Alumīnija cīņa notiek Trek un Cannondale ar 1 295 g BMC versiju
Tikko tad, kad jūs tikko norakstījāt alumīniju kā pagājušā gada materiālu, šķiet, ka 2015. gadā varētu būt gads, kad tas atgriezīsies. Cannondale nekad īsti neapstājās, un klīst baumas, ka viņi ļoti drīz izlaidīs CAAD10 atjauninājumu (it kā CAAD12), Trek ir izlaiduši alumīnija Emonda ALR sēriju, un tagad BMC “metalizē” TeamMachine, lai ražotu ALR01.
Apskatot fotoattēlus, redzams, ka ALR01 rāmim ir ļoti līdzīgas caurules formas kā SLR01, un, aplūkojot ģeometrijas diagrammas, redzams, ka tas ir gandrīz tieši tāds pats, izņemot papildu 1 cm pagarinājumu uz galvas caurules. Nedaudz stāvāka priekšējā daļa liecina, ka viņi varētu cerēt, ka tie varētu patikt nebraucējiem, taču SLR01 galvas caurule bija ļoti īsa, tāpēc tā diez vai atrodas vertikāli. Tas ir saglabājis arī citas TeamMachine augstākās kvalitātes funkcijas, piemēram, asimetriskus ķēžu balstus un nobīdītu, konusveida sēdekļa cauruli, kas palīdz maksimāli palielināt apakšējā kronšteina stingrību.
Galvas caurule ir konusveida, lai atbilstu pilnībā oglekļa konusveida dakšai, kas ir kopīga ar SLR03. Pieteiktais krāsotā rāmja svars ir 1 295 g un 1 735 g ar dakšiņu. Reti sastopamā funkcija ir tāda, ka ALR01 ir komplektā ar pilnām grupām, atšķirībā no vairuma citu ražotāju, kas parasti palīdz budžetam ar lētiem kloķiem un bremzēm.
BMC vēlas iepazīstināt jaunus braucējus ar Šveices zīmolu, kas sākās ar sākuma līmeņa SLR03 un tagad turpinājās ar ALR01. BMC ir ekskluzīvas, izmantojot Evans Cycles Apvienotajā Karalistē, un rāmis tiks piedāvāts četrās pilnās versijās:
Sora -899
Tiagra - £1, 049
105 - 1, 249
Ultegra - £1, 599
Sazinieties: www.evanscycles.com
