Labākie izturības šosejas velosipēdi apvieno komfortu ar ātrumu - šie ir mūsu iecienītākie, kas norādīti pēc cenas, kā arī daži noderīgi pirkšanas padomi
Specializētais Roubaix pirmo reizi uzsāka izturības šosejas velosipēdu revolūciju pirms vairāk nekā 10 gadiem ar saviem greznajiem Zertz ieliktņiem un vertikālo ģeometriju. Roubaix bija liels darījums, jo tam izdevās apvienot ātrumu ar komfortu. Kopš tā laika izturības šosejas velosipēdi ir nogājuši garu ceļu, taču daudziem mūsdienās ir kopīgi daži galvenie dizaina principi un galvenās tehnoloģijas. Tātad, kādas ir kopīgās funkcijas, kuras jums vajadzētu meklēt?
Palielināts riepu klīrenss
Riepas kļūst arvien lielākas, taču palielināts riepu klīrenss ir bijis izplatīts izturības velosipēdiem gadiem ilgi kā vienkāršs veids, kā palielināt komfortu. Klīrenss 28 mm riepām ir norma, taču dažiem modeļiem, kas nomierina pieaugošo grants ainavu, ir paredzēts līdz 32 mm.
Disku bremzes
Disku bremzes mūsdienās kļūst par velosipēdu ražotāju normu. Tie nodrošina uzlabotu bremzēšanu jebkuros laikapstākļos, vienlaikus nodrošinot tikai nelielu svara sodu. Tie ir arī ļoti svarīgi, lai nodrošinātu lielāku riepu atstarpi.
Izdilis sēdekļa stabi
Lai palielinātu elastību un līdz ar to arī komfortu rāmja aizmugurē, daudzi ražotāji ir pievērsušies šauru sēdekļa stieņu uzstādīšanai, un visizplatītākais izmērs ir 27,2 mm, bet Cannondale ir samazinājies līdz 25,4 mm uz sinapses.
Garāka riteņu bāze
Lai saglabātu stabilu vadāmību, braucot pa nelīdzenākiem ceļiem, kuriem šie velosipēdi ir paredzēti, daudzi ražotāji ražo velosipēdus ar garākām garenbāzēm. Pat ja jūs neuzdrošināsities braukt uz perfekta asf alta, tam ir papildu ietekme, palielinot stabilitāti lielā ātrumā.
Vibrāciju slāpēšana
Gadu gaitā ir bijuši daudzi risinājumi vibrāciju slāpēšanai - daži ir viltīgāki nekā citi. Parasti tie ietver vai nu papildu elementa pievienošanu rāmja materiālam, lai izkliedētu vibrāciju, vai arī rāmja formas mainīšanu, piemēram, Cannondale Synapse sadalīto sēdekļa cauruli vai piekares kāta izgudrošanu, piemēram, Specialized.
Dubļusargu cilpas
Lai gan dubļusargi nav īpaši svarīgi izturības velosipēdiem, vairums ražotāju ir pieņēmuši, ka šie velosipēdi tiks izmantoti mazāk nekā zvaigžņu laikapstākļos, tāpēc dubļusargu cilpas ir izplatīta iezīme. Mēs teiktu, ka tie ir būtiski, ja plānojat braukt pa ziemu.
Mūsu ceļvedi par labākajiem dubļusargiem skatiet šeit.
Vertikāla braukšanas pozīcija
Atslēga, lai ilgstoši brauktu ar jebkuru velosipēdu, ir ērta braukšanas pozīcija, un lielākajai daļai cilvēku tā nozīmē vertikālāku braukšanas pozīciju, nekā var atrast ar vidusmēra sacīkšu velosipēdu. Galvas caurules mērījumi ir ļoti svarīgi, taču daži amerikāņu zīmoli dod priekšroku slāņa un sasniedzamības mērījumiem.
Apakšējais pārnesums
Ja gatavojaties braukt nelīdzenos ceļos, kas nav nobrauktas takas, ir diezgan iespējams, ka jūs saskarsities ar stāviem kāpumiem. Lai gan mūsdienās lielākajai daļai šosejas velosipēdu ir vidēji kompakti 52/36 t ķēdes komplekti, izturības velosipēdi parasti tiek komplektēti ar kompaktiem 50/34, lai palīdzētu samazināt kopējo pārnesumu. Mēs arī meklējam 11–28 t kaseti, lai nodrošinātu labu pārnesumu sadalījumu.
Norādījumus, kā izvēlēties pareizo pārnesumu attiecību kāpšanai, skatiet šeit.
Labākie izturības šosejas velosipēdi 2020. gadā
Redaktora izvēle: Cannondale Synapse, £2, 700
Cannondale ir izstrādājis Synapse tā, lai tas būtu velosipēds visiem gadījumiem. Tagad tas ir tikai disks, tam ir klīrenss 32 mm riepām, mikro piekare dakšā un diskrēti dubļusargu stiprinājumi, kas ir ideāla kombinācija daudzpusīga reljefa izpētei.
Un vēl vairāk, Synapse joprojām jūtas nedaudz satraucošs. Galu galā, rāmja svars ir 1 100 g (vidējs), pateicoties BallisTec oglekļa karkasam, kas apvieno stingru platformu kāpšanai ar smalku komfortu garākajām dienām seglos.
Noslēgumā jāsaka, ka ideāla sportiska mašīna.
Iegādājieties Cannondale Synapse no Evans Cycles šeit.
Vislabākā veiktspēja: specializētā Rubē, 5, 400
Ar kopumā sešiem Parīzes-Rubē bruģakmeņiem Specialized Roubaix noteikti ir pierādījis savu vārdu kā cienīgu.
Pagājušajā gadā velosipēdam tika veikts diezgan liels kapitālais remonts. Tika ievērojami uzlabota aerodinamika (tagad tā ir līdzvērtīga Tarmac), svars tika samazināts, un tas mūs iepazīstināja ar jauno FutureShock 2.0 regulējamo balstiekārtas kātu un Pave sēdekļa stieni.
Būtībā Specialized padarīja savu Roubaix par vēl labāku sacīkšu velosipēdu, nepagriežot muguru tā izturības izcelsmei.
Izlasiet mūsu pārskatu par specializēto Roubaix šeit
Pērciet specializēto Roubaix no Evans Cycles šeit
Vislabākais tiem, kam ir mazs budžets: Ribble Endurance, 1, 199
Neatkarīgi no tā, vai plānojat būvēt izturīgu pārvietošanās mašīnu vai sportisku kaujas zirgu, lai nobrauktu lielas jūdzes, Ribble alumīnija izturība atbilst izvēlei.
Sākot no 1 199 par Shimano 105 disku, tas ir diezgan lēts. Ar 9,5 kg vidējai automašīnai tas arī nav tik smags, un atbilstība ir arī 32 mm riepām (vai 25 mm, ja braucat ar pilniem dubļusargiem).
Nesenā pārbaudē mēs apgalvojām, ka izturība ir pareizi veikta, tāpēc ņemiet no tā, ko vēlaties.
Izlasiet mūsu pārskatu par Ribble Endurance šeit
Iegādājieties Ribble Endurance no Ribble šeit
Labākais sporta velosipēds: Canyon Endurace, 1, 349
Lai gan Canyon Endurace ģeometrija ir daudz atvieglinātāka nekā zīmola Ultimate un Aeroad sacīkšu velosipēdi, tas patiesībā ir daudz sacīkšu dzinējspēks nekā vairums citu izturības velosipēdu ar konservatīvi zemu galvas cauruli un īsu sasniedzamību.
Pārdotas gan oglekļa, gan alumīnija, Endurance dakšas un sēdekļa stieņa ir izmantots VCLS (vertikālā komforta sānu stingrība), kas arī ir integrēts tā oglekļa rāmjos, savukārt standarta 25 mm riepām, kas tiek pārdotas visā diapazonā, faktiski ir tuvāk 28 mm. labākam komfortam.
Šī īpašā opcija ir aprīkota ar Shimano uzticamo 105 disku grupu komplektu, kas ir tikpat izturīga pret sprādzienbīstamību, cik vien iespējams.
Iegādājieties Canyon Endurace 105 no Canyon šeit
Vislabākā specifikācijai: Cube Agree C:62, 2, 499
Kad ūsas ir mazākas par 2500 £, Cube Agree piedāvā daudz naudas par jūsu naudu.
Pirmkārt, ir pilnībā oglekļa C:62 rāmis un CSL Evo aerodakša, kas apvieno mierīgu ģeometriju komfortam garākos braucienos, vienlaikus piedāvājot arī dažas aerodinamiskās īpašības, lai nodrošinātu nelielu ātrumu, kad izlemjat pagrieziet skrūvi.
Pēc tam ir pilnā Shimano Ultegra disku grupu komplekts, kas gūst labumu no Dura-Ace nolaižamās tehnoloģijas, piedāvājot gandrīz visas zīmola vadošo grupu komplekta veiktspējas priekšrocības par zemāku cenu. Visbeidzot, ir Newen Evolution Sl riteņi, kas ir stingri, izturīgi un gatavi lietošanai bez kamerām.
Pērciet kubu Piekrītiet C:62 no ķēdes reakcijas cikliem šeit
Giant Defy, £2, 198,99
Giant Defy ir velosipēds, kas paredzēts visiem gadījumiem ar visu augstas veiktspējas šosejas braucēja možumu un sparu, kas apvienota ar izturības braucēja greznību un komfortu.
Uzlabotās kvalitātes oglekļa rāmis un D-Fuse sēdekļa stieņa un stūres sistēma ir izstrādāta, lai absorbētu triecienus un vibrācijas uz ceļa, nezaudējot svaru. 12 mm asis nodrošina stabilu pamatni, savukārt atbilstība līdz 35 mm riepām veicina daudzpusību.
Un pats labākais, ka tas ir nedaudz zem 2200 £, tas ir arī par ļoti pieņemamu cenu.
Pērciet Giant Defy Advanced 1 no Rutland Cycling šeit
Trek Domane, £5, 000
Trek novatoriskais aizmugurējais IsoSpeed atdalītājs atdala augšējo cauruli un sēdekļa cauruli, nodrošinot 35 mm elastības diapazonu velosipēda aizmugurējā galā, kas mūs patiešām pārsteidza, kad mēs pārbaudījām velosipēdu 2019. gadā.
Kas attiecas uz ģeometriju, gaidāmā garākā riteņu bāze un garāks galvas caurule ir šeit, lai noskaidrotu, kurš no tiem piedāvā daudz mierīgāku gaitu, salīdzinot ar Madone vai Emonda.
Tomēr neļaujiet sevi apmānīt. 500. sērijas OCLV oglekļa rāmis joprojām ir viegls un ļoti stingrs, savukārt Sram Force eTap AXs grupu komplekts un Bontrager Aeolus Pro 3V riteņpāris ir vislabākajā veiktspējā.
Izlasiet mūsu pārskatu par Trek Domane SLR 9 šeit
Iegādājieties Trek Domane no Evans Cycles šeit
Vislabākais daudzpusībai: Orro Terra C 105 Hydro, £2, 099.99
Orro Terra C 105 Hydro nesen tika uzlabots un atjaunināts, lai kļūtu par velosipēdu, kas ir piemērots piedzīvojumiem.
Lai gan vadāmība ir spilgta un rāmis salīdzinoši stīvs, apakšējais kronšteins ir nolaists, lai nodrošinātu stingrību šajos līkumos, riepu klīrenss ir palielināts līdz 32 mm, kas izraisa grants veidošanos, un pilni bagāžnieku stiprinājumi, kas sola daudzveidīgas iespējas. dienas ekskursijas.
Pērciet Orro Terra C 105 Hydro no Cycle Republic šeit
