Izveicīgs un atsaucīgs universāls ar izcilām disku bremzēm
Izstrādāts, lai piedāvātu vieglu veiktspēju, ko Specialized sauc par "vienu no ātrākajiem un ekonomiskākajiem risinājumiem", Tarmac apvieno agresīvi novietotu rāmi ar Shimano Ultegra un 105 aprīkojuma kombināciju augstākās klases veiktspējai, tostarp hidrauliskajām disku bremzēm..
Uzsvaru liekot ne tikai uz jaudu, bet arī komfortu, Tarmac vajadzētu izrādīties uzticams risinājums tālsatiksmes entuziasmu meklētājiem neatkarīgi no tā, vai jūsu izvēle ir sacīkstes vai vairāk kalnainā sporta veidā.
Frameset
Specialized 'Rider-First Engineered' pieeja tā Tarmac rāmja komplektam nozīmē, ka katrs rāmja izmērs ir proporcionāli identisks, nevis tikai mainīts dažās caurulēs, kas teorētiski maksimāli izmanto rāmja dizainu neatkarīgi no jūsu auguma.
Pērciet specializēto Tarmac Comp no Rutland Cycling tūlīt
Placinātā augšējā caurule nedaudz sašaurinās, kad tā liecas uz leju, savukārt sēdekļi ir šauri augšpusē, lai samazinātu seglos jūtamo vibrāciju. Oglekļa sēdekļa statnis ir glīti un viegli noregulēts, izmantojot slēptu izciļņu sēdekļa caurulē.
Aizmugurējā rāmja trīsstūris ir pēc iespējas mazāks, lai nodrošinātu efektīvu jaudas piegādi. Kabeļi ir viscaur iekšēji, un uz aizmugurējā pārslēdzēja kabeļa ir ērts cilindra regulētājs.
Matētās melnās krāsas kopējais izskats ir elegants, taču tā ir ērta, lai tajā nebūtu taukainu pirkstu nospiedumu un tīrīšanas līdzekļa atlikumu.
Grupu kopa
Uz Tarmac ir lielisks Shimano Ultegra un 105 sajaukums - pirmais tiek izmantots 52/36 ķēdes komplektam un priekšējiem un aizmugurējiem mehānismiem, bet otrs tiek izmantots 11-28 kasetei.
Shimano hidraulisko disku bremžu vadības ierīču BR-785 garākie pārsegi arvien biežāk tiek izmantoti šāda budžeta velosipēdiem, un to veiktspēja ir salīdzināma ar Ultegra (105 ekvivalents ir BR-505 komplektācija).
Visur izplatītā 11-28 kasete piedāvā aprīkojumu katram gadījumam - vai vismaz vienam katram gadījumam, ko piedzīvojām mūsu testa braucienos.
Apdares komplekts
No specializētā zīmola apdares komplekta Toupe segli ir šova zvaigzne, piedāvājot komfortu visas dienas garumā uz veiktspēju vērstā komplektā. Protams, segli ir personisks jautājums, taču mēs iesakām to izmēģināt.
Citur sakausējums tiek izmantots 420 mm stūrei, kurai ir ērts 125 mm kritums, un ikdienas 100 mm kātam.
Sēdekļa stabam ir izmantots ogleklis, kas šajā 27,2 mm aizsegā lieliski izolē aizmuguri no vibrācijām.
Riteņi
Axis Elite diskiem raksturīgie riteņi darbojas vairāk nekā adekvāti, kad runa ir par izteiktu paātrinājumu, kā arī nodrošina vieglu darbu lielākajā daļā kalnu, kādu varētu atrast, braucot Apvienotajā Karalistē.
Tomēr 24c S-Works Turbo riepas ir vājā vieta. Nav pilnīgas satvēriena, lai pilnībā novērtētu kadra atsaucību - vismaz ne zemākā temperatūrā, kādu mēs piedzīvojam gaišos ziemas rītos.
Bet tas nav nekas liels, jo riepas ir viena no vienkāršākajām un lētākajām velosipēda detaļām, ko uzlabot.
Pērciet specializēto Tarmac Comp no Rutland Cycling tūlīt
Brauciens
Ir daudz sakāms par ilgtermiņa ieguvumiem, iegādājoties savus Specialized Toupe seglus un mainot tos starp saviem velosipēdiem vai pārnēsājot tos, pērkot jaunu, tāpat kā ar pedāļiem.
Ja jūs to jau izdarījāt, acumirklī pieklājīgā sajūta, ko rada hromosrels, ergo-dizaina asari, ļauj Tarmac justies kā mājās no sākuma un patiešām palīdz saglabāt komfortu, kāpjot seglos.
Tarmac neliek vilties, kad tas tiek ātri ievietots 52 x 11 jūdzes taisnā līnijā, lai nobrauktu no kalna pusjūdžu garumā, vienmērīgi ģenerējot virzību uz priekšu, lai palīdzētu tam, ko jau nodrošina gravitācija.
Bet B ceļš, pa kuru mēs braucam, caur 120 mm galvas cauruli pārraida diezgan daudz niecīgu vibrāciju uz īso sakausējuma kātu un stieņiem.
Tas nesabojā braucienu, taču tas ir pamanāmāks nekā daudzi citi velosipēdi, ar kuriem esam braukuši mūsu testa lokā. Tomēr aizmugure ne tikai paliek zona bez sastindzis, bet arī pierāda, ka Tarmac joprojām spēj satraukt, kad mēs sasniedzam pirmo kāpumu.
Turot to lielajā gredzenā, atstājot seglu un dodot tam “pilnu Cav” 300 m slīpumā, tiek uzsvērts, kā velosipēds jūtas savienots ar ceļu.
Atbilde no aizmugures ir ātra, ātri vadāmā priekšējā daļa nejūtas pārāk raustīta, kad to met no vienas puses uz otru. Bet pēc tam mēs atkal savienojam savu aizmuguri ar pasakainajiem Toupe segliem nākamo jūdzi, vienlaikus klusi runājot ar sevi.
Tarmac 73,4° galvas leņķis nodrošina ātru stūrēšanu, un velosipēds nepieviļ, kad jūs to nolaižat no smailes, novietojat rokas uz kritieniem, veidojat kā Cancellara un norijat līkločus. un lauku joslu slaloma pagriezieni.
Atsaucība no priekšpuses ir tik laba, ka mēs varētu arī satvert asi (patiesībā, tas varētu būt ērtāk nekā specializētā zīmola lente, ar kuru ir aprīkots mūsu testa velosipēds).
Šī savienojamības sajūta, sprintot ar lielu slodzi, pastiprinās, atstājot bremzes mierā un paļaujoties uz braucēja un mašīnas ātro reakcijas ātrumu, lai lasītu priekšā esošo ceļu.
Speciālists ir veikls, un tā hidrauliskās bremzes ir tikpat labas kā šosejas velosipēdu disku bremzes, kad mums ir nepieciešams samazināt ātrumu.
Nr.
27,2 mm oglekļa sēdekļa statnis lieliski darbojas ar segliem, lai izlīdzinātu augstfrekvences vibrācijas. Viena vadāmības joma, ko varētu veikt ar jaunināšanu, ir riepas - šeit noteikti ir brīva vieta lielāka tilpuma riepām nekā piegādātajai 24 c gumijai.
Vērtējumi
Rāmis: Izstrādāts optimālai jaudas pārnešanai. 8/10
Sastāvdaļas: Shimano Ultegra un 105 maisījums. Solid. 9/10
Riteņi: Axis Elite diski darbojas labi - žēl par riepām. 7/10
The Ride: Īpaši atsaucīgs, taču uz komforta rēķina. 8/10
VERDIKTS
Speciālists ir veikls, savukārt tā hidrauliskās bremzes ir tikpat labas kā šosejas velosipēdu disku bremzes
Pērciet specializēto Tarmac Comp no Rutland Cycling tūlīt
Ģeometrija
| Pieprasīts | Izmērīts | |
|---|---|---|
| Augšākā caurule (TT) | 537mm | 539mm |
| Sēdekļa caurule (ST) | 462mm | 462mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Dakšas garums (FL) | 368mm | 370mm |
| Galvas caurule (HT) | 120mm | 120mm |
| Galvas leņķis (HA) | 73 | 73.4 |
| Sēdekļa leņķis (SA) | 74 | 74.6 |
| Riteņu bāze (WB) | 970mm | 972mm |
| BB kritums (BB) | 71,5 mm | 71mm |
Spec
| Specialized Tarmac Comp | |
|---|---|
| Rāmis | Fact 10r oglekļa rāmis, S-Works FACT oglekļa dakša |
| Grupu kopa | Shimano Ultegra |
| Bremzes | Shimano SR-785 hidrauliskais disks |
| Ķēdes komplekts | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Kasete | Shimano 105, 11-28 |
| Bāri | Specialized Shallow Drop Comp, sakausējums |
| Stumbrs | Specializēts, leģēts |
| Sēdekļa statnis | Specializēta kompozīcija, oglekļa, 27,2 mm |
| Riteņi | Axis Elite Disc |
| Segli | Specializētais Toupe Comp Gel |
| Svars | 8,28 kg (52 cm) |
| Sazināties | specialized.com |
