Lielais brauciens: Teides kalns, Tenerife
Mēs atklājam Tenerifes Mēness ainavas, un klinšu veidojumi var sniegt burvju pieskārienu jebkuram divriteņu piedzīvojumam
- Ievads
- Stelvio pāreja: pasaulē satriecošākais kāpums pa ceļu
- Rodas koloss: Rodas lielais brauciens
- Braucot pa labāko ceļu pasaulē: Rumānijas Transfagarasanas pāreja
- Grosglokners: Austrijas Alpu gigants
- Zvēra nogalināšana: Sveti Jure liels brauciens
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Dzenoties pēc pilnības: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Īrijas robežu lielais brauciens
- Žiro leģendas: Gavia Big Ride
- Lielais brauciens: Col de l'Iseran
- Lielais brauciens Norvēģijā: fjordi, ūdenskritumi, izmēģinājuma kāpumi un nepārspējami skati
- Samiti un pārslēgšanās: liels brauciens Turīnā
- Jāšana pa Colle del Nivolet, Giro d'Italia jauno kalnu
- Liels brauciens: Gran Sasso nogāzēs
- Lielais brauciens: lidojumā uz Pico del Veleta
- Lielais brauciens: saule un vientulība tukšajā Sardīnijas salā
- Lielais brauciens: Austrija
- Lielais brauciens: La Gomera
- Lielais brauciens: Colle delle Finestre, Itālija
- Cap de Formentor: Maljorkas izcilākais ceļš
- Lielais brauciens: Teides kalns, Tenerife
- Verdonas aiza: Eiropas Lielais kanjons
- Komoot mēneša brauciens Nr.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: vējš un lietus cīņai ar pavé
Tenerifes savvaļā velosipēdista maņas var atdalīties no realitātes. Braucot ar pedāli cauri vulkāniskajai pasaulei, kurā ir sarkani plēnes čiekuri, zelta pumeka lauki un spīdīgi melni obsidiāna akmeņi, es redzu Teides vulkānu, kas paceļas augstu virs manis, un tas man liek aizdomāties, ka dienas laikā man jābūt daudz zemākam. liels kāpums, nekā biju cerējis.
Tomēr, kad pametu skatienu otrā virzienā, saprotu, ka – pateicoties mulsinošai mākoņu apvērsumam – esmu jau augstu virs mākoņiem, kas absurdā kārtā peld zem priežu meža, kuram tikko izbraucu ar velosipēdu. Sagriežot kaklu, ieraugot mākoņus, kas lidinās zem kokiem, es jūtos tā, it kā skatītos uz ainavu gleznu, kas ir pakārta otrādi.
Mani apņem dīvainības. Es jūtu, kā saule grauž manu muguru, un garšu, kā pār vaigiem pil sāļi sviedri, taču es arī jūtu metālisku vēsumu, kas izplūst no ceļa malās sakrautajām sniega plāksnēm. Es jūtu priežu smaržu – aromātu, kas man parasti asociējas ar kalniem, bet arī karsto, saules izspīlēto smilšu kāpu smaržu.
Un, lai gan manas smadzenes zina, ka esmu jūdžu attālumā no okeāna, kad es ieritinos ceļa līkumā, šķiet, ka peldu uz milzu ūdens viļņa. Šis matadata līkums izgriežas cauri 10 metrus augstās sacietējušās lavas straumes gludajām, plūstošajām kontūrām, kas vietējā mērogā pazīstamas kā La Tarta ("kūka") tās krāsainajiem b altā pumeka un melnā un sarkanā baz alta slāņiem, kas, šķiet, paceļas augšup un krīt kā vilnis, kas grasās atsities pret krastu.
Vai es esmu zems vai augsts? Karsts vai auksts? Riteņbraukšana vai sērfošana? Šajā halucinogēnajā ainavā es nezinu, vai fotografēt vai zvanīt ārstam.
Tas viss ir daļa no kaleidoskopiskā skaistuma Tenerifes Teides nacionālajā parkā, kas ir iekļauts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā, kur no melniem lavas laukiem izvirzās savītas klinšu virsotnes un okera-oranžā un smaragdzaļā dzirksti smilšu kāpās. sarkanie kalni tik spilgti kā Vuelta a Espana maillot rojo. Tenerifes unikālās ainavas nelīdzinās nekam, ar ko velobraucējs sastapsies Alpu vai Pireneju kontinentālajā daļā.
Profesionālie sapņi
Velosipēdisti, protams, pieprasa vairāk nekā tikai Instagram draudzīgas ainavas, un šī seglu formas sala Atlantijas okeānā, 1000 km uz dienvidiem no Spānijas kontinentālās daļas un 300 km no Āfrikas Rietumsahāras, joprojām ir galvenais augstums virs jūras līmeņa. pasaules labāko braucēju treniņu galamērķis. Profesionāļus tur vilina ne tikai Teides nacionālā parka fitnesa veicinošais augstums, kur viņi var trenēties retākā gaisā vairāk nekā 2000 m virs jūras līmeņa, bet arī uzticamā saule visu gadu, klusie ceļi un episki kāpumi.
Nedēļu pirms ierašanās salā šeit bija Astana, Movistar, Katusha un Cannondale. Dažas nedēļas vēlāk Kriss Frūms, Džeraints Tomass un viņu komandas Sky pavadoņi devās paši svētceļojumā uz salu. Profesionālie velosipēdisti šeit parasti ierodas trīs nedēļu treniņnometnēs, kurās ir viss, kas jums jāzina par pieejamo maršrutu dažādību. Un, ja viņi var turpināt atgriezties, varam arī mēs. Izpētījis Tenerifes ziemeļrietumu stūri lielajam braucienam 2013. gadā (skatiet 13. izdevumu), riteņbraucējs ir atgriezies, lai atklātu mazāk izpētītu dienvidaustrumu maršrutu un gūtu jaunu ieskatu šajā riteņbraukšanas mekā.
Mans kompanjons ir Alberto Delgado (viņam bija jābūt velosipēdistam ar tādu vārdu), kurš kopā ar brāli Markosu vada Tenerife Bike Training uzņēmumu. Uz salas darbojas vairākas gidu kompānijas, taču ir grūti pārspēt Alberto vietējās zināšanas - tas ir smieklīgi piemērots Ironman sportists, kurš uzaugis uz salas un zina katru ceļu, kafejnīcu, ainavisko atpūtas vietu un mikroklimatu (uz salas ir 11 dažādas klimata zonas). sala, lai jūs vienmēr varētu atrast zilas debesis, pat retās lietainās dienās).
Brāļi Delgado piedāvā apmācību braucienus gida pavadībā, un viņu septiņu dienu ceļojumi beidzas ar mājās gatavotu paelju un vietējo chorizo desu Mama Delgado mājā. Salīdzinot, nekad pulverveida atveseļošanās kokteilis nav šķitis tik nejauks.
'Tā kā profesionālie velosipēdisti Tenerifi padara par savu treniņu māju, viņi tagad vairāk izpēta salu," Alberto saka, kad mēs devāmies ceļā no Granadillas, mazas persiku krāsas māju pilsētiņas salas dienvidos. kur sākas mūsu 141km cilpa. "Kad es redzu Krisu Frūmu ārpus viņa viesnīcas, viņš vienmēr jautā par maršrutiem. Deivids Lopess [arī Team Sky] man jautāja par vietām, ko izpētīt. Mēs esam redzējuši Alberto Contador pūles uz maz zināmiem ceļiem. Manuprāt, viņiem patīk atrast jaunus ceļus, kur trenēties.’
Profesionāļi ātri dalās savā pieredzē sociālajos medijos, tāpēc nav pārsteigums, ka arī amatieru braucēji tagad pulcējas šeit. "Mums ir daudz britu braucēju, bet arī viesi no Austrālijas, Amerikas, Japānas un Izraēlas," saka Alberto. “Apmēram 40% mūsu klientu ir atkārtoti apmeklētāji.” Viņš, atvainojoties, atzīstas, ka cer, ka mums visiem būs zvērīgas ziemas: “Kad Apvienotajā Karalistē ir slikti laikapstākļi, visi vēlas ierasties Tenerifē.”
SKATĪT SAISTĪTO: Kā kļūt par labāku alpīnistu tikai viena mēneša laikā
Salai ir lieli riteņbraukšanas plāni. 2017. gadam tiek plānots liels sporta veids, un tiek baumots, ka Vuelta a Espana organizatori nākamā gada rudenī apsver dažus iespaidīgus posmus Kanāriju salās. “Ir lieliski redzēt, ka šī sala, kurā es uzaugu, kļūst tik populāra velosipēdistu vidū, taču es vienmēr esmu zinājis, ka tā ir īpaša vieta, kur braukt,” saka Alberto.
Mēs sākam savu braucienu ar viļņainu skrējienu pa TF-28 balkona ceļu, kas šķērso salas dienvidaustrumu malu un piedāvā pastāvīgu skatu uz mirdzošo Atlantijas okeānu lejā. Starp ceļu un okeānu atrodas rindu lauksaimniecības zemes, tomātu un banānu stādījumi, kā arī ciemati ar krāsainām kvadrātveida mājām, kas kalna nogāzes šķērso kā izliets bērnu ķieģeļu spainis.
Ceļa segums šajā posmā ir jaukts, un nevainojama asf alta posmi ir sadalīti kilometriem garā haosā. Es pūšu pa vienmērīgākajiem posmiem un vienkārši piecēlos kājās un vēroju jūras skatus uz grumbuļainākajām daļām. No šejienes jūs varat redzēt piekrastes pilsētu El Medano. 1519. gadā portugāļu pētnieks Ferdinands Magelāns un spānis Huans Sebastjans Elkano apstājās šajā pilsētā, lai paņemtu pēdējos gaļas, malkas un ūdens krājumus, pirms turpinātu ceļu, kas kļūs par pirmo zemeslodes apkārtceļu.
Ar nedaudz pieticīgākiem ceļojuma plāniem (vienā gabalā atgriezieties viesnīcā) mēs turpinām braukt pa akmens tiltiem, slīdot pa akmeņainās klintīs izgrebtām pārejām. Spoži bugenviliju puduri padara ceļu gaišāku, un palmas sprāgst debesīs kā sasalis uguņošana.
Mēs ejam garām Barranco de Badajoz - leknai gravai, kas piepildīta ar savvaļas olīvkokiem un krītošiem ūdenskritumiem, kur arheologi ir atklājuši mumificētus līķus, kurus rituāli sagatavojuši guanči (Tenerifes pamatiedzīvotāji) pirms Spānijas 15. gadsimta iebrukuma. salu – un dodieties uz austrumu pilsētu Gimaru.
No šejienes braucam ar TF-525 cauri pilsētām Las Chafiras un Arafo, bet pirms došanās cīņā ar kolosālo vulkānu mēs piestājam La Cueva de Nemesio restorānā, lai paēstu. Sēžot uz saules apdeguma terases, mēs ēdam spāņu omleti, kas ievārītas sviestā aplietās rullīšos. Alberto saka, ka vietējie velosipēdisti parasti ieliek trušu sautējumu vai papas arrugadas - krunkainus ceptus kartupeļus, kas pārkaisīti ar sāli un piparu mērci.
Lai sākas kāpumi
Tad mēs sākam kāpšanu pa TF-523 - pirmo 18 km posmu divpakāpju kāpumā uz Teides nacionālo parku - reljefs mainās, zaļa, tropiska ainava aizstāj sausos krūmājus un rindu lauksaimniecības zemes agrākos gados. diena. Alberto nejūtas labi, un, egoistiski, es esmu diezgan priecīgs. Galu galā šis ir cilvēks, kurš Havaju salās ir pabeidzis Kona Ironman. Iekārtojamies maigā ritmā un lēnām kāpjam augšup kāpienā. Ceļā augšup paņemam pauzi, lai pāri stāvajiem pilieniem ielūkotos dziļajās aizās lejā. Sasniedzot kāpuma virsotni, mēs minam pedāļus cauri blīvam priežu mežam.
Savienojums starp TF-523 un TF-24 iezīmē otrā kāpuma 19 km posma sākumu. TF-24 ir satriecošs meža ceļš, kas ved uz Teides nacionālo parku no mazāk zināmās austrumu pieejas. Uz ceļa rindojas milzīgas priedes, kas rotā asf altu ar plankumainiem saules stariem. Es iesaistos improvizētā sprintā ar ķirzaku, bet tā pazūd.
Ceļš šeit ir gluds ar nelielu 4% slīpumu, lai gan tas reizēm paaugstinās līdz 11%, bet tieši kāpuma garums grauž manas kājas. Mēs tagad braucam cauri mākoņiem, ko šodien redzēju no krasta, bet migla neturas ilgi. Kad mēs izkļūstam no meža Teides nacionālajā parkā, kas aptver 189 kvadrātkilometrus dramatiskas vulkāniskās ģeoloģijas, skati izšķīdina visas sāpes manās kājās. Priekšā tievs ceļa gabals vijas pāri sniegputekšņu ainavai ar meža virsotnēm ar 3 718 m gara Teides vulkāna konusu pie apvāršņa.
‘Teide vietējiem, sakopta velsietim,” rakstīja Džeraints Tomass savā 2015. gada autobiogrāfijā The World Of Cycling Under To G. 'Tas paceļas, un tas atkal uzlec. Tas ir labi. Un tikpat ļoti slikti. Bet tā ir kāpšana: jo grūtāks kāpums, jo pievilcīgāks tas ir.’
Šeit mēs šķērsojam lavas veidojumu, kas pazīstams kā La Tarta, un apstājamies, lai skatītos uz vulkāniskajiem akmeņiem, kas izceļas no sniega visapkārt. Sniegs Tenerifē ir reti sastopams, taču mēs esam ieradušies neilgi pēc lielākā noguldījuma pēdējo 10 gadu laikā. Saules un sniega sajaukums ir mulsinošs. Sviedri no manas ķiveres pil uz ceļa un sajaucas ar sniega kušanu, kas sūcas pa asf altu.
Kļūst augsts
Šeit, šķiet, ka augstums uzlabo sirreālo ainavu, manām smadzenēm trūkst skābekļa, kas man ir nepieciešams, lai apstrādātu to, kas ir man apkārt. Tagad mēs esam vairāk nekā 2000 m augsti, un katrs pedāļa sitiens šķiet bezgalīgi grūtāks nekā iepriekšējais. Kad es cīnos ap matadatu, šķiet, ka Andrē Greipels sēž man uz krūtīm.
Uztraucošā vulkāniskā reljefa priekšrocība ir tāda, ka es spiežu vairāk, nemanot. Kad mēs kāpjam pedāļus Teides vulkāna virzienā, es redzu robainus sarkanus klinšu veidojumus, baismīgas melnas sacietējušas lavas upes un plašus pumeka laukus. Satriecošo mākoņu jūru, kas tagad velkas zem mums, izraisa mitrie pasāta vēji, kas kondensējas pār salas virsotnēm un satiekas ar sausāku gaisu aptuveni 1800 m augstumā.
Teides observatorija - b altu lodveida ēku, teleskopu, satelītantenu un laboratoriju kopums šī neauglīgā reljefa vidū tikai palielina sajūtu, ka mēs ieejam Mēness ainavā. Observatorijā atrodas daži no Eiropas labākajiem saules teleskopiem, un tajā atrodas astronomiskais aprīkojums no iestādēm visā pasaulē.
Pabraucot garām observatorijai, mēs sastopam melnu klinšu stabus, kas ceļa malās paceļas kā cietokšņa sienas. Tad seko elektrizējoša lejupslīde pa garu un taisnu ceļu, kas caurduras spilgtajā reljefā. Mēs triecāmies pret kritieniem un palielinām ātrumu, līdz sasniedzam krustojumu ar ceļu TF-21, kur dārgu oglekļa šķiedras velosipēdu partija, kas pieder ekskursiju grupai, nepiekrītoši atspiežas pret restorāna balinātajām sienām – šķiet, ka apmaldījies., nekurienes vidū.
Mēs tagad atrodamies baismīgajā nogrimušajā Las Cañadas del Teide kalderā, kas ieskauj vulkānu. Mums visapkārt ir lavas lauki, augsti klinšu veidojumi un smilšu kāpas. Nav pārsteidzoši, ka šī ir populāra filmu veidošanas vieta. Faktiski Alberto saka, ka viņš ir palīdzējis veikt loģistikas darbus jaunākajai filmai franšīzes Ātrs un bez žēlastībā. Skatoties pāri smilšu kāpai, mēs pamanām sievieti, kas fotografē augšā. Augstums cilvēkiem rada dīvainas lietas.
Ar viļņainu ceļu un garu taisnu sajaukumu, pa kurām varam uzņemt ātrumu, tā ir lieliska vieta, kur braukt, taču tas izrādās smags darbs, jo augstums izsūc manu enerģiju. Mans kakls ir tik sauss, ka jūtos tā, it kā es būtu malkojusi zāģu skaidas. Tas nav tradicionāls dehidratācijas veids Tenerifē. Elsojot pāri vulkāna malām, es zinu, ka tūkstošiem manu tautiešu vienlaikus lej alu pludmalē ballīšu galvaspilsētā Plaja de Las Amerikasā.
Teides vulkāns ir 3718 m augsts, bet bruģētais ceļš sasniedz 2 356 m, no kurienes virsotnē tūristus ved trošu vagoniņš. Pa šo pašu augsto ceļu mēs ejam garām Parador viesnīcai, kur Team Sky un citi profesionāli braucēji uzturas Tenerifes ceļojumu laikā. Mēs redzam pāris Astana furgonus, kas novietoti ārpusē.
Mēs ejam garām Roques de Garcia sarkanajām virsotnēm, plašajam Llanos de Ucanca līdzenumam un bedrainajam TF-38 ceļam, ko ir izgrozījis un spīdzinājis karstums. Es ieturu pārtraukumu. Šorīt pēc brokastīm es izvēlējos
sauju smilšu pludmalē netālu no manas viesnīcas. Tagad es noliecos un uzripinu sniega piku vulkāna virsotnē. Nekas labāk neapkopo Tenerifes daudzveidību.
Kas iet uz augšu
Pēdējās pāris stundas esam iesaistījušies lēnā ekspedīcijā augšup un pāri vulkāniskajam Tenerifes centram, tāpēc ir patīkami apzināties, ka pēdējais 27 km posms ir nobrauciens. Kad sākam doties lejup, ainava atkal pārvēršas mežonīgo rietumu vidē, kurā ir krūmāji, kaktusi un priedes. Ceļš virpuļo lejup kā slīdkalniņi akvaparkā netālu no manas viesnīcas. Tas ir jautrs dienas nobeigums, un es ar prieku nododu vadības grožus gravitācijai un ripoju lejup, ik pa laikam iedarbinot bremzes dažos stingrākos līkumos.
Pēc 14km sasniedzam kalnu pilsētiņu Vilaflor un piestājam Teide Flor restorānā, lai iedzertu. Šī TF-21 ceļa daļa vietējā mērogā ir zināma kā Viginsa kāpšana, jo tā bija populāra 2012. gada Tour de France čempiona treniņu vieta.
Kad atgriezīsimies Granadillas pilsētā pēc pēdējiem 13 km noskrējiena, saule jau sāk rietēt pār Atlantijas okeānu. Kamēr mēs atgriežamies viesnīcā, tūristi jau ir saģērbušies un gatavi doties uz Plaja de Las Amerikasas pulsējošajiem naktsklubiem. Es nevaru darīt vairāk, kā vien klupties līdz savam balkonam un palūkoties atpakaļ uz Teides vulkānu, kas slejas pār salu. Līdz 18. gadsimtam daudzi ceļojošie jūrnieki uzskatīja, ka Teide ir augstākais kalns pasaulē, jo atšķirībā no citiem kalniem viņi varēja redzēt, ka tas paceļas tieši no jūras līmeņa līdz 3718 m. Viņi bija mežonīgi kļūdījušies. Taču pēc dienas, kas pavadīta, minot pedāļus, manas kājas nepiekrita.
Braucēja brauciens
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2, 150, hotlines-uk.co.uk
Es atzīstu, ka mani nedaudz satrauca šī velosipēda franču krāsu shēma, kas ir par godu Française des Jeux pro riteņbraukšanas komandai. Tad es sev teicu, ka Union Jack ir arī sarkans, b alts un zils, un mans nacionālais lepnums tika nomierināts. Bet par svarīgākām lietām: velosipēdisti ierodas Tenerifē, lai uzkāptu, un šis velosipēds, kas ir aprīkots ar Shimano Ultegra komponentiem, ir pietiekami viegls un stīvs, lai tiktu galā ar Teides vulkānu, un tā 11-32 kasete nozīmē, ka jums nekad nebūs jākāpj. pedāļa piecstūri, lai nokļūtu mājās. Tas ir vienlīdz prasmīgs uz nelīdzeniem ceļiem, un tas ir būvēts ar triecienu absorbcijas tehnoloģiju – galvenokārt rāmī iebūvētu elastomēru –, kas palīdz absorbēt nelīdzenumus, vienlaikus saglabājot velosipēdam ļoti svarīgo sānu stingrību. Nedaudz paceltā galvas caurule un īsāka augšējā caurule nodrošina piedodošu ģeometriju ilgām dienām seglos, savukārt lielizmēra galvas caurule un leju caurule nodrošina papildu stingrību, lai nodrošinātu, ka jums nepietrūkst jaudas, kad vēlaties to atvērt.
Kā mēs tur nokļuvām
Ceļojumi
Velosipēdists ar Easyjet lidoja no Londonas Getvikas uz Tenerifi. Lidojumi sākas no aptuveni £40 vienā virzienā, plus £35 vienā virzienā par velosipēda somu. Kad bijām nokļuvuši krastā, no Hertz nomājām automašīnu no 37 £ dienā.
Izmitināšana
Mēs apmetāmies Hovima Jardin Caleta Kosta Adehē (hovima-hotels.com, 47–117 GBP par nakti) salas dienvidos, no kurienes var viegli piekļūt Tenerifes veloceļiem. Viesnīca ir tuvējās Tenerifes Top Training centra partneris, kas piedāvā visu, sākot no baseiniem un trenažieru zālēm, beidzot ar apmācību un atveseļošanās masāžām. Jūs varat glabāt velosipēdu savā numurā, un viesnīcā tiek pasniegtas bufetes, kurās ir daudz ogļhidrātu, lai uzpildītu garas dienas seglos.
Gidi
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) piedāvā ekskursijas gida pavadībā, piemēram, nedēļu ilgu tūri pa vulkānu, kas ietver izmitināšanu viesnīcā, puspansijas ēdināšanas plānu, transfērus un atbalsta furgonu, sākot no £695. Ir pieejami arī pasūtījuma komplekti. Apmeklējiet vietni webtenerife.co.uk, lai iegūtu plašāku informāciju par pašu salu.
