Braukšanai ar velosipēdu nav jāsagādā sāpes, vienkārši pārliecinieties, ka pieliekat pūles, lai atrastu pareizos velosipēda seglus
Labāko velosipēda seglu iegūšana var mainīt jūsu braukšanas pieredzi. Un jums arī noteikti nebūs jātērē komplekti - tā galvenokārt ir forma, nevis funkcijas, kas nosaka komfortu.
Atbalstot jūs stundu pēc stundas, kamēr jūs pakļaujat ķermenim daudz stresa, ir ļoti svarīgi atrast pareizo. Būtībā tas ir saistīts ar divām lietām - platumu un mērķi.
Pareiza platuma noteikšana starp sēdekļa kauliem (vai sēžas kauliem) ir laba vieta, kur sākt, jo tas sniegs priekšstatu par to, vai vēlaties platākus vai šaurākus seglus.
Otrs apsvērums ir mērķis - ko jūs vēlaties, lai segli darītu? Iespējams, jūs meklējat plašu un labi polsterētu iespēju izturības jāšanai. Vai varbūt jums labāk derētu stulbs numurs, lai saņemtu zemas cenas?
Ir arī daudz dažādu formu un stilu. Skatoties no priekšpuses, profili ir plaši definēti kā plakani, daļēji apaļi vai apaļi. Skatoties no sāniem, tie mēdz būt vai nu plakani, vai ar lāpstiņu. Pēc tam ir iespēja izvēlēties ar vai bez izgriezuma.
Beidzot ir polsterējums. Vairāk polsterējuma mēdz justies ērtāk, kad pirmo reizi uzkāpjat. Tomēr tas ne vienmēr nozīmē lielāku komfortu, jo tas var radīt spiediena punktus ilgākos braucienos. Tāpēc profesionāļi mēdz braukt ar šādiem minimālisma segliem.
Galu galā, lai to izdarītu pareizi, ir jāmēģina un kļūdas. Tomēr ļaujiet mūsu ceļvedim vadīt jūs pareizajā virzienā ar astoņiem mūsu iecienītākajiem…
Labākie šosejas velosipēdu segli
1. Labākie segli gadījumiem, kad nezināt, ko izvēlēties – Fabric Scoop Race
Segli ir personīga izvēle, taču Scoop ir ieguvis augstus rezultātus gandrīz katrs no mūsu testētājiem. Tā nepiespiestais izskats ir saskaņots ar vienkāršu dizainu, kura gludais profils, iespējams, saderēs ar lielāko daļu apakšējo daļu, vienlaikus arī atbilst lielākajai daļai velosipēdu estētikai.
Pieejamas trīs formās, kas nosauktas plakanā, seklā un rādiusā. Šie uzvalki ir piemēroti pozīcijām no plakanas muguras līdz stāvākai. Mēs izmēģinājām vidējo "seklo" iespēju. Tā salīdzinoši maigais izliekums un vidējais polsterējums bija tūlītējs hits ikdienas braukšanai.
Tāpat kā pamata modeli, izmantojot tā profilu, var pielāgot dažādām braukšanas pozīcijām, tāpat arī katra seglu konstrukciju var pielāgot jūsu maka ierobežojumiem.
Mēs izmēģinājām vidēja līmeņa Race modeli ar titāna sliedēm. Sākot no 35 £ par tērauda sliežu 'Sport' modeli un līdz 200 £ par pilnībā oglekļa 'Ultimate', visticamāk, tas viss saglabās jūsu aizmugures iecirtumu jūdžu garumā.
2. Labākie segli braucējiem ar galvu uz leju un laika triālistiem - specializētais spēka eksperts
Specialized novatoriskā virzība ir ļāvusi tai kļūt par vienu no seglu tirgus galvenajiem spēlētājiem, galvenokārt pateicoties tās ķermeņa ģeometrijas programmai. Jaunākais, kas nāk uz līnijas, ir stingrais Power diapazons, no kura Expert ar dobajām titāna sliedēm ir lētākais.
Īsāks un plašāks nekā iepriekšējais piedāvājums, un tiek apgalvots, ka dizains ir vērsts uz labāko iespējamo kontaktpunktu iegūšanu sēdekļa kauliem, lai nodrošinātu komfortu garos braucienos. Izmantojot vidēja blīvuma putas un platāku, garāku kanālu, tas nozīmē, ka jums nav tik daudz jāpārvietojas.
Tāpēc arī tas ir īsāks, jo jums nebūs nepieciešama gara priekšējā daļa, kas palīdz noturēt svaru līdz aptuveni 235 g. Power Expert uzskata, ka Body Geometry tehnoloģija ir pacelta uz nākamo līmeni - turklāt par godīgu cenu.
3. Daudzpusīgākie un ergonomiskākie sēdekļi – Ergon SR Comp
Ņemot vērā tā nosaukumu, nav pārsteidzoši, ka vācu zīmols Ergon aktīvi strādā ergonomikas izpētē. Tā SR Comp segli neizskatās pārāk mežonīgi, taču par tiem ir daudz pārdomu. Vispārējai lietošanai paredzētiem sēdekļiem, pirmo reizi uzsēdoties, tie var justies nedaudz polsterēti.
Tomēr tā gudrā forma un ortopēdisko komforta putu maisījums ar OrthoCell spilventiņiem drīz mūs iekaroja. Tāpat kā daudziem segliem, SR ir centrālais kanāls, lai mazinātu spiedienu uz starpenes zonu. Diezgan smalki integrēts, tas pilda savu darbu, tomēr atšķirībā no dažiem, ko esam izmēģinājuši, tā malas, visticamāk, nevienu nesaberž nepareizi.
Pienācīgi garš, tas ir labs sēdeklis tiem, kam patīk mazliet kustēties, un to veicina pārsvarā plakanais profils. Šīs pašas īpašības padara to par piemērotu lietošanai jauktā apvidū, un tas būs kā mājās uz grants vai ciklokrosa velosipēda, tāpat kā ar parastajiem sacīkšu velosipēdiem.
Pieejams divos platumos, abos izmantotas titāna sliedes, kas uzlabo komfortu un samazina svaru.
4. Labākie izturības segli – Fizik Aliante R1
Neskatoties uz mazo kopējo svaru, gan svari, gan jūsu acis pateiks, ka šie nav Skinny Minnie segli. Tā vietā Aliante ir viens no vairāk uz izturību vērstiem segliem Fizik plašajā klāstā. Par laimi, lielākajai daļai braucēju tas ir gadījums, kad visas pareizās atkritumu vietas atrodas pareizajās vietās.
Salīdzinot ar plakanākiem un stingrākiem segliem, dāsnais polsterējums nodrošina tūlītēju komfortu no izslēgšanas. Izliektā mugura izvirzās uz priekšu, radot sajūtu, ka droši sēžat seglos, nevis sēžat uz tiem, savukārt degungalā joprojām ir pietiekami daudz garuma tiem, kam patīk braukt pa ziemas jūdzēm.
Lai riskētu tikt apvainots favorītismā, es vēl neesmu atradis Fizik izgatavotos duff seglus. Visticamāk, ka tā Aliante izrādīs pūli patīkamu izturības seglu, kas lieliski derēs visiem, izņemot agresīvākos braucējus.
5. Labākie minimālisma sacīkšu segli – Selle Italia SLR S1
Izcili viegls, taču piedāvā lielu atbalstu, šis tronis ir paredzēts ātriem braucējiem, īpaši tiem, kuriem ir lielāka elastība un šaurāki iegurņi. Ar malām, kas iegriežas no aizmugures, pat braucējiem ar sprintera izmēra augšstilbiem nevajadzētu būt apgrūtinātām kājām.
Vidēja garuma, tā plakanajam profilam ir tikai rādiusa nokrāsa, kas nozīmē, ka tas ir klasisks gan izskatā, gan dizainā. Vidēji stingrs un ar minimālu polsterējumu, lai gūtu maksimālu labumu no tā, jums ir jābūt apstiprinātam sacensību vadītājam, un mēs iesakām pirms pirkšanas veikt mērījumus, izmantojot Selle Italia ID-match sistēmu.
Tomēr, spriežot pēc skaitļiem, kas redzami pro peletonā, tā ir populāra izvēle ātro vīriešu vidū.
Tagad pieejams ar visu veidu izgriezumiem un papildierīcēm. Mēs esam šīs ilggadējās, novilktās S1 versijas cienītāji. Iespējams, tas nav no tiem, kas jāskrien jūsu darba dienās, jo tas ir vislabāk piemērots rūdītiem, lielu nobraukumu braucējiem.
6. Labākie sēdekļi izturībai un ātrumam kopā – Prologo Dimension NDR
Lai gan vēsturiski dibeni pēc formas un izmēra ir saglabājušies līdzīgi, pēdējos gados segli kļūst īsāki. Prologo uz izturību vērstie Dimension NDR segli noteikti atbilst šai tendencei.
Tā minimālais 245 mm garums ir savienots ar ne pārāk šauru 143 mm platumu; ideja ir tāda, ka tā garuma trūkums mazinās spiedienu uz jutīgajām zonām, braucot agresīvi.
Atstājot to piemērotu intensīviem centieniem, kur jūs ilgstoši paliksit uz pilieniem, neskatoties uz tā agresīvo dizainu, tas joprojām sniedz komfortu.
Patiesībā tas ir salīdzinoši labi polsterēts, un Prologo šai NDR versijai izmanto papildu 3 mm polsterējumu, salīdzinot ar standarta izmēru. Vēl vairāk palīdz saglabāt komfortu, ir garais centrālais spiediena samazināšanas izgriezums.
Ideāli piemērots dziļām pūlēm, tiem, kas brauc ar jauktu reljefu vai kuriem patīk pārvietoties, vajadzētu meklēt citur. Bet, ja esat priecīgs nofiksēties pozīcijā, šī ir lieliska iespēja agresīviem braucējiem.
Izlasiet mūsu pilnu pārskatu šeit
7. Labākie sēdekļi spiediena mazināšanai mīksto audu zonās – ISM PL1.1
Iespējams, ka šeit ir visradikālākā izskata sēdeklis, ISM daudzu gadu laikā ir uzlabojis savu šķeltā deguna dizainu un piedāvājis milzīgu klāstu smalki atšķirīgu iespēju. PL, agrāk - Prologue, ir paredzēts braucējiem, kas spēj darboties, tāpēc tam ir papildu garums.
Tas nozīmē, ka jums ir vairāk vietas uz segliem, ko izmantot, kāpjot vai nolaižoties grupā. Šis papildu garums piešķir velosipēdam arī tradicionālāku izskatu, salīdzinot ar dažiem ISM modeļiem. ISM nodrošina vairāk polsterējuma nekā daudzi citi, neradot problēmas, un 1.1 ir vispilnīgākā PL versija.
Tā plašākā astes daļa, kuras izmērs ir 135 mm, lieliski noder tiem, kuri kāpjot atvelk gurnus atpakaļ. Hromola sliedes palielina svaru līdz 352 g. Atbilstoši tā radītāja vārdam Inovatīvs seglu izgatavotājs PL 1.1 piedāvā kaut ko īpašu.
8. Labākie retro ādas sēdekļi – Brooks B17
Ja kādreiz esat dzirdējis veco riteņbraukšanas terminu “uz kniedes” un domājis, par ko tas ir, vairs nebrīnieties - ar šiem segliem tas ir acīmredzami, pateicoties tā izgatavošanas veidam.
B17 ādas virspuse ir piekārta pāri melnajām tērauda sliedēm un nostiprināta vietā ar kniedēm (tā ir tā, uz kuras jūs braucat, spēcīgi spiežot).
Kā jūs varētu sagaidīt, ņemot vērā konstrukciju, tas ir smagāks nekā citi šeit redzamie - 520 g. Tomēr, tā kā tas ir bijis Apvienotās Karalistes uzņēmuma galvenais balsts vairāk nekā 100 gadus, šķiet, ka tas tā lietotājus maz satrauc.
Lielākoties iemīļoti tūrisma velosipēdisti un alus dzērāji, ādas seglu spēja laika gaitā izveidoties pēc pasūtījuma, padarījusi to par tik stabilu pārdevēju.
Iespējams, ka tie ielaužas kā labi zābaki, un daudzi cilvēki zvēr pie tiem. Tomēr tikpat daudz zvēr pie viņiem. Jebkurā gadījumā uz tiem ir nenoliedzami patīkami skatīties.
