5 iemesli, kāpēc šī gada Giro d'Italia būs labāks par 2015. gadu

Satura rādītājs:

5 iemesli, kāpēc šī gada Giro d'Italia būs labāks par 2015. gadu
5 iemesli, kāpēc šī gada Giro d'Italia būs labāks par 2015. gadu

Video: 5 iemesli, kāpēc šī gada Giro d'Italia būs labāks par 2015. gadu

Video: 5 iemesli, kāpēc šī gada Giro d'Italia būs labāks par 2015. gadu
Video: Untouched for 5 Decades! ~ Abandoned Palace of a Miserable Couple! 2024, Marts
Anonim

Lai gan 2015. gada Giro bija aizraujoši brīži, mēs uzskatām, ka pastāv iespēja, ka šis gads būs labāks. Lūk, kāpēc

1. Maršruts nav tik kalnains kā parasti

Lai gan mums patīk labs kalnu posms tikpat ļoti kā jebkuram citam, nav noslēpums, ka Giro organizators ir bijis pārāk liberāls, ņemot vērā kāpšanas apjomu, ko tas iepriekš ir piešķīris maršruta profilos.

Tomēr 2016, neskatoties uz to, ka tiek saglabāti cienījami pieci vai seši (atkarībā no definīcijas) kalna finiši, šķiet, ka tai ir vienlīdzīgāka pieeja, jo ir daudz sprinta posmu, kā arī divi nelīdzena individuālie laika braucieni un viens kalns TT.

Pārāk daudz kāpšanas trīs nedēļu sacīkstēs var radīt blāvas sacīkstes, braucējiem piesardzīgi un potenciāli iebiedējot pieeju posmiem, vai arī GC sacensības tiek izlemtas priekšlaicīgi. Mēs domājam, ka pašreizējā izplatība, lai gan joprojām nodrošina pārbaudi, nav pārāk dominējoša maršruta profilā un var padarīt šos izšķirošos posmus notikumiem bagātākus.

Giro d'Italia 2016 maršruta profils
Giro d'Italia 2016 maršruta profils

2. Mazāka iespēja, ka laikapstākļi apturēs spēli

Giro ir slavens ar laikapstākļiem, ko tam dažkārt dāvājuši kalnu dievi, un Endija Hempstena pagājušā gada centieni ir mūžīgs piemērs. 2013. gada Žiro, kurā uzvarēja Vinčenco Nibali, traucēja nesezonāli slikti laikapstākļi, pat atbilstoši Žiro standartiem, kā rezultātā tika atcelti posmi un mainīti maršruti. 2014. gadā kāds posms it kā tika neitralizēts pa vidu, taču Stelvio sniegotajā augstumā valdīja apjukums, un maz tika izgaismots, kas patiesībā notika posmā, kurā galu galā uzvarēja Nairo Kvintana.

Kopš tā laika ir ieviests UCI Extreme Weather Protocol, kas šogad tika izmantots Tirreno-Adriatico posma atcelšanai. Vincenco Nibali vēlāk uztraucās par to, ka, ja viņš nevarētu paļauties uz Žiro virsotnes finišu neatkarīgi no laikapstākļiem, kāpēc viņam būtu jāriskē ar sacīkstēm?

Iespējams, izmantojot zināmu tālredzību un savu pagātnes pieredzi, kad RCS Sport ir saslimis, iespējams, ir mainījis maršrutu, lai samazinātu UCI protokola izpildes iespējas. Tagad ir mazāk finišu augstkalnu virsotnēs, un ir pieliktas intensīvas pūles, lai notīrītu un saglabātu sacensību augstākās pārejas, 2 715 m Col de la Bonette un 2 744 m Colle d'Agnello.

Attēls
Attēls

Video: Cafe du Cycliste ir liecinieks Bonette iztīrīšanai.

3. Nav neviena tieša favorīta

Lai gan 2016. gada Giro starta sarakstā ir nozīmīgi nosaukumi, nav neviena tieša favorīta, kas varētu iekarot GC klasifikāciju. Alberto Kontadors, Nairo Kvintana un Vinčenco Nibali ir uzvarējuši attiecīgi 2015., 2014. un 2013. gada izdevumos diezgan dominējošā veidā, bet divi no šīs trijotnes nav piedalījušies 2016. gadā, un pēdējais, Nibali, nav izbaudījis tos pašus rezultātus, kas bija pirms viņa. uzvara 2013. gadā.

Alehandro Valverde ir piedzīvojis Valverdei līdzīgu pavasari ar uzvarām visā garumā, un viņa mērķis ir GC Giro, savukārt Mikels Landa no Team Sky mēģinās papildināt savu spēcīgo sniegumu pagājušajā gadā. Kopā ar Nibali, iespējams, šie ir trīs lielākie pretendenti, taču tādi kā Toms Dumulins, Raiders Hesjedals, Rafals Majka, Stīvens Kruisviks un Rigoberto Urans arī centīsies iegūt savu pīrāga daļu.

Attēls
Attēls

4. Kolumbieši nāk (atkal)

Tāpat kā Rigoberto Urans (Etixx-QuickStep), būs arī turpmāk Kolumbijas klātbūtne Estebana Čeivsa (Orica Greenedge) un Karlosa Betankūra (Movistar) formā. Pēdējais pēc daudzsološās burvības savos AG2r gados pēdējos gados ir bēdīgi slavens, ka viņš nav bijis kārtībā, taču bijušais Parīzes-Nicas uzvarētājs ir pieliecies, un šī gada spēcīgais sniegums daudzus sajūsmināja.

Estebans Čeivss ierodas Giro kā komandas līderis un pēc uzvaras divos posmos un piektās vietas kopvērtējumā Vuelta a Espana pagājušā gada beigās vēlēsies vēl vienu reizi uzlabot.

5. Tur ir "cronoscalata"

Atvainojiet, kalnup laika izmēģinājums, bet vai itāļu valodā tas neizklausās labāk? Lai gan ceļa posmi ir lieliski un viss, ir pieejams aizraujošs jaunums par intensīvi noslogoto maršrutu, stāvajiem slīpumiem un kalnu laika izmēģinājuma izšķirošo raksturu.

2016. gads ir viens no šiem gadiem, un 15. posmā uz Alpi di Suisi braucēji tiks pakļauti 11 km garai kalnup ellei par prieku visiem pārējiem.

Attēls
Attēls

Lasiet vairāk par Giro mūsu Maglia Rosa vēsturē.

Skatiet citus Giro attēlus mūsu galerijā “No velosipēda Giro” šeit.

Ieteicams: