Kas tas ir? Konkrēta kāpiena atkārtojumi, lai sasniegtu Everesta augstumu (8848 metri) vienā darbībā
Kas ir Everests?
'Everestings' ir jēdziens par konkrēta kāpuma atkārtošanu, braucot un paceļoties Everesta augstumā (8848 metri) vienas aktivitātes laikā.
Tas nav pasākums, bet gan izaicinājums, ko ikviens var uzņemties viens pats vai ar grupu jebkurā laikā un uz kalna vai kalna pēc savas izvēles. Šerpa nav nepieciešams.
Jo lielāks kāpums, jo mazāk atkārtojumu nepieciešams. Izvēlieties kāpumu, aprēķiniet augstuma starpību un daliet ar 8 848, lai uzzinātu, cik atkārtojumu nepieciešams, lai to paveiktu.
Ņemiet par piemēru Lielbritānijas visvairāk riteņbraukšanas kalnu Box Hill Surrey. Ar 125 metru augstumu tas prasītu traku 71 atkārtojumu! Kopējā braukšanas distance būtu 353 km.
Lai gan izaicinājums nav sacīkstes vai pasākums, ir jāievēro noteikumu kopums, piemēram, jāpārliecinās, ka braucienā tiek izmantoti “atkārtojumi”, nevis “cilpas”, kas padara to vairāk par garīgu izaicinājumu; tad ir prasība pabeigt kalnu pilnībā, nevis tikai vieglāko posmu.
Tāpat transportlīdzekļu pacelšana nav atļauta, un katrs atkārtojums ir jābrauc augšup un lejup.
Populārākie padomi par Everestingu
1. Izvēlieties kalnu, kas jūs motivēs. Vai nu kalns, ar kuru jums patīk braukt, vai arī tāds, kas kaut ko nozīmē. Varbūt kalns, kas vēl nekad nav bijis Everestā. Jebkas, kas sniedz jums papildu motivāciju jūsu braucienam.
2. Sadaliet tukšumu gabalos un nekad nemēģiniet domāt par visu izaicinājumu, jo tas var būt milzīgs. Katru atkārtojumu var pat sadalīt sadaļās.
3. Iepriekš sagatavojiet daudz ēdienu un uid iespējas. Izvēlieties lietas, kas jums patīk, un izmantojiet tās kā gardumus un balvas.
4. Apsveriet iztukšošanu kā grupu vai, iespējams, palūdziet, lai daži jāšanas draugi jums pievienotos sekcijās. Ja kāds ar jums tērzēs braukšanas laikā, tas palīdzēs pārdomāt izaicinājuma plašo mērogu.
5. Neizvirziet pārāk daudz mērķu. Atvēlot sev nereālu laiku vai mērķi, tas ietekmēs tikai negatīvi. Sāciet ar atvērtu prātu un nemēģiniet pacelties!
Mūsu Everesta mēģinājums
Metjū Peidžs savam izaicinājumam izvēlējās Melno kalnu Karmartenšīrā, Velsā. Alpiem līdzīgais kāpums ir viens no valsts augstākajiem ceļiem, kura augstums sasniedz 502 metrus.
Klusais, gleznainais kalns šķita ideāla vieta ar pietiekami garu 7,2 km kāpumu, kas nozīmē, ka būtu nepieciešami tikai 24 veiksmīgi atkārtojumi.
Tikai 24 reizes augšā kalnā. Tas izklausās kā diezgan sasniedzams brauciens, pat ja aizmirstat, ka attālums būtu 336 kilometri.
Nr.
Ar piedziņu pietika, lai nervi traktu, temperatūrai atsakoties noslīdēt virs 1°C. Ierodoties ap pulksten 5.30, vēl bija piķa melns, kad Mets piebrauca.
Augšpusē bija maz faffing. Velosipēds nost no bagāžnieka, ķivere uzvilkta, apavi uzvilkti, un Mets bija prom.
Viņš drīz vien nožēloja par novietošanu virsotnē: tā kā bija zema temperatūra un nebija nekādas iespējas iesildīties, viņš sāka nevaldāmi drebēt, braucot lejā atlikušajos nobraucienos.
Kalna lejasdaļa ir iezīmēta ar nelielu kalnainu akmens tiltiņu ar 90 grādu līkumu un nelielu ūdenskritumu, kas redzams vienā pusē.
Tas iezīmēja pagrieziena punktu, un iespēja mīt pedāļus bija tas, ko Mets ļoti vēlējās sākt. Mūsu bezbailīgais Everesters iepazīstina mūs ar to, kas notika tālāk, mini drāma pa mini drāmai!
Mēģinājums
06:40
Pagriežot velosipēdu, pirmo reizi nospiežot pedāļus un sākot izaicinājumu, es cenšos sevi stimulēt un iegūt motivāciju. Tikai 24 kāpumi no šī kalna. Man ir bijušas grūtākas dienas!
07:04
Pirmais atkārtojums izdarīts. Gandrīz sagaida laiks, uz kuru es cerēju, un jūtos daudz siltāks: viss ir labi.
07:15
Ilgs kāpums nozīmē ilgu nolaišanos. Šoreiz jūtos siltāks, un, sākoties pirmajai gaismai, nobrauciens ir daudz ātrāks.
07:30
Otrā kāpuma pusceļā gaisma ir labāka, un skati ir satriecoši. Tā kā lejā ielejā ir redzamas lielas mākoņu inversijas, agrs sākums ir tā vērts. Nu, gandrīz…
08:25
Trešais atkārtojums izdarīts un joprojām jūtos labi. Augšpusē veiciet atpūtas pieturu, lai atkārtoti apgādātu ar pārtiku un šķidrumu. Es cenšos to samazināt līdz minimumam. Braucot ēst un dzert ir daudz laika efektīvāk.
08:41
Sākot kāpšanu, es redzu pirmo saules gaismu, kas slēpj kalna augšējās daļas. Temperatūra joprojām svārstās nedaudz virs sasalšanas, un es ar nepacietību gaidu, kad sajutīšu saules siltumu.
09:02
Ceturtā atkārtojuma laiks bija 25:05. Es kļūstu lēnāks, bet tas joprojām ir pienācīgs laiks. Tas iezīmē punktu “1500 metri uzkāpts”. Sāku justies siltāks, tāpēc pāreju uz vieglāku apģērbu. Šķiet, ka līdz finišam ir tālu.
09:05
Kāpēc es noņēmu vēja necaurlaidību? Es atkal salstu! Pavadiet lielāko daļu nolaišanās, drebinot un gaidot pedāļu mīšanu.
09:37
Divdesmit sešas minūtes. Šķiet, ka iestājas nogurums. Varbūt es sāku pārāk ātri vai varbūt es neēdu vai nedzeru pietiekami daudz. Līdz šim nobraukti 72 km un 1 900 m kāpšana.
10:05
Es redzu pirmo otru velosipēdistu šajā dienā, un tas ir kāds, kuru es pazīstu. Viņš gaida mani augšā, un mēs mazliet pļāpājam, braucot atpakaļ. Ir labi, ja ir mazliet kompānija. Lūdzu, palieciet!
10:40
Sācies septītais atkārtojums. Garīgi man šķiet viss kārtībā, kalnā ir prieks braukt augšā un lejā. Skati joprojām ir elpu aizraujoši, un man ar tiem nekad nebūs garlaicīgi. Tomēr labāk nedomāt par savu fizisko stāvokli!
11:15
Kam šī bija stulbā ideja? Ak, tas bija mans!
11:24
Pāreja no dzīvžogu klāta ceļa uz atklātu kalnu posmu, ko iezīmē liellopu režģis, ir apsveicama pārmaiņa. Vēja gandrīz nav, kas ir īsts labums. Šajā posmā es varu darīt visu iespējamo palīdzību.
12:18
Pabeidzot atkārtotu devīto numuru un sākt sadalīt braucienu trīs atkārtojumos, apstājoties pie automašīnas ik pēc trešā, lai atjaunotu piegādi. Palēnināts līdz 28 minūtēm, lai kāptu, bet tagad ir bijis vienmērīgs šādā tempā dažas iepriekšējās.
12:32
Vismaz tas, ka sāku nogurt, nav ietekmējis manu nolaišanās ātrumu! Tas ir jautri, savdabīgi un rada smaidu manā sejā.
12:36
Es ļoti vēlos, lai man būtu kompakts ķēdes komplekts. 36 x 28 parasti ir pietiekami mazs visam, bet man sāp.
12:45
Garām brauc draugs ar savu automašīnu un ātri parunājas un dara man zināmu, ka iznāks un pievienosies man vēlāk. Kaut es būtu mašīnā. Šī jaukā, ērtā automašīna.
14:10
11. atkārtojuma sākums – lēna sajūta neatkarīgi no tā, ko ēdu vai dzeru. Es neesmu pat pusceļā, tomēr doma par to visu darīt atkal un vairāk, bet lēnākā tempā ir izsitusi manu motivāciju, un es esmu galā.
Es domāju, ka Everests būs fizisks izaicinājums, taču, apstājoties 11. numura augšdaļā, saprotu, ka tas galvenokārt ir garīgs.
Esmu darījis visu iespējamo, taču, tāpat kā daudzus lieliskus kalnos kāpējus, arī mani ir pieveicis lielākais kalns. Ir pienācis laiks doties mājās.
Mēģinājuma statistika |
|
11 atkārtojumi (nepieciešami 23,3). 160 km ar 4000 kāpšanas metriem. |
| Statistika pati par sevi padara to par vienu no lielākajiem braucieniem, ko esmu veicis, taču joprojām šķiet, ka tas nav izdevies. Iet uz pavasara laiku, man ir vēl viena plaisa! |
