Uzziniet, ko var saglabāt un kas ir nevēlams, izmantojot mūsu ceļvedi par velosipēda komplekta labošanu un atjaunošanu
Mulāšanās ar velosipēdiem var būt dārga, tāpēc, kad kaut kas salūzt, ir vilinoši mēģināt to atjaunot darba kārtībā, nevis nogādāt lūžņu kaugā. Lai gan dažas mehāniskas katastrofas var atstāt jūsu aprīkojumu bez glābšanas, daudzas no tām var tikt glābtas, izmantojot nelielu zinātību. Tomēr, ņemot vērā to, cik ļoti svarīga ir dažu priekšmetu veiktspēja jūsu drošībai braukšanas laikā, ir arī svarīgi zināt, kad katru dienu to piezvanīt un nosūtīt savas sastāvdaļas pensijā. Mēs esam izpētījuši deviņas izplatītas slimības un izstrādājuši stratēģijas, kā rīkoties ar katru no tām.
Grupas problēmas
Trīs lielajiem grupu komplektu ražotājiem - tas ir Shimano, SRAM un Campagnolo - visiem ir plašas datu bāzes, kas aptver gandrīz visu to komponentu rezerves daļas. Shimano gadījumā tas attiecas uz vairāk nekā desmit gadus veciem produktiem, kas nozīmē, ka, ja esat kompetents tirgotājs, jūs varēsiet atrast rezerves daļas, kas jums nepieciešamas, lai atjaunotu salauzto daļu, kas atrodas novārtā jūsu uzgaļu kastē.
Tomēr sarežģītākiem darbiem, piemēram, pārnesumu slēdžu pārbūvei, jūs, iespējams, vēlēsities tos nogādāt specializētā servisa centrā, jo pulksteņiem līdzīgas iekšējās detaļas nav spējīgas vairumam mājas mehāniķu.
Apmeklējiet vietni si.shimano.com, campagnolo.com vai sram.com vai konsultējieties ar vietējo tirgotāju.
Bojāts rāmis
Jaunais bieži vien ir biedējošs. Tomēr, neskatoties uz to, ka tie ir bijuši jau vairākus gadus un ka lielākajai daļai rāmju ir visas mūža garantijas, daudzi cilvēki joprojām uzskata, ka oglekļa velosipēdi ir riskantāki nekā tērauda vai alumīnija alternatīva. Pastāv izplatīts uzskats, ka plastmasas rāmjiem var būt grūti diagnosticēt pēcavārijas bojājumus. Tomēr, kad esat pacēlis sevi un velosipēdu, ja nav acīmredzamu bojājumu, vadāmība šķiet normāla un rāmis nerada dīvainas skaņas, tas gandrīz noteikti ir kārtībā.
Ja kadrā ievietojat plaisu, labā ziņa ir tā, ka to patiesībā var būt diezgan viegli salabot. Tas nav kaut kas tāds, ko jūs, visticamāk, vēlēsities sevi apbēdināt, taču tādas darbnīcas kā carbonbikerepair.co.uk bieži vien var glābt jūsu lepnumu un prieku tikai par pāris simtiem mārciņu. Bojātus tērauda velosipēdus var arī salabot - vai nu velk atpakaļ vietā, vai arī noņem vai izgriež un nomaina speciālists, piemēram, argoscycles.com. Atkal jūs skatīsit pāris simtus mārciņu plus atkārtotas izsmidzināšanas izmaksas. Tā kā alumīnijs reaģē uz karsēšanu, mēs neiesakām nevienam likt metināt un salabot alumīnija rāmi.
Ja esat pieķēries savam rāmim, izlasiet mūsu ceļvedi par to, kā to novērtēt, vai saņemiet profesionālu atzinumu, pirms to izkliedējat.
Riteņi - spieķi
Jo vairāk spieķu jums ir, jo mazāk problēmu, ja viens noķers. Parastā riteņa spieķu nomaiņa ir diezgan vienkārša – iespējams, pat vēlēsities to izmēģināt pats. Augstāko tehnoloģiju riteņiem tas var būt sarežģīti, un bieži vien ir nepieciešami īpaši instrumenti un procedūras, tāpēc vislabāk to uzticēt profesionālam mehāniķim. Ja regulāri laužat spieķus, tas var liecināt par kaut ko nepareizu riteņa spriegumā vai pārmērīgu nogurumu.
Lai gan jūsu ritenis, iespējams, nesadalīsies, vislabāk ir nomainīt salūzušos spieķus pēc iespējas ātrāk, jo iespēja, ka spieķi varētu salūzt, palielinās eksponenciāli. Lūk, kā izveidot riteni pēc jauno spieķu uzstādīšanas.
Riteņi - gultņi
Gultņi ir kārtridžā un irdeni, kausveida un konusveida varianti. Abi nolietosies, un abi ir paredzēti nomaiņai. Ja jūsu riteņi grabē no vienas puses uz otru vai ja asis ir stīvas vai smilšainas, kad ritenis griežas, iespējams, ka tie ir gultņi. Jebkuru veidu ir pietiekami vienkārši nomainīt, vienkārši noskaidrojiet, kādas rezerves daļas jums ir vajadzīgas no ražotāja. Kasetņu tipa gultņi ir pareizi jāiespiež, izmantojot īpašus instrumentus vai gudru improvizāciju, tāpēc, ja nejūtaties pārliecināts, varbūt atstājiet tos velosipēdu veikalā.
Gultņi ir lēti un viegli nomaināmi, un jūsu riteņi, visticamāk, tiks cauri vairākiem komplektiem, pirms pārējās sastāvdaļas nolietojas.
Riteņi - diski
Neatkarīgi no tā, vai tas ir ogleklis vai alumīnijs, diski ir nedaudz nodiluši katru reizi, kad nospiežat bremzes. Pārbaudot bremžu sliežu ceļa profilu (kur klucis saskaras ar loku), varat noteikt, kad jūsējais ir ceļā. Ja tas ir plakans, jums ir labi; ja tas ir ievērojami ieliekts, iespējams, ir pienācis laiks to nomainīt. Neļaujieties kārdinājumam noņemt pēdējo nodiluma daļu - kad loka plīst, tas notiek ar triecienu un var izraisīt nepatīkamu avāriju.
Nemēģiniet tos iedzīt zemē. Kad tie ir nodiluši vai iespiedušies, ir laiks nomainīt diskus vai nomainīt riteņus.
Pārdurtas caurules
Ja vien jūs nedomājat, ka piecas minūtes jūsu laika ir vairāk vērtas par piecām, un jūs nejūtaties slikti par to, ka visiem Antarktikas pingvīniem būs mazāk ledus, uz kura spēlēties nākamreiz, kad uzmetat cauruli, nelieciet atkritumus. caurdurta caurule. Tā vietā satiniet to, ielīmējiet to krekliņā un salabojiet, kad atgriezīsities mājās.
Neesiet slinki, dariet savu ieguldījumu vides labā un ietaupiet arī naudu. Mēs pat izveidojām rokasgrāmatu, kurā parādīts, kā tās mainīt.
Izliekti aizmugurējie pārslēdzēji
Tas ir sarežģīts. Ja esat nedaudz saliecis būru, dažreiz ir iespējams to pagriezt atpakaļ. Tomēr nepareizi novietots mehānisms var viegli tikt iesūkts spieķos, potenciāli sabojājot ķēdi, riteni un rāmi. Mēs to nogādāsim kompetentam mehāniķim diagnozes noteikšanai. Ja bojāts ir tikai sprosts, kurā tiek turēti žokeja riteņi, nevis mehānisma korpuss, iespējams, tās var apmainīt pret dažām jaunām daļām, un tādējādi jūs nevajadzēs meklēt jaunu mehānismu.
Tas ir jāatstāj profesionāļiem, kuri, iespējams, spēs to atjaunot formā vai nomainīt daļu, veicot pārbūvi. Bet, ja saliektas ir mehānisma neatņemamās ķermeņa daļas, iespējams, ka tas būs gonners.
Nolietotas riepas
Riepas lietošanas laikā nolietosies. Ja tie ir pārmērīgi nodiluši, tie mēdz ciest vairāk caurduršanas. Kad lielākā daļa protektora ir pazudusi un riepas augšdaļa profilā ir plakana, nevis noapaļota, ir pienācis laiks iegūt kādu
jaunie. Tomēr, ņemot vērā atšķirības priekšējo un aizmugurējo bremžu darbībā un to, ka velosipēdus vada tikai aizmugurējais ritenis, aizmugurējā riepa parasti būs jānomaina ātrāk nekā priekšējā. Noķeriet aizmugurējo riepu, pirms tā ir pārāk plika, un nomainiet to ar priekšējo. Tādā veidā jūs iegūsit visas iespējas.
Nomainiet riepas, pirms tās kļūst pārāk vītnes, un pagariniet to kalpošanas laiku.
Slīpētas riepas
Tātad jūs tikko iegādājāties jaunas greznas riepas, un tagad, 10 minūtes pēc ceļa, vienā no tām ir liela plaisa. Smags pārtraukums. Ir pienācis laiks tos izmest atkritumu tvertnē, un nav jāsūdzas tiem, kas jums tos pārdeva. Ja vien viņi, protams, neapsolīja, ka ir “absolūti pozitīvi necaurdurami”. Lai gan varētu būt vilinoši mēģināt tos aizlāpīt, ja redzat cauruli caur protektoru, spēle ir beigusies. Katrs psi, ko pievienojat savām riepām, nozīmē vēl vienu spēka mārciņu, kas mēģina izkļūt cauri katrai riepas collai. Ja tās tiks galā ar jūsu nelāgo ielāpu, būs ļoti skaļš sitiens un, iespējams, netīrs negadījums.
Iekšpusē ir piestiprināts ielāps vai līdzvērtīgs līdzeklis, lai atgrieztos mājās. Tad viņi nonāk miskastē.
Kropļots apģērbs
Atkārtoti nolietojot un tīrot, jūsu ūdensizturīgie materiāli kļūs mazāk ūdensizturīgi. Par laimi, atjaunot to spēju atgrūst ūdeni ir tikpat vienkārši kā ielikt tos veļas mašīnā. Vienkārši pievienojiet aizsarglīdzekli, piemēram, Clothing Wash + Repel (£8,99, grangers.co.uk). Tāpat, ja jums ir izdevies ievilkt caurumu kādā no savām jakām, iespējams, to būs iespējams aizlāpīt, izmantojot iepriekš pielīmētus ielāpus, kas ir pieejami lielākajā daļā pārgājienu veikalu.
Vai ir rāvējslēdzējs vai sadalīta šuve? Ja jūsu vietējā ielā atrodas veikals, kurā tiek veiktas apģērba izmaiņas un remonts, viņi gandrīz noteikti labprāt nomainīs salauztu rāvējslēdzēju par dažiem mārciņiem. Vairāki augstas klases apģērbu ražotāji, piemēram, chapeau.cc, piedāvā bezmaksas (vai castellicafe.co.uk gadījumā ļoti subsidētu) avārijas nomaiņas shēmu. Kamēr rapha.cc labos negadījumā bojātu apģērbu.
Regulāri tīriet savu apģērbu, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku, un sadraudzējieties ar vietējo drēbnieku!
