Bens Svifts vēlas uzvarēt, jo viņa finišs Coppi e Bartali izstādē. Team Sky braucējs atklāj savu mērķi un to, kāpēc viņš ir stingrāks par Aleksu Dousetu
Team Sky krekliņi ir tikpat visuresoši kā bedres uz riteņbraukšanas trakās Lielbritānijas ceļiem un kalniem. Bet, ja jūs dzīvojat Jorkšīrā, ēnainais velosipēdists, kas tērpies melnā, b altā un zilā Rapha apģērbā, kurš treniņbraucienā pūš jums garām, varētu būt bona fide profesionālis ar Tour de France automašīnu zem jostas, sera Deiva Brailsforda numuru mobilajā tālrunī. un kājas ir tik spēcīgas, ka tās varētu iedarbināt 40 jūdzes stundā ātruma kameru. “Dažreiz, kad es trenējos Anglijā, man ir divkāršs izskats,” smejas Bens Svifts, kurš pievienojās Team Sky 2010. gadā un joprojām brauc netālu no savām bērnības mājām Roterhemā, Dienvidjorkšīrā, dodoties atpakaļ uz Apvienoto Karalisti."Tas ir smieklīgi, jo bieži es redzu mūsu komandas biedrus - kad es saku "komandas biedri", es domāju mūsu fanus Team Sky komplektā -, skatās uz mani un atver muti, kas ir gatavi kaut ko pateikt, bet viss, ko jūs saņemat, ir "Eh… ah…” un tad tu esi prom.'
Riteņbraukšanas profesionāļu un amatieru jomu pārklāšanās, nedēļas nogales karavīri var brīvi pārvarēt tos pašus kāpumus un Strava segmentus - tajā pašā komplektā, ar vienu un to pašu velosipēdu un to pašu dzērienu un želeju darbināšanu - kā profesionāļi, ir viens no pievilcīgākajiem valsts visstraujāk augošā sporta veida aspektiem. Lai gan 27 gadus vecais Svifts lielāko daļu sava laika pavada, braucot ar velosipēdu Maljorkā, Tenerifē, Menas salā un Francijas dienvidos, viņam patīk redzēt, kā abas pasaules saplūst kopā uz ceļiem, kas atgriežas mājās, kur, pārsteidzoši, viņš joprojām laimīgi brauc ar vietējiem amatieriem.
‘Apvienotajā Karalistē es trenējos ar to pašu riteņbraucēju grupu, ar kuru esmu braucis kopš 12 gadu vecuma,” viņš atklāj. “Manā reģionā ir bijusi grupa otrdienās un sestdienās, kopš Dievs zina, kad, un es vienmēr braucu ar viņiem. Lielākā daļa pat nesacensībās; viņi ir tikai hobija riteņbraucēji. Es varu atgriezties no Pasaules tūres sacensībām savā Team Sky komplektā, bet viņiem es esmu tikai normāls. Viņi ir tie paši puiši, ar kuriem es staigāju skolā, lai izjātu, kad bijām bērni.’
Jorkšīras braucējs ir viens no nepretenciozākajiem un pieejamākajiem braucējiem profesionālajā peletonā. Viņš izbauda Game Of Thrones kastes komplektu maratonu un sierīgu popmūziku savā Spotify kontā. Viņam neriebjas kūka ar kapučīno vai saldējums mājās. "Mana problēma ir tā, ka, tiklīdz man ir Ben & Jerry's, es pabeidzu Ben & Jerry's. Tāda bija mana Jaunā gada apņemšanās: nepabeigt saldējumu vienā.’ Viņš arī ar prieku sagriež riteņbraucēju draugus, rotaļīgi iesmējot Movistar Aleksu Dousetu par viņa izjokošanu izdevuma Cyclist februāra izdevumā. "Bens Svifts domāja, ka viņš ir "turbo karalis", jo, kad viņš savainoja atslēgas kaulu, viņš no rīta veica divas stundas un vēl divas stundas naktī," sacīja Douseta. “Kad viņš uzzināja par manu milzīgo piecu stundu turbo sesiju, viņš par to bija ļoti satriekts.'
Svifta smejas un krata galvu par komentāriem. "Pirmkārt, es domāju, ka es pārspētu Dousetu ar turbo," viņš saka, un viņa seju sašķeļ puicisks smīns. "Man ir daudz vairāk nekā viņam. Viņš var mani izaicināt uz dueli. Jūs varat viņam to pateikt. Patiesībā tieši plecu traumas [2012. un 2013. gadā] man aizsāka šīs lielās turbo sesijas. Mani tas īsti nesagādā sāpes. Tāpēc Dousetam tas patīk. Viņš ir mazliet dīvains.’
Cilvēks misijā
Neskatoties uz Sviftas jokošanos, viņam uzkāpjot uz velosipēda, nav tādas vieglprātības. Savā grāmatā Project Rainbow komandas Sky izpildes operāciju vadītājs Rods Elingvorts, kurš iepriekš trenēja Sviftu un Marku Kavendišus Lielbritānijas Riteņbraukšanas akadēmijā, kas jaunāki par 23 gadiem, Sviftas nežēlīgo uzvarētāja instinktu salīdzina ar Kavendiša instinktu. "Jūs tos novietojāt pret pulksteni, un tie nebija tik labi, bet viņi zināja, kā uzvarēt sacīkstēs," viņš rakstīja."Viņš nav liels sprinteris, taču, ja viņš ir 20 vai 30 cilvēku grupā, jūs liktu daudz naudas, lai Swifty uzvarētu."
27 gadus vecā spēlētāja talants ir bijis acīmredzams jau ilgu laiku, taču pēdējo sezonu laikā viņu ir nomocījuši savainojumi. Nopietnu avāriju dēļ 2012. un 2013. gadā Sviftam tika veiktas divas sarežģītas pleca operācijas, kas ietekmēja viņa treniņus un mazināja viņa pārliecību par sprintu. Pēc kampaņas bez traumām 2014. gadā viņš izmisīgi vēlas izcīnīt dažas nozīmīgas uzvaras šajā sezonā.
Svifts savā karjerā jau ir izbaudījis vairākus neaizmirstamus mirkļus, tostarp Kalnu karaļa kreklu 2007. gada Lielbritānijas tūrē, uzvaru 2010. gada Pikardijas tūrē, uzvaras Kalifornijas tūrē un tūrē. Down Under 2011. gadā (tajā pašā gadā, kad viņš pabeidza Tour de France), scratch sacīkstes pasaules čempionāts trasē 2012. gadā un uzkrītošā trešā vieta pagājušā gada Milāna-Sanremo. Tomēr pagājušajā gadā viņš piedzīvoja apgrūtinošu rezultātu, iegūstot otro vietu, īpaši nacionālajos šosejas sacīkšu čempionātos un RideLondon-Surrey Classic sacensībās. Tā ir problēma, kuru viņš šogad vēlas atrisināt. "Es uzaugu, uzvarot daudzās sacīkstēs, tāpēc ir nepatīkami, ka pēdējos gados esmu ieguvis daudz otro vietu," viņš saka. "Es esmu uzvarējis dažas sacīkstes, bet ar to nepietiek." Ja es varētu pusi no savām otrajām vietām mainīt uz uzvarām, man šobrīd būtu pavisam cita karjera. Cerams, ka tagad es to varēšu nedaudz uzlabot.” Tā kā Svifts 2014. gada Tour de France ir palaidis garām iespēju startēt savā dzimtajā Jorkšīrā, viņš ļoti vēlas uzvarēt Tour de Yorkshire atklāšanas posmā (1 st-3rd maijs), kura posmi finišē Skarboro, Jorkā un Līdsā. “Bija nomākta nepiedalīties tūrē, tāpēc es labprāt šogad uzvarētu Jorkšīrā. Es uzaugu, trenējoties tur, tāpēc tas būtu ļoti īpaši.” Svifta ir arī Londonas Cycle Sportive vēstniece, kas notiks dažas dienas vēlāk, 10.th maijā. "Domāju, ka šajā mēnesī Tour de Yorkshire un London Cycle Sportive būs patiesa rosība. Ir pārsteidzoši redzēt, kā riteņbraukšana šeit ir augusi.'
Lielais Svifta jautājums ir par to, kā viņš šogad cer no aizkaitināmajām otrajām vietām sasniegt drosmīgas uzvaras sacīkstēs. "Pārliecība ir lielā atšķirība," viņš saka. "Pagājušajā gadā man bija pilna sezona. Tā bija līdzsvarota sezona, jo janvārī un oktobrī man bija labs sniegums. Es sāku 80 sacensību dienas un pabeidzu 77 no tām. Man kājās ir nobraukti 12 000 km. Man nebija nekādu problēmu, savukārt iepriekšējās divās ziemās man bija jāveic šīs operācijas. Ziemā man vajadzēja tikai nedēļas pārtraukumu, un es gribēju doties atkal. Es sāku mācības daudz augstākā līmenī, un es jūtos labi.’
Pagājušā gada rudenī Team Sky braucējs arī parakstīja jaunu divu gadu līgumu. "Komandas ticība ir svarīga," viņš saka. “Kad dažus gadus gūstat traumas, avārijas un gandrīz netrāpījumi, ir labi zināt, ka komanda ir motivēta un priecīga redzēt jūs atkal labi uzstājoties. Tas jūs virza uz priekšu.’
Kad Svifts maijā dosies mājās, viņš tikko būs pabeidzis pavasara klasikas sezonu. Viņam garšo Eiropas graudainās vienas dienas sacīkstes, kuru nelīdzenās trases un ātrie finiši atbilst viņa braukšanas stilam. “Milāna-Sanremo ir izcilākā, taču es esmu piedalījies arī Flandrijas tūrē [2011. gadā], kas ilga sešarpus stundas, taču šķita, ka tas ir minūšu jautājums. Lielāko daļu no tā jūs skrienat ar adrenalīnu. Šajās sacīkstēs jums ir viena iespēja vienā dienā, un, ja jums ir avārija vai pārduršana nepareizā laikā, tas ir gada vai ziemas smags darbs. Viss ir uz līnijas. Tās ir pilnas sacīkstes. Tas ir tā skaistums.’
