Viegls universāls aparāts, kas piedāvā profesionāla līmeņa veiktspēju un atsaucību
Ķīmiskais elements argons, no kura šis Kanādas velosipēdu ražotājs ieguvis savu nosaukumu (kam seko tā atomskaitlis 18), ir atvasināts no grieķu vārda, kas nozīmē slinks vai neaktīvs.
Tas attiecas uz faktu, ka tajā gandrīz netiek veiktas ķīmiskas reakcijas, taču tas nav īsti piemērots Argon 18 Gallium Pro, kas ir tikai slinks vai nereaģējošs.
Dibinātājs Gervais Rioux bija izcils sportists, kurš savas šosejas sacīkšu karjeras laikā pārstāvēja Kanādu Sadraudzības un Olimpiskajās spēlēs.
Pērciet Argon 18 Gallium Pro rāmja komplektu no Amazon tūlīt
Viņš arī ieguva vairākus valsts mēroga šosejas sacensību titulus, tāpēc nav pārsteigums, ka sacīkstes ir viņa zīmola DNS.
Tāpēc arī ir piemērots, kas radās tāpēc, ka Rio sāka savu velosipēdu būves karjeru, ar rokām izgatavojot pielāgotus tērauda rāmjus savā velosipēdu veikalā Monreālā, pirms sāka izmantot oglekļa šķiedru.
Vai mēs jau esam tikušies?
Es nevarēju nepamanīt, ka ir dažas Gallium Pro funkcijas, kas man atgādināja kāda cita Kanādas ceļu zīmola vieglo sacensību rāmi.
Esmu pārliecināts, ka neesmu pirmais, kurš ievēro līdzību ar Cervélo’s R5, jo īpaši ņemot vērā, ka uzņēmumi praktiski ir kaimiņi.
Bet Argon 18, lai gan nenoliedz, ka pastāv līdzības, ātri noraida manu ierosinājumu, ka, iespējams, ir zināma savstarpēja apputeksnēšana, ko izraisa darbinieku migrācija starp zīmoliem.
Produktu stratēģis Maikls Makgins piedāvā alternatīvu iemeslu, sakot: “Monreālai ir ļoti spēcīga aviācijas un kosmosa kompozītmateriālu inženierijas pieredze, tāpēc, visticamāk, tā ir inženieru mentalitātes attīstība šajā jomā.
“Turklāt,” viņš piebilst, “šobrīd velonozarē kopumā ir vērojama liela dizaina konverģence.”
Neatkarīgi no tā, Gallium Pro ir satriecošs šosejas velosipēds no jebkura leņķa, un Argon 18 ir sevi pierādījis kā augstākā līmeņa marku.
Profesionāla klātbūtne
Būtība pro peletonā WorldTour līmenī ir velosipēda zīmola goda zīme, un Argon 18 nopelns ir tas, ka, neskatoties uz to, ka uzņēmums ir pieticīgs uzņēmums, tas ir sasniedzis šo statusu pēdējo divu gadu laikā ar Bora-Argon 18 komanda, un turpinās savu klātbūtni augstākajā līmenī šosezon ar Astanu.
McGinn man saka, ka Gallium Pro - tas ir Argon 18 vieglākais rāmis ar 790 g svaru vidēja izmēra automašīnai - būs komandas alpīnistu, tostarp Grand Tour pretendenta Fabio Aru, iecienītākais velosipēds. visticamāk, tas būs izvēlētais ierocis ikreiz, kad posmi kļūst neskaidri kalnaini.
Mūsu testa velosipēds ar Fulcrum’s Racing Speed oglekļa diskiem, jaunāko Dura-Ace 9100 grupu komplektu un 3T oglekļa apdares komplektu svēra ļoti iepriecinošus 6,66 kg.
Ja profesionāļiem būtu tāds pats uzstādījums, viņiem būtu jāpalielina svars, lai viņi varētu likumīgi sacensties.
Par laimi, es varēju vienkārši izbaudīt Gallium Pro - bez jebkāda balasta - un pilnībā gūt labumu no tā masas trūkuma ikreiz, kad ceļš virzīja degunu pret debesīm.
Kā jau jūs gaidījāt, tas ceļo augšup bezgalīgi. Rāmim ir izturīgs uzbūves kvalitāte, kas parādās priekšplānā, kad virzāt velosipēdu uz kalnu un spēcīgi sitāt pa pedāļiem.
Šīs pašas īpašības nozīmē arī to, ka, runājot par paātrinājumu, tam ir tāds temps kā lode, kas atstāj lielgabala stobru.
Ikvienam, kurš meklē egoisma stimulu, Gallium Pro gandrīz noteikti sniegs savu ieguldījumu PB jūsu iecienītākajā kalnā.
Laika, bet ne slidena
Runājot ar vadību, Argon 18 ir izvēlējies diezgan vāju galvas caurules leņķi Gallium Pro, un jūtamais efekts ir stūres reakcija, kas ir nedaudz mazāk reaģējoša nekā citi velosipēdi šajā profesionālajā sacensību kategorijā.
Man radās sajūta, ka pa līkumu brauc viss velosipēds, nevis tikai priekšējais gals ar aizmugurējo daļu.
Ja tas jums to nepalīdz izskaidrot, pieņemsim, ka man patika velosipēda vadāmība. Es gaidīju, ka tas būs daudz saraustītāks, ņemot vērā tā steidzamību citos aspektos, taču tas tā nebija.
Es ļoti vēlējos dzirdēt Makdžina interpretāciju par rīcību. "Mēs patiešām lepojamies ar to, un mums ir vajadzīgi gadi, lai precīzi noregulētu un pilnveidotu ģeometriju," viņš saka.
‘Bet arī dakšai ir liela nozīme braukšanas sajūtas panākumos. Kronis ir diezgan liels, un tas lielā mērā veicina priekšgala stabilitāti un sajūtu.
‘Mums patīk līdzsvara ziņā vieta, kur mēs nokļuvām ar Gallium Pro. Mēs nekad necentāmies pēc svara skaitļa - mēs pirmām kārtām koncentrējāmies uz braukšanas īpašībām.’
Rezultāts ir tāds, ka Gallium Pro pagriezienus veic ar paredzamu precizitāti, kas man deva pārliecību, ka spēšu smagi braukt līkumos nobraucienos.
Esmu diezgan pārliecināts, ka Gallium Pro stabilitāte mani noturēja vertikālā stāvoklī, kad nesenā aukstuma laikā piedzīvoju diezgan sarežģītus ceļa apstākļus.
Manas pārbaudes laikā es saskāros ar apsaldējušām, netīrām joslām un ceļa virsmām, kuras noslīdēja netīrie sāls slāņi, taču Gallium Pro (ar 85psi 25 mm Continental GP4000s riepām) nodrošināja mani drošībā un joprojām spēju darboties. kāds pienācīgs nobraukums.
Trīs galvas ir labākas par vienu
Ne visi, kas vēlas braukt ar profesionāla līmeņa rāmi, var saliekt savu ķermeni tādā pašā agresīvā stāvoklī kā paši profesionāļi, tāpēc Argon 18 3D galvas caurules risinājums ir ārkārtīgi noderīgs.
Šķiet, ka 3D nozīmē "trīs dziļumus", un tas ļauj regulēt galvas caurules augstumu, vienlaikus saglabājot tās strukturālo integritāti.
Ieliktnis atrodas galvas caurules augšpusē, bet augšējais austiņu gultnis atrodas ieliktņa augšpusē. Tas nodrošina lielāku atbalstu stūres caurulei, salīdzinot ar standarta starplikām, tādējādi uzlabojot stingrību un vadāmību velosipēda priekšpusē.
Trīs “dziļumi” ir 0 mm (bez ieliktņa), 15 mm un 25 mm, kas atbilst galvas caurules garumam 139 mm, 153 mm un 163 mm, tāpēc visu līmeņu braucējiem vajadzētu spēt atrast pareizo piemērotību.
Argon 18 apgalvo, ka sistēma nodrošina par 5% (15 mm) un 11 % (25 mm) lielāku stingrību nekā izmantojot starplikas.
Nospiediet fit
Šajā atjauninātajā 2017. gada modelī ieliktņi ir nospiesti pretstatā vecākām vītņotajām versijām, kas palīdz ietaupīt svaru un izskatās nedaudz mazāk rūpnieciski.
Es pārbaudīju Gallium Pro tā augstākajā (25 mm) iestatījumā un atklāju, ka tā veiktspēja ir priekšzīmīga.
Viss sakot, šis velosipēds nav daudz, ko nevar darīt atbilstoši augstiem standartiem, un, lai gan jūsu kabatām būs jābūt diezgan dziļām, lai tādu iegūtu, tas būtu lielisks Alpu sporta veida pavadonis, kur jūs varat mēģinājums atdarināt Aru kunga un viņa kolēģu kāpšanas spējas.
Pērciet Argon 18 Gallium Pro rāmja komplektu no Amazon tūlīt
Spriedums
Viegls universāls aparāts, kas piedāvā profesionāla līmeņa veiktspēju un atsaucību
Spec
| Argon 18 Gallium Pro | |
|---|---|
| Rāmis | Argon Nanotech Tubing HM7050 oglekļa rāmis un dakša |
| Grupu kopa | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bremzes | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Ķēdes komplekts | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Kasete | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Bāri | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Stumbrs | 3T Arx II komanda |
| Sēdekļa statnis | Argon 18 ASP-6550 carbon |
| Riteņi | Fulcrum Racing Speed |
| Segli | ProLogo Zero II Nack MPK |
| Svars | 6,66 kg (M izmērs) |
| Sazināties | i-ride.co.uk |
