Ātrs, veikls un ērts FR2 ir labi līdzsvarots velosipēds ar plašu pievilcību
Šobrīd šosejas velosipēdi piedzīvo nelielu identitātes krīzi. Ražotāji vēlas uzsvērt savu velosipēdu sacīkšu pilnvaras, vienlaikus cenšoties padarīt tos pieejamus plašam klientu lokam.
Tātad, pat ja tiek intensīvi pielāgoti tādi aspekti kā aerodinamika un rāmja svars, tie nodrošina arī komfortu un daudzpusību.
Rezultāts ir sektors, kas pilns ar velosipēdiem, kas apgalvo, ka ir gan sportiski, gan ērti, un šī sektora vidū atrodas Felt jaunais FR2.
Jautājums ir par to, vai tas ir radījis velosipēdu, kas var spīdēt gan sacīkšu trasē, gan nesteidzīgā dienā seglos, vai arī tas cenšas iepriecināt pārāk daudz cilvēku un galu galā nebūs piemērots nevienam.
Uzvaras ciltsraksti
Felt's FR sērija ir Felt F sērijas pēctecis, kuras virsotnē bija Argos-Shimano WorldTour komandas F1 velosipēds, kas Marselu Kitelu aizveda līdz uzvarai četros Tour de France posmos. 2013.
‘F sērija bija zināma kādu laiku un bija pazīstama kā patiešām daudzpusīgs, izturīgs sacīkšu velosipēds.
‘Tas bija tīrs sacīkšu braucējs ar lielu kritumu no sēdekļa līdz stūrei,” saka Heiko Bēle, Felt mārketinga vadītājs un bijušais produktu vadītājs.
Pirmā pamanāmā atšķirība ar šo FR diapazonu ir vispārējās ģeometrijas atslābināšana un garāka galvas caurule, lai nodrošinātu mierīgāku velosipēda stāvokli.
Tas ir kaut kas tāds, kas uzlabos komfortu garā braucienā, taču neko nedarīs sprinteriem, kuri vēlas uzvarēt Tour de France posmā.
Neskatoties uz šo virzību uz lielāku komfortu, FR2 ir aprīkots ar visneparastāko šīs cenas velosipēda papildinājumu – jaudas mērītāju.
FR2 ir aprīkots ar Pioneer Single Leg jaudas mērītāju, kas darbojas tāpat kā Stages kloķis, piedāvājot velosipēdam uzstādītu jaudas mērīšanas ierīci.
Eksperiments
„Tas ir diezgan interesants eksperiments,” saka Bēle. “Šķiet, ka triatlonam tas bija ļoti labi.
‘Mums bija lielas bažas par velosipēda izmaksu palielināšanu un to, vai tas tiks uztverts pozitīvi - šķiet, ka cilvēkiem tas patīk.’
Es uzskatu, ka tas ir iepriecinošs solis nozarei, jo ražotājiem vajadzētu būt iespējai patērētājiem novirzīt OEM cenu ietaupījumus jaudas skaitītājiem, kas kļūst arvien ierastāki.
Ikviens, kuram jau pieder jaudas mērītājs, tomēr var uzskatīt to par nevēlamiem papildu izdevumiem.
Otrs uzkrītošais FR2 elements pirmajā pārbaudē ir aizmugurējā bremze, kas ir uzstādīta apakšējā kronšteinā.
Tas nav nekas neparasts aerodinamiskajos rāmjos, kur bremžu paslēpšana no vēja saglabās svarīgus vatus, taču tas ir mazāk pamanāms modelim FR2, kuram ir tikai dažas citas aerodinamiskas prasības.
„Tas patiešām ir atkarīgs no sēdekļu balstu novietojuma,” saka Bēle. “Agrāk mums tur bija bremžu tilts, kas nostiprina aizmuguri.
‘Bet tā noņemšana nozīmē arī to, ka mēs varam savienot sēdekļu balstus tieši ar augšējo cauruli, palielinot elastību, vienlaikus neupurējot pedāļu stingrību.’
Pērciet filca FR2 no Merlin Cycles tūlīt
Viegls un brīvs
No paša sākuma FR2 mani uzrunāja.
Jauno disku bremžu velosipēdu masā bija dīvaini atsvaidzinoši redzēt jaunu izturības braucēju ar loka bremzēm.
Tas atmaksājas vismaz kopējā svara un galīgās cenas ziņā, pat ja disku bremzes ievērojami pārspēj tradicionālās loka bremzes.
Pēdējā laikā daudz braucot ar disku velosipēdiem, es izmisīgi ķēros pie bremzēm, kad pirmo reizi lietoju FR2, jo sākotnējais kodums šķita tik daudz vājāks, ka uz brīdi man radās aizdomas par bremžu kļūmi.
Nebija vajadzīgs ilgs laiks, lai atkal noregulētu loka bremzes, taču nevar noliegt, ka braukšana slapjā laikā un jebkāda veida nolaišanās ir daudz jautrāka, braucot ar diskiem.
Tas nozīmē, ka nelielo bremzēšanas samazinājumu lieliski kompensēja ievērojamais salīdzinoši svara samazinājums, ko FR2 panāk salīdzinājumā ar tāda paša līmeņa izturības braucieniem ar disku aprīkotiem.
Svara taupīšana
Smagāku hidraulisko sistēmu, stingrāku ķēžu balstu un dakšu un potenciāli apjomīgāku (bieži pārbūvētu) riteņpāru kopējā ietekme nozīmē, ka esmu atradis diskam līdzvērtīgus velosipēdus, kas ir gandrīz 1 kg smagāki ar to pašu specifikāciju.
Ar jaudas mērītāju un elektronisko pārnesumu sver 7,3 kg, tāpēc FR ir daudz simpātiskāk braukšanai kalnā.
Man nekad nepatīk teikt, ka velosipēds kāpj labi - galu galā kāpšana ir jāveic braucējam, taču FR2 noteikti ir labi piemērots tiem, kam patīk slīpumi.
Tam ir optimālais stingrības sajaukums, kur tas ir svarīgs, aizmugurē, un iespaidīgi mazs svars.
Es uzkāpu Puerto de Velefique Spānijā (14 km ar 7,5%) ar FR2, un viss kāpums šķita patīkams - šķita, ka rāmja straujā atsaucība mani pamudināja.
Vēl labāk, es biju pārsteigts, ka pat slīpējot 20% nogāzes, es nedzirdēju aizmugurējā loka nomācošu čīkstēšanu pret bremzi, kas ir izplatīta apakšējā kronšteinā uzstādīto aizmugurējo bremžu bug.
Tas man liecināja, ka aizmugure ir ne tikai stingra, bet arī ritenis un rāmis ir labi saskaņoti stingrības ziņā.
Mavic Ksyrium Elite ir izrādījies ārkārtīgi populārs ritenis, un tā nevainojamā veiktspēja šeit parāda, kāpēc tas ir sasniegts tik veiksmīgi.
Punkcija
Tāpat kā F1, FR2 vadās precīzi un nodrošina efektīvu jaudu, tomēr tas piedāvā arī tādu komforta līmeni, kas nodrošina, ka ceļa trokšņi nekad nenovērš braucēja uzmanību no koncentrēšanās uz braucienu.
Līdzīgi kā Specialized Tarmac vai Giant TCR, vai, protams, jebkurš augstākā līmeņa WorldTour sacīkšu braucējs, filcs absorbē lielus triecienus ar izolētu "triecienu", nevis asu "zvanu".
Sprints ir pārsteidzoši dabiski arī FR2, un es bieži izlēcu no segliem, lai dotos uz ceļa zīmēm.
Šķiet, ka tas līdzsvarotā veidā savieno priekšējo un aizmugurējo stingrību, kas atalgo lielas pūles.
Feltu varētu apsūdzēt par nespēju izcelties no pūļa dažu pēdējo gadu laikā, kad šķita, ka velosipēdu nozares inovācija ir virzījusies uz priekšu gadu desmitiem vienlaikus.
Vienkārši prieki
Tomēr, līdzīgi kā zīmols, FR2 ir velosipēds, kas ļoti labi veic vienkāršas lietas.
Iespējams, tas nav tik piemērots ārprātīgiem ātruma junkuriem kā F1, taču tad šie cilvēki var apskatīt Felta AR aerodromu.
FR2 nodrošina lielu ātrumu un veiklību lielākajai daļai sacīkšu dalībnieku, kā arī daudz komforta tiem, kuri labprātāk vienkārši baudītu garu dienu ar velosipēdu.
Pērciet filca FR2 no Merlin Cycles tūlīt
Spec
Filts FR2 | |
---|---|
Rāmis | Felt UHC Advanced + TeXtreme oglekļa šķiedra |
Grupu kopa | Shimano Ultegra Di2 |
Bremzes | Tektro T851 tiešā stiprinājuma aizmugurējais suports |
Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra Di2 ar Pioneer vienas kājas jaudas mērītāju |
Kasete | Shimano Ultegra Di2 |
Bāri | 3T Ergosum Team Ste alth |
Stumbrs | 2T ARX II Team Ste alth |
Sēdekļa statnis | 3T Stylus 25 |
Riteņi | Mavic Ksyrium Elite |
Segli | Prologo Scratch |
Svars | 7,30kg |
Sazināties | feltbicycles.com |