Scott Speedster 50 ir mūžzaļa kabatas raķete, taču tā joprojām var lidot augstu
Scott Speedster klāsts ir pastāvējis daudzus gadus, un, lai gan tas vairs nepārstāv motociklu tehnoloģiju progresīvākās malas, laika gaitā tas ir nepārprotami attīstījies. Speedster 50 ir aprīkots ar to, ko uzņēmums sauc par “formai optimizētas dubultās sakausējuma caurules un sacensībā pārbaudītu ģeometriju, kas nodrošina aerodinamiskās priekšrocības un izcilu veiktspēju”. Būtībā tas nozīmē, ka tas piedāvā diezgan augstas klases tehnoloģiju par ļoti labu cenu. Bet vai tas ir pārāk koncentrējies uz veiktspēju, lai piedāvātu komfortu lielos attālumos? Noskaidrosim…
Frameset
Scott pieejamajā maršrutā uz izcilu braukšanu ir aeroprofilētas sakausējuma caurules, kas sniedz spēcīgu norādi par tās paredzēto mērķi. Scott apgalvo, ka tas piedāvā par 20% lielāku aerodinamisko veiktspēju salīdzinājumā ar velosipēdu ar apaļa profila caurulēm un vidēji par 5% mazāku jaudu, lai uzturētu noteiktu ātrumu. Skaidrs, ka bez vēja tuneļa un saujas b altu mēteļu mēs to nevaram apstiprināt vai atspēkot, taču skaitļi noteikti ir iespaidīgi. Resnā, apakšējā caurule ir izcila iezīme, savukārt slīpā augšējā caurule samazina arī aizmugurējā trīsstūra izmēru, lai ieviestu vertikālu atbilstību no aizmugures, lai līdzsvarotu diezgan stingro priekšējo galu. Ģeometrijas ziņā Scott ievēro tās pašas līnijas kā Mekk, taču ar nedaudz stāvāku galvas leņķi, kas potenciāli nodrošina vēl asāku stūrēšanu. Tā riteņu bāze (izmērītā 971 mm) padara to par sacīkšu velosipēda sfēru.
Grupu kopa
Claris aprīkojums tiek izmantots visā konstrukcijā, sākot no 50/39/30 ķēdes komplekta līdz astoņu ātrumu pārslēdzējiem un priekšējam pārslēdzējam (aizmugurējais mehānisms ir jaunināts uz Sora). Trīskāršais ķēdes komplekts nodrošina gandrīz satriecošu 24 pārnesumu izvēli, kas ir saskaņota ar 11-30 kasete (ir pieejama arī šī velosipēda 50/34 ķēdes komplekta versija). Starp šīm attiecībām ir ievērojams lēciens, tāpēc ir nepieciešams precīzi izvēlēties pārnesumu. Tektro R312 divviru bremzes ir grūtāk modulēt nekā Shimano sākuma līmeņa aprīkojumu, daļēji tāpēc, ka Claris sviras darbība nav sarežģīta.
Apdares komplekts
Velosipēds ir papildināts ar sakausējuma daļām no paša Skota grupas Syncros. Kompaktā stūre ir pienācīga - mēs atradām, ka mūsu rokas regulāri tiek novietotas uz augšdaļas, lai nobrauktu kilometrus (lai gan tas varēja būt tāpēc, lai izvairītos no Claris bremžu pārsegu satveršanas). FL2.5 segli ir dziļi polsterēti, taču stingri, tāpēc jums nav sajūtas, ka lēkājat apkārt.
Riteņi
Tāpat kā citiem šeit pārbaudītajiem velosipēdiem, Scott riteņpāris ir veidots tā, lai tas būtu izturīgs un elastīgs. Syncros Aero 27 ir uzticami visa gada treniņu riteņi, taču tie būtu laba pirmā vieta, kur sākt ar jauninājumiem - tas patiešām mainītu šīs jau tā labās pamata pakotnes veiktspēju. Mums patīk Kenda 25c Kriterium riepas, lai gan tās ir ļoti smagnējas šajā stiepļu fāzēm.
Brauciens
Līdzīgi kā augstākas specifikācijas Speedster 40, ko testējām pirms dažiem mēnešiem, 50 uzreiz izrādās izturīgs kaut kam tik apjomīgam, un tas spēj pārsteigt, kad pagriežat dakts. Tas ir uzmanīgs pret mūsu ievadi, dedzīgi reaģē uz mazākajām provokācijām, un tā stingrā sakausējuma rāmis nodrošina efektīvu jaudu.
Nevar noliegt, ka Speedster 50 ir izdevīgs šosejas velosipēds ar alumīnija rāmi, kas ļoti labi darbosies uz gludiem ceļiem, taču daudzus no tiem mēs neredzam. Stūre pilnībā nenodala ceļa trokšņaino skaņu, kas tiek pārraidīts caur sakausējuma dakšām, un, lai gan tas neatrodas sastindzis pirkstu zonā, jaukākais veids, kā izteikt sajūtu, ko jūtat, braucot ar Scott pa bedrēm, ir “ārkārtēja atgriezeniskā saite”. To nepalīdz stāvais sēdekļa leņķis 74,2°, spiežot braucēju uz priekšu līdz vietai, kur jūs sākat nest smagumu uz plaukstas locītavām. Bet pagaidiet, tas izklausās tā, it kā mēs virzām velosipēdu panoramēšanai - tas ir vairāk nekā tas. Stingrajam uzstādījumam ir neapšaubāma priekšrocība, jo šis velosipēds ir viens no vispiemērotākajiem velosipēdiem, ko esam izmēģinājuši šajā cenu diapazonā. Tā visa masa nenodrošinās jums nekādus sprintus vietējā kāpuma virsotnē, taču trīskāršā ķēdes komplekta un 11–30 kasetes attiecību izplatība ir pietiekama vairumam gadījumu, ja tas var radīt neskaidrības jaunākiem braucējiem.
Atkal stingri nostiprinātā priekšpuse kļūst par priekšrocību, kad vienādojumā metāt stūrus. Tā veiktspēja nobraucienā ir īpaši iespaidīga, ļaujot jums pārliecinoši pārvietot Speedster no vienas virsotnes uz otru. Bet, lai gan tai ir daudz iespēju, mūs nedaudz satrauc pieturu nodaļa. Tektro bremzes nav pietiekamas, lai sniegtu mums pārliecību, ka bremzēšanu atstāt vēlu. Kenda Kriterium riepas tomēr rada pārliecību, un mēs nesteigtos tās uzlabot. Iespējams, jums būs nepieciešama sarežģīta saruna ar Syncros Race 27 riteņiem, taču asarām viņiem paziņojot, ka esat atradis vieglāku, mazāk elastīgu nomaiņu, piemēram, Mavic 320 £ Ksryiums. Jā, mēs zinām, ka tā ir puse no velosipēda cenas, taču būtība ir tāda, ka Scott rāmis būtu lielisks sacīkšu braucējs un ir gatavs jaunināšanai. Jūs varētu izveidot apdullināšanu ar nedaudz vairāk naudas, taču tāpēc Scott piedāvā Speedster 20 un 30.
Ģeometrija
Pieprasīts | Izmērīts | |
---|---|---|
Augšākā caurule (TT) | 530mm | 532mm |
Sēdekļa caurule (ST) | 520mm | 521mm |
Down Tube (DT) | 626mm | |
Dakšas garums (FL) | 390mm | |
Galvas caurule (HT) | 136mm | 136mm |
Galvas leņķis (HA) | 73 | 73.1 |
Sēdekļa leņķis (SA) | 74.5 | 74.2 |
Riteņu bāze (WB) | 971mm | 971mm |
BB kritums (BB) | 67mm | 67mm |
Spec
Scott Speedster 50 | |
---|---|
Rāmis | Speedster Aero 6061 sakausējuma rāmis ar dubultu sadursmi |
Grupu kopa | Shimano Claris |
Bremzes | Tektro Comp R312 |
Ķēdes komplekts | Shimano Claris, 50/39/30 |
Kasete | Shimano HG50, 11-30 |
Bāri | Syncros RR2.0, sakausējums |
Stumbrs | JD ST92A, sakausējums |
Sēdekļa statnis | Syncros RR2.5, sakausējums, 31.6mm |
Riteņi | Syncros Race 27, aeroprofils |
Segli | Syncros FL2.5 |
Svars | 10,38 kg (mazs) |
Sazināties | scott-sports.com |