Felts ir izmantojis zinātni, lai pārkāptu visas velosipēdu dizaina konvencijas
Vai esat to jau pamanījis? Mums tas pagāja kādu laiku. Velosipēdu dizainā ir dažas konvencijas, pie kurām visi pieturas: pedāļi iet uz priekšu, disku bremzes iet pa kreisi un piedziņas vilciens iet pa labi. Izņemot Feltu, jo tā nolēma atteikties no konvencijas un novietot jaunā TA FRD USA treka velosipēda piedziņu pa kreisi. Kas vadītu inženierus uz šādu ķecerību? Zinātne.
Felts apgalvo, ka velosipēda aerodinamika ir tāda, ka tā ir ātrāka, ja gaisa plūsma ir pāri velosipēda piedziņas pusei. Tā kā jūs braucat tikai pretēji pulksteņrādītāja virzienam pa trasi vai pa kreisi, tas nozīmē, ka gaisa plūsma vienmēr skar velosipēda pusi, kas nav piedziņas puse, tāpēc Felts to ir pārslēdzis. Tiek arī apgalvots, ka tas uzlabo vadāmību, jo velosipēda smagākā daļa tagad atrodas stūra iekšpusē. Patiesībā Felts nav apturējis asimetriju.
Visa velosipēda cauruļu formas ir pārveidotas tā, lai gaiss nāk no velosipēda kreisās puses, savukārt HED riteņi ir arī izgatavoti pēc pasūtījuma, lai tie atbilstu rāmim. Tātad lielie jautājumi ir: vai tas darbojas, un kāpēc tas nav darīts iepriekš? ASV komanda brauks ar viņiem Riodežaneiro olimpiskajās spēlēs, tāpēc pierādījums tam būs sacīkstes.
Feltbicycles.com
