Praktiski padomi, kā braukt, ko valkāt un no kā izvairīties, braucot ar velosipēdu lietū
Neparedzami laikapstākļi var radīt nopietnas bažas velosipēdistiem. Cīņa ar gaudojošu pretvēju un lietusgāze nesagatavotam var būt biedējoša pat vispieredzējušākajiem velosipēdistiem, taču tam tā nav jābūt.
Mēs esam apkopojuši labāko ceļvedi braukšanai slapjos laikapstākļos, lai palīdzētu jums palikt drošībā un sausumā. Neatkarīgi no laikapstākļiem, lūk, kas jums jāzina, lai izbaudītu braukšanu lietū.
1. Sagatavošanās ir galvenais
Tā kā Lielbritānijas laikapstākļi ir tādi, kādi tie ir, pat tad, ja dodaties ceļā krāšņā saulē, nav garantijas, ka tas neizlīs, pirms pabeigsit.
Tāpēc vienmēr ir laba ideja sagatavoties jebkuram gadījumam, un tad, kad debesis pavērsies, jūs neslēpsit autobusu nojumē, vēloties, lai izlasītu mūsu rakstu.
Greets veids, kā vienmēr būt gatavam, ir iesaiņot kabatā vieglu lietus jaku - tās var nepasargāt jūs no spēcīgākajām lietusgāzēm, taču tās atvairīs lietusgāzes un neapgrūtinās.
Labākās iesaiņojamās velojakas sver aptuveni 50 g vai mazāk, un tās neaizņems daudz vietas kabatā, ja tās netiek valkātas.
2. Iegādājieties atbilstošu ūdensnecaurlaidīgu jaku
Spēcīgam lietum der tikai pilnībā ūdensnecaurlaidīga jaka. Izvēloties jaku, ir jāņem vērā dažas galvenās funkcijas.
Pirmkārt, augsta apkakle neļaus lietus pilēt iekšā augšpusē un gara aste, lai novērstu jebkādu izsmidzināšanu no ceļa, savukārt īpaši garas piedurknes nodrošinās, ka starp aprocēm un cimdiem nav plaukstu atstarpes.
Ja pieliekat zināmas pūles, braucot ar velosipēdu, elpojamība ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu, ka jūs no iekšpuses nesamirksit ar sviedriem.
Vieglo ūdensnecaurlaidīgo materiālu zelta standarts ir Gore Shakedry jaka vai viens no daudzajiem tās atvasinājumiem, piemēram, Castelli Idro. Šīs īpaši plānās vienas membrānas jakas ir ūdensnecaurlaidīgas un ļoti iesaiņojamas, taču tās ir labāk elpojošas nekā tradicionālie vārāmie lietus apvalki.
Tiem, kam ir mazāks budžets, standarta apvalks, piemēram, Endura FS260 Pro, joprojām ir labs risinājums. Otra iespēja – gan aukstumam, gan slapjam laikam – ir ūdensizturīga termo ziemas jaka.
Izlasiet mūsu ceļvedi par labākajām ūdensnecaurlaidīgajām jakām
3. Sargājiet savu galvu
Vasarā ķivere ar daudzām ventilācijas atverēm nodrošinās jums vēsumu, taču tā neko daudz nepalīdzēs, lai izvairītos no lietus.
Tradicionāla riteņbraukšanas cepure zem ķiveres var noderēt mitrā laikā, jo virsotne novērsīs lietusgāzi no acīm un saglabās siltumu.
Ķivere ar iebūvētu smaili paveiks to pašu, taču tās lielākoties ir kalnu velosipēdistu ķiveres un ķiveres, kas paredzētas braukšanai uz darbu un mājām, un parasti tās atsakās modes cienītāji.
Varat arī iegādāties ūdensnecaurlaidīgu ķiveres pārsegu, kas pieguļ jūsu vākam ar elastīgu apakšmalu, un ir pat dažas ķiveres, piemēram, Lazer Genesis Mips, kurām ir pieejams izvēles noņemams aerosols, kas darbojas kā noderīgs lietus barjera..
5. Izvēlieties slaidas riepas, lai iegūtu labāku saķeri
Atšķirībā no automašīnu riepām, braucot ar velosipēdu, uz slapja ceļa seguma akvaplanēšana nepastāv, jo velosipēda riepu profils ir noapaļots un viegli izspiež ūdeni.
Tādēļ braukšanai pa asf altu nav nepieciešams uzstādīt riepas ar rievotu protektoru. Labākajām šosejas velosipēdu riepām ir slidens vai gandrīz slidens protektors, kas darbojas labāk visos apstākļos, jo tas nozīmē, ka vairāk gumijas saskaras ar asf altu un tādējādi labāka saķere.
Vēl viena lieta, ko varat darīt, lai uzlabotu saķeri, ir izlaist no riepām nedaudz gaisa (samazināt spiedienu pat par 15–20 psi), kas nodrošina lielāku kontakta laukumu uz ceļa un tādējādi vairāk gumijas. vienmēr saskaroties ar asf altu, pat uz nelīdzena ceļa seguma.
7. Uzmanieties no pārdurumiem
Anekdotiski velosipēdisti slapjos laikapstākļos gūst vairāk pārdurumu. Tas ir iespējams, jo lietus izskalo visus gružus no notekas un nokļūst uz ceļa.
Ir arī populāra teorija, ka ūdens darbojas kā smērviela, tāpēc kramas un stikla lauskas vieglāk izgriežas caur riepām nekā sausos apstākļos, taču ir maz pārliecinošu pierādījumu, kas apstiprinātu vai atspēkotu šo priekšstatu.
Lai gan daudzi no mums nesteidzas mainīt riepas atbilstoši sezonai, ir ieteicams meklēt riepas ar papildu aizsardzību pret pārduršanu rudenī un ziemā, kad ir iespējams lietus.
Izlasiet mūsu ceļvedi par labākajām ziemas riepām, lai izvairītos no pārdurumiem
8. Apsveriet iespēju izmantot bezkameru
Kādreiz bija kalnu velosipēdistu, bezkameru šosejas riepas kļūst arvien populārākas šosejas riteņbraucēju vidū, jo īpaši, ņemot vērā piedzīvojumu velosipēdu modi, ko var izmantot visur.
To galvenā priekšrocība mitrā laikā ir hermētiķis, kas nozīmē, ka visi nelieli caurumi tiek izārstēti gandrīz uzreiz, novēršot gaisa izplūšanu.
Vēl viena priekšrocība ir tā, ka tos var darbināt ar daudz zemāku spiedienu nekā parastos klinčerus, tādējādi nodrošinot lielāku kontakta plāksteri, kas ir reāla palīdzība uz slideniem ceļiem.
Izlasiet mūsu labāko bezkameru riepu ceļvedi
9. Izmantojiet bremzes saprātīgi
Parastos braukšanas apstākļos lielākā daļa apstāšanās jāveic ar priekšējo bremzi. Tomēr tas mainās, kad uz ceļa ir ūdens.
Samazinātā saķere padara daudz lielāku iespējamību, ka, spēcīgi bremzējot, jūs aizslēgsit priekšējo riteni, un, kad priekšējais ritenis zaudē saķeri, ir gandrīz neiespējami noturēties stāvus uz velosipēda.
Mēģiniet samazināt bremzes, lai pakāpeniski samazinātu ātrumu, un vairāk izmantojiet aizmugurējās bremzes, kurām trūkst priekšējo bremžu bremzēšanas spēka, taču tā ir noderīga, lai noņemtu pārmērīgu ātrumu.
Izlasiet mūsu padomus par to, kā izvairīties no velosipēda sadursmes
10. Pārbaudiet bremžu klučus
Braucot lietū, jūsu velosipēds var būt pārklāts ar ūdeni un netīrumiem, kas ļoti ātri izēd bremžu klučus un riteņu diskus, ja braucat ar loka bremzēm, un ātrāk nolietos klučus un rotorus ar disku bremzēm.
Disku bremžu darbība uz slapja ceļa seguma gandrīz nemazinās, taču loka bremzēm būs mazāka bremzēšanas jauda, īpaši, ja jums ir oglekļa, nevis alumīnija diski. Periodiska loka bremžu pielietošana braukšanas laikā arī palīdzēs saglabāt bremzēšanas virsmas salīdzinoši tīras un padarīs bremzēšanu drošāku un efektīvāku.
Izmantojot loka bremzes, noteikti noslaukiet riteņu diskus un pārbaudiet, vai bremžu klučos nav iestrādātu smilšu, un apsveriet iespēju uzstādīt bremžu klučus, kas izgatavoti no savienojuma, kas paredzēts braukšanai jebkuros laika apstākļos.
Diskiem bremžu kluču pārslēgšanu no organiskajiem uz saķepinātajiem (metāla) ir vērts apsvērt, ja bremžu kluči ātri nolietojas - tie darbojas labāk uz slapja ceļa.
11. Stabili stūros
Lietus uz ceļa ieskalotie smiltis ne tikai izraisa caurduršanu - irdens materiāls uz ceļa virsmas var ievērojami samazināt saķeri pagriezienos.
Patiesībā pagriezienu izbraukšana, iespējams, ir lielākais izaicinājums velosipēdistiem mitros apstākļos. Lai droši izbrauktu līkumus lietus laikā, ir jābūt vienmērīgam, tuvojoties līkumam - bremzējiet, pirms sākat pagriezienu, un neliecieties tālāk no ceļa malas, kur atradīsit vissliktākos gruvešus.
Uzmanieties arī uz krāsotiem ceļa marķējumiem, kas slapji var būt slideni, savukārt rudenī nobirušas lapas ir liels apdraudējums.
Izlasiet mūsu ceļvedi par šosejas velosipēdu pagriezienu tehniku
12. Turiet kājas siltas un sausas
Ir daudz iemeslu, lai ieguldītu pienācīgos apavu pārī braukšanai slapjos laikapstākļos, tostarp daudzu piedāvāto augstas redzamības elementu dēļ.
Braucot ar velosipēdu, ir praktiski neiespējami novērst visu lietu, taču no neoprēna (tā paša materiāla, ko izmanto ūdenslīdēju hidrotērpu izgatavošanā) izgatavoti virsapavi vismaz daļēji saglabās jūsu kājas sausas un neļaus jums attīstīties. nepatīkams tranšejas pēdas gadījums.
Esam apkopojuši ceļvedi par labākajiem apaviem ziemai, lai palīdzētu jums izlemt, kurus izvēlēties, un nepalaidiet garām mūsu padomu, kā saglabāt kājas siltas, braucot ar velosipēdu.
13. Rūpējieties par saviem apaviem
Jūsu velosipēdistu apavi ir īpaši neaizsargāti pret ceļa smidzināšanas kaitīgo ietekmi, jo tie atrodas tieši uguns līnijā aiz riepām.
Apavi var aizturēt no ceļa izsvīdušos netīrumus, netīrumus un eļļu, taču, ja esat nokļuvis dušā, vienmēr kārtīgi notīriet apavus, kad atgriežaties mājās - iestrēdzis ar vecu. zobu birste.
Ir arī laba ideja tos pareizi izžāvēt, taču labāk tos nelikt uz radiatora, jo karstums var sabojāt sintētiskos audumus un līmes.
Tā vietā piepildiet tos ar saburzītu avīzi, lai absorbētu mitrumu, un novietojiet tos labi vēdināmā vietā. Tas noder.
14. Rūpējieties par savām acīm
Saulesbrilles var nebūt visredzamākā lieta, ko valkāt, kad virs galvas slīgst tumši mākoņi, taču kāda veida acu aizsardzība vienmēr ir laba ideja.
Toņi ar aptverošu dizainu palīdzēs izvairīties no smeldzoša lietus acīs, un daudziem dizainparaugiem ir nomaināmas lēcas dažādiem apstākļiem.
Skaidras lēcas ir vienkāršākais risinājums ziemai, taču arī labākās fotohromās saulesbrilles darbojas ļoti labi un var piedāvāt risinājumu četrām sezonām.
Vissvarīgākais ir brillēm jābūt ar UV aizsardzību, lai aizsargātu acis no saules stariem pat ziemā un īpaši sniega apstākļos.
Izlasiet mūsu ceļvedi par labākajām riteņbraukšanas saulesbrillēm
15. Turiet rokas siltas
Stingrs cimdu pāris ir obligāts priekšnosacījums jebkurā ziemas braucienā, un jūs vēlaties cimdu pāri, kas nodrošina labu elastību, vienlaikus saglabājot jūsu rokas siltas un sausas.
Cimdi ar salīmētām šuvēm parasti ir piemēroti, jo tie ir pilnīgi ūdensnecaurlaidīgi, taču tiem var nebūt elpojošs.
Atkarībā no vēlmēm, iespējams, vēlēsities cimdos integrēt dažus plaukstu spilvenus, lai aizsargātu rokas no bojājumiem, un atstarojošās detaļas var arī būt milzīgs ieguvums, lai pārliecinātos, ka jūs uz ceļa signalizē.
Vēl viena noderīga funkcija ir skārienekrāna saderība, lai jūs varētu strādāt ar GPS sistēmu vai tālruni, tos nenoņemot.
Izlasiet mūsu ceļvedi par labākajiem ziemas cimdiem
16. Ieeļļojiet savu ķēdi
No velosipēda sastāvdaļām jūsu ķēde ir viena no visneaizsargātākajām pret mitriem apstākļiem. Braucot dušā, tiks nomazgāta liela daļa svarīgās smērvielas, kā rezultātā jūsu ķēde var sarūsēt un vēlāk satvert.
Smērvielas izvēle ir arvien pretrunīgs temats, taču viena pieeja ziemā ir izmantot smērvielu, kas īpaši izstrādāta mitriem apstākļiem, jo tas nodrošinās, ka jūsu velosipēds labi darbosies lietusgāzēs un jūsu braukšana ir pēc iespējas vienmērīgāka.. Mitrās smērvielas mīnuss ir tas, ka tās ātri kļūst netīras un var piesaistīt netīrumus.
Apmeklējiet mūsu labāko ķēdes smērvielu ceļvedi, lai uzzinātu vairāk, un atcerieties notīrīt ķēdi pēc katra brauciena, lai noņemtu netīrumus, kas uzkrājas ārpusē - laika gaitā tie nonāks posmos un izraisīs priekšlaicīgu nodilumu.. Ieprieciniet arī pārējās sastāvdaļas, izmantojot mūsu ceļvedi, kā tīrīt un ieeļļot velosipēdu ziemai.
17. Esiet pamanīts - uzstādiet apgaismojumu
Kad debesis virs galvas piepildās ar smagiem mākoņiem, ārā var kļūt mazliet drūms, tāpēc dariet visu, lai nodrošinātu savu redzamību, izmantojot gaismas vienmēr, ne tikai naktī.
Īpaši lietusgāzes laikā, iedarbojoties ar pienācīgu apgaismojumu, jūs kļūsit redzams citiem uz ceļa, kā arī palīdzēs noteikt visus apdraudējumus uz ceļa.
Gaismas var uzstādīt uz velosipēda rāmja vai ķiveres.
Izlasiet mūsu ceļvežus par labākajiem velosipēda lukturiem un labākajiem velosipēda lukturiem ķiverēm
18. Izvairieties no peļķēm
Kad bijāt bērns, uzlēkt uz velvetēm un lēkt peļķēs bija jautrības virsotne, taču, braucot ar velosipēdu, peļķes ir bīstamas.
Vienkāršs iemesls tam ir tas, ka jūs nezināt, kas slēpjas zem šī duļķainā ūdens - tas var būt akmens, kas izraisa caurduršanu, vai, vēl ļaunāk, dziļa bedre vai kanalizācijas vāks, kas var sagraut jūsu riteņus vai likt jums lidot. kad jūs to sasniedzat ar ātrumu.
Tas pats noteikums attiecas uz metāla lūku vākiem, kas slapji ir nodevīgi slideni.
19. Uzstādiet dažus dubļusargus
Acīmredzamu iemeslu dēļ daudzi klubi nosaka, ka ziemas braucienos obligāti jāizmanto dubļusargi.
Papildus tam, ka dubļusargi, kas atrodas aiz jums, pasargās no ceļa šļakatām, padarīs jūs sausāku, ērtāku un daudz reprezentablāku, un arī jūsu velosipēds un komplekts būs pateicīgi.
Ja jūsu velosipēdam ir nepieciešamie stiprinājuma punkti, visa garuma dubļusargu komplekts vienmēr ir labākais risinājums.
Pretējā gadījumā piestipriniet piesprādzējamo aizsargu komplektu vai iespiedīsieties zem segliem un noturēsit sliktāko ceļa aerosolu no muguras, lai gan tas nepasargās nākamos braucējus.
Izlasiet mūsu ceļvedi par labākajiem šosejas un grants velosipēdu dubļusargiem
20. Notīriet savu velosipēdu
Lai gan tādām detaļām kā ķēde un bremzes pēc slapja brauciena ir jāpievērš īpaša uzmanība, ieteicams notīrīt visu velosipēdu, tiklīdz esat mājās.
Neskatoties uz to, ko domā daudzi velosipēdisti, tas tiešām neaizņem daudz laika, un, ja jūs pieradīsit, tas aizņem vēl mazāk laika. Vienkārši izpildiet mūsu ceļvedi par to, kā pareizi notīrīt velosipēdu.
Pēc tīrīšanas cik vien iespējams rūpīgi nosusiniet velosipēdu ar tīru drānu un pēc tam noteikti ieeļļojiet ķēdi un citas velosipēda kustīgās daļas, piemēram, bremžu šarnīrus un pedāļus.
Jūs drīz atgriezīsities lietū.
21. Pielāgojiet savu attieksmi
Zināms arī kā “HTFU” vai “nostipriniet apvērsumu”. Tas viss ir saistīts ar laikapstākļiem, nevis baidīšanos no tiem.
Ja esat saprātīgi aprīkots ar pareizo aprīkojumu, nav iemesla baidīties no lietus - patiesībā var būt jautri braukt uz velosipēda, kad debesis ir atvērtas, zinot, ka mājās tevi gaida silta duša un karsta kafija.
Atrodoties tur, jūs bieži atklāsit, ka apstākļi nav tik slikti, kā baidījāties, un tas ir labāk, nekā sēdēt uz turbo trenažiera, lūkojoties garāžas sienā, vai ne?
