Stravas izpilddirektors un līdzdibinātājs par segmentu vēsturi, Strava laulību priekšlikumiem un sāpēm, kas rodas, zaudējot savus ierakstus pusaudzim
Riteņbraucējs: Ideja par Strava pirmo reizi jums radās 90. gados, bet to palaidāt klajā tikai 2009. gadā. Vai jums bija jāgaida, līdz tehnoloģija iestāsies?
Marks Geinijs: Jā, Maikls [Horvats, otrs Strava līdzdibinātājs] un man bija ģimenes, mēs bijām Amerikas pretējos krastos - viņš atradās austrumu krastā. un es biju Kalifornijā.
Mēs bijām šie divi puiši vecumā no četrdesmit gadiem, kuri joprojām aizrāvās ar sportu un draudzību, taču dzīve, pienākumi, bērni un darbs traucēja.
Pēc tam, kad kopā airējām Hārvardā, mums radās šī vecā ideja par “virtuālo ģērbtuvi”, taču līdz 2009. gadam bija mainījušās divas lietas.
Viena bija tehnoloģija ar valkājamo tirgu un GPS ierīcēm. Otra bija informācijas apmaiņas koncepcija, kad parādījās Twitter un Facebook.
Strava ir pietiekami veca, lai sāktu darboties kā tīmekļa uzņēmums, kas atbalsta GPS ierīces, piemēram, Garmin, un pēc tam aptuveni 2011. gadā Apple un Android ierīcēm bija pietiekami spēcīgs akumulatora darbības laiks un pietiekami spēcīgs GPS mikroshēmojums, lai tās būtu dzīvotspējīgi instrumenti izmantot.
Tas izmainīja mūsu spēli, ļaujot mums efektīvāk paplašināt tīklu.
Cyc: Kāda bija segmentu ideja?
MG: Visa segmentu vēsture ir aizraujoša. Nebija tā, ka mums būtu šis ģenerālplāns par to, kā tas aptvers visu pasauli.
Tas bija patiešām vienkārši. Velosipēdistiem patīk kāpieni. Paskatīsimies, vai varam identificēt kāpumus, un parādīsim viņiem, kā viņiem klājas. Hei, jūs paveicāt smagu kāpumu - jums par to jāzina.
Tad mēs domājām, varbūt, ja kāds cits dalībnieks brauc tajā pašā kāpumā, varbūt mēs varam parādīt, kā viņi salīdzina viens ar otru.
Tā radās spēja apvienot cilvēkus un ļaut viņiem salīdzināt, un pēkšņi mēs ieraudzījām, ka runāšana par traku, draudzība, spēle un šīs mazās lietas papildināja aizrautību aiz šīs pieredzes.
Cyc: Vai konkurences elements notika automātiski?
MG: Agrākajās dienās, kad vēl veicām alfa testēšanu, mēs paņēmām 10 cilvēkus rietumu krastā un 10 austrumu krastā un lūdzām viņus piedalīties šajā tīmekļa vietnē. uz mēnesi Tour de France laikā.
Mūs šokēja ņirgāšanās līmenis, kas notika starp cilvēkiem, kuri viens otru nemaz nepazīst.
Jau no pirmās dienas mēs varējām redzēt, ka starp sportistiem notiek mijiedarbība - kas tik un tā pēc tam vienmēr notika pie alus vai kafijas tases, un tagad mēs varam tulkot digitāli.
Tieši šeit parādījās uzslavas un komentāri.
Cyc: Nosaukums Strava zviedru valodā nozīmē "censties". Vai Strava lietotāji uzskata sevi par sportistiem?
MG: Jau no pirmās dienas mēs vienmēr teicām, ka mūsu mērķis ir motivācija un izklaide.
Paliksim jautri. Mēs zinājām, ka, ja spēsim to uzturēt jautru un iedvesmojošu, jūs iegūsit arī fizisko sagatavotību, spēku un ātrumu, taču tam vajadzētu būt sekundāram attiecībā uz: vai mēs varam saglabāt šo izklaidi?
Tas ir spēkā mūsu septiņu gadu pastāvēšanas laikā. Mēs neuztveram sevi pārāk nopietni, un mēs nevēlamies, lai arī mūsu sportisti mūs uztver pārāk nopietni.
Cyc: Vai Strava birojs Kalifornijā ir pilns ar ļoti aktīviem darbiniekiem?
MG: Ak, jā. Ir dažas dienas, kad birojā smaka nav no serveriem un datoriem.
Ir aktīvs dzīvesveids – labā nozīmē. Mūsu ētika ir diezgan vienkārša, un viena no mūsu pamatvērtībām ir autentiskums. Jums ir jādzīvo dzīvesveids.
Mēs vienmēr esam teikuši, ja neizmantojam Strava, kā mēs varam pārliecināt pārējo pasauli, ka tas ir labi?
Atnāciet uz Stravu, un jūs atradīsiet jogu vienu vai divas reizes nedēļā un "Trešdienas treniņu", kad visi pusdienlaikā pacelsies un dosies skriet.
Cyc: Ko visi Strava dati jums ir iemācījuši par velosipēdistiem?
MG: Es biju pārsteigts par to, cik sabiedrisks ir riteņbraukšana kā sporta veids. Tas patiešām parādās. Jūs redzat, cik daudz cilvēku visu laiku brauc kopā.
Mana pieredze nebija tāda, tikai mana dzīvesveida dēļ. Es pavadītu stundu ar savu kalnu velosipēdu, bet riteņbraukšana patiesībā ir ļoti sabiedriska.
Mēs arī atklājam, ka velosipēdisti vienmēr pēta - viņiem patīk atrast dažādus maršrutus un vietas.
CYC: Kā dati no Strava Metro varētu palīdzēt ietekmēt pilsētas infrastruktūru?
MG: Metro ir bijis lielisks ieguldījums. Misija bija atgriezties pie jautājuma: kā mēs varam padarīt pasauli par aktīvāku vietu, izmantojot vidi, kas cilvēkiem ir aicinošāka braukt, skriet vai staigāt uz darbu?
Ir sākumposms, taču mēs sadarbojamies ar desmitiem pilsētu visā pasaulē, meklējot, kā uzlabot “velosipēdu” infrastruktūru ar velosipēdu celiņiem un gājēju celiņiem.
Var būt pat īslaicīgs pamatojums, tāpēc varbūt tas, kas Londonai vajadzīgs no pirmdienas līdz piektdienai, atšķiras no tā, kas tai vajadzīgs nedēļas nogalēs.
Cyc: Vai Strava nākotnē varētu pievienot apmācības padomus un padomus par produktiem?
MG: Mēs zinām, ka neesam eksperti, kad runa ir par apmācību pirmā gadsimta braucienam, taču mēs zinām, ka ir eksperti, kā mēs viņiem ļaujam iespēja paust savu viedokli par Strava un kā dalībnieki var atrast šo informāciju?
Mēs uz to raugāmies šādi: kā mēs varam jūs apkalpot no rīta, pusdienlaikā un vakarā? Daļa no tā ir nodrošināt, lai cilvēki varētu piekļūt informācijai.
Piemēram, ja viņi domā par jauna velosipēda iegādi, es varu cerēt, ka ir zināšanas ne tikai no velosipēdu veikaliem, bet arī no citiem dalībniekiem, kuri izmanto šo velosipēdu.
Kādi ir plusi un mīnusi? Kā mēs varam attīstīt Strava, lai dalībniekiem būtu vairāk balss?
Cyc: Kā palīdzēt cilvēkiem atrast jaunus maršrutus?
MG: Mēs tur esam patiesi satraukti par nākotni. Mēs vēlamies palīdzēt cilvēkiem atklāt jaunas iespējas, jaunus draugus, jaunus maršrutus, jaunas vietas, kur ceļot, un viņu nākamo kopsavilkumu, ko doties un darīt.
Šobrīd tā ir, bet jums ir jāraizējas, tāpēc mēs domājam par to, kā uzlabot pieredzi, lai labāk kalpotu sportistiem.
Ļaujiet man plānot savu nedēļas nogali, un kā Strava var tajā piedalīties?
Cyc: Kāds ir jūsu iecienītākais Strava mākslas darbs [kur lietotāja maršruts kartē uzzīmē attēlu]?
MG: Esmu redzējis kādu pārsteidzošu mākslu, bet man tā vairāk attiecas uz ziņojumapmaiņu.
Ja kāds man teiktu, ka cilvēki piedāvās laulības Stravā, kad mēs sākām, es būtu teicis: "Ko tu smēķē?" Un cilvēki saka jā!
Mēs esam redzējuši visu, sākot no politiskiem paziņojumiem un beidzot ar cilvēkiem, kuri atbalsta savu iecienītāko Pasaules sērijas komandu. Šie ziņojumi aizrauj manu sirdi, un tos ir patīkami redzēt.
Cyc: Vai Strava lietotāji apzināti cenšas jūs pārspēt?
MG: Smieklīgs stāsts - bija laiks, kad man bija daudz CR [kursu ierakstu] visā manā apkaimē.
Tad pirms trim gadiem es piedzīvoju slēpošanas negadījumu, un es sāku īstenot savus vingrinājumus, izmantojot citus cilvēkus. Es redzēju, ka viena persona atlasīja manus CR.
Katru dienu es zaudēju vēl vienu CR un domāju: “Kas ir šis puisis? Kāpēc viņš to dara ar mani?’
Nedaudz paātri uz priekšu, un es sēdēju meksikāņu restorānā kopā ar saviem diviem puišiem, un man bija mugurā Strava T-krekls.
Pienāk jauka sieviete un saka: "Vai jūs neiebilstat man pajautāt, kur tu dabūji to kreklu?" Es viņai teicu, ka strādāju uzņēmumā.
Tāpēc viņa izgāja ārā un ievilka šo kalsnu 16 gadus veco puisi, un viņa teica, ka viņš ir iemīlējies Stravā. Viņš iepazīstināja ar sevi, un es sapratu… tas esi tu! Jūs esat viens!
Protams, viņš nebija vērsts pret mani, viņš bija tikai jaunāks, tāpēc viņš, protams, mani iznīcināja, taču mums izveidojās draudzība, un mēs joprojām ņirgājamies ik pēc dažām nedēļām. Viņš dažreiz izsaka man atzinību.
