Ievērojami varoņdarbi, ciešas cīņas un pārspēti rekordi mūsu Giro d'Italia uzvarētāju stāstu apkopojumā
1909 - oriģināls - Luidži Ganna
Pirmo reizi Giro d'Italia uzvarēja Luidži Ganna no Atala komandas, kurš 2, 448 km distanci veica 89 stundās, 48 minūtēs un 14 sekundēs. 25 gadus vecais lombards uzvarēja trīs posmos ceļā uz uzvaru kopvērtējumā, ierakstot savu vārdu rekordu grāmatās neizdzēšami.
1912 - komandas darbs - Team Atala-Dunlop
Līdz 1913. gada žiro vispārējai klasifikācijai tika izmantota uz punktiem balstīta sistēma, kas vien retrospektīvi ir dīvaina lieta.
Bet 1912. gadā nebija pat individuālā uzvarētāja, jo vienīgo reizi sacensību vēsturē sacensības notika komandās.
Tā bija Luidži Gannas komanda Atala-Dunlop, kas uzvarēja kopvērtējumā, taču, ja organizatori nebūtu atkāpušies no individuālā ranga, Karlo Galetti būtu uzvarējis trešo reizi pēc kārtas Žiro ar kopējo pagājušo laiku 100 h 2 min un 57 s.
Diemžēl Galetti, šajā gadījumā daži nebija vienlīdzīgāki par citiem.
1940. gads - jaunākais - Fausto Coppi
Lai gan Fausto Kopi var lepoties ar lielāko Giro d'Italia uzvaru kopvērtējumā, titulu, ko viņš dala ar Ediju Merksu un Alfredo Bindu, tas ir viens no jaunākajiem uzvarētājiem, uz ko viņš pretendē pilnībā.
Kopi bija tikai 20 gadus un 267 dienas vecs, kad viņš 1940. gadā uzvarēja savā vēsturē pirmo Giro, izmantojot avāriju, kurā bija iesaistīts komandas biedrs Džino Bartali un uzurpējot viņu par komandas vadītāju.
Kopi paņēma rozā kreklu uz 11. posma un noturēja to līdz pat finišam, izraisot karjeru ilgušo sāncensību ar vecāko Bartali.
1948 - tuvākais - Fiorenzo Magni
11 sekundes bija viss, kas 1948. gada Giro d'Italia beigās šķīra Fiorenco Magni un Ezio Čeki, un šī starpība joprojām ir tuvākā uzvaru starpība sacensību vēsturē.
Magni 9. posmu pabeidza vairāk nekā 13 minūtes apsteidzot savus galvenos konkurentus, tostarp Fausto Kopi (kurš sūdzējās, ka līdzjutēji Magni stumj kalnos, un tāpēc izstājās no sacīkstēm).
Tomēr Čeki cieta smagu sakāvi, tuvojoties karjeras beigām, kas ietvēra trīs 2. vietas posmus Giro, kā arī 8., 7., 6., 4. un divus 2. vietu. vieta GC.
No visiem cilvēkiem, kuri cieta vistuvāko zaudējumu starpību Giro, šķiet, ka tas varēja būt tikai Cecchi.
1950 - ārzemnieks - Hugo Koblets
Līdz 1950. gadam visi Giro d'Italia uzvarētāji bez pārsteigumiem bija itāļi.
Ja Fausto Kopi 9. posmā nebūtu avarējis un salauzis iegurni, iespējams, arī šis izdevums būtu turpinājis tēmu, taču, izslēdzot favorītu, Šveices Koblets izvirzījās kopvērtējuma augšgalā. un ierindoja Džino Bartali otrajā vietā ceļā uz vēsturisku uzvaru.
Koblets 1951. gadā uzvarēja Tour de France, kas bija viņa karjeras spilgtākais punkts, taču diemžēl arī priekšlaicīgi nokrita no šiem augstajiem augstumiem un zaudēja sevi starp sacīkšu, finanšu un attiecību dēmoniem.
Viņš nomira autoavārijā 39 gadu vecumā apstākļos, ko daži ir pielīdzinājuši pašnāvībai.
1999 - visgudrākais - Ivans Gotti
Marko Pantani bija uzvarējis '99 Giro, un priekšpēdējā posmā, gandrīz 6 minūtes apsteidzot otro vietu, bija gatavs ieņemt savu otro Maglia Rosa.
Tomēr viņš tika izslēgts no sacensībām, pamatojoties uz to, ka viņš bija atgriezis testu, kas uzrādīja viņa hematokrīta līmeni virs 50%, kas tajā laikā bija UCI primārais anti-asins dopinga pasākums, un tāpēc bija iemesls sods.
Ivans Goti, kurš pats bija bijušais uzvarētājs 1997. gadā, mantoja sacensību vadību un uzvarēja Giro.
Bet, tā kā riteņbraukšana ir riteņbraukšana, kopš tā laika ir atklājies, ka stāsts varētu būt sarežģītāks, nekā sākotnēji domāts, jo tiek izmeklēta lieta, kurā teikts, ka Pantani izlikšana no mājas bija saistīta ar mafijas iesaistīšanos.
Iespējams, lielas un nelikumīgas likmes tika liktas pret Pantani uzvaru '99 Giro, un, nevēloties maksāt radušos parādus, Camorra mafijas grupējums ir apsūdzēts, ka tā ir atradusi veidu, kā apturēt šo notikumu..
Netīras asinis vai netīra nauda, katrā ziņā tas bija neparasts Giro d'Italia izdevums, kurā Goti uzvarēja.
2003 - uzvarošākais - Mario Cipollini
9. posmā no Areco līdz Montekatīni Mario Cipollīni [kuru mēs intervējām šeit] apsteidza Robiju Makjūnu un Alesandro Petaki, uzvarot savā otrajā 2003. gada Giro posmā un 42. posmā karjerā.
Tas bija rekords, kas aizsākās 1989. gadā, tika papildināts katru nākamo gadu, izņemot 93. un 94. gadus, ietvēra trīs punktu uzvaras klasifikācijā un nostiprināja Čipollīni kā ražīgākā Giro posma uzvarētāja statusu.
No braucējiem, kuri vēl nav izstājušies, Marks Kavendišs ir vistuvāk Čipo aizstāšanai līderu saraksta augšgalā, taču pat tad viņam ir tikai salīdzinoši niecīgi 17.
