Lieta attiecas uz riteņbraucēja Maikla Meisona nāvi, kurš tika nogalināts pēc tam, kad viņu 2014. gadā Londonā notrieca automašīna
Lielbritānijas pirmā kopfinansētā privātā apsūdzība ir uzsākta Oldbeilijas štatā. Lieta attiecas uz 70 gadus vecā Maikla Meisona nāvi, kuru 2014. gadā, braucot ar velosipēdu pa Regent Street Londonas centrā, notrieca automašīna.
Šoferis un apsūdzētais, 58 gadus vecā Geila Pērsela, ir atzinusi savu vainu viņai izvirzītajās apsūdzībās par nāves izraisīšanu neuzmanīgas braukšanas dēļ.
Londonas Metropolitēna policija toreiz nolēma lietu nevirzīt uz priekšu, tomēr Cyclists' Defense Fund, Cycling UK (iepriekš CTC) meitasuzņēmums vietnē justgiving.com izveidoja kolektīvās finansēšanas lapu.
Tā tika savākti 64 000 £, lai ierosinātu privāto apsūdzību.
Privātā apsūdzība ir salīdzinoši reti sastopama to izmaksu un fakta, ka prokuroram nav pieejama juridiskā palīdzība.
Tiek uzskatīts, ka Meisona lieta ir pirmais piemērs Lielbritānijā, kad kolektīvā finansējuma avots maksā šādas maksas.
Kā Saimons Spenss QC vakar sacīja zvērinātajiem, fakts, ka lieta pret Pērselu tiek ierosināta privāti, nevis ar Karaliskā prokuratūras starpniecību, nekādā veidā neietekmē viņu pieeju lietai.
Incidents
Meisons brauca ar velosipēdu pa Regent Street no Apple Store uz savām mājām Kentištaunā, kad viņu 2014. gada 25. februārī pulksten 18.20 notrieca Pērsels.
Saskaņā ar Guardian, žūrijai tika teikts, ka aculiecinieki stāstīja, ka Meisons brauca ar velosipēdu pa ceļa vidu priekšā Pērselai, kura brauca mājās no darba frizētavā.
Pursela automašīna notrieca velosipēdistu, un aculiecinieki stāstīja, ka viņš uzlidojis gaisā un ar galvu pa priekšu piezemējies ceļā. Viņš tika nogādāts Sv. Marijas slimnīcā un pēc 19 dienām nomira, neatgūstot samaņu.
Saskaņā ar liecinieka teikto, kas minēts Daily Mail rakstā, Pērsels notikuma vietā teica: Es esmu vadītājs. Tas biju es. Vai viņam viss kārtībā? Es viņu vienkārši neredzēju.'
Nozīme
Tā kā šī ir pirmā kolektīvā finansētā privātā apsūdzība Apvienotajā Karalistē, lietas iznākums varētu būtiski ietekmēt riteņbraukšanas un velosipēdistu attiecības ar tiesu sistēmu nākotnē.
Izmeklēšanā ar nosaukumu "Riteņbraukšana un tieslietu sistēma", ko veica Visu partiju parlamentārā riteņbraukšanas grupa, tiek izmeklēti paši jautājumi, kas saistīti ar Meisona lietu.
'Vai būtu jāpārskata neuzmanīgas un bīstamas braukšanas maksas standarti? Vai būtu jāievieš civiltiesisko kompensāciju sistēma "iedomājamās atbildības"? jautā APPCG vietne.
Pašlaik Apvienotajā Karalistē negadījuma vai traumas gadījumā velosipēdistam ir jāpierāda, ka vainīgs ir autovadītājs, lai iesniegtu prasību.
Tā kā tāda ir viena no tikai piecām Eiropas valstīm, kā arī Kipra, M alta, Rumānija un Īrija, kur paredzamā atbildība ir jāuzņemas velosipēdistam, nevis vadītājam.
Kā teica Meisona kunga meita Anna Tetone-Brauna: “Šeit nav runa par Geilas Pērselas vajāšanu. Šeit ir runa par to, ka prokurori nopietni uztver Mika nāvi un riteņbraukšanas nāvi.
'Skumji, ka mums bija jāpaļaujas uz labdarību un sabiedrības atbalstu, lai darītu to, kas policijai un krimināltiesību sistēmai jebkurā gadījumā bija jādara.'
Lieta turpinās.
