Lielais brauciens: Viltšīra

Satura rādītājs:

Lielais brauciens: Viltšīra
Lielais brauciens: Viltšīra

Video: Lielais brauciens: Viltšīra

Video: Lielais brauciens: Viltšīra
Video: Laivu brauciens pa Gauju Cēsis-Lielais akmens 2024, Marts
Anonim

Wiltshire piedāvā braucienu ar vēsturiskām vietām, skaistu lauku ainavu, iespaidīgiem kāpumiem un kūku. Daudz kūku

Kad noslauku pēdējās olu kultenes un kūpinātā laša paliekas ar grauzdiņa garozu, es nevaru palīdzēt, bet jūtu, ka mani vēro. Uz mani skatās no ļoti liela audekla uz brokastu telpas sienas pie Bath Arms Horningsham pilsētā, skatās ievērojamā Lorda Bata figūra.

Aleksandrs Tins, 7. Batas marķīzs (lai piešķirtu viņam pilnu titulu) ir plaši reklamēts ekscentriķis, mākslinieks, rakstnieks, dzejnieks un politiķis (ne vienmēr šādā secībā), kurš saskaņā ar The Sunday Times bagāto sarakstu ir 157 miljonu sterliņu mārciņu vērta.

Portrets liek viņam izskatīties kā matainam baikerim ar ziediem, un blenžajām acīm ir satraucoša īpašība – sekot man pa istabu tā, it kā pats marķīzs būtu aiz audekla un skatītos caur maziem acu caurumiem. Tāpat kā Shaggy no Scooby Doo, es nevaru atskatīties atpakaļ, kad izeju no telpas, lai redzētu, vai acis joprojām spiego mani.

Lords Bāts varbūt neslēpjas aiz mūsu viesnīcas sienas, taču viņš, iespējams, šobrīd nav pārāk tālu. The Bath Arms atrodas Longleat House īpašumā, marķīzu senču kaudzītē, tāpēc, dodoties ārā, lai sveiktu savus šīs dienas izjādes biedrus, Deividu un Keitu, viņš, iespējams, ir tikai akmens sviediena attālumā un iekārtojas brokastīs. viņa vizuļotais un monogrammas halāts.

Attēls
Attēls

Ja mēs sāktu savu braucienu pretējā virzienā plānotajam maršrutam, es varētu palūkoties pa vienu no Longleat House logiem, lai redzētu, vai man ir taisnība, bet tā tas būs jāgaida gandrīz līdz pēdējiem brauciena pedāļa sitieniem, pirms paejam garām viņa savrupmājai, un man ir aizdomas, ka līdz šim viņš varētu būt pabeidzis brokastis.

Vēsturiska zeme

Deivids, Visit Wiltshire darbinieks, ir dedzīgs velosipēdists un regulāri brauc šajās joslās, tāpēc viņš ir noderīgs cilvēks, lai šodien būtu līdzi mūsu braucienā, jo tas novērš jebkādu vajadzību pēc kartes lasīšanas, turklāt viņš var rīkoties. kā ceļvedis pa ceļam.

Robežojas ar sešiem citiem apgabaliem Anglijas dienvidos - Dorsetu, Somersetu, Hempšīru, Glosteršīru, Oksfordšīru un Bērkšīru - Viltšīra ir bukolisks lauksaimniecības zemju, skaistu ciematu un vēsturiski nozīmīgu apgabalu maisījums, un Stounhendža ir tās slavenākā.

Lai gan mūsu maršruts neaizvedīs mūs tieši garām 5000 gadus vecajam orientierim, mēs redzēsim Solsberijas katedrāli, kā arī Solsberijas līdzenuma malu, kur britu armija pavada savas dienas, mācot jauniesauktajiem, kā uzspridzināt lietas.

Viltšīras augstākais punkts ir tikai 295 m virs jūras līmeņa, taču, lai gan maz ticams, ka mēs cietīsim no augstuma slimības, tas nenozīmē, ka tas būs viegli. Maršruta profils izskatās kā priežu meža siluets, lai gan daži pirmie kilometri no mūsu sākuma Horningsham ir pietiekami viegli, jo mēs mucā braucam cauri Maiden Bredley un Kingston Deverill ciematiem.

Attēls
Attēls

Tas nav ilgs laiks, kad mēs sākam pārsteidzīgi pāriet uz mazo ķēdes gredzenu, kad sākam dienas pirmo raksturīgi īso, straujo rampu. Par laimi, vasaras saule spīd spoži un jau kļūst silts.

Mūs ieskauj neskarti lauki, glīti apmales un līdz pilnībai izķemmēti ar zemnieka traktoru. Augšām augot vieglajā vējā, labība maigi šūpojas, un zālienā ieklātie lauki ir skaisti izraibināti ar neregulāriem spilgti sarkanu magoņu plankumiem. Tā ir vislabākā Anglijas lauku ainava.

Īsa burvība aizņemtajā A350 pārtrauc mieru, tāpēc mēs palielinām tempu, lai pēc iespējas ātrāk tiktu galā. Par laimi, tas ir īslaicīgs, un mēs drīz atgriezīsimies klusajās joslās, kas virzās uz Hindonu un Fonthilu Gifordu. Šķiet, ka Viltšīra bauda ezotērisku ciematu nosaukumu mantojumu, un daļa no maršruta jautrības ir visu savdabīgo vietvārdu apkopošana.

Pirmā plūsma

Mums ir gandrīz 25 km, nolaižoties gleznainajā Tisberijas ciematā, kad Deivids gandrīz atvainodamies saka, ka ir kafejnīca, pie kuras mums vienkārši jāapstājas. Ir pagājusi tikai aptuveni stunda, kopš viena pati brokastīs iztukšoju kafejnīcu četrām personām, taču joprojām nevaru pretoties svaiga, plakana b altuma pievilcībai - vai kūkām, kas ļauj man uzkrāt kalorijas.

Kad mēs uzkāpjam uz kāpšanas un braucam ar pedāliem Wardour pils virzienā, es varu tikai piekrist Deividam, ka Beatons Tea Room patiešām bija apstāšanās vērta, lai gan kā grēku nožēla man ir jānes smagas kājas nākamajā kāpumā.. Man tikai jācer, ka Deivids nevēlas, lai mēs nobaudām visas viņa iecienītākās kafejnīcas reģionā, pretējā gadījumā būs tumšs, kad atgriezīsimies bāzē.

Attēls
Attēls

Mēs turpinām uz dienvidiem, dodoties uz Shaftesbury caur Donhedas ieleju. Tā kā satiksme praktiski nepastāv, mēs kļūstam pašapmierināti, braucot pa trīs soļiem. Mēs saņemam modinātāju, kad lielā ātrumā apbraucam līkumu, lai pretim stāties liels traktors, kas velk vēl lielāku piekabi un aizņem visu ceļu. Atskan brēkšana un bremžu čīkstēšana, taču mēs izvairāmies no iekļūšanas dzīvnieku barībā, un, labi pagriežot plakanā vāciņa galu, lauksaimnieks stūrē savu traktoru dzīvžogā, lai dotu mums vietu.

Pagaidām mēs atrodamies Viltšīras dienvidu galā, kur tā satiekas ar Dorsetu, un sastopamies ar ievērojamu grēdu, kas šķērso apgabalu no rietumiem uz austrumiem. Augšpusē tas ir maigi noapaļots, bet brīžiem tā sāni ir stāvi slīpi - kaut ko mēs atklājam pārāk labi, jo mūsu maršruts nākamajos 20 km nogāzēs mūs ved augšup un lejup vairāk nekā dažas reizes.

Sasniedzot Šeftsberijas nomalēm - pilsētu, kas ir slavena ar Zelta kalnu, ļoti stāvu bruģētu ielu, ko izmantoja teiksmainajā Hovis TV reklāmā, mēs pagriežamies pa kreisi un uz ceļa, kas vienlīdz labi zināms velosipēdistiem šajā rajonā. Atbilstoši nosauktais Zig Zag kalns ir reģiona atbilde uz Alpe d’Huez ar virkni matadatu līkumu un uzbrauktuvju līdz pat 9.5%. Maksimālais augstums 277 m virs jūras līmeņa, diemžēl, Zig Zag kalns atrodas aptuveni 1 600 m zem Alpe d'Huez augstuma, un kāpums ir arī par 12 km īsāks, taču tas joprojām ir iecienīts vietējo braucēju un Stravas izmēģinājumu laukums. baggers.

Mūsu kāpšanas aizraušanās ir beigusies pavisam drīz, un ceļš atkal iztaisnojas un atveras, lai atklātu skatus uz grauzainiem kokiem un veģetāciju, ko veido vēji, kas gaudo pāri kalna virsotnei. Par laimi šodien vējš ir viegls un aiz muguras. Nav daudz laika, lai izbaudītu skatu, jo tikko esam sasnieguši virsotni, mēs nonākam aizraujošā nobraucienā, kas mūs aizved līdz pat ielejas grīdai.

Iepriekšējā kāpuma centieni tiek izskausti dažu sekunžu laikā, taču, pirms mūsu bremžu kluči ir paspējuši atdzist pēc satriecošā nolaišanās, mēs atkal ķeramies pie mazā ķēdes gredzena, lai atkal strauji uzkāptu uz kores.. Sākas īsu kāpšanas pasākumu intervāls, kam seko īsa atveseļošanās nobraucienā, līdz galu galā nonākam mierīgākā Rushmore Estate vietā, kas ir privāts ceļš (bet izbraucams ar velosipēdu) ar labi koptiem dārziem un augstiem, veciem ozoliem. ceļu.

Sixpenny Handley ciemā mēs veicam kreiso pagriezienu un vēlreiz uzbraucam kores līnijai, lai gan šoreiz topogrāfija ir mainīta, lai kāpums būtu mazāk stāvs, bet vairāk izstiepts. 5 km mēs lēnām ceļamies pie slīpuma

mazāk nekā 4%, tāpēc tas ir pārsteigums, kad nobrauciens no otras puses izrādās viens no līdz šim stāvākajiem, un 13% slīpuma dēļ mums ir jāvelk bremzes.

Attēls
Attēls

Droši lejā, mēs līkumojam pa nākamo ciematu ieleju ar to akmens mājiņām un salmu jumtiem. Ar vēsmu uz muguras mēs ejam labu gaitu un izbraucam cauri Bower Chalke, Broad Chalke un Bishopstone, sekojot Ebble upei - krīta straumei, kas apmierināti kūsā ceļa malā.

Ar nobrauktiem 85km domas pievēršas pusdienām. Plāns ir apstāties Solsberijas nomalē, kas atrodas nedaudz pāri nākamajam kalnam, tāpēc mēs virzāmies uz The Old Mill Hotel, 15. gadsimta ēku uz noteikta veloceliņa ar skatu uz Eivonas upi Harnham. Novietojam velosipēdus pret žogu un pēcpusdienas saulē baudām aukstos dzērienus un bagetes.

Viesnīca atrodas virs dzirnavām, un zem tās grīdas ir redzami plūstoši ūdeņi. Ārā bērni lec no tilta zemāk esošajā upē. Viss šķiet tik ideāli angļu vasaras laikā, ka šeit būtu viegli slinkot visu pēcpusdienu, taču vēl ir jānobrauc vēl 50 km, lai šo braucienu varētu saukt par pabeigtu.

Izejot no Vecajām dzirnavām, šķiet, ka neviens nesteidzas, tāpēc vismaz kādu laiku mīkstam pedāļus un baudām atšķirīgu skatu uz viduslaiku katedrāli, ar kuru ir slavena Solsberi.

Battlegrounds

Attēls
Attēls

Old Sarum ir Solsberi vecpilsēta, un tajā atrodas Saksijas pilskalna forta paliekas un tās vecās katedrāles vietas drupas. Šeit ir vieta, kur apstāties un iedzert vēsturi, taču šobrīd mums nav laika nodarbībai, tāpēc mēs necieņas ātrumā skrienam garām, izsekojot kursu ziemeļu virzienā netālu no Eivonas upes.

Upe strauji plūst pretējā virzienā, kas liecina par cīņu pret kalnu, kas mūs gaida, un pirmais kāpums notiek ātrāk, nekā mēs domājam, jo Camp Hill mūs sagaida ar pārbaudes slīpumu no 9% līdz 12%. Tā ir rupja pamošanās kājām, kurām kopš pusdienām tas ir bijis pārāk viegli.

Šērsojot A360, dodamies uz dienvidrietumiem uz Viltonu, pēc tam atkal dodamies uz ziemeļrietumiem. Mēs efektīvi sekojam ielejas dibenam, jo nākamajos 30 km tā pakāpeniski iegūst augstumu, un, braucot, mēs atzīmējam katru attēlu pastkartes ciematu. Mēs turpinām virzīties uz Vorminsteru, bet īsi pirms tās nomales nogriežamies pa kreisi virzienā uz Sutton Veny un šķērsojam A350, lai vēlreiz iebrauktu Longleat Estate.

Zem blīvā priežu meža lapotnes ir vēss, bet šaurās joslas pie mums vēl nav pabeigtas. Daži stāvi un sārmaini slīpumi cenšas izsūknēt mūsu rezervju pēdējās nogulsnes, gandrīz burtiski redzot galu. Pēdējie 10 km nav tā vieglā iesildīšanās, uz kuru es cerēju, un pat šajā vēlajā posmā es ķeros kabatā pēc želejas, kas ir pēdējais līdzeklis. Es jūtu, ka manas kājas sāk sasprādzēties.

Longlītas muiža, iespējams, ir vislabāk pazīstama ar savu safari parku, jo īpaši lauvu nožogojumu, kuram varat braukt cauri. Velosipēdi ir ievērojami mazāk izturīgi pret lauvām nekā automašīnas, tāpēc, ieejot parkā pa galvenajiem vārtiem, mēs noteikti sekojam norādēm, kas ir vērstas uz laukuma centrālo daļu, Longleat House, stūrējot tālu no izsalkušajiem plēsējiem.

No šejienes ceļa segums ir stikls gluds un viss lejup. Izkāpjot no koku līnijas, mēs pirmo reizi ieraugām iespaidīgo teritoriju, ezeru un Lorda Bāta majestātisko māju, ko apgaismo agrā vakara saule. Tas ir uzmundrinošs ieskrējiens, jo mēs varam redzēt tālu uz priekšu un veikt ātrumu cauri virknei platu, vaļēju līkumu, pirms nonākam mājas priekšā.

Mēs apstājamies, lai izbaudītu šo Elizabetes laikmeta iespaidīgo māju ar tās torņiem, torņiem un sarežģīto arhitektūru. Šodien Union Jack virs karoga masta uz tā jumta karājas ļengani, un tikko vējš to traucē. Saulei metot arvien lielākas ēnas, mēs nolemjam, ka ir pienācis laiks braukt pēdējo kilometru uz Bath Arms, kur mūs sagaida labi nopelnīts alus.

Pirms dodamies prom, es nevaru nesasprindzināties, lai redzētu, vai pa vienu no logiem varu saskatīt lordu Batu, taču es neko neredzu. Acīmredzot mīklainais markēzs ir pabeidzis brokastis un tagad nodarbojas ar visu, ko markīši dara vasaras dienā. Varbūt viņš ir vannā.

• Vai meklējat iedvesmu savam vasaras riteņbraukšanas piedzīvojumam? Cyclist Tours piedāvā simtiem ceļojumu, no kuriem izvēlēties

Jātnieku brauciens

Attēls
Attēls

Moots Vamoots RSL, 3 995 rāmis un dakša, aptuveni 8 000 £, kā pārbaudīts

Titanium reputācija ceļu trokšņu novēršanā noteikti ir acīmredzama Vamoots RSL, jo īpaši ar paša Moots izliekto titāna sēdekļa stabu, kas izkliedē triecienus, pirms tie sasniedz jūsu aizmuguri. Tas tika novērtēts pa bieži nelīdzenajām joslām šajā maršrutā. Tajā pašā laikā rāmis tika apstrādāts ar daudz stingrāka velosipēda precizitāti un stabilitāti. Tas ir grūts līdzsvars, taču Moots ir guvis panākumus, lai gan man ir aizdomas, ka daļa no nopelniem jāpiešķir Campagnolo Bora Ultra riteņiem. Campagnolo's Chorus EPS grupu komplekts bija ass, un, lai gan sviru pārsegu ergonomika man ne visai patīk (es dodu priekšroku mazākām formām, ko izmanto Shimano vai Sram), Vamoots RSL visu dienu nepalaida garām nevienu sitienu.

Dari pats

Nokļūšana

Dzelzceļa savienojumi uz Viltšīras centru ir lieliski. Mēs braucām ar 90 minūšu vilcienu no Londonas Vaterlo uz Solsberiju un ar automašīnu sasniedzām sākuma punktu Horningsham, bet tuvākā dzelzceļa stacija ir Frome, kas atrodas tikai 10 km attālumā. Brauciens ar vilcienu aizņemtu apmēram trīs stundas, maksājot no 35 līdz £. 60 atgriešanās no Londonas.

Izmitināšana

Mēs palikām Bath Arms Horningsham. Tas ir patiesi skaists lauku krogs Longlītas muižā ar butika stila viesnīcu, un restorānā tiek pasniegti pašmāju vai vietēji ražoti ēdieni, kas ir lieliski gan vakariņās, gan brokastīs pirms brauciena. Tā ir piemērota arī velosipēdam, tāpēc tā ir ideāla vieta, no kuras izpētīt apkārtni, un tā ir lieliska vieta, kur atpūsties, kad brauciens ir beidzies.

Paldies

Liels paldies Florencei Volesai un Deividam Endrjūsam no Visit Wiltshire (visitwiltshire.co.uk), un jo īpaši Deividam, kurš arī pievienojās velobraucējam kā mūsu braukšanas ceļvedis. Paldies arī Deividam Pīlam, kurš vadīja automašīnu mūsu fotogrāfam.

Ieteicams: