Vai varat uzlabot savu braucienu, nomainot sēdekļa stieni? Mēs aplūkojam labākos oglekļa sēdekļu stabus
Tā var nešķist vissvarīgākā jūsu velosipēda sastāvdaļa, taču pareiza sēdekļa staba izvēlei ir galvenā nozīme, lai jūs nostātos pareizā pedāļa pozīcijā.
Tie var arī palīdzēt padarīt jūsu velosipēdu daudz ērtāku. Iedomājieties atšķirību braukšanas kvalitātē starp parastu alumīnija un laba oglekļa rāmi. Nav pārsteigums, ka sakausējuma sēdekļa stieņa nomaiņa pret elastīgāku oglekļa stieni ietaupīs svaru un palielinās komfortu vietās, kur tas bieži ir ļoti vajadzīgs.
Sēdekļu stabi ir dažāda diametra - trīs visplašāk izmantotie šosejas velosipēdu izmēri ir 27,2 mm, 31,6 mm un retāk sastopamie 30,9 mm.
Ja jums ir aero-velosipēds ar neapaļo sēdekļa stieni, jūs esat iestrēdzis ar ražotāja piedāvāto.
Ir arī vērts pārbaudīt jauna sēdekļa staba novietojumu (vai nobīdi) pret pašreizējo - skava ir novietota atpakaļ aiz staba līnijas.
Ja jums ir bijis velosipēda stiprinājums, jums jāpārliecinās, ka jūsu jaunais statnis var atjaunot to pašu seglu stāvokli (augstumu un attālumu no pedāļiem), ko var regulēt, izbīdot sliedes cauri skavai.
Un, kamēr mēs runājam par seglu sliedēm, apsveriet, no kā tās ir izgatavotas. Ja tie ir no oglekļa, jums būs nepieciešama saderīga skava, jo metāla sliedēm parasti ir atšķirīga forma.
Lūk, labākie oglekļa sēdekļa stieņa uzlabojumi, kas jāņem vērā…
Labākie oglekļa sēdekļu stabi
Hope Carbon Seatpost
Tagad, kad tiek ražoti British Cycling jaunākie treka velosipēdi, nav pārsteigums, ka Hope sēdekļa stabs ir ne tikai izstrādāts un pārbaudīts Apvienotajā Karalistē – tas ir izgatavots arī šeit. Viens bezšuvju gabals, kas ir iekļauts tā oglekļa šahtā, ir 24 atsevišķi oglekļa šķiedras slāņi, kas ļauj sieniņu biezumam mainīties visā garumā.
Līdzsvarojot svaru un izturību, virs šī galviņa izmanto gandrīz tikpat gudras aviācijas un kosmosa klases sakausējuma skavas, lai noturētu seglu. Ļoti labi pabeigts un arī diezgan skaists izskats, tas ir pietiekami spēcīgs lielākajiem braucējiem, taču joprojām ir neticami viegls.
Trīs diametra 27,2 mm versija ir 350 mm gara un sver 185 g. Gan 30,9, gan 31,6 mm ir garāki - 400 mm un sver 220 g. Visiem ir 15 mm nobīde. Ar RRP 140 £, tas ir arī izdevīgs.
Iegādājieties Hope Carbon sēdekļa stieni no Tweeks par126
Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost
Stingrs, kvalitatīvs ieraksts ar noderīgu Di2 akumulatora integrāciju. Nav pārsteigums, ka Pro Vibe Ltd SC sēdekļa stabs, ko ražo Shimano komponentu nodaļa, ir labi izgatavots un atbilst jaunākajiem saderības standartiem.
Dārgākais sēdekļa turētājs zīmola klāstā, tas ir pilnībā izgatavots no oglekļa, un 400 mm garumā sver 220 gramus. Iegādājoties visizplatītākos 27,2 mm un 31,6 mm diametrus, tas izceļas ar tā spēju turēt standarta Di2 akumulatoru pamatnē - tas nozīmē, ka jums nav jāraizējas ar uzmavām un tamlīdzīgi.
Pieejams taisns vai ar 20 mm atstarpi. Skava ir aprīkota ar plāksnēm gan sakausējuma, gan oglekļa sliedēm.
Ar vienu titāna skrūvi, kas rūpējas par uzstādīšanu un regulēšanu, jūs bieži redzēsit šo ziņu, kas atbalsta braucējus pro peletonā. Amatieru braucējiem tā ir arī lieliska izvēle neatkarīgi no tā, vai izmantojat Di2 vai mehānisko pārnesumu.
Pērciet Pro Vibe Ltd SC oglekļa sēdekļa stieni no Tweeks par159
Specializēts CG-R oglekļa sēdekļa statnis
Lai novērtētu CG-R, bija jāveic vairāki testi ar stingrāku stabiņu. Tas pilnībā neaizsargā jūs no tā, kas notiek zem velosipēda - jūs joprojām saņemat daudz atsauksmju no ceļa. Tā vietā tas mīkstina sliktāko ceļa trokšņa līmeni, novēršot lielāku triecienu un padarot jūs laimīgāku un mazāk nogurušu pēc vairākām stundām sēdēšanas seglos.
Vizuāli, pie salocītā profila ar gumijoto Zertz amortizatoru bija jāpierod. Tomēr ir vērts iemācīties mīlēt, jo tieši šī dizaina iezīme nodrošina seglu izcilo vertikālo atbilstību. Lai gan daudzām ziņām ir nepieciešams liels eksponēšanas garums, CG-R satriecošā burvība notiek tieši augšpusē, padarot to par lielisku iespēju cilvēkiem ar mazākiem vai nekompaktiem rāmjiem.
Īpaši viegli lietojams skavas dizains ir glazūra uz kūkas. Mūsu testa modelis, kas tika piedāvāts tikai vienā nobīdītajā 27,2 mm versijā, svari sasniedza 275 g. Neliels svara sods, bet milzīgs komforta palielinājums.
Pērciet specializēto CG-R sēdekļa stieni no Tredz par 185
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon sēdekļa statnis
Konvencionāls pēc izskata, šis ieraksts piedāvā gandrīz tādu pašu elastību kā stilīgāki dizaini. Ārkārtīgi ērti, tas nozīmē pamatīgu collu kustību uz priekšu un atpakaļ pie segliem, ja uzsitat kaut ko pietiekami lielu. Protams, jo vairāk ziņu atstājat ārā no kadra, jo lielāks būs elastības efekts.
Viena no galvenajām iezīmēm, kas to pieļauj, ir Syntace eliptiskais urbums, kas paredzēts, lai novietotu vairāk materiāla vajadzīgajās vietās, vienlaikus noņemot to no mazāk pakļautām vietām. Syntace to sauc par “uz slodzi orientētu materiālu izplatīšanu”, un šķiet, ka tas darbojas ļoti labi. P6 HiFlex ir arī daži citi triki, lai attaisnotu tā augsto cenu, tostarp lieliska seglu skava ar īpaši platu apakšējo daļu, lai atbalstītu sliedes.
Titāna aparatūra un 10 gadu garantija liecina, ka šis sēdekļa statnis ir veidots tā, lai tas būtu izturīgs. Mūsu 27,2 g. testa modelis, kas ir pieejams pilnā diametru diapazonā, svēra 235 g - tas ir cienīgs jebkuram oglekļa stabiņam.
Iegādājieties Syntace P6 Carbon HiFlex sēdekļa stieni no Syntace par 250 €
Canyon VCLS 2.0 oglekļa sēdekļa statnis
Izgatavots no divām atsevišķām pusapaļām oglekļa lokšņu atsperēm, Canyon VCLS statnis ļauj jūsu segliem saliekties atpakaļ līdz pat 25 mm. Un atšķirībā no dažām opcijām, lai to paveiktu, tai nav nepieciešams liels garums.
Elastība ir pietiekama, lai būtu redzama, ja, nokāpjot no velosipēda, rautat stabu atpakaļ, taču braukšanas laikā efekts ir smalkāks. Bez liekām kairinošām kustībām jums rodas sajūta, ka lielākā daļa izciļņu, kas parādās, maģiski izkliedējas, pirms tie sasniedz seglus. Iesitiet bedrē, un elastība kļūst acīmredzamāka, jo stabs aizsargā jūsu pēcpusi no nopietnas traumas.
Lai gan sadalītais dizains padara iestatīšanu laikietilpīgāku nekā parastā ziņa, tas ir vienreizējs darbs. Pieejams 27,2 mm, tikai mūsu testa modelis svēra 232 g. Joprojām ir minimāls sods par svaru, jo ir dažas situācijas, kuras nepadara ērtākas, ja atrodas virs šīs ziņas, ir vērts maksāt.
Iegādājieties Canyon S14 VCLS 2.0 oglekļa sēdekļa stieni no Canyon par £233
IZMANTO EVO 3K oglekļa sēdekļa statni
Tas, kas sver tikai 121 gramu, ir ļoti viegls ieraksts. Novatorisks britu dizains, tas izmanto USE ilgstošo skavas dizainu. Paturot to tik vienkārši, šis skeleta komplekts novērš lieko apjomu, vienlaikus saglabājot to viegli pielāgojamu. Izmantojot arī neticami vieglu, pielāgotu oglekļa vārpstu, tas nodrošina nelielu elastību komforta nodrošināšanai, taču ir pietiekami izturīgs lietošanai bezceļos, ja vēlaties.
Piedāvājot nominālo 10 mm atstarpi, sēdekļa leņķi var regulēt, izmantojot divas pretējās skrūves. Tas ir gan drošs, gan mikroregulējams, kas atvieglo perfekta līdzsvara panākšanu, uzstādot seglu. USE EVO 3K oglekļa sēdekļa stabs ir pieejams 300 mm vai 400 mm garumā, un tas ir pieejams 27,2, 30,9 un 31,6 mm diametrā.
Minimāla dizaina pieeja nodrošina gludu, ļoti funkcionālu sēdekļa stieni ar neticami mazu svaru.
Iegādājieties USE EVO 3K oglekļa sēdekļa stieni no Tweeks par100
Ritchey 1-Bolt WCS oglekļa sēdekļa statnis
Ar Ritchey komplektu jūs nevarat kļūdīties. Šis vienkāršais sēdekļa stabs ar vienu skrūvi izskatās lieliski, savukārt tā regulēšanas mehānisms ir vienkāršs un ārkārtīgi izturīgs. Viena sānu slodzes skrūve notur skavu kopā, vienlaikus samazinot slodzi uz seglu sliedēm un noturot statni drošu.
Izgatavots no monokoka oglekļa, kāts ir ļoti viegls, vienlaikus nodrošinot nedaudz papildu komforta salīdzinājumā ar alumīnija alternatīvu. Ričijs ražo stabu 27,2, 30,9 un 31,6 mm diametrā ar nulles vai 25 mm nobīdi.
Vismazākā 27,2 mm diametra modeļa svars var būt aptuveni 185 grami. Šis Ritchey oglekļa sēdekļa statnis ir ideāli piemērots klasiska stila rāmim, un tas ir izturīgs un nodrošina izcilu veiktspēju bez papildu satraukumiem.
Pērciet tagad Ritchey 1 skrūvju WCS oglekļa sēdekļa stieni no Tweeks par159
Kā iestatīt seglu pozīciju
Ja maināt sēdekļa stieni, tagad, iespējams, ir tikpat piemērots laiks, lai pārliecinātos, ka sēdeklis atrodas pareizajā stāvoklī
Seglu pozicionēšanas metode “ceļgals pāri pedāļa vārpstai” jeb KOPS metode jau sen ir bijusi velosipēdam pieguļoša pamatelements. Lai gan tas nav stingrs noteikums, tas ir noderīgs sākumpunkts, lai sniegtu aptuvenu priekšstatu par to, kur jāatrodas jūsu sēdekļiem, lai centrētu savu svaru uz velosipēda. Lai sāktu, jums būs nepieciešams svērtenis un veids, kā atbalstīt velosipēdu, kamēr jūs sēdējat uz tā – turbo trenažieris ir ideāls.
Ātra izgriešana pirms jebkādu regulējumu veikšanas arī palīdzēs iesildīties un nodrošinās, ka atrodaties dabiskā stāvoklī. Kad esat laimīgs, ka esat atradis jauko vietu, kur jūtaties visērtāk seglos, pārtrauciet pedāļus. Pagrieziet kloķus paralēli zemei, vadošajam kloķim atrodoties 3:00 pozīcijā. Piekariet svērteni pie kaulainā izvirzījuma tieši zem ceļgala (iespējams, jums būs jālūdz draugam palīdzēt).
Tam vajadzētu sadalīt pedāļa asi uz pusēm. Ja tas atrodas priekšā vai aizmugurē, jums būs attiecīgi jāpārvieto segli atpakaļ vai uz priekšu. Lai to izdarītu, atskrūvējiet seglu skavas skrūves, taču pārliecinieties, ka sēdeklis ir novietots vienā līmenī. Atkārtojiet procedūru, līdz esat apmierināts ar pozīciju.
