Jaunā sērijā velosipēdists izvēlas spilgtāko komplektu, lai jebkuru velosipēdu pārvērstu par sapņu mašīnu
Ir jauninājumi, tad ir jauninājumi. Kur labāk sākt nekā THM-Carbones Fibula bremzes? Tie iemieso tieši šīs jaunās sērijas būtību. Nākamajos mēnešos mēs piedāvāsim jums īpašās sastāvdaļas, kas izmanto materiālu un dizainu līdz galam (bieži vien ar atbilstošu cenu zīmi), un aplūkosim to priekšrocības, ne tikai to, ka svētdienas braucienā jums ir vispiemērotākais velosipēds.
Galvenais iemesls, kāpēc cilvēki pērk Fibulas, ir svars, saka THM-Carbones pārstāvis Marko Vēbers. Un kurš gan varētu ar viņu strīdēties? Šīs sarežģītās konstrukcijas oglekļa kompozītmateriālu bremžu suporti, kas sver tikai 120 g (60 g priekšā, 50 g aizmugurē, plus 10 g bremžu klučiem), ietaupa par 142 g, salīdzinot ar vieglāko no populārākajiem augstākās klases piedāvājumiem - Sram Red ar 262 g. Turklāt Shimano Dura-Ace 9000 suporti sver vairāk nekā divas reizes pie apgalvotajiem 297 g, savukārt Campagnolo Super Record slots ir 272 g.
Tomēr tam nav nozīmes, ja nevarat apstāties, un tā nebūtu pirmā reize, kad produkts mūs pārsteidz ar svaru, lai pēc tam mūs nobiedētu ar apšaubāmu (vai sliktāku) veiktspēju. Tomēr vēlreiz, neskatoties uz to, ka dizains ir viens šarnīrs, vācu ražotājs apgalvo, ka ar ievērojamu starpību pārspēj savus galvenos konkurentus. Fibula bremzes ir izstrādātas ar dažādiem sviras koeficientiem, lai priekšējai bremzei būtu lielāks bremzēšanas spēks nekā aizmugurē, kad abas sviras tiek vilktas vienmērīgi – optimālam jaudas sadalījumam. Ja var ticēt šķietami neatkarīga laboratorijas testa rezultātiem, fibulas ir gan stingrākas, gan rada lielāku bremzēšanas spēku nekā visas pārējās augstākās klases galvenās bremzes.
Jums tikai jāpaskatās uz tiem, lai saprastu, cik daudz stundu ir pagājis, lai izveidotu šīs bremzes. Vēbers pat nevarēja norādīt konkrētu skaitli, sakot tikai: "Visi procesi notiek dažādās daļās vairāku dienu laikā." Pat atspere ir izgatavota no oglekļa, un liela daļa aparatūras ir izgatavota no titāna, kas zināmā mērā attaisno. augstās izmaksas par velosipēda pārpilnību ar Fibulas komplektu.
Vienīgais brīdinājums ir tāds, ka spilventiņi tiks atvērti tikai līdz maksimālajam platumam 29 mm, kas nozīmē, ka ikvienam, kas izmanto īpaši platus loka profilus, var rasties grūtības - daudz vairāk par 26 mm loka platumu būs sarežģīti. Turklāt ir jāpatur prātā maksimālais ieteicamais 110 kg kopējais ierobežojums braucējam un velosipēdam. Izņemot to, kas jūs traucē?
No 935 £, poshbikes.com
