turklāt tie ir arī aktuāli ar pašreizējiem plašajiem iekšējiem un ārējiem izmēriem. Mavic riepas patiešām bija vienīgā detaļa, ko es vēlētos mainīt pēc specifikācijām, jo gandrīz katrā braucienā cietu no caurduršanas dēmoniem.
Time žēl, ka šogad tajā nav WorldTour komandas, jo es domāju, ka Skylon būtu lielisks motocikls, ar kuru cīnīties visaugstākajā līmenī.
| Modelis | Time Skylon |
| Grupu komplekts | Shimano Ultegra 6870 Di2 |
| Novirzes | Rotora 3D30 kloķi |
| Riteņi | Novatec R5 clincher |
| Apdares komplekts |
Fizik Cyrano 00 bāri Fizik Arione 00 segli |
| Svars | 7,12kg |
extrauk.co.uk
