Fuji Supreme 2.1 apskats

Satura rādītājs:

Fuji Supreme 2.1 apskats
Fuji Supreme 2.1 apskats

Video: Fuji Supreme 2.1 apskats

Video: Fuji Supreme 2.1 apskats
Video: Fuji Supreme 2.1 (53cm) BM4646 2024, Marts
Anonim

Paskatieties tālāk par tauriņiem, un Fuji Supreme 2.1 ir velosipēds sievietēm, kuras vēlas darīt ko vairāk par kruīzu

Ja ir kāda lieta, kas liks man ļauties satrauktai nopūtai, tas ir purpursarkanā tauriņa skats uz īpaši sievietēm paredzēta velosipēda. Galu galā ir 2015. gads, un šis ir velosipēds, kas paredzēts sievietēm, kuras vēlas sacensties, nevis manai sešgadīgajai meitai (kuru, starp citu, es izvairos no sārtām rotaļlietām un kuras velosipēds ir melns). Taureņu motīvi malā, ir vērts paskatīties garām šī velosipēda krāsojumam, jo, atmetot meitenīgo estētiku, Fuji Supreme noteikti pieder pie sacīkšu skatuves.

Fuji, amerikāņiem piederošs japāņu ražotājs, ražo velosipēdus kopš 1899. gada un ir atbalstījis sieviešu riteņbraukšanu vairāk nekā trīs gadu desmitus - zīmols 70. gadu beigās sponsorēja pirmo ASV sieviešu šosejas sacīkšu komandu Fuji-Suntour. Popularitātes kritums 1980. gados un birste ar grūtajiem laikiem lika Fuji praktiski izzust, taču pēdējo desmit gadu laikā tā popularitāte ir pieaugusi, piedāvājot izdevīgus, uz veiktspēju orientētus velosipēdus.

Fuji Supreme velosipēdu sērijā ir apvienoti elementi no unisex Altamira, ar kuru Huans Hosē Kobo uzvarēja 2011. gada Vuelta a Espana, un SST (super stīva komanda) - kritisks motocikls ar aerofunkcijām. Supreme 2.1 ir vidējais no trim motocikliem šajā sacensībām sagatavotajā diapazonā. Tā māsu, Supreme 1.1, kampaņā ir iesaistījusi Džordžija Bronzīni, divkārtējā pasaules čempione šosejas sacīkšu sacīkstēs, kas ir pazīstama ar savām sprinta spējām.

Fuji Supreme 2.1 Seat Stay apskats
Fuji Supreme 2.1 Seat Stay apskats

Sacensības notiek

Šis ir sieviešu velosipēds, kas paredzēts sievietēm, kuras vēlas piedalīties sacīkstēs, un tas ir atsvaidzinoša pārmaiņa no daudzajiem ērtībām un uz izturību vērstiem velosipēdiem, kas ir vienīgie sieviešu modeļi, ko piedāvā daži ražotāji (“Finest klāsts - to nedrīkst sajaukt ar grezniem produktiem no labi zināma lielveikala - ir Fuji sākuma līmeņa, uz sportu vērsts sieviešu klāsts).“Sponsorējot augstākā līmeņa komandas [tostarp sieviešu komandu TIBCO-SVB], mēs vēlējāmies platformu, kas vislabāk kalpotu mūsu sponsorētajiem sportistiem,” saka Stīvens Fērčilds, Fuji šosejas velosipēdu globālais produktu menedžeris.

Kā Altamira un SST pēcnācējs Supreme ir samērā viegls un pietiekami stingrs, taču šīs īpašības nav tās, kas tiek uzsvērtas Fuji mārketinga spēlē. Uzņēmumam galvenais pārdošanas punkts ir piemērotība. Supreme ir aprīkots ar īsāku augšējo cauruli nekā tā vīriešu kārtas brāļiem un māsām, kā arī šaurākiem stieņiem un īsas bremžu svirām, lai, Fuji vārdiem runājot, radītu "velosipēdu, kas daudz labāk der sievietei".

Manuprāt, šis velosipēds patiešām atšķiras no tā iespaidīgā vadāmības. Ja žurnāls Cyclist atļautu lietot riteņbraukšanas klišejas, es teiktu, ka tas pagriežas uz sešpensiem, taču šāda veida lietas tiek norautas, tāpēc es vienkārši teikšu, ka stūre ir neticami mērķtiecīga un šķiet, ka velosipēds apskauj asf altu šauros pagriezienos. Liela daļa no tā ir saistīta ar dakšu asmeņu un leju caurules stingrību. Izgrieziet šīs caurules horizontāli, un caurules centrā redzēsiet stiprinājumu, kas iet uz leju tās garumā. Šī ir Fuji RIB tehnoloģija, un tā ir funkcija, kas aizgūta no zīmola kāpurķēžu rāmjiem, kur dominē precīza stūrēšana un jaudas pārnešana.

Fuji Supreme 2.1 aizmugurējais pārslēdzējs
Fuji Supreme 2.1 aizmugurējais pārslēdzējs

‘RIB tehnoloģija ir patentēta ražošanas metode, kas ieveido pastiprinošu ribu Supreme dakšu asmeņos un lejas caurulē,” saka Fērčilds. “Tas uzlabo apakšējās caurules stingrību spēka pārnešanai un arī dakšu asmeņu stingrību stūrēšanas precizitātei.”

Vēl viens uzlabojums stingrībā ir saistīts ar asimetriskiem enerģijas pārneses ķēdes statīviem. Fuji norāda, ka ķēdes balsts, kas nav piedziņas pusē, ir biezāka un izliektāka nekā piedziņas sānu svira, un tas ir paredzēts, lai "kompensētu piedziņas radīto griezes momentu". Tas ir elegants veids, kā pateikt, ka tas neļauj aizmugurējai daļai saliekties vairāk uz vienu pusi nekā uz otru ķēdes komplekta radīto papildu spēku rezultātā. Tātad, neskatoties uz tā “sievišķīgo” krāsojumu (un tiem tauriņiem), šis nekādā gadījumā nav maigi-mīksts velosipēds. Turklāt tas satver ceļu. Iedziļinieties un aktivizējiet velosipēdu, un Supreme 2.1 dejos kopā ar balerīnas veiklību; pavērsiet to lejup pa stāvu nobraucienu, un tam piemīt regbija spēlētāja nelīdzenums.

Vieglāka dzīve

Atkāpjoties no stīvuma, viens no lielākajiem sacīkšu velosipēda sarunu punktiem vienmēr būs svars. Mēs dzīvojam pasaulē, kur rāmji, kas sver vairāk nekā kilogramu, tiek uzskatīti par praktiski aizvēsturiskiem, un UCI ierobežojums 6,8 kg visam velosipēdam tiek uzskatīts par nevajadzīgi smagu, tāpēc Supreme 2.1 kopējais svars, kas ir aptuveni 8 kg, ir tikai pieskāriens. dūšīga puse. Ņemot vērā, ka mans parastais brauciens ir aptuveni 7 kg, tas ir cukura maisa svars, bez kura es varētu iztikt uz Supreme, it īpaši kalnos.

Fuji Supreme 2.1 apakšējais kronšteins
Fuji Supreme 2.1 apakšējais kronšteins

Kriss Snūks no Evans Cycles, Fuji velosipēdu tirgotājs Apvienotajā Karalistē, man saka: "Rāmju komplekts nav pārāk tālu no Altamira rāmja, taču tā specifika palielina svaru." Un tā mēs atgriežamies pie vecā. kastaņu sieviešu velosipēdiem tiek piešķirti lētāki, smagāki komponenti nekā viņu vīriešu kārtas kolēģiem. Oval Components ir uzņēmuma Fuji daļas īpašnieka Advanced Sports International in-house komponentu zīmols. Velosipēdam pievienotā Oval 527 aerosakausējuma riteņpāra (kas, neskatoties uz nosaukumu, par laimi, ir apaļš) kopējais svars bez riepām ir 1720 g, kas ir apjomīgs, taču diezgan raksturīgs vidējas klases velosipēda riteņpārim. Tomēr, lai gūtu maksimālu labumu no šī veiktspējas velosipēda, riteņi ir pirmā lieta, ko es jauninātu.

Vēl viens potenciāls uzlabojums ir riepas. Ņemot vērā nozares mēroga pāreju uz 25c riepām, 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick riepu izmantošana ir neapmierinoša un nedaudz pagājušajā sezonā; Specialized izmanto 25c vai 24c riepas visiem saviem 2015. gada sieviešu Amira velosipēdiem. Papildus riteņpārim lielāko daļu apdares komplekta piegādā uzņēmums Oval Concepts, un tas ietver seglu R700 un 40 cm platos stieņus (38 cm XS un XS/S un 42 cm M modelim). Es nomainīju sēdekļus pret Specialized Power Pro segliem, kas man šķita daudz ērtāki (lai gan tas ir aptuveni četras reizes augstāks par komplektācijā iekļauto Oval R700), taču tā vienmēr ir individuāla lieta atkarībā no jūsu aizmugurējās daļas formas.

Kopumā šis ir iespaidīgs velosipēds, kas ar dažiem acīmredzamiem uzlabojumiem noteikti iegūs to uz sacīkšu skatuves līdzās parastajiem lielajiem uzvārdiem uz starta līnijas. Fuji apņemšanās sieviešu riteņbraukšanā ir skaidra, pateicoties tā produktu izstrādei un sniegumam uz ceļa, tāpēc stāsta morāle ir tāda, ka nevērtējiet velosipēdu pēc tā izskata, ja vien neesat tauriņu cienītājs. Bet, lūdzu, sakiet kādu vārdu…

Spec

Fuji Supreme 2.1
Rāmis Fuji Supreme 2.1
Grupu kopa Shimano Ultegra 6800
Bremzes Shimano Ultegra 6800
Ķēdes komplekts Oval Concepts 720 ķēdes komplekts
Kasete Shimano 105 kasetew
Bāri Oval 310 sakausējuma stieņi
Stumbrs Ovāls 313 kāts
Sēdekļa statnis Ovāls 905 ar oglekli apvilkts sēdekļa statnis
Riteņi Oval 527 sakausējuma klinčeri
Riepas Vittoria Rubino Pro Slick
Segli Oval R700 Segli
Sazināties evanscycles.com

Ieteicams: