Merlin ROC 105 apskats

2024 Autors: Bryan Jacobson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 03:01

Tieši patērētājiem paredzēts Merlin alumīnija sacīkšu braucējs, kas ļauj materiālam darboties pēc iespējas labāk

Merlin ir velk kopā velosipēdus zem savas mājas karoga kopš 2000. gada, un uzskata, ka ROC ir viņu visu laiku labākā alumīnija ceļu mašīna. Viņi apgalvo, ka tam ir dalīta personība, jo tas ir sportisks velosipēds ar sacīkšu sēriju.

Specifikācija

Rāmis

Neskatoties uz to, ka caurules ir hidroformētas, rāmi veidojošo cauruļu profili ir salīdzinoši atturīgi. Noapaļotā caurule ir ļoti liela un nedaudz maina profilu no viena gala uz otru.

Tas aptver visu apakšējā kronšteina apvalku, radot plašu savienojumu, lai palielinātu stingrību. Atpakaļ no šī punkta ir vienkārši, bet drukni ķēžu balsti.

Augšā V-veida augšējā caurule ir izstrādāta, lai pretotos griezes spēkiem, savukārt velosipēda aizmugurē ļoti šaurie stileto stila sēdekļu balsti nodrošina nelielu kustību, vienlaikus samazinot svaru.

Apmēram centimetra diametrā tie saskaras ar negabarīta sēdekļa cauruli pie sēdekļu kopas, kas izmēru atšķirību un brīvās vietas starp abām balstiem dēļ patiešām ir diezgan skaista.

Zāļu kabeļi ir ļoti labi kopti, un glīti apgrieztie kabeļi nonāk tieši galvas caurulē.

Iziet caur lielu atveri apakšējā kronšteinā, lai tos apkalpotu, ir viegli, savukārt aizmugurējā bremžu vads ir izvilkts gar augšējās caurules apakšpusi.

Oglekļa dakšai ir konusveida alumīnija stūre, un atbilstošajā galvas caurulē ir iebūvētas FSA austiņas.

Grupu kopa

Atrodoties tieši tirgū, jūs sagaidāt augstāku grupu komplekta līmeni, ko jūs iegūstat Shimano lieliskā 5800. sērijas 105. grupu komplekta veidā.

Tā sviras ir slaidas un labi pieguļ rokai, savukārt gan pārslēdzēju, gan bremžu aktivizēšana prasa minimālu piepūli.

Ar 11 ātrumiem lēcieni starp diapazona 11-28 kasetēm ir lieliski. Salīdzinājumam, sēdeklis ir diezgan mīksts un aprīkots ar spiediena samazināšanas kanālu.

Riteņi

Lai gan Fulcrum klāstā ir apzīmēts kā sākuma līmenis, nolaišanās nozīmē, ka Racing Sport riteņi ir aprīkoti ar daudzām funkcijām, kas atrodamas daudz dārgākos pāros, piemēram, plaši asimetriskie loka profili, izturīgi noslēgti kasetņu gultņi un lielāks spriegums. spieķi, kas palielina stingrību un jaudas pārnesi. Tie ir aprīkoti ar Continental Ultra Sport riepām.

To 25 c platumu labi atbalsta loks, nodrošinot labu profilu un daudz netīrumu.

Ar vieglu salokāmu lodziņu tie nepalielina lieko svaru, savukārt salīdzinoši lielais diegu skaits collā un lipīgais savienojums palīdz tiem nofiksēties uz asf alta un izlīdzināt tā nepilnības.

Brauciens

Pirmais iespaids

Pirmo reizi izvelkot ROC no kastes, viss velosipēds jutās neapšaubāmi nenozīmīgs. Ceļā tas nozīmē, ka visa pakete tiek uzsākta ar absolūti minimālu piepūli.

Sākotnējais iespaids par Merlin ģeometriju ir tāds, ka tas noteikti atrodas sportisko velosipēdu spektra spilgtākajā galā.

Ātri kustēties un ātri pagriezties, tas noteikti solās būt jautrs velosipēds, ar kuru nobraukt dažas jūdzes.

Uz ceļa

Visu Shimano 105 grupu komplektu ir ļoti patīkami lietot. Viss darbojas nevainojami. Bremzēšana ir spēcīga, un pārslēgšanās, it īpaši starp ķēdes gredzeniem, ir ātra un iedvesmojoša.

Velosipēda lielā diametra apakšējā caurule ir diezgan tradicionāla tā gandrīz nepārtraukti apaļajā profilā. Tomēr tā platums nodrošina, ka nav daudz pierādījumu par sagriešanos pāri velosipēda priekšpusei.

Tas ir arī trīskāršs, kas nozīmē, ka tas iekšēji kļūst plānāks trīs posmos. Viena no tā sekām ir tāda, ka, lai gan viss velosipēds paliek stīvs, tas arī izdodas noņemt daļu no reljefa zem riteņiem.

Tas ir nedaudz ēterisks izskaidrojums, taču Merlin noteikti ir alumīnija velosipēds, kas patiešām liek materiālam darboties pēc iespējas labāk.

Rezultāts ir brauciens, kas ir pārāks par lielāko daļu lēto oglekļa rāmju, kas salīdzinājumā ar to var šķist miris.

Tomēr, lai gan velosipēds lieliski mazina daļu no ceļa radītā dūriena, tas joprojām ir diezgan stingrs komplekts.

Ērts alumīnija sacīkšu velosipēdam, tas nav tik gluds kā daudzi īpaši sporta velosipēdi.

Apstrāde

Merlin slepeni kaujinieciskā daba ir atspoguļota tā ģeometrijā. Īsā galvas caurule noteikti ir uz leju aptuveni sacensību garumā, savukārt tās 72,5 grādu leņķis nodrošina arī diezgan ātru pagriešanos.

Tāpat kā Tifosi, nav nekāda iemesla, kāpēc jūs nevarētu piespraust numuru un ar to doties sacīkstēs.

Patiesībā, tā lidojošais raksturs nozīmē, ka tam ir nepieciešams nedaudz vairāk ieguldījumu, lai tas noturētos uz pareizā ceļa, nekā sporta velosipēdiem.

Diezgan garais kāts to vēl vairāk akcentē, nostādot braucēju samērā izstieptā stāvoklī.

Tomēr velosipēds pārāk stipri nenolieto savu sacīkšu akreditācijas datus. Kompaktais 50/34 ķēdes komplekts nozīmē, ka joprojām ir daudz pārnesumu, lai brauktu pa daudzveidīgu reljefu, savukārt segli ir blīvi apvilkti.

Ņemiet vērā, ka velosipēda svars un izvietojums nenostiprina tā paātrinājumu, lieliskās Shimano 105 bremzes to palēninās vienā mirklī.

Uzticību iedvesmojoša īpašība, ko pastiprina riepu lielā saķere.