Nav nepieciešami instrumenti, nomainiet riepu un/vai kameru dažu sekunžu laikā, izmantojot tikai rokas
Riepu maiņa ir ikviena velosipēdista dzīves fakts, neatkarīgi no tā, vai tie ir nolietoti protektori vai vienkārši neizbēgami caurumi, ar kuriem mēs visi kādreiz sastopamies.
Taču riepas vai kameras maiņai nav jābūt lielam darbam. Kā parādīts iepriekš redzamajā videoklipā, dažu vienkāršu paņēmienu apgūšana nozīmē, ka jums ir jāizvairās no visas pūles, un lielākajai daļai iestatījumu jums pat nav nepieciešami riepu sviras.
Izpildiet mūsu darbības, un ātri vien varēsiet salabot defektu vai nomainīt riepas.
Kā nomainīt riepu un kameru bez svirām kā profesionālim
1. Pārvietojiet visu atslābumu uz vienu vietu
Galvenais, lai ātri un efektīvi noņemtu šosejas velosipēda riepu, ir visu starp loku un riepu esošās atstarpes nokļūšana vienuviet.
Paņēmiens ir sistemātiski apstrādāt riepas bortu, atbloķējot to no loka (cik bieži jūs atradīsiet, ka tā ir iestrēgusi) un pēc tam satverot un velkot ar pirkstiem un īkšķiem, virzoties uz vienu punktu; beidzas pretī vārstam darbojas vislabāk.
Piezīme. Ja nonāksit pie vārsta, jūs nevarēsiet nospiest riepu.
2. Izmantojiet izveidoto atslābumu, lai nospiestu riepu no loka
Kad ir izveidots “atslābuma” punkts, turiet pie tā, atbalstot riteni starp kājām uz grīdas, un pēc tam, sākot ar īkšķiem, sāciet stumt riepas bortu uz sāniem no loka. Kad esat to sācis, varat izmantot plaukstu, veicot ripināšanas kustību uz āru, lai būtu efektīvāka svira.
Piezīme: dažreiz tas prasa pietiekami lielu spēku un labu tehniku, kas nāks tikai ar praksi.
Ņemiet vērā arī: dažas riepu un loku kombinācijas ir stingrākas nekā citas. Ieteicams vispirms izmēģināt konkrēto iestatījumu mājās, tāpēc jūs to nedarāt pirmo reizi aizņemta ceļa malā lietus laikā.
3. Nospiediet pārējo riepu no loka, pārbaudiet, vai nav netīrumu
Kad riepas daļa ir pāri loka malai, ir diezgan vienkārši turpināt un nospiest to līdz galam.
Šobrīd, ja atrodaties ceļmalā riepas pārduršanas dēļ, tagad ir īstais brīdis rūpīgi pārbaudīt riepas karkasa iekšpusi, vai riepas karkasa iekšpusē nav ērkšķa/krama/stikla lauskas vai kāda cita, kas izraisījis plakanu..
Uzmanību: asi stikla gabaliņi, kas izdur cauri, var arī sagriezt pirkstus!
4. Uzstādiet riepu vienā pusē
Lai uzstādītu riepu: sāciet ar vienas bortiņas uzspiešanu, lai riepa noturētos vietā. Ir patīkami saskaņot riepu logotipus ar vārstu, un tas var atvieglot turpmāko pārdurumu atrašanu. Detaļu skaits.
5. Nedaudz piepūšiet cauruli
Pirms mēģināt uzstādīt jauno cauruli, labākais padoms, ko varu piedāvāt, ir to nedaudz uzpūst.
Ir ļoti svarīgi, lai caurulē būtu nedaudz gaisa, jo tādējādi tā saglabās savu "apaļumu" un formu, kas padara tās uzstādīšanu daudz vienkāršāku un ievērojami samazina iespēju, ka caurule uzstādīšanas laikā tiks saspiesta.
6. Ievietojiet jauno iekšējo kameru
Vispirms iebīdiet vārstu un pēc tam ievietojiet kameru riepas karkasā. Tūlīt jūs pamanīsit, cik daudz vieglāk to panākt ar daļēji piepūstu cauruli, nevis ar plakanu cauruli.
Pārbaudiet, vai iekšējā caurule pilnībā atrodas loka pamatnē visapkārt.
7. Uzstādiet riepas otro pusi
Vēlreiz novietojiet riteni uz grīdas, vārstu apakšā un sāciet pretī (augšpusē) ar īkšķiem iestrādāt riepas bortu atpakaļ loka pamatnē.
Atbilstoši riepas noņemšanas paņēmienam, iespiežot riepas bortu, mēģiniet strādāt kopā ar jums.
Beigu punktā (mēģiniet pabeigt pie vārsta) var šķist, ka riepa nederēs, bet ticiet man, ka tā būs. Tam vienkārši ir nepieciešams labs grūdiens.
Spēcīgi īkšķi ir noderīgi, taču to viegli padara laba tehnika, nevis rupjš spēks. Atkal trenējies!
Ja nepieciešams, atgriezieties vēl dažas reizes, vēlreiz apgriežot riepu un katru reizi uzspiežot nedaudz vairāk riepas.
Padoms. Nelieli kumosiņi ir noderīgi, ti, piespiediet mazliet, nemēģiniet vienā piegājienā pārspiest lielu gabalu. Jūs vienkārši būsiet neapmierināts un ar ļoti sāpīgiem īkšķiem.
8. Pabīdiet vārstu uz augšu
Kāpēc jāpabeidz pie vārsta: kad riepas pēdējā daļa ir nosēdināta, pabeidziet, nospiežot vārsta kātu uz augšu (lokā), lai nodrošinātu, ka caurule nav iesprūst šeit (kur tā parasti ir biezākā).
9. Pēdējā vizuālā pārbaude
Es ieteiktu veikt pēdējo vizuālo pārbaudi ap visu lodziņu, lai pārbaudītu, vai iekšējās caurules daļa nav iesprūdusi pirms piepūšanas. Taču tam nekad nevajadzētu būt bažām, ja vispirms caurulē esat ievietojis pietiekami daudz gaisa/formas, jo tā nenoguls līdzeni.
10. Uzsūknējiet to
Tagad esat gatavs gaisa piepūšanai, izmantojot savu mini sūkni vai CO2 piepūtēju, ja atrodaties ceļmalā, vai sliežu ceļu sūkni mājās.
Vai esat gatavs izmēģināt kaut ko stingrāku nekā nomainīt kameru? Izlasiet mūsu rokasgrāmatu par mājas darbnīcas izveidi
