Tādi braucēji kā Kriss Horners uzvarēja četrdesmitajos gados, bet citi pārdeva 30 gadu vecumā, vai tad ir kāds vecums, kad mēs sasniedzam maksimumu?
1922. gada Tour de France bija stāsts par bruņurupuci un vairākiem zaķiem, kas nokļuva klibā. Filips Tīss uzvarēja piecos ātrumposmos, bet salauza riteni. Eižens Kristofs vadīja, līdz viņa priekšējās dakšas sabruka.
Žans Alavēns uzvarēja trīs posmos pēc kārtas, bet zaudēja 76 minūtes ar virkni dūrienu, atstājot Hektoru Heushemu valkājot dzeltenu, līdz viņš saņēma vienas stundas sodu par bojāta velosipēda nomaiņu, kuru varēja salabot. Un tā Firmins Lambots (36) kļuva par tūres vecāko uzvarētāju.
Rekords joprojām ir spēkā, neskatoties uz sporta zinātnes sasniegumiem, kas teorētiski pagarina labāko braucēju karjeru. Tātad, kāds ir ideālais vecums, lai kļūtu par uzvarošu profesionālu riteņbraucēju vai, šajā gadījumā, par uzvarētāju kluba braucēju?
'Standarta domāšana ir tāda, ka lielākajā daļā sporta veidu sportisti sasniedz fizioloģisku maksimumu aptuveni 27 gadu vecumā,” saka britu riteņbraukšanas treneris Vils Ņūtons.
'Tas nav tik vienkārši, jo ir jābūt logam, un lielākajai daļai speciālistu tas var būt plašs diapazonā no divdesmito gadu vidus līdz trīsdesmito gadu vidum. Bet tam ir fakts.'
Statistika nemelo. Tour de France uzvarētāja vidējais vecums rakstīšanas laikā bija 28,5 - tagad nedaudz zemāks, pateicoties 22 gadus vecā Egana Bernala uzvarai 2019. gadā un 21 gadu vecā Tadeja Pogakara 2020. gada uzvarai, kā arī ProCyclingStats pētījumam. atklāj līdzīgu statistiku visās pro sacīkstēs.
Tā analizēja visus UCI šosejas sacensību rezultātus no 1995. līdz 2016. gadam (vīriešu un sieviešu) un atklāja, ka visvairāk punktu ieguva braucēji vecumā no 26 gadiem, pieaugot 25 gadu vecumā un pastāvīgi samazinoties no vecuma. no 28.
Pēc tam tika veikts solis tālāk un tika analizēti visu to braucēju rezultāti, kuru karjera ilga vairāk nekā 10 gadus, un šajā gadījumā visvairāk punktu tika iegūts 28 gados, pieaugot 26 gados un pastāvīgi samazinoties, sākot no 30 gadu vecuma..
'Ietekmējošu faktoru ir ļoti daudz,' saka ProCyclingStats direktors Bērts Lips. Varētu būt mazāk vecāku braucēju vai varbūt viņi brauc mazāk sacensību, vai varbūt talantīgu braucēju karjera tiek pārtraukta traumas dēļ.
'Šie faktori lielākoties tiek filtrēti pēc 10 gadu ierobežojuma, lai tas labāk atspoguļotu maksimālo vecumu.'
Var būt izņēmumi no normas, taču fizioloģija arī nemelo. "Muskuļu masas maksimums sasniedz aptuveni 24," saka Ņūtons.
'VO2 max samazinās par aptuveni 15% desmitgadē, un muskuļu spēks vienmērīgi samazinās pēc 30 gadu vecuma sasniegšanas.'
Patiesībā jums ir divdesmit gadi, kad jūsu ķermenis ir sasniedzis maksimumu katrā no 10 galvenajām fitnesa šķautnēm: izturība, spēks, lokanība, jauda, ātrums, koordinācija, veiklība, līdzsvars, ķermeņa uzbūve un anaerobās spējas.
'Sprinteriem ir tendence sasniegt maksimumu nedaudz jaunākiem, kad ķermenis ir spēcīgākais, saka bijušais profesionālis Aksels Merks, UCI kontinentālās komandas direktors Hagens Berman Axeon, kas strādā ar jauniešiem, kas jaunāki par 23 gadiem, tostarp tagad Team Sky braucēju Tao. Geoghegan Hart - ASV.
Ātrās raustīšanās muskuļu šķiedras, kas nepieciešamas intensīviem ātruma samazināšanās uzliesmojumiem pirms sirds un asinsvadu spējām, kas nepieciešamas, lai gūtu panākumus vispārējā klasifikācijā, un to apliecina fakts, ka Marka Kavendiša labākais gads rezultātu ziņā tika sasniegts. 2011. gadā, kad viņš 26 gadu vecumā uzvarēja punktu klasifikācijā Tour de France un Pasaules šosejas čempionātā.
Līdz šīs tūres beigām viņš četru gadu laikā bija uzvarējis 20 posmos. Sešās Tours de France sacensībās, kopš viņš ir uzvarējis uz pusi mazāk.
Problēma ir tāda, ka aiz jums vienmēr nāks kāds jaunāks un labāks. ProCyclingStats arī aprēķināja, kad citi profesionāļi bija labākie rezultātu ziņā, atklājot, ka tādi kā Aksela tētis Edijs un Fabians Kančelara sasniedza 26-27, Migels Indurains, Stīvens Rošs un Classics leģenda Rodžers De Vlēminks ar 27-28.
Tas parāda, ka nav būtiskas atšķirības starp klasisko un Lielās tūres uzvarētāju augstāko vecumu, kas gandrīz noteikti ir tāpēc, ka ir vēl viens faktors, kas tiek ņemts vērā: pieredze.
'Jūsu zināšanas par pagātni palīdz mainīt gatavošanos mērķu sasniegšanai, saka Aksels Merks. 'Jūs iegūstat zināšanas gadu no gada, un jums ir jāatrodas īstajā vietā – dzīvē, savā komandā, lai sasniegtu savu maksimumu.'
Ņūtons piekrīt: 'Komandas darbam un taktikai ir liela atšķirība salīdzinājumā ar individuālajiem sporta veidiem. Pieredze, motivācija, pārliecība un pat veiksme - būt īstajā komandā īstajā laikā - ir izšķiroša nozīme.
'Riteņbraukšana ir viens no retajiem sporta veidiem, kur jūsu fiziskais maksimums ir salīdzinoši mazsvarīgs, jo ir iesaistīti tik daudzi citi faktori.'
Vēlu ziedēšana
Lambots, protams, nav vecākais Grand Tour uzvarētājs. Šis gods tika Krisam Horneram, kad viņš 2013. gada Vuelta a Espana uzvarēja 41 gada vecumā, taču viņš drīzāk ir izņēmums, nevis likums.
'Šur un tur vienmēr būs kāds izņēmums - kāds, kurš nepakļaujas loģikai,” saka Ņūtons.
Un tomēr jums ir tikpat daudz cerību kā Horneram Spānijā tajā gadā. Neizbēgamā fiziskās sagatavotības pazemināšanās ir saistīta ar jūsu maksimālo vingrošanas jaudu, nevis jūsu pašreizējo fitnesa līmeni.
Ja vien neesat jau sasniedzis savu maksimumu, jums joprojām ir iespējas uzlabot.
'Jo vairāk jūs braucat, jo labāk jums sanāk,' saka Merckx. "Ja jūs nekad neesat braucis ar velosipēdu, jūs jebkurā vecumā ievērojami progresēsit divu mēnešu laikā, bet pēc diviem gadiem būs grūtāk braukt ātrāk."
Ņūtons vērš uzmanību uz 10 000 stundu teoriju, kas pieļauj, ka tas ir laiks, kas jums jāpavada, veicot kādu darbību, lai sasniegtu savu maksimumu.
'Ja sākat jaunībā un kļūsit par profesionāli, jums var paiet 15 gadi. Ja sākat vēlāk un neesat profesionālis, jūs, iespējams, nekad nesasniegsit, taču nav iemesla, kāpēc jūs nevarētu turpināt pilnveidoties, sasniedzot četrdesmit gadu vecumu.
'Pat pēc tam ir cerība - ja dodaties uz sprinta sesiju Mančestras velodromā, vienmēr sacīkstes notiek beigās, un tās parasti uzvar sešdesmitgadnieki.
'Tas ir tāpēc, ka viņiem ir pieredze. Viņi nav spēcīgāki par puišiem ap četrdesmit, taču viņi zina, kā braukt sacīkstēs.'
Tomēr lielākajai daļai no mums aerobā sagatavotība pasliktinās daudz lēnāk nekā anaerobā sagatavotība, kas nozīmē, ka, novecojot, jūs, iespējams, vēlēsities palielināt distances, kuras veicat sacīkstēs, tāpēc ir mazāka iespēja sadedzināt. jaunieši.
'Vecākiem braucējiem reti pietrūkst izturības – patiesībā jūs bieži varat pārvērsties par "dīzeļdzinēju", saka bijušais profesionālis Daniels Loids.
Tāpēc izbaudiet savas virsotnes atrašanu un atcerieties, ka pat tad, ja esat vecāks par profesionāļiem, nav iemesla pārtraukt mēģināt kļūt labākam.
