Ketija Arčibalda: 2017. gada sezona būs mana visu laiku lielākā ceļu sezona

Satura rādītājs:

Ketija Arčibalda: 2017. gada sezona būs mana visu laiku lielākā ceļu sezona
Ketija Arčibalda: 2017. gada sezona būs mana visu laiku lielākā ceļu sezona

Video: Ketija Arčibalda: 2017. gada sezona būs mana visu laiku lielākā ceļu sezona

Video: Ketija Arčibalda: 2017. gada sezona būs mana visu laiku lielākā ceļu sezona
Video: Дневник хранящий жуткие тайны. Переход. Джеральд Даррелл. Мистика. Ужасы 2024, Aprīlis
Anonim

Keitija Arčibalda, nesenā trīs nacionālo trases titulu ieguvēja, apsēžas ar riteņbraucēju, lai runātu par olimpiskajām spēlēm, šosejas sacīkstēm un autobraucēju cieņu

Riteņbraucējs: Kas nozīmē vairāk - olimpiskā zelta medaļa komandu iedzīšanas sacensībās vai pasaules rekords, ko uzstādījāt, to izcīnot?

Ketija Arčibalda: Tas ir pasaules rekords, kas mani visvairāk sajūsmina. Ir pārsteidzoši būt olimpiskajam čempionam, taču sajūta, ka iet tik ātri, sajūta, ka esmu vislabākajā formā, kāda man jebkad ir bijusi dzīvē - es neesmu reliģiozs, taču šī sajūta, ka spēcināties pa gaisu, ir vistuvāk, kas jums rodas. uz transcendenci un patiesu ticību, sava veida fizisku apgaismību, jo nekas cits nepastāv, izņemot tevi un pūles.

Es nezinu, cik ilgi tas izturēs, jo kopš notikumu maiņas no 3 km uz 4 km esam redzējuši pasaules rekordu “bam, bam, bam”, tad tas nedaudz apstājies. Tagad tas ir 4 min 10 sek., un cerams, ka paies vismaz daži gadi, pirms tas beigsies.

Cyc: Braucot ar tādu ātrumu un tuvu priekšā braucošajam braucējam, ir jābūt lielai uzticībai. Cik svarīgi jums ir viens ar otru saprasties?

KA: Jums nav jābūt draugiem, lai gan es teiktu, ka mēs tādi esam. Tas mums noteikti atvieglo pārrunas par to, kur vēlaties atrasties citam braucējam, ja viņš saprot, ka vēlaties viņiem un komandai labāko. Mani saasina tas, ja kāds ir pārāk maigs. Ja kāds kļūst dusmīgs, es domāju: “F, es te esmu sapucējies” un mēģinu to labot. Kāds, kurš tam tuvojas neveikli – “O, tas ir tikai mans viedoklis, un es nevēlos jūs satraukt” – jūs vienkārši vēlaties, lai viņš to izspļautu un pastāsta, kas patiesībā ir nepareizi. Tas mani sanikno. Tas ir smieklīgi, ka, ja kāds cenšas būt laipns un jauks, es nevaru tikt galā.

Attēls
Attēls

Cyc: Kopš olimpiskajām spēlēm jūs esat izcīnījis titulus individuālajā iedzīšanā un omnija Eiropas čempionātos un Londonas sešu dienu sacensībās, kā arī Madisonā Pasaules kausa izcīņā [un trīs valstu tituli - 30. janvāris]. Ar ko jūs vērtējat savus panākumus?

KA: Ja es sāku ciest sacensību sākumā, tam nav nozīmes, jo cieš arī kāds cits. Manam trenerim [Polam Meningam] ir šī zīme, lai man pateiktu, vai šķiet, ka pārējie cieš. Pēc tam viņš man teiks: "Viņi bija uz ceļiem. Arī tu biji, bet es zinu, ka tam nav nozīmes.’ Kamēr kādam citam sāp vairāk, tam nav īsti nozīmes. Vienīgais mīnuss ir tas, ka šis garīgais aspekts treniņos īsti nav, jo nav ne stresa, ne spiediena. Es saprotu, ka neesmu grūtākais treneris, bet es pie tā strādāju.

Cyc: Kādas bija jūsu avārijas sekas Madisonā Pasaules kausa izcīņas Glāzgovas posma laikā?

KA: Man neienāca prātā neatkāpties [viņa un Manona Loida turpināja izcīnīt zeltu], taču es biju ļoti satriekts, kad uzzināju, ka esmu d salauza manu plaukstas locītavu. Tas ir tik apgrūtinoši, ka šī ir viena sezona [kad UCI ir no jauna ieviesusi sieviešu madisonu elites līmenī], man patiešām ir vajadzīga mana plaukstas locītava. Es vienmēr esmu vēlējies būt labs punktu sacīkšu braucējs, un Madisonas atpūta-strādāšana-atveseļošanās-atkal iet smagi, tas atbilst manai fizioloģijai. Jūs nevarat izvairīties no tā, ka esat stiprs - jums ir jābūt arī gudram.

Attēls
Attēls

Cyc: Kā komandu notikumi atšķiras ar individuālajām sacīkstēm?

KA: Komandas meklējumos vai Madisonā jums ir jājūtas ērti un mierīgi, jo kāds cits paļaujas uz jums, lai saglabātu to kopā. Bet, kad es veicu omniju Eirosacensībās [finišēju pirmais], stress sacensību dienā bija neticams, jo nebija neviena cita, kas gandrīz piespiestu mani uzņemties mierīgu lomu. Tā kā es biju tikai es un tas neskars nevienu citu, es plēsu savus matus. Jūs ļaujiet sev tajā nedaudz sautēties.

Cyc: Jūs tikko parakstījāties uz Team WNT Cycling UK [pēc divām sezonām ar dāmas Sāras Storejas komandas Podium Ambition]. Kādi ir jūsu plāni šajā gadā?

KA: Tai vajadzētu būt manai visu laiku lielākajai izbraukuma sezonai, jo tā būs pietiekami tālu no Tokijas olimpiskajām spēlēm, lai man būtu daudz brīvības piezvanīt sacīkšu kalendārs. Tāpēc es ceru braukt sieviešu tūrē, Tour de Yorkshire un iegūt mazliet posma sacīkstes. Mūsu komandā ir Heilija Simmonsa, Emīlija Keja un Eilīna Rū, un es pieņemu, ka Eilīna mērķēs uz 2018. gada Sadraudzības spēlēm [Skotijā], tāpēc strādāt ar viņu iepriekšējā sezonā būs diezgan aizraujoši.

Cyc: Kā jūs uztverat sacīkstes uz ceļa salīdzinājumā ar trasi?

KA: Man patīk šosejas sacīkstes, tas ir tikai treniņu variāciju trūkums – es neesmu liels piecu vai sešu stundu treniņu braucienu cienītājs. esmu godīgs. Nav daudz garīgās stimulācijas. Ar trasi es būšu sporta zālē, uz turbo, būs īpašas pūles ceļā, ātruma sesijas. Skatoties uz mani, jūs varat nojaust, ka es neesmu spēcīgākais kāpējs, taču es domāju, ka esmu pietiekami izturīgs, lai brauktu īsos, asajos kalnos, piemēram, sieviešu tūrē.

Cyc: Pusaudža gados jums bija panākumi Highland Games zālāja trasē, bet vai plānojāt kļūt par elites riteņbraucēju?

KA: Man bija vieta Glāzgovas Universitātē, kur studēju franču valodu, un domāju, ka pēc tam būs praktiska karjera. Es atliku vietu uz gadu, lai varētu dzīvot Francijā, kur man bija nokārtots darbs vīna dārzā. Man bija jāizlido tūlīt pēc Lielbritānijas Junior Nationals. Es devos uz nacionālajām sacīkstēm, neko daudz negaidot, bet aizbraucu kā junioru nacionālais čempions [individuālajā dzenā] ar sudraba medaļu [punktu sacīkstes] un daudzām galvām. Tas visu sajauca. Beigās es paņēmu velosipēdu līdzi uz Franciju un visu laiku trenējos. Ar mani runāja tādi cilvēki kā Greiems Herds [toreizējais Scotish Cycling galvenais treneris un tagad DS Team WNT Cycling UK], un tikai pēc diviem mēnešiem Francijā es atteicos no visa, atgriezos mājās, sāku strādāt teletirdzniecībā mana tēva gultas veikalā un trenējos, līdz man vairs nebija jāstrādā.

Attēls
Attēls

Cyc: Vai braucēji izrāda jums lielāku cieņu, ja trenējaties Team GB komplektā?

KA: Nē. Kad atgriežos mājās no riteņbraukšanas pa Mančestras un tās apkārtnes ceļiem, es jūtu atviegloti nopūtu. Pat uz lauku joslām, kad esam braukuši divpus uz priekšu, ir bijuši cilvēki, kas mums no ceļa otras puses raida ar balsi un kliedz: "Vienreiz!" Cilvēki jūs apdzen, lai pagrieztos pa kreisi, vai arī viņi atrodas jūsu aizmugurē.. Jūs domājat: "Kāpēc jūs grasāties sabojāt savu dienu, kliegt uz mums?" Katrā braucienā var notikt vismaz viens incidents. Reizēm esmu par to mazliet nomākts. Jūs sākat domāt: "Kāpēc pasaule ir tik dusmīga, ka kāds vēlas tevi nogāzt no velosipēda?"

Cyc: 2015. gadā jūs piedzīvojāt avāriju ar ātrumu 70 jūdzes stundā, braucot ar savu Triumph Thruxton motociklu. Vai plānojat iegādāties jaunu?

KA: Jā, es domāju, ka šopavasar es tādu iegādāšos. Es to izmantoju, lai pārvietotos uz darbu, bet es braucu ar to vairāk, lai atbrīvotu galvu, lai izbrauktu labi, bet neatgrieztos ar sāpošām kājām – ja neskaita šo laiku, es atgriezos ar ļoti sāpīgu kāju [plīsušu aizmuguri. krusteniskās saites, kuru dēļ viņa izstājās no 2016. gada pasaules čempionāta trekā]. Man vienkārši patīk iet ātri. Varbūt man tā nevajadzētu teikt - tas izklausās slikti!

Cyc: Vai bijāt uz Džeisona Kenija un Lauras Trotas kāzām?

KA: Ceremonija bija paredzēta ģimenei un tuviem draugiem, bet es devos uz vakaru. Bija laba ballīte. Patiesībā es apmaldījos un uznācu tieši tad, kad brīvais bārs aizvērās. Es biju izķidāts. Es burtiski biju pirmais, kam bija jāmaksā par dzērienu.

Ieteicams: