Radial Revere Carbon ir ļoti tradicionāla stila rāmis, un tas ir paredzēts pūristiem
Radial pārdod tieši tiešsaistē, taču atšķirībā no dažiem citiem zīmoliem ir iespējams arī izmēģināt velosipēdus Redbridžas riteņbraukšanas centrā Austrumlondonā. Radial katrā pirkumā iekļauj arī dažus aksesuārus, piemēram, pedāļus bez klipšu, gaismas, sēdekļu somas un dubļusargus, kas ir foršs žests. Revere Carbon 1.1 atrodas četru velosipēdu klāsta augšgalā, kas paredzēts sākuma līmeņa tirgum. Taču tas nenozīmē, ka Revere nespēj pārspēt savu svaru, un tā cena ir samazināta līdz 1 049 £.99 rakstīšanas laikā, arī ir vēl pievilcīgāka vērtība.
Rāmis
Radiāla rāmim piemīt klases gaiss, kas ir nedaudz pretrunā ar cenu, galvenokārt pateicoties ļoti tradicionālajai ģeometrijai (ar gandrīz atbilstošu augšdaļas un sēdekļa caurules garumu) un šaurajiem sēdekļa balstiem, kas nostiprina sēdekļa stabu. abās pusēs, pirms vienmērīgi ieplūst augšējā caurulē. Pēdējais elements izceļ velosipēdu, un slaidie balsti var tikai uzlabot braukšanas komfortu ar to dabiski absorbējošo raksturu. Liela izmēra caurules citur, proti, apakšējā caurule, galvas caurule un apakšējā kronšteina zonas, ir labas pazīmes, ka velosipēdam vajadzētu noturēties, kad tas tiek pārvietots. Lai vēlreiz apstiprinātu domu par klasi, krāsas un lakas apdare atkal neatbilst velosipēda izmaksām, taču mēs nevaram nepieļaut, ka faktiskais grafikas dizains, iespējams, ir nedaudz novecojis, taču tas ir personīgās gaumes jautājums un nekādā veidā nemazina veiktspēju.
Grupu kopa
Revere Carbon 1.1 ir aprīkots ar Shimano 105 piedziņas un transmisijas sistēmām, kuru tumšā apdare, mūsuprāt, labi papildina visu izskatu. Nav nepieciešams pārāk uzsvērt faktu, ka 105 pārnesumu pārslēgšana mūsdienās darbojas lieliski… bet tā patiešām darbojas, un tās izmantošana šeit, protams, ir apsveicama.
Tektro bremžu suporti tomēr nedaudz atpaliek no atzīmes; tie nav tik klīniski kā 105 kalibrs, un, lai gan tie darbojas labi, tas pasliktina vispārējo specifikāciju un estētiku, jo tie ir vienīgais komponents, kas nav 105. Dažreiz jums ir jāpieņem šie mazie kompromisi, lai iegūtu velosipēdu par tik zemu kopējo cenu.
Apdares komplekts
Viss Revere apdares komplekts ir iebūvēts, taču tas ir nevainojams, un kompaktajiem stieņiem vajadzētu padarīt braukšanu pa kāpnēm ērtāku un ilgtspējīgāku. Sedliem ir jauka apdare un skulptūra, un tie neizskatās pēc lēta pārdomas, kas bezrūpīgi iestrēgusi sēdekļa staba augšpusē. Īsāk sakot, nekas neliecina, ka tas ir jāatjaunina.
Riteņi
Ar plašāku loka profilu (17,5 mm iekšējais izmērs) Easton AXR Aero riteņpāris ir lieliska izvēle Revere. Tā ir pieaugoša tendence šosejas motocikliem un laba tendence – platāks loks nozīmē, ka 25 mm riepu profils ir vēl platāks, un tas nozīmē, ka kontakta laukums uz zemes ir platāks un īsāks nekā šaurākām riepām uz šauriem diskiem. Ieguvums ir samazināta rites pretestība, vienlaikus piedāvājot arī nedaudz vairāk amortizācijas - tas ir veikls gājiens, kas saņem mūsu aplausus.
Brauciens
Revere pārsvarā ir tradicionāla ceļa ģeometrija, un tā pilotam nodrošina labu vadāmību visos virzienos, kas ir skaidri redzama jau pirmajā uzkāpšanas reizē. Ir pārliecība un pazīstamība par to, kā tas brauc, - tas atspoguļo pārbaudītos skaitļus, kas acumirklī rada saikni starp velosipēdu un braucēju. Tie, kuriem nepieciešama mierīgāka braukšanas pozīcija, var viegli izvilkt dažus starplikas, lai paceltu priekšējo daļu par robu, bet elastīgāki no mums var piepildīt vēlmi sasist kātu, lai izveidotu zemu un profesionālu kabīni.
Revere, lai arī tas nekādā ziņā nav diskets, tomēr nejūtas tik stīvs, kā mēs esam pieredzējuši ar citiem velosipēdiem, jo stūres vilkšana ārpus sēdekļa un pedāļa spiedīšana nepārvēršas tiešā kustībā uz priekšu. pārāk nikns veids. Tas nozīmē, ka Radial vajadzētu spējīgi pārvadāt savu braucēju sacensību situācijā - kopējais komplekts ir aprīkots, lai to izdarītu - vienkārši, veicot pūles, mēs nesaņēmām to aizraujošo vipeta sajūtu, ko var nodrošināt daži stingrāki velosipēdi..
Tomēr Revere lieliski nogludina ceļu, liekot virsmām justies daudz gludākai nekā patiesībā. Ceļa vibrācijas un trokšņi bieži vien bija ļoti minimāli, un lielāki šķēršļi, piemēram, ātruma izciļņi vai apmales, tika absorbēti tādā veidā, kas neradīja atsitienu vai nevajadzīgu grūdienu, kas atkal atspoguļo vispusīgo komforta sajūtu, kas bija redzama visā Revere's. rezultātu karte. Ja kaut kas traucēja braukšanas pieredzi, tad bremzēšana vienkārši nebija tik droša un atsaucīga, kā mēs varētu gaidīt, izmantojot labāku suportu nekā Tektros.
Ģeometrija liek domāt, ka vadāmība ir tikpat uzticama, cik pārliecināta, un tas pierāda arī realitāti. Tas nozīmē, ka iepazīšanās ar to, kā velosipēds reaģēs noteiktās situācijās, vai vispār justies ērti ar velosipēdu, ir ātrs process – īpaši tiem, kas pieraduši pie tradicionālajiem ceļa rāmjiem. Bet, protams, tā kā jūs varat doties un braukt ar Radial pirms tā iegādes, jūs to uzzināsit.
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 555mm | 553mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 550mm | 551mm |
| Down Tube (DT) | 632mm | |
| Dakšas garums (FL) | 370mm | |
| Galvas caurule (HT) | 150mm | 155mm |
| Galvas leņķis (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Riteņu bāze (WB) | 988mm | 989mm |
| BB kritums (BB) | 70mm | 73mm |
Spec
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Rāmis | Radial Toray Full Carbon |
| Grupu kopa | Shimano 105 |
| Bremzes | Shimano 105 |
| Ķēdes komplekts | Shimano 105, 50/34 |
| Kasete | Shimano 105, 12-25 |
| Bāri | Radial DB V01 |
| Stumbrs | Radiāls 31.8 |
| Sēdekļa statnis | Radiāls 30.8 |
| Riteņi | Easton AXR Aero |
| Segli | Radial Race Plus |
| Svars | 8,26kg |
| Sazināties | radialcycles.co.uk |
