Fudži kalns un '20%' Mikuni pāreja nozīmē, ka olimpiskās šosejas sacīkstes būs piemērotas kāpējiem
UCI 2020. gada olimpiskajās spēlēs, kas notiks Tokijā, Japānā, ir atklājis izaicinošus, kalnainus trases gan vīriešu, gan sieviešu elites sacīkstēm. Abas sacīkstes sāksies Tokijas nomalē, pēc tam virzīsies uz rietumiem uz Fudži kalnu, finišējot Fudži starptautiskā spīdveja trasē.
Tāpat kā 2016. gada trase Riodežanerio, Brazīlijā, arī Tokija 2020 būs piemērota ātri finišējošiem kāpējiem un sitieniem, jo vīriešu un sieviešu sacīkstes aptver attiecīgi piecus un divus kāpumus kategorijās.
Vīriešu skrējiens distancēs 234 km ar sarežģītu 4865 m augstuma pieaugumu maršrutā. Dienas pirmā virsotne Doushi Road būs pēc 80 km, kam sekos īsāks kāpums pa Kagosakas pāreju.
Sacensības ieies Fudži kalna trasē pēc 110 km, sasniedzot dienas lielāko pārbaudījumu – Fudži Sanroku kāpumu (14,3 km, 6%), kas pacels braucējus līdz 1 451 m virs jūras līmeņa.
Pēc 15 km nobrauciena un vēl 40 km slīdoša ceļa, sacīkstes risināsies cauri spīdveja trasei, pirms tiks sasniegti pēdējie divi kāpumi – Mikuni pāreja (6,5 km pie 10,6%) un Kagosakas pāreja, kas abi nāk sacīkšu pēdējos 35 km.
Pēc tam sacīkstes nolaidīsies pa Kagosakas pāreju un pēc tam finišēs Fudži starptautiskā spīdveja trasē.
Sieviešu sacīkstes garums būs 137 km, un tajā netiks uzkāpts Fudži kalnā, tā vietā jārisina Doushi ceļš un Kagosakas pāreja, un pēdējais kāpums ir 40 km attālumā no finiša sacīkšu trasē.
Tomēr sieviešu sacensības joprojām būs piemērotas tiem, kas spēj kāpt, jo trases garumā tas uzkrāj 2 692 m vertikālo augstumu.
Komentējot trasi, Tokijas 2020 prezidents Joširo Mori norādīja, ka maršrutu mērķis ir līdzināties “leģendārām Eiropas ceļu sacīkstēm”.
'Gan vīriešu, gan sieviešu kursi sāksies Musashinonomori parkā Chofu un šķērsos Tokiju un trīs prefektūras - Kanagavu, Jamanaši un Šidzuoku, finišējot Fudži spīdvejā,» sacīja Mori.
'Maršruta otrajā pusē velosipēdisti saskarsies ar sarežģītu reljefu ap Fudzi kalnu, kas ir viens no Japānas ikoniskākajiem orientieriem.
'Kopumā tas būs iespaidīgs kurss, kas, virzoties uz priekšu, piedāvās arvien lielāku aizrautību, jo augstuma izmaiņas nodrošinās dažus no pēdējo spēļu visbiedējošākajiem izaicinājumiem.
'Mēs gaidām labākos sportistus no visas pasaules ar atmosfēru, kas atgādinās pagātnes leģendārās Eiropas šosejas sacīkstes.'
UCI tehniskais padomnieks Tomass Roregers arī komentēja trasi, norādot, ka valstīm ir grūti kontrolēt sacīkstes.
'Vietējā organizācijas komiteja un UCI ir izvēlējušās iespaidīgas trases, kas lieliski atbilst olimpiskajam formātam, sacīja Roregers.
'Būs grūti kontrolēt sacīkstes, un tas ļaus daudz uzbrūkoši un agresīvi braukt pirmajos sacensību posmos.
'Distances un pacēluma dēļ braucējiem būs jāpieņem perfekti taktiski lēmumi, ja viņi vēlas izcīnīt olimpiskās medaļas.'
