Spāņu zīmols Rotor, kas vislabāk pazīstams ar Q gredzeniem, sniedz cilvēkiem jaudas mērītājus ar vienpusīgu piedāvājumu
Spāņu zīmols Rotor ir vislabāk pazīstams ar saviem novatoriskajiem ovālajiem ķēdes gredzeniem, kuru recenzētā literatūra liecina, ka tie palielina jaudu pār apaļajiem gredzeniem. Tie darbojas, paātrinot kustību cauri pedāļa sitiena mirušajam punktam un maksimāli palielinot momenta roku, kurā kājas ir visspēcīgākās. Lai izmantotu ķēdes gredzenus, Rotor ražo arī kloķus un apakšējos kronšteinus, un uzņēmums nesen katalogam ir pievienojis jaudas kloķus. Rotora jaudas piedāvājumam ir divas pamata iespējas: vienpusējs (LT, kā pārbaudīts šeit) vai abpusējs. Vienpusējs maksā 799 £, savukārt abpusējs variants ir 1 450 £ un palielina svaru aptuveni 11 g.
Iestatīšana ir vienkārša. Rotoram ir virkne apakšējo kronšteinu, lai tā 30 mm asi varētu izmantot jebkurā rāmī, taču, tā kā mēs izmantojām BB30, tas nevarēja būt vienkāršāk - kloķi ir ievietoti tieši iekšā ar starplikām, kā norādīts rokasgrāmatā. Kloķa savienošana pārī ar galvas bloku (Garmin Edge 800) bija ātra, un nulles iestatīšanas process (lai nodrošinātu, ka jaudas rādījums ir precīzs) bija vienkāršs – vienkārši pagrieziet kreiso kloķi līdz pulksten sešiem, nospiediet 'Calibrate' uz Garmin un pagaidiet pāris sekundes. Kad tas ir izdarīts, nav nepieciešams no jauna iestatīt nulli, kamēr nav pagājušas 30 braukšanas stundas.
Rotor nodrošina savu pielāgoto programmatūru Power LT, kas ļauj atjaunināt programmaparatūru bezvadu režīmā, izmantojot ANT+ USB adapteri. Programmatūrai ir arī apmācības lapas, lai jūs varētu iestatīt klēpjdatoru, kamēr atrodaties turbo režīmā, lai iegūtu grafisku jūsu veiktā darba attēlojumu. Tas nav tik jautri kā Breaking Bad, taču nodrošina vienkāršu veidu, kā interpretēt rezultātus. Power LT kloķi ražo datus ar ātrumu 500 Hz, un uz ceļa redzamie rādījumi ir viegli lietojami, jo tie ir mazāk “trokšņaini” nekā Quarq (skatiet 126. lpp.). Mūsu testa braucieni pa ceļu lielākoties notika temperatūrā ap nulle grādiem, un mēs nekonstatējām dīvainas rādījumu izmaiņas, jo iekārta pielāgojās no istabas temperatūras uz leju.
Rotors bez pārsteiguma neiesaka iekārtu mazgāt ar spiedienu, un, lai gan mūsu testa laikā ceļi bija mitri, mēs izvairījāmies no dziļām peļķēm un lietusgāzēm, kas varētu būt visticamākais problēmu cēlonis. Mēs nesen esam lasījuši vairākus ziņojumus, kas liecina, ka agrākie Rotora jaudas mērītāji ir pārvērtējuši jaudu. Lai gan tas netika oficiāli pārbaudīts laboratorijā, mūsu rādījumi atbilda gaidītajam un, pats galvenais, konsekventi no viena brauciena līdz nākamajam.
Atšķirībā no lapas Quarq, tajā nav magnēta (kadenci mēra ar akselerometru kloķa iekšpusē), tāpēc kopā ar Rotor plašo apakšējo kronšteinu klāstu kloķu pārvietošana starp velosipēdiem var būt pārsteidzoši vienkārša. Tas nebūt nav lēts, taču tas pats par sevi ir augstākās klases kloķis. Tas ir viegls, iespaidīgi lietotājam draudzīgs un, ja izmantojat iespēju pievienot Rotora ovālos Q gredzenus, piedāvā arī reālu veiktspējas ieguvumu.
rotoruk.co.uk