Kur tālāk pasaulē, kas ir robežlielums?
Pēdējo dažu gadu laikā nozarē ir vērojama pastāvīga virzība uz pastiprinātu integrāciju. Vispirms tās bija integrētās austiņas, kas nonāca diezgan labi, un tad kādam gudram biedram radās ideja integrēt stūri un kātus. Tagad dažādi ražotāji integrē arvien vairāk savu velosipēdu.
Jaunākajās fotogrāfijās ar jauno Specialized Venge aerovelosipēdu, kas uzņemts Tour de Suisse, redzams velosipēds ar integrētu kātu, sēdekļa stieni un bremzēm. Disku bremžu versijai ir arī savs īpašs riteņpāris, kas atbilst rāmim. Es tagad dzirdu cilvēku saucienus, kas saka, ka tas viss ir liels mānījums, kas liek jums iegādāties viņu produktus, taču es nevaru palīdzēt, bet domāju, ka mēs visi atpaliekam no integrācijas apjoma, kas mums būtu vajadzīgs.
Ja es ietu pie sava vietējā Ducati izplatītāja ar 8000 £, es brauktu ar pilnu velosipēdu - viss ir paredzēts darbam kopā un ražots tajā pašā rūpnīcā. Vai varat iedomāties, ja tur pirktu savu rāmi, bet pēc tam būtu jādodas uz citu vietu pēc dzinēja, kaut kur citur pēc riteņiem? Jūs viņiem teiktu, ka viņi ir dusmīgi, bet kaut kādu iemeslu dēļ ar velosipēdiem mēs to vienkārši uztveram.
Šķiet, ka vienmēr pārslogotajā aerodinamikas pasaulē ikvienam ir savas idejas par to, kas darbojas vislabāk un kā izmērīt savu krāšņumu. Kas notiek, ja rāmi, kas vislabāk darbojas 10 grādu leņķī, apvienojat ar riteņu pāri, kas vislabāk darbojas 30 grādos? Vai tagad esat zaudējis teorētiskos 30% ietaupījumus vairāk nekā 200 km ar ātrumu 45 km/h? Kur ir pazuduši visi mani vati?
Tad, protams, ir panika, vai preces vispār derēs. Kāds apakšējais kronšteins man ir nepieciešams, lai 24 mm dubultā ietilptu manā OSBBRIGHTPRESSFIT rāmī? Ir parādījusies vesela nozare, kas palīdz cilvēkiem ievietot kvadrātveida tapas apaļos caurumos. Integrācija arī novērš elementu, kas kaut ko izjauc. Esmu braucis ar dažiem pasakainiem rāmjiem, kurus manāmi sabojājuši nepareizie riteņi (nav slikti riteņi - nepareizie). 8000 £ azartspēle man nešķiet īpaši jautra.
Atzīst, ka ir ļoti maz ražotāju, kas zina, kā izveidot pilnu velosipēdu, bet Specialized un Trek ir lielākā daļa no tiem - vienīgais, kas viņiem nav, ir grupu komplekts, bet, ja viņi domā. uz to, protams, tas nevar būt tālu. Es nedomāju, ka mums vispār būtu jābaidās no integrācijas. Es domāju, ka mums tas ir jāpieņem.
