Game Changer: Gore-Tex Giro jaka

Satura rādītājs:

Game Changer: Gore-Tex Giro jaka
Game Changer: Gore-Tex Giro jaka

Video: Game Changer: Gore-Tex Giro jaka

Video: Game Changer: Gore-Tex Giro jaka
Video: Измените эти настройки God of War Ragnarok перед игрой! 2024, Marts
Anonim

Ko cilvēki darīja pirms Gore-Tex jakas? Viņi kļuva slapji

Ja velosipēda svētā trīsvienība ir stingra, viegla un ērta, velosipēdistu apģērba ekvivalents ir ūdensnecaurlaidīgs, vēja necaurlaidīgs un elpojošs. Mūsdienās daudzi apģērbi pretendē uz šādām īpašībām, taču pirms 30 gadiem bija tikai viens: Gore-Tex Giro velojaka. “Tajā laikā nebija tādas jakas kā Giro,” saka Gora pārstāvis Gerts Frīdgens. “Tas bija elpojošs, vēja necaurlaidīgs un ūdensnecaurlaidīgs, ar šo īpašo piegriezumu riteņbraukšanai, īsu priekšpusi un garu asti, un tas bija pietiekami viegls, lai to varētu iesaiņot. Taču varētu teikt, ka tas bija veiksmes dēļ.’

Vēstures zēni

PTFE (politetrafluoretilēns) - Gore-Tex ePTFE (paplašinātais PTFE) pamats - pavisam nejauši 1938. gadā atklāja ASV ķīmiskās kompānijas DuPont zinātnieks Rojs Plunkets. Viņa aukstumaģenta gāzu izpētes laikā vienreiz uzlādēta tetrafluoretilēna gāzes tvertne mistiski zaudēja spiedienu, tomēr svēra tikpat, cik piepildot. Ieinteresēts, Plunkets pārgrieza tvertni, lai atrastu slidenu, vaskam līdzīgu vielu. Turpmākā izmeklēšana atklāja, ka zem augsta spiediena, kad dzelzs tvertnē darbojās kā katalizators, gāze bija polimerizējusies, veidojot jaunu vielu – PTFE, kas 1945. gadā tika nosaukts par teflonu un tika izmantots nepiedegošās pannās.

Ātri pāriet uz 1969. gadu, un uzņēmums WL Gore & Associates izmantoja PTFE lenti, lai izolētu elektroniskos kabeļus. Bobs Gors, dibinātāja Bila dēls, eksperimentēja ar PTFE auklām, lai redzētu, cik tālu tās var izspiest. Reiz Bobs ātri, smagi paraustīja vienu no sakarsētajām auklām. It kā ar burvju mājienu tas izstiepās pieckārtīgi, tomēr palika tāds pats diametrs. Auklas analīze parādīja, ka tā ir kļuvusi poraina līdz vairāk nekā miljonam poru uz kvadrātcentimetru. "Šī porainā daba ir Gore-Tex funkcijas atslēga," saka Frīdgens.“Katra pora ir aptuveni 1/20 000 daļa no ūdens pilītes lieluma, kas nozīmē, ka ūdens nevar iekļūt materiālā, bet ūdens tvaiki no sviedriem var.”

Tas ir glīts triks, taču sākotnēji uzņēmums neredzēja lietojumprogrammu āra tirgū. Tā vietā Gore-Tex tika izmantots dažādos rūpnieciskos lietojumos, tostarp Neila Ārmstronga Mēness moduļa kabeļos. "Vācietis, vārdā Heinrihs Fliks, bija atbraucis mācīties uz Ameriku un beidzot strādāja pie Bila Gora," stāsta Frīdgens. "Viņam patika braukt ar velosipēdu, un viņš saprata, ka trūkst apģērba, kas ļautu braucējiem ērti braukt ar velosipēdu dažādos laika apstākļos. Tieši tas un zināšanas par WL Gore jauno materiālu mudināja viņu izveidot Giro velojaku.’

Gore-Tex kā materiāls viens pats to nevarēja izdarīt, tāpēc Fliks sāka radīt izturīgāku lamināta audumu – pamatnes oderējumu un ārējo charmeuse slāni, kas iestiprināja Gore-Tex membrānu, kura bija 0,02 mm bieza., trešdaļa tik smalka kā cilvēka mati,” piebilst Frīdgens. No šī auduma tika uzbūvēta sportiska piegriezuma jaka ar līmlentām šuvēm, aizmugurējo kabatu un pat agrīnā versijā kājstarpes siksnu: “Tam vajadzēja ietīt Giro pagarināto asti zem braucēja, lai pasargātu viņus no elementiem.. Tomēr mēs drīz sapratām, ka tas ir potenciāls apdraudējums, jo tas var aizķerties uz segliem un izraisīt avārijas, tāpēc tas tika nomests.’

Siksna vai nē, Giro riteņbraukšanas jaka bija hīts Flika dzimtajā Vācijā, lai gan sākotnēji to bija grūti pārdot. "Visiem, kam mēs to parādījām, tas patika," piebilst Frīdgens. 'Bet tur bija cena. Tolaik visdārgākās jakas maksāja 70 Vācijas markas [80 mārciņas], bet mūsu – 200 [230 mārciņas]. Tāpēc Fliks tos piedāvāja mazumtirgotājiem par komisijas maksu, un mēneša laikā mēs pārdevām 300.” Kā vienā jakas reklāmā bija teikts: “Man tā patīk, es braucu ar velosipēdu.” Izrādās, ka mēs to darījām.

gore-tex.co.uk

Ieteicams: