Mēs rūpīgi pārbaudām 2017. gada Giro d'Italia favorītu, mazo Kolumbijas alpīnistu Nairo Kvintanu
Atrodoties 1,66 m (5 pēdas 5 collas) augstumā un sverot tikai 58 kg (9,1. vieta), Nairo Kvintana ir viens no mazākajiem braucējiem pro peletonā. Kolumbietis, visticamāk, būs Krisa Frūma galvenais sāncensis Maillot Jaune velobraucienā Tour de France velobraucienā vēlāk šovasar un šobrīd ieņem otro vietu Giro d'Italia sacīkstēs, jo vēlas tikt pie dubulta. 2013. gadā un 2015. gadā tūrē ierindojoties otrajā vietā, bet 2016. gadā – trešajā vietā, kāpējs pirmo reizi Parīzē mēģinās tikt uz augstākā pakāpiena jūlijā.
Kamēr Kvintana ir kāpšanas speciālists, mēs varam mācīties arī no tā, kā kolumbietis vadās ar savu velosipēdu nobraucienos, plakanos un ķekaros.
Uzvar bailes
Kas? Jaunībā mazais kolumbietis divas reizes tika notriekts no velosipēda. Kad viņam bija 16 gadi, viņu ceļā uz skolu notrieca automašīna un viņš zaudēja samaņu. Pēc diviem gadiem viņu notrieca taksometrs un viņš uz piecām dienām nonāca komā.
Bet vīrietis, kas pazīstams kā Skarabejs (mazas/spēcīgas kājas), nepadevās un atkal trenējās, tiklīdz varēja staigāt.
Kā? Ne visi var vienkārši uzreiz pēc šādas avārijas atgriezties uz velosipēda, tas prasa garīgu spēku. Sporta psiholoģe Džūlija Emmermane saka: “Ja jūs spējat tikt galā ar sajūtu, ko šobrīd jūtat, tas ir daudz vieglāk.
'Ja varat apzināties, ka tā ir tikai sajūta, nevis ļauties tai, varat palikt par to.'
Tādas metodes kā pozitīva pašrunāšana, domu apturēšana un vizualizācija var būt noderīgas, lai attīstītu garīgo spēku.
Ēd vienkārši
Kas? "Vienmēr ir jāēd ļoti vienkārši," mums teica Movistar treneris Mikels Zabala.
‘Movistar braucēju diētas ir pilnībā individualizētas. Pamatā ir makaroni un rīsi, kas ir atrodami it visā, bet tad jāatrod līdzsvars starp gaļu un zivi,” skaidroja trenere.
Bet nebaidieties papildināt ar proteīna kokteiļiem pēc brauciena. "Olb altumviela ir nepieciešama smagam treniņam, kad rodas muskuļu nogurums, un tas novērš muskuļu masas zudumu," piebilda Zabala.
Kā? Ēšanai vienkārši nav jābūt garlaicīgai, jums vienkārši ir jābūt radošam virtuvē – kaut kas pats par sevi var sagādāt prieku.
Iesakām iepazīties ar Team Sky šefpavāra Henrika Orre pavārgrāmatu Velochef (35 £, rapha.cc), kurā ir virkne gardu recepšu, sākot no rīsu kūkām vidēji braucienam līdz velobraucējam draudzīgam pikantam vistas kastrolim.
Veidojiet savu cīņassparu
Kas? 2010. gada Tour de l’Avenir sacensībās Kvintana runāja par šausmīgo attieksmi, ko viņš un viņa komanda saņēma, jo viņi bija kolumbieši.
‘Viņi nevēlējās, lai mēs esam peletona priekšā, viņi mūs “pārbaudīja” ar bremzēm, kliedza uz mums, izturējās pret mums slikti,” viņš teica.
‘Kādu dienu franču braucējs satvēra Džarlinsona Pantano velosipēdu un nometa viņu.» Līdzīgi kā viņa garīgajās cīņās ar Frūmu Alpu nogāzēs, Kvintana padevās tik labi, cik spēja.
‘Mēs tos paņēmām un uzreiz atdevām,» viņš vēlāk atzina.
Kā? Mēs neiesakām jums vadīt citus braucējus vai viņu velosipēdus, taču ir svarīgi veidot un saglabāt pašapziņu un garīgo stingrību, lai pieņemtu izaicinājumus.
„Mums ir psihologs, kurš ir strādājis ar mums šajā jautājumā un [mums rādīja] filmas, kas palīdz mums tikt galā ar šo problēmu un palīdz paaugstināt mūsu pašcieņu,” atklāja Kvintana.
Ne katram ir piekļuve savam sarukumam, taču iedvesmojoši videoklipi un kompaktdiski ir plaši pieejami - vienu populāru piemēru skatiet vietnē mindmotivations.com/shop/ultimate-cyclist.
Vilciens augstumā
Kas? Kvintana ir dzimusi Kombitā, Bojakas štatā, Kolumbijas Andu reģionā, kur gaiss ir plānāks par Donalda Trampa matiem. Kvintana un viņa kolēģi kolumbieši to izmanto savā labā - Movistar treneris Zabala mums teica: Viņu atšķir un dod viņam priekšrocības tas, ka viņš uzauga un dzīvo Kolumbijā, un viņa vecāki nāk no vietas, kas ir augstāka par 9800 pēdām (3000 m).'
Zabala ir pārliecināta, ka tas piešķir Kvintanai priekšrocības. “Ilgā Tour de France kalnu posma beigās lielā augstumā, kad visi kļūst noguruši, tas var kaut ko mainīt.”
Viņam varētu būt jēga, jo visās trijās lielajās tūrēs Kolumbija ir uzkrājusi ievērojamas 18 kalnu karaļa uzvaras.
Kā? Diemžēl Apvienotās Karalistes vidējais augstums ir aptuveni 165 m, salīdzinot ar Kolumbijas 593 m, kas nozīmē, ka vienīgais augstuma treniņš, ko lielākā daļa no mums iegūst, ir turbo treniņš bēniņos.
Tomēr tam tā nav jābūt. Lidojumi no Londonas uz Nīmu (120 km no Mont Ventoux) maksā tikai 17 £ (skatiet skyscanner.net), jūs varat ātri nokļūt augstceltņu apmācībā.
Cerams, ka jūs redzēsiet jaudas pieaugumu, jo retināts gaiss iepludinās jūsu asinsritē vairāk sarkano asins šūnu.
Atgūšana no ledus aukstuma
Kas? Izmantojot īpaši izstrādātas augsto tehnoloģiju bikses, kas pildītas ar ledu, Quintana un citi uzlaboja savu atveseļošanos pagājušā gada Tour de France, pārliecinoties, ka tās ir svaigas nākamajai dienai..
Komandas biedrs Alekss Dousets mums teica: "Mēs tajā iekāpsim pēc aptuveni 15 minūtēm, pirms sasniegsim nākamo viesnīcu."
Un tādējādi tie palīdz sašaurināt asinsvadus, liekot organismam ātrāk izvadīt pienskābi un citus toksīnus no muskuļiem.
Kā? Diemžēl mums visiem nav paveicies ar īpaši izstrādātām ledus biksēm, piemēram, Señor Quintana, taču lielākajai daļai no mums ir laba, vecmodīga vanna, ko mēs varam piepildiet ar vēsu ūdeni.
Ledus vannu triks ir tāds, ka nevajadzētu tajās uzturēties pārāk ilgi – ne vairāk kā 5-10 minūtes, ja varat ar to tikt galā. Šīs nav vieglākās vai patīkamākās lietas, ko darīt, taču tās ļaus ātrāk atveseļoties pēc ilga brauciena, un jūs nepamodīsieties tik stīvs, ka nevarētu izturēt.
Pārvietoties ar velosipēdu
Kas? Bērnībā Kvintana katru dienu veica 10 jūdžu garu braucienu uz un no skolas ar lietotu kalnu velosipēdu.
‘Es nāku no neliela ciemata Bojakā, kas atrodas 3000 m virs jūras līmeņa. Katru rītu es braucu uz skolu 16 km attālumā esošajā ielejā. Un vakaros jums bija jākāpj atpakaļ mājās,” viņš teica 2010. gadā.
Pēc tam, kad viņš bija pārvarējis 8% slīpumu, braucot uz mājām, viņu sagaidīs viņa ģimene - tēls, kas drīz tiks atveidots viņam kā profesionālim, kad viņi satiks viņu, kad viņš uzvarēja posmu pēc posma. kalnu virsotnes.
Šīs pirmās dienas, kad jāja uz skolu, ir palīdzējušas padarīt Kvintanu par vienu no šīs paaudzes labākajiem kāpējiem.
Kā? Braucot uz darbu ar velosipēdu, jūs ne tikai ietaupāt naudu un palīdzat planētai, bet arī veidojat un saglabājat stabilu fiziskās sagatavotības bāzes līmeni.
Ir sarežģīti iekļaut treniņu kilometrus pilnas slodzes darbā, taču, ieviešot papildu cilpu savā braucienā mājās, jūs pārvēršat ikdienas braucienus par kaut ko patīkamu un produktīvu.
‘Iespējams, jums būs jāpielāgo savs maršruts, lai atrastu piemērotus ceļa posmus, taču daudzus tipiskus treniņus var viegli atzīmēt, braucot mājās,” mums teica British Cycling pārstāvji.
