DeAnima var būt jauns zīmols, taču tā desmitgades velosipēdu būvniecības mantojums spīd cauri
Runājot par ar rokām izgatavotiem pielāgotiem rāmjiem, Itālija ir patiesa lielvalsts.
Valstī vienmēr ir bijis daudz amatnieku, kas radījuši šedevrus no tērauda un titāna, un, lai gan DeAnima Unblended 1 oglekļa līknes var neradīt mūsos nostalģiju pēc Itālijas velosipēdu slavas dienām, tas tomēr pārstāv itāļu valodu. karkasa celtniecība atgriežas pie saknēm.
„Mēs esam uzņēmums, kas saistīts ar aizrautību, un mēs to darām, jo mums patīk ražot velosipēdus,” saka līdzdibinātājs Mets Cazzaniga. DeAnima savus rāmjus ražo pilnībā iekšēji, un Cazzaniga ir viens no trim zīmola veidotājiem, kā arī Antonio Atanasio un Džanni Pegoretti.
Pēdējais ir Dario Pegoretti brālis, kurš ir slavens ar saviem pielāgotajiem tērauda rāmjiem. Viņi kādu laiku strādāja kopā, bet galu galā devās uz savu ceļu, un Džanni iesaistījās oglekļa ražošanā ar San Patrinjano, labdarības organizāciju, kas apmāca atveseļotos narkomānus karkasa būvniecībā.
Tieši tur Pegoretti satika savu zvaigžņu skolnieku Atanasio un kopā ar bijušo Pegoretti tirdzniecības aģentu Cazzaniga izveidoja DeAnima.
Pirmais velosipēds
The Unblended 1 ir DeAnima pirmais velosipēds, lai gan kopš tā debijas 2013. gadā tas ir nedaudz pielāgots. Rāmis ir savienots ar cauruli, kas ir līdzīgs gandrīz katram pielāgotajam oglekļa rāmim tirgū, taču DeAnima. pieliek daudz pūļu nekā lielākā daļa, veidojot savas caurules, nevis tikai ietinot tās kopā.
'Mēs izgatavojam visas caurules paši, izņemot sēdekļa cauruli, kas ir ļoti standarta caurule, un tāpēc mēs neredzam daudz priekšrocību, ja tās ražo paši. Visas atlikušās caurules, atkritumi un pat bremžu tilts ir mūsu pašu veidoti un veidoti,” stāsta Cazzaniga.
Lai gan daudzi pielāgoti rāmju būvētāji to uztvertu kā iespēju lepoties ar īpaši pielāgotiem novietojumiem un pielāgotu braukšanas kvalitāti, Cazzaniga izspiež šādas domas: "Man ir ļoti grūti noticēt, ka velosipēdu ražotājs skatās uz braucēju un pieprasījumu un vienkārši saka: "Labi, es šeit izņemšu trīs oglekļa slāņus un tur nomainīšu pinumu." Tas ir sarežģīts process, un tāpēc ģeometrija mums ir galvenais pielāgojamais elements.’
Izmantojot tradicionālās itāļu amatniecības un modernās oglekļa tehnoloģijas sajaukumu, es nevarēju sagaidīt, kad varēšu izbraukt ar Unblended 1.
Itāliešu izglītība
The Unblended man jau no paša sākuma uzskatīja par skaistumu. Tas ir rāmja veids, kas piesaista uzmanību kafejnīcā un simtiem hitu vietnē Instagram. Zilās krāsas shēmai ir mirgojošs spīdums, kas mainās atkarībā no tā, kā gaisma uz to saskaras.
Lai gan tas izskatās ātrs, tas spēj noturēties tradicionālajā estētikas pusē, kad runa ir par oglekļa uzbūvi.
Līdztekus tā izskatīgajam izskatam mani pārsteidza arī Unblended cena. Pilnībā pielāgotam itāļu oglekļa rāmja komplektam cena gandrīz 3000 £ (pēc pašreizējā valūtas kursa) ir aptuveni daudz lētāka, nekā varētu gaidīt.
‘Katrs mūsu saņemtais pasūtījums tiek izpildīts konkrētajā brīdī,” saka Cazzaniga. “Tātad neatkarīgi no tā, vai mēs izgatavojam pielāgotu, pēc pasūtījuma izgatavotu vai standarta rāmi, faktiskais izgatavošanas laiks ir tieši tāds pats.
'Mums nav jēgas iekasēt vairāk par pasūtījumu - mēs dodam priekšroku tam, lai kāds kaut ko pērk, tas tiešām iegūtu to, ko vēlas. pieturieties pie DeAnima pašreizējām 30 krāsu opcijām), nodrošinot izcilu kopējo vērtību.
Izmantojot cauruli savienotu cauruli, kur caurules tiek ietītas kopā ar oglekļa loksnēm un pēc tam termiski apstrādātas ar epoksīda sveķiem, braukšanas kvalitāte bieži vien var būt azartiska.
Līdzsvars
Ja izkārtojums nav gluži pareizs, rāmis var būt nedaudz elastīgs vai pārāk skarbs. Man par atvieglojumu jau no paša sākuma Unblended jutās kā tīršķirnes braucējs. Ar labi izstieptu priekšējo daļu un stingru aizmuguri, velosipēds lēca uz priekšu un piespieda mani izkāpt no segliem un mest to no vienas puses uz otru.
Es to skaidroju ar rāmja stingrību, kā arī strauju ģeometriju. Ātruma sajūta bija patīkams pārsteigums. Tas var nebūt salīdzināms ar jaunās paaudzes superaero sacīkšu braucējiem, taču parastajam kadram tas ir ļoti ātrs.
Unblended braucieni ir raksturīgi itāļu stilam. Tam ir stīvums un rezonanse ar ceļu, kas rada veselīgu dārdoņu no ceļa virsmas, piedāvājot iedzimtu ātruma sajūtu, vienlaikus nekaitējot komfortam.
Tas ir vislabākais jūsu tipiskajā Alpu vidē, kur virsmas ir gludas un ceļi līkumoti. Daļēji tas ir tāpēc, ka tas nolaižas ar satriecošu precizitātes un taustes līmeni, bet arī tāpēc, ka tas slikti tiek galā ar bedres un rētas Lielbritānijas ceļiem.
Lai gan šķita, ka Unblended peld pa parastu ceļa segumu, to ļoti nemierināja lielie nelīdzenumi. Tas trāpīs ar triecienu, kas atbalsojās kadrā ar skaļu sitienu.
Pārāk dziļi?
Daļa no tā varētu būt saistīta ar riteņpāru. Lai gan Campagnolo Bora 50 One ir lielisks riteņpāris daudzos veidos, dziļās daļas ogleklis palielina kopējās sistēmas stingrību tādā veidā, bez kā arī Unblended varētu iztikt.
Man ir aizdomas, ka ar seklāku kastes sekcijas riteni (varbūt pat pēc pasūtījuma izgatavota veida) velosipēda trieciena reakcija nostabilizēsies līdz pieļaujamam līmenim. Tāpat Dedacciai Superleggero apdares komplekts ir iecienīts būvētāju vidū tā vieglā svara dēļ, taču arī tas atrodas stingrākajā spektra pusē un novada lielu ceļa skaņu uz segliem un rokām.
Neņemot vērā nelielu stinguma pārslodzi, konstrukcija ļoti labi papildina rāmi. Chorus EPS nevarētu būt labāks savienojums, jo tas ir tradicionāls, taču jauns un ātrs, vienlaikus vizuāli pārsteidzošs.
Campagnolo elektronisko grupu komplekts nav tik plaši izplatīts kā Shimano Di2, taču es dodu priekšroku EPS ergonomikai un darbībai. Pateicoties ātrai un ātrai pārslēgšanai, tas atbilda velosipēda ātruma pagriezienam. Līdzīgi, lai gan riteņu un apdares komplekta stingrība veicināja zināmu stingrību, tie arī atmaksājas, ja runa ir par jaudas nodošanu.
DeAnima Unblended 1 noteikti ir velosipēds, kas man patiks vēl ilgi pēc tam, kad tas būs atgriezies Itālijā. Tas brauca tik labi, kā izskatījās - stilīgs, rets un ātrs uzreiz.
Lai ganir liela nauda par rāmi, Unblended gadījumā es nedomāju, kāpēc es maksātu vairāk par pielāgotu velosipēdu, bet gan kāpēc es maksātu kaut ko līdzīgu par masu. -tirgus produkts.
Spec
| DeAnima Unblended 1 | |
|---|---|
| Rāmis | 56cm |
| Grupu kopa | Campagnolo Chorus EPS |
| Bremzes | Campagnolo Chorus EPS |
| Ķēdes komplekts | Campagnolo Chorus EPS |
| Kasete | Campagnolo Chorus EPS |
| Bāri | Deda Superleggero RS |
| Stumbrs | Deda Superleggero RS |
| Sēdekļa statnis | Deda Superleggero RS |
| Riteņi | Campagnolo Bora 50 One clincher |
| Segli | Selle Italia Flite Flow |
| Svars | 7,1kg |
| Sazināties | deanima.it |
