Labākie riteņbraukšanas apavi 2022. gada vasarā

Satura rādītājs:

Labākie riteņbraukšanas apavi 2022. gada vasarā
Labākie riteņbraukšanas apavi 2022. gada vasarā

Video: Labākie riteņbraukšanas apavi 2022. gada vasarā

Video: Labākie riteņbraukšanas apavi 2022. gada vasarā
Video: Hards darba apģērbi, apavi un darba aizsardzības līdzekļi 2024, Marts
Anonim

Ceļvedis velosipēdistam par labākajiem riteņbraukšanas apaviem karstam laikam un iekštelpu treniņiem no Rapha, Specialized, Fizik un citiem

Tomēr neērtos apavu pāris var sabojāt pat jaukākos apstākļus, tāpēc šajā pircēja ceļvedī esam apkopojuši labākos vasaras riteņbraukšanas apavus, lai palīdzētu jums izturēt karsto laiku.

Bet kas padara riteņbraukšanas apavus īpaši piemērotus lietošanai vasarā? Lai gan vasaras velosipēdistu apaviem ir līdzīgas cenas vispārējas lietošanas augstākās klases modeļiem, tiem ir vairākas iezīmes, kas tos atšķir un cenšas optimizēt to veiktspēju augstā temperatūrā.

Adītas vai austas virsas ir labs piemērs tam – aptuveni pēdējā gada laikā tirgū ir nonākuši līdzīgi dizaini no vairākiem zīmoliem. Mērķis ir samazināt svaru un uzlabot ventilāciju salīdzinājumā ar parastajām sintētiskajām virsām.

Zīmoli mēdz lepoties, ka šīs virsas rada zeķei līdzīgu piegulšanu, tomēr materiālam joprojām ir jābūt pietiekami struktūrai, lai stingri noturētu pēdu, mīnējot pedāļus. Vasaras apavos biežāk izmantos parastajiem apaviem līdzīgu ciparnīcas aiztures sistēmu, lai nostiprinātu augšdaļu ap pēdu.

Tomēr jūs, visticamāk, redzēsit izteiktākas zoles - masīvās oglekļa šķiedras plāksnes, kas biežāk sastopamas augstākās klases apaviem, lieliski nostiprina stingrību, tomēr lielā mērā neļauj gaisa plūsmai sasniegt braucēja pēdu zoli.

Vasaras apaviem parasti ir lielāki izgriezumi zolēs, kas padara tos gan gaisīgākus, gan vieglākus. Tam ir tendence ietekmēt zoles stingrību, jo daži dizaini nav tik stīvi, lai gan saskaņā ar dažiem zīmoliem šis efekts nav universāls.

Bieži vien braucēji vēlas uzlabot savus apavus, uz vasaru orientētie varianti arī būs ideāla izvēle turbo dzinējam ziemā. Ja esat gatavs ieguldīt komplektā, šeit ir mūsu iecienītākie…

Labākie riteņbraukšanas apavi vasarai

Tehniskā redaktora izvēle: Specialized S-Works Vent

Pērciet tūlīt no Tredz par 399,99

Attēls
Attēls

Pamatojoties uz Specialized populārajiem S-Works 7 apaviem, S-works Vent dizainā ir daži viltīgi jauninājumi, lai mēģinātu optimizēt dizainu vasaras laikapstākļiem.

Augšdaļā ir tāda pati papēža kauss, vingrojamas un ekskluzīvas Boa S3 ciparnīcas un Dyneema stiegrojuma slānis, taču tajā ir iestrādātas auduma daļas, kas, pēc Specialized teiktā, ir vienslāņa, konstruēts sieta materiāls, kas paredzēts struktūras nodrošināšanai kur tas ir nepieciešams, vienlaikus saglabājot ārkārtīgi atvērtu un elpojošu.'

Zole arī atšķiras no S-Works 7 apaviem un ir aizgūta no zīmola S-Works Exos apaviem. Salīdzinājumā ar plāksnei līdzīgu oglekļa bloku, kas atrodas parasto S-Works apavu apakšā, “Fact Powerline” zolei ir lieli izgriezumi, lai ietaupītu svaru un vēl vairāk veicinātu ventilāciju, tikai nedaudz samazinot stingrību.

Ventilācijas purngals, kas, kā norāda Specialized, iedvesmots no ķiverēm esošajām raksturīgajām mutes atverēm, atvieglo gaisa plūsmu tieši uz braucēja pirkstiem. Apvienojumā ar auduma daļām augšdaļā un izgriezumiem zolē, tas veido ļoti gaisīgus apavus, kas ir arī viegls (apgalvots, ka apavi sver 230 g). Vairāk par S-works Vent apaviem varat lasīt šeit.

Pērciet tūlīt no Tredz par 399,99

Labākie budžeta klases vasaras riteņbraukšanas apavi: DHB Dorica

Attēls
Attēls

Retro šņoru stils, karbona zole un ievērojamas izmaiņas no £100. Daudz kas patīk Dhb Dorica sacīkšu apavos. Pārdod Wiggle un Chain Reaction Cycles, ir arī lētāka bezoglekļa versija, kuras cena ir vēl augstāka. Apavu karbona zolēm ir vairākas ventilācijas atveres, kas ir paredzētas ceļam, kā arī standarta trīs skrūvju stiprinājuma sistēma.

Protams, šņorējamiem apaviem ir savi plusi un mīnusi. Tas nozīmē, ka, lai gan tie nodrošina vienmērīgu spiediena sadalījumu, ja vēlaties pievilkt vai atbrīvot virsas, jums būs jāapstājas, atšķirībā no velcro vai ciparnīcas aizdares, kas ļauj regulēt lidojuma laikā.

Veiktspējas ziņā zolei ir neliela elastība, īpaši zem vērpes. Tas ir kaut kas, ko varat redzēt, manipulējot ar apaviem pāri ceļgalam, taču braucot tas ir reti pamanāms. Tomēr, ņemot vērā Dorica Carbon cenu zīmi, lielākā daļa ar to būtu priecīgi dzīvot.

Apavi ir diezgan lieli, un tas ir jāņem vērā, jo tie ir pieejami tikai Apvienotās Karalistes izmēros. Papēža atbalsts ir stabils, un mēs neatradām nekādu tendenci uz papēža pacelšanos. Arī purngals ir ietilpīgs, tāpēc atšķirībā no dažiem velosipēdistu apaviem ir pietiekami daudz vietas platākām kājām. Ņemot vērā visu, šie ir augstākās kvalitātes apavu pāris un lieliska budžeta izvēle. Pilnu mūsu pārskatu varat izlasīt šeit.

Šeit ir daži no citiem mūsu iecienītākajiem vasaras riteņbraukšanas apaviem.

Fizik R1 Infinito Knit

Attēls
Attēls

Acīmredzot (Giro apstrīdēs savu viedokli) Fizik ir pirmais, kas tirgū tika laists ar trikotāžas dizainu, un tas var lepoties ar Tour de France uzvaru par saviem R1 Infinito Knit apaviem, kas 2018. gadā bija uz Team Ineos komandas Geraint Thomas.

Pēc Fizik, virsas ir izgatavotas, izmantojot elektroniskās adāmmašīnas, kas var mainīt dzijas virzienu adījuma vidū, lai izveidotu dažādus pinumus. Fizik saka, ka tas nozīmē, ka tas dažādās vietās var veidot dažādas īpašības augšējai daļai - vairāk ventilācijas vienā zonā, bet vairāk atbalsta citā, piemēram.

Fizik saka, ka tas var pielāgoties dažādām pēdu formām, pateicoties R1 Infinito skaļuma kontroles sistēmai. Acīmredzot galvenais ir IP1 Boa izsaukšanas maršruts: “Infinito” cilpa vienmērīgi ievelk augšējo daļu. Augšējā Boa skala nodrošina apavu arkas atbalsta regulēšanu.

Nosaukuma daļa “R1” attiecas uz zoli, kas ir vienvirziena oglekļa šķiedra un šķietami ārkārtīgi stingra, neskatoties uz vairākām mazām ventilācijas atverēm, kas veicina gaisa plūsmu.

Rapha Pro Team

Pērciet tūlīt no Rapha par 260

Attēls
Attēls

Lai gan sākotnēji šķietami līdzīgi dažiem citiem izstādē redzamajiem apaviem, Rapha apgalvo, ka tā Pro Team apavi ievērojami atšķiras. Augšdaļa ir austa, nevis adīta, kas nodrošina lielāku diegu skaitu.

Rapha saka, ka tā “Powerweave” materiālu var izmantot, lai izveidotu sarežģītākas struktūras, kas ir daudz mazāk pakļautas stiepšanai vai nodilšanai. Turklāt augšdaļa ir bezšuvju, kas, pēc zīmola teiktā, veicina komfortu, un apstrādāta ar DWR, lai labāk tiktu galā ar mitriem apstākļiem.

Tiek norādīts, ka vienā kurpē ir 250 g, “Powerweave” augšdaļa veicina arī apavu vieglumu. Dubultās Boa IP1 ciparnīcas nodrošina diezgan ierasta izskata aizvēršanas modeli, un mēle ir polsterēta, lai izkliedētu spiedienu pāri braucēja pēdai.

Kā mēs noskaidrojām mūsu nesenajā pārskatā, vienvirziena oglekļa zole ir nepiekāpīgi stingra, tomēr saprātīgi Rapha ir iekļāvusi gumijotus papēžu un pirkstu uzgaļus, lai uzlabotu izturību un staigāšanu.

Pērciet tūlīt no Rapha par 260

Shimano S-Phyre

Attēls
Attēls

Lai gan Shimano S-Phyre dizains nav īpaši vasaras apavi, tie ir tik daudzgadīgi iecienīti, un tiem ir tik daudzpusīgs dizains, tomēr būtu bijis apdomīgi to neiekļaut mūsu apkopojumā.

Augšdaļa ir izgatavota no parastas sintētiskas mikrošķiedras, taču tā ir stipri perforēta, lai veicinātu ventilāciju. Tas ir izgatavots no viena gabala un aptin ap pēdu, lai aizdare un spriedze būtu vienmērīgi sadalīta. Shimano saka, ka apakšējā Boa IP1 skalas Powerzone maršrutēšana vēl vairāk uzlabo šo efektu.

S-Phyre izmanto izturīgu ārējo papēža kausu, kas iekšpusē ir izklāta ar “kaķa mēles” audumu, lai novērstu papēža slīdēšanu lietošanas laikā.

Augšdaļa ir tieši piestiprināta pie stingrās oglekļa zoles, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc izturīga dēļa. Shimano saka, ka tas samazina kaudzes augstumu, kā arī svaru - neskatoties uz to, ka S-Phyres nav pārāk vieglas, tās joprojām ir konkurētspējīgas ar apgalvoto 243 g uz vienu apavu. Vairāk par jaunākajiem Shimano S-Phyre apaviem lasiet šeit.

Giro Empire SLX

Attēls
Attēls

Giro’s Empire dizains 2016. gadā atkal izraisīja vēlmi pēc šņorējamiem velosipēdistu apaviem, un, neskatoties uz to, ka vairums konkurentu savā klāstā tagad ir iekļāvuši šņorēšanas iespēju, daudziem oriģināls joprojām ir zelta standarts.

Empire SLX apavi ir Giro jaunākā versija. Lai gan tajā ir saglabāta vecās skolas aizvēršanas sistēma, jaunā augšdaļa apgalvo, ka tajā ir daudz tehnoloģiju. Tas sastāv no bezšuvju, īpaši viegla monopavedienu “Synchwire” sieta, kas ir pastiprināta ar termisko metināšanu uz sekcijām “Teijin TPU”.

Giro apgalvo, ka iegūtais audums ir izturīgs un atbalstošs, neskatoties uz to, ka tas ir elpojošs un ērts.

Easton EC90 SLX2 oglekļa zole atbalsta vieglo augšējo daļu un palīdz izveidot apavus, kas, pēc Giro domām, ir vieglākie no velosipēdistiem, sverot 185 g.

Jauks noslēdzošais pieskāriens ir Giro “Super Natural Fit” pēdu sistēmas iekļaušana, kas nodrošina arkas atbalsta iespējas uzreiz no kastes - tas nav tas, ko piedāvā daudzi konkurenti, neskatoties uz tikpat augstajām mazumtirdzniecības cenām.

Sidi Sixty

Attēls
Attēls

Sidi jaunākais dizains tika izlaists, lai atzīmētu zīmola 60. dzimšanas dienu, un tiek apgalvots, ka tas ir visu laiku vieglākais zīmola dizains ar 258 g apavu.

Lai gan apavi, tāpat kā vairums citu Sidi augstākās klases modeļu, joprojām ir roku darbs Itālijā, tie ievērojami atšķiras no nesenajiem iepriekšējiem dizainiem, izskatoties tīrāki un mazāk tehniski.

Sixtys izvairās no Sidi regulējamā papēža mehānisma un nomaina parasto otro “Tecno-4” ciparnīcu pret velcro siksniņu pāri pēdai. Abi lēmumi tika pieņemti, lai palīdzētu atbrīvoties no gramiem.

Sidi apgalvo, ka dara savu ieguldījumu arī vides labā. Tiek uzskatīts, ka apavu “TechPro” augšdaļa – no poliuretāna mikrošķiedras – ir videi draudzīga, kā arī augstas veiktspējas, ūdens un pelējuma izturīga, vienlaikus ērti pielāgojoties braucēja pēdai.

Bontrager Ballista Knit

Pērciet tūlīt no Trek par279,99

Attēls
Attēls

Bontragera valodā Ballista nozīmē diezgan sasodīti ātri. Tas ir nosaukums, kas piešķirts Bontrager produktu saimei, kuras mērķis ir aerodinamiskā efektivitāte.

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc Ballista Knit vientuļā Boa IP1 ciparnīca ir novietota neparasti - tā ir novietota uz braucēja papēža, un “Heel Reel” ir paslēpta no vēja.

Bontrager saka, ka kabeļa maršrutam ir ergonomiskas priekšrocības arī aizvēršanai - zīmols apgalvo, ka garais kabeļa garums vienmērīgi aizveras uz leju un atpakaļ uz pēdas, lai nodrošinātu augšējo daļu bez jebkādiem karstajiem punktiem.

Tiek apgalvots, ka trikotāžas materiāls parasti ir viegls, gaisīgs un cieši pieguļošs, kā arī apstrādāts ar DWR, lai palīdzētu apaviem atvairīt vieglu ceļa smidzinājumu.

Jauks bonuss ir apavu pārvalku pāra iekļaušana apaviem, lai paplašinātu to lietošanas diapazonu. Tas vēl vairāk palielina šo apavu vērtību, kuru mazumtirdzniecības cena ir labvēlīga salīdzinājumā ar citiem šajā rokasgrāmatā norādītajiem apaviem. Ir zināms, ka Bontrager “In-Form” pēdas forma ir piemērota platākām pēdām, un purngala daļā ir daudz tilpuma.

Apavu īpašības papildina vai, pareizāk sakot, zemākā daļa ir OCLV oglekļa zole, kas tiek uzskatīta par vieglu, taču stingru. Velosipēdistu tīmekļa rakstnieks Džozefs Robinsons ir tos izmēģinājis un apstiprina apavu efektivitāti jaudas nodošanā, taču mēs jebkurā gadījumā labprāt pieņemtu Bontrager apgalvojumus pēc nominālvērtības - vecākais zīmols Trek izmanto to pašu, lai izveidotu savas augstākās klases sacīkstes. velosipēdu rāmji.

Pērciet tūlīt no Trek par279,99

Adidas šosejas riteņbraukšanas apavi

Pērciet tagad no Adidas par 130

Attēls
Attēls

Apzīmēt savu apavu kā galīgo rakstu, kā tas ir Adidas The Road Shoe, ir diezgan izteikts nodoms. Tomēr reāli Adidas apavi šeit ir pieejami nevis tāpēc, ka to veiktspējas ziņā tie pārspēj līdzīgus modeļus, bet gan tāpēc, ka mūsuprāt tie ir forši.

Turklāt tie nav pārāk dārgi, kas arī palīdz.

Ar augšējo daļu, kas balstās uz to pašu pārstrādāto Primegreen žakarda audumu, ko Addidas izmanto visās skriešanas un futbola sērijās, rezultātā tiek iegūti velosipēdistu apavi, kas ir vienlīdz viegli, ērti un vēsi. Apvienotas ar tradicionālajām mežģīnēm, tās arī spēj apskaut jūsu pēdas patīkami zeķei līdzīgā veidā.

Acīmredzot, abas šīs īpašības padara tos lieliski piemērotus karstām vasaras dienām vai izmantošanai turbo trenažiera iekšpusē vai sporta zālē. Ņemot vērā izmaksas, nav pārsteidzoši redzēt nedaudz vienkāršu neilona/stikla šķiedras kompozītmateriāla (lasīt plastmasas) zoli. Lai gan tas nedaudz atšķir oglekļa alternatīvu, tie joprojām ir kompetenta izvēle, lai gan jūs, iespējams, iegādāsities par trim svītrām pirms jebko citu.

Visu mūsu pārskatu varat izlasīt šeit.

Pērciet tagad no Adidas par 130

DMT KR4

Pērciet tūlīt no BikeInn par109,99

Attēls
Attēls

Nav visslavenākais vārds sarakstā. Mūsu nesenā pieredze ar DMT KR4 apaviem mūs pārliecināja, ka zīmols ir pelnījis daudz augstāku atpazīstamību. Apavu vasaras stila adītās virsas ir patīkami minimālistiskas, un tās ir noslēgtas ar tikpat glītu Boa ciparnīcu. Jūtos gandrīz kā ātrās skriešanas apaviem, nav mēles, ko savilkt vai citādi sarežģīt.

Slaids piegriezums, šis vieglais komplekts ir savienots ar neilona zoli. Šobrīd jūs varētu apsvērt iespēju ritināt līdzi, lai atrastu kaut ko nedaudz pievilcīgāku un izgatavotu no oglekļa. Tomēr mūsu testētājs uzskata, ka jums būs grūti atrast citu čību komplektu ar plastmasas zoli, kas spēj samazināt jaudu šādi.

Tas nozīmē, ka tie joprojām ir lieliska iespēja sacīkšu braucējiem, zoles materiāla izvēle arī padara tos vieglākus par zīmola dārgākajiem KR1 modeļiem, ko valkā WorldTour zvaigznes, piemēram, Tadejs Pogačars. Rezultātā ir viegli, nepārspējami ērti apavi braucieniem siltā laikā, un šeit varat atrast mūsu pilno DMT KR4 apavu pārskatu.

Pērciet tūlīt no BikeInn par109,99

Pearl Izumi Pro Road V5

Pērciet tūlīt no Freewheel par 349,99

Attēls
Attēls

Pearl Izumi's Pro Road V5 apavu tīrais izskats nav saistīts tikai ar to augstas kvalitātes apdari - visa augšdaļa ir austa tieši tā, kā nepieciešams, bez liekām apgriešanas.

Neskatoties uz to, ka Pearl Izumi ir izgatavots gluži kā zeķes, Pearl Izumi saka, ka tai ir iebūvēta auduma “zonālā stiepšanās”, lai tā varētu pielāgot katru zonu pareizajam elastības un noturības līmenim. Patiešām, mēs zinām no pirmavotiem, ka dubultās Boa IP1 ciparnīcas, kas nostiprina apavu, ir nepieciešamas tikai nomināli, lai nodrošinātu stabilu piegulšanu.

Pearl Izumi saka, ka Pro Road V5 oglekļa zole bija divu gadu projekts, lai to pilnveidotu. Tam ir lieli izgriezumi, kas uzlabo gaisa plūsmu un samazina svaru par 22% salīdzinājumā ar iepriekšējo dizainu, taču neparasti bez apgalvotā stingrības samazināšanās.

Kā atbilst dizainam, kas paredzēts braukšanai sausos laikapstākļos, apavi ir pieejami b altā krāsā. Lai tie izskatītos pēc Colgate svaiguma Pearl Izumi, saka, ka apavu augšdaļa gūst labumu no tās “PI Dry” tehnoloģijas - sava veida DWR apstrādes veids, kam vajadzētu palīdzēt noņemt netīrumus, kas radušies no dīvainas peļķes vai vasaras dušas.

Pro Road V5 apavi šajā rokasgrāmatā ir visdārgākais variants, taču, mūsuprāt, stingrība un vieglums ir veiksmīgi apvienoti ar labu izskatu un komfortu.

Ieteicams: