Vai domājat, ka visi elektriskie velosipēdi ir vienādi? Padomājiet vēlreiz - mēs aplūkojam labākās iespējas, īpaši tiem, kas vēlas uz darbu braukt ar velosipēdu
E-velosipēdi ir riteņbraukšanas nākotne. Pēdējo gadu tehnikas attīstība nozīmē, ka elektromotori kļūst vieglāki, efektīvāki un lētāki.
Padarot tos pieejamākus vidusmēra spēlētājiem, tas nenozīmē, ka e-velosipēds aizstās parasto velosipēdu - tikai tas, ka tas piedāvās citu risinājumu braucējiem, vecākiem braucējiem un tiem, kuri uz atklātiem ceļiem nav tik pārliecināti.
Nekad nav bijis pieejams plašāks modeļu klāsts, no kuriem izvēlēties, ja domājat par elektrisko. Tomēr tas, kā tos atšķirt un izlemt, kurš e-velosipēda veids jums ir piemērots, var būt mīnu lauks.
Esam ar rokām izvēlējušies velosipēdu klāstu, kas piedāvā vislabākās elektriskās priekšrocības apvienojumā ar tradicionālajām īpašībām, kuras vienmēr vajadzētu meklēt velosipēdam, piemēram, cenas un kvalitātes attiecību, komfortu, veiktspēju un daudzpusību.
Aptverot visu, sākot no šosejas velosipēdiem ar nolaižamu stūri un beidzot ar kalnu velosipēdiem ar pilnu piekari, izmantojot tūrisma un hibrīdu modeļus, tie pierāda, ka, ja vēlaties, nākotne noteikti ir elektriska.
Lai iegūtu alternatīvu skatījumu uz labākajiem elektriskajiem velosipēdiem, apmeklējiet mūsu māsas vietni Driving Electric
Šeit ir septiņi galvenie elektrisko velosipēdu stili, kam pievērst uzmanību
Hibrīda elektriskais velosipēds: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross
Tāpat labi piemērots ikdienas braucieniem, gan bezceļa cīruļiem nedēļas nogalē
Pērciet tagad no ElectricRider par 2 800 £
Rāmis: Hidroformēts alumīnijs, stingra sakausējuma dakša Displejs: Shimano STEPS Darbinājums: Shimano Deore 10 ātrumu, 48t x 11-46t Motors: Shimano STEPS Drive E-6100 Bremzes: Shimano MT400 hidrauliskā Wheel : formula ar 42c Resolute riepām Svars : 18.7kg
Par velosipēdu: Kā daļa no BMC daudzpusīgā piepilsētas braucienu klāsta Alpenchallenge ir vienlīdz labi piemērots ikdienas braucieniem pa pilsētu vai garajām nedēļas nogales braucieniem pa lauku takām, izmantojot elektrisko palīgmehānismu. lai jūs nobrauktu līdz 150 km.
Vieglam hidroformēta sakausējuma rāmim ir daudz praktisku elementu, tostarp iekšējo kabeļu, lai velosipēds izskatītos gluds un tā pārnesumi vienmērīgi pārslēgtos. Tajā pašā laikā Shimano akumulatora un motora bloka neparastā vertikālā integrācija ir viena no gludākajām, ko esam redzējuši.
Displejs: Shimano Steps E6010 displejs nodrošina standarta velodatora funkcijas, piemēram, ātrumu un attālumu, kā arī parāda atlikušo akumulatora darbības laiku/norādījumu un darbības režīmu, kuru pašlaik izmantojat..
Motors un akumulators: Elektrisko palīgierīci nodrošina Shimano Steps apakšējā kronšteinā uzstādītais motors, kas apgalvo, ka ir viens no vieglākajiem tirgū ar 3,2 kg.
Uz leju iemontētais akumulators ir salīdzinoši slaids 2 660 g, un tā ievērojamā 504 Wh jauda sola maksimālo nobraukumu 96 km.
Tāpat kā mazais svars, piedziņas daļu zemais un centrālais novietojums (daži e-velosipēdi novieto akumulatoru uz bagāžnieka, pievienojot lielāku svaru aizmugurējai daļai) nodrošina minimālu ietekmi uz vadāmību.
Pilna uzlāde aizņem četrarpus stundas, un, tāpat kā visiem mūsu piedāvātajiem velosipēdiem, uzlādes pieslēgvieta nozīmē, ka akumulators nav jāizņem no velosipēda.
Rāmis: Izgatavota no hidroformēta alumīnija, rāmja caurule ir veidota tā, lai uzlabotu komfortu tādās vietās kā sēdekļu balsti, un tajā tiek izmantots dažāda biezuma metāls, lai nodrošinātu optimālu izturību. svara attiecība.
Velosipēda cietajai dakšai var trūkt gluduma un komforta, ko nodrošina piekares modelis. Tomēr tas ir daudz vieglāks un noņem priekšmetu, kam pašam par sevi var būt nepieciešama ievērojama un dārga apkope.
Sastāvdaļas: 10 pakāpju pārnesumu slēdži un mehānismi ir no Shimano izturīgās Deore MTB grupas.
Viens 38 zobu ķēdes gredzens un neticami plaša diapazona 11–48 t kasete apvienojumā ar elektrisko palīgmehānismu, lai padarītu šo velosipēdu vienlīdz piemērotu, lai bez piepūles ripotu pa kalniem vai rāvējslēdzēju pa līdzenu reljefu.
MT400 hidrauliskās disku bremzes ir uzticami aizturi, kas savienoti pārī ar 160 mm rotoriem priekšā un aizmugurē. Formula ražotie sava zīmola riteņi ir aprīkoti ar šķautņainām WTB riepām, kas solās būt diezgan ātras uz asf alta un ir ļoti izturīgas arī uz vaļīgām virsmām.
Pērciet tagad no ElectricRider par 2 800 £
Saliekamais elektriskais velosipēds: Brompton M2L Electric
Klasiskais Londonā ražotais saliekamais velosipēds tagad ar pievienotu elektrisko palīgierīci
Pērciet tagad no Pure Electric par 2 725 £
Rāmis: Tērauds Displejs: Akumulators parāda uzlādes līmeni Darbs: 2 ātrumu Motors: Williams ražota priekšējā rumba Bremzes: Suports Riteņi: 16 collu ar Schwalbe Marathon riepāmSvars: 16,6 kg
Par velosipēdu: Visuzticamākais līdzbraucēja līdzdalībnieks, neviens velosipēds nav salokāms ātrāk vai glītāk nekā Brompton. Tas ļauj ērti iekāpt vilcienā, uzglabāt mājās vai vilkt iekšā ar jums, tas ir mainījis veidu, kā cilvēki pārvietojas.
Balstoties uz vienkāršu tērauda rāmi un konstruēts tā, lai tas kalpotu desmitiem gadu, uzņēmums lēnām pieņēma pāreju uz elektrifikāciju.
Vai pareizāk sakot, viņi veltīja laiku tam. Sadarbojoties ar F1 firmu Williams, lai izgatavotu rumbas motoru, pārējās detaļas tiek modernizētas motociklam, nodrošinot, ka Brompton turpina darboties, kā jūs gaidījāt, tikai ar papildu jaudu.
Displejs: Pielāgotais Samsung litija jonu barošanas bloks, kas darbina Brompton, atrodas vietā, kas parasti tiek atvēlēta velosipēda priekšējam nodalījumam.
Piecām gaismas diodēm, kas rāda atlikušo uzlādes līmeni, ir plecu siksna ērtai pārnēsāšanai, kā arī iebūvēta papildu krātuve. Tas nenodrošina nekādu gudru Bluetooth vai viedo lietotņu savienojumu.
Motors un akumulators: Šaurās rumbas izstrādes gaitā tās šaurais korpuss saražo 250 vatus. Savienots ar akumulatoru, tas nodrošina diapazonu no 30 km līdz 70 km atkarībā no reljefa un jūsu piepūles līmeņa.
Uzlādes laiks no tukšas pozīcijas ir aptuveni četras stundas, lai gan papildu ātrais lādētājs to var samazināt līdz aptuveni divarpus stundām. Uzreiz nolaižoties no velosipēda, akumulatoru ir viegli izņemt, lai uzlādētu, vai atvienot, kad velosipēds tiek bloķēts.
Sverot 2,9 kg, tas atrodas spektra vieglākajā galā, un kaut kas atbalsojās tā mērenajā, nevis diapazonā 300 Wh kapacitātē.
Rāmis: Tas viss ir klasisks Brompton ar tikai dažiem pastiprinājumiem, lai tiktu galā ar piedziņas sistēmas papildu kāpumu.
Izgatavots no tērauda un aprīkots ar grozāmu aizmugurējo trīsstūri un divām eņģēm, 10 sekundes ir viss, kas nepieciešams, lai velosipēdu saspiestu kubā, kura izmērs ir 56 cm augsts, 58 cm plats un 27 cm garš.
Sastāvdaļas: Katru Brompton var izgatavot pēc pasūtījuma, sajaucot dažādus stūres tipus ar 1, 2, 3 vai 6 ātrumu pārnesumu, kā arī dažādus piederumus un krāsu shēmas. Mums īpaši patīk šis M2L, kam ir standarta vertikālie stieņi, 2 ātrumu pārnesums un dubļusargi.
Izstrādāts ikdienas lietošanai, lielākā daļa velosipēda komponentu ir raksturīgi Brompton, kuru visi modeļi ir aprīkoti ar maziem 16 collu riteņiem.
Izlasiet mūsu pilnu pārskatu šeit
Pērciet tagad no Pure Electric par 2 725 £
Elektriskais kravas velosipēds: Tern HSD P9
Vietu taupošs kravas velosipēds, kas aizstās automašīnu un ko var konfigurēt gandrīz jebkuram uzdevumam
Pērciet tūlīt no Tredz par 3 400 £
Rāmis: Alumīnijs ar nolokāmu stūri Displejs: Bosch Purion, atlasāms 4 režīmos Darbība:Shimano Alivio 9 ātrumu Motors: Bosch Active Line Plus Bremzes: Shimano hidrauliskais disks Riteņi: 20 collu ar Schwalbe Big Apple riepām Svars: 25,7kg
Par velosipēdu: Radikāls kravas velosipēds ar visu kravnesību, bet ar samazinātu sviedru daudzumu un nelielu nospiedumu. 20 collu riteņu Tern HSD P9 elektriskajam kravas velosipēdam ir salokāms stūres kāts, viegli nolaižami sēdekļi un pielāgots platformas bagāžnieks; funkcijas, kas ļauj to uzglabāt vertikāli, lai tas aizņemtu minimālu vietu.
Neskatoties uz to, to var konfigurēt, lai pārvadātu vairākus pasažierus un lielu daudzumu kravas. Sortimenta centrālais elements, kurā ir bērnu sēdekļi, priekšējie bagāžnieki un dažādi bagāžnieki no tādiem zīmoliem kā Thule, Yepp un Bobike, tā mērķis ir būt dzīvotspējīgai alternatīvai automašīnai dažādās situācijās.
Displejs: Izmantojot Bosch Active Line Plus piedziņas sistēmu, tas ir aprīkots ar zīmola Purion displeju - minimālistisku ierīci, kas koncentrējas uz pamatinformāciju. Ar divām pogām tas parāda uzlādes statusu, ātrumu, braukšanas režīmu, diapazonu, brauciena attālumu, kopējo attālumu viegli nolasāmā formātā, vienlaikus nodrošinot arī diagnostikas pakalpojumus, izmantojot mikro-USB portu.
Motors un akumulators: Trešās paaudzes Bosch Active Line Plus piedziņas sistēma nodrošina četrus palīdzības līmeņus, kā arī staigāšanas režīmu. Izmantojot centrālo vidēja tipa motoru, to darbina noņemams 400 Wh akumulators, kas ir ievietots rāmja aizmugurē.
Nodrošinot vienkāršu pārslēgšanu vai noņemamu uzlādēšanai, standarta komplekts nodrošina norādīto attālumu līdz 110 km. Ja uz galvas bloka tiek rādīts atlikušais uzlādes līmenis, atsevišķi akumulatora LED indikatori rāda arī uzlādi, kad tas ir noņemts no velosipēda.
Rāmis: Parasta problēma ar kravas velosipēdiem ir milzīgais vietas daudzums, kas nepieciešams to uzglabāšanai. Tomēr zīriņš ir ne tikai kompakts, bet arī var stāvēt vertikāli, jo tas spēj uzreiz iepakot līdz 163 x 40 x 86 cm.
Ļaujot tam iekļauties lielākajā daļā mājsaimniecību, tā 25,7 kg svars ir arī viegli manevrējams. Izgatavots no alumīnija, rāmis ir pieejams vienā izmērā, taču gudrās regulējamības dēļ tas var pielāgoties braucējiem, kuru augums ir no 150 līdz 195 cm.
Sastāvdaļas: Ripojot uz maziem 20 collu riteņiem, tie ir ietīti ar ievērojamām Schwalbe Big Apple riepām. Vēl vairāk uzlabo komfortu un spēju braukt dažādās vietās ir pielāgota Suntour piekares dakša.
Izvairoties no satricinājumiem, kas dažkārt var nomocīt velosipēdus, kas pārvadā lielas kravas, priekšējās un aizmugurējās skrūvējamās asis palīdz nostiprināt velosipēda šasiju. Ņemot vērā tā izturīgo svaru, ir patīkami atrast kvalitatīvas Shimano hidrauliskās disku bremzes, kas ir aprīkotas, lai vajadzības gadījumā visu palēninātu. Tajā pašā laikā maz ticams, ka jūs pievils arī tā vienkāršais 9 ātrumu Alivio pārnesums.
Pērciet tūlīt no Tredz par 3 400 £
Kompakts elektriskais velosipēds: GoCycle G4i
Viegls un praktisks GoCycle G4i ir tikpat futūristisks, kā izskatās
Pērciet tūlīt no Velorution par 3 999 £
Rāmis: 6061 T6 alumīnija priekšējais rāmis, caron fiber vidējais rāmis Displejs: Integrēts informācijas paneļa displejs Pārnesums: Gocycle elektroniskā jutīgā pārnesumu pārslēgšana, Shimano Nexus 3 Motors: Gocycle patentēta motora pārnesumu piedziņa, 250 w nepārtraukta Pārnesumkārbas: Patentēts Cleandrive 3 Shimano Nexus -ātrums Bremzes: Hidrauliskais disks Riteņi: Magnija sakausējums Svars: 16,6kg
Par velosipēdu: Gocycle jau kopš 2009. gada pilsētas ielās ir demonstrējis savu ļoti atšķirīgo izskatu, un šis jaunākās paaudzes G4i vēl vairāk uzlabo jau tā stilīgo un novatorisko dizainu.
Lai arī GoCycle nav tik mazs kā dažas mapes, to var novietot, lai pavadītu jūs sabiedriskajā transportā vai noglabātu mājās vai birojā. Izgatavots no oglekļa šķiedras, alumīnija un magnija maisījuma, un tā mazais svars padara to viegli pārnēsājamu, kad nebraucat.
Displejs: Vienkāršs LED displejs uz stūres parāda akumulatora uzlādes līmeni, braukšanas režīmu, ātrumu un pārnesuma pozīciju.
Ir arī īpaša viedtālruņa lietotne, kas ļauj izvēlēties vienu no četriem iepriekš iestatītiem braukšanas režīmiem vai iestatīt savu pielāgoto režīmu, lai precīzi noregulētu motora palīdzības līmeni.
Lietotne uzrauga arī velosipēda akumulatora uzlādes līmeni un ietver citas velosipēda datora funkcijas, piemēram, brauciena odometru.
Motors un akumulators: Gocycle rumbas piedziņas motors atrodas priekšējā ritenī.
Pedāļa griezes momenta sensors uzrauga braucēja ievadi, lai pielāgotu jaudas palīgsistēmas līmeni, kas mainās atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma.
Integrētais 375 Wh akumulators nodrošina darbības rādiusu līdz 50 jūdzēm. Pateicoties jaunajam ātrajam lādētājam, pilna uzlāde aizņem 3,5 stundas.
Akumulators ir paslēpts vienas tālās gaismas iekšpusē, savukārt ķēde ir paslēpta vienā ķēdes balstā - tas nozīmē, ka nav ārēju taukainu daļu.
Tā kā dakšai ir arī vienas kājas konstrukcija, riteņu noņemšana uzglabāšanai ir ātra un vienkārša. Zema smaguma centra mērķis ir padarīt velosipēdu veiklu un atsaucīgu braukšanai.
Lai gan Gocycle ir pieejams tikai vienā izmērā, stūres augstums un sasniedzamība ir regulējami. Kopā ar “Vgonomic” regulējamo sēdekļa balstu tam vajadzētu nodrošināt ērtu piegulšanos.
Sastāvdaļas: Shimano Nexus 3 ātrumu aizmugurējā rumba nodrošina visu iekšējo darbību, lai veiktu zemu apkopes laiku, un paredzamā elektroniskā pārnesumu pārslēgšana nodrošina, ka jums nekad nav ieslēgts nepareizs pārnesums, piemēram, kad atraujoties no luksoforiem.
Trīs pārnesumi var neizklausīties daudz, taču ir pietiekami, lai pārvietotos pa pilsētu - un elektriskajam palīgmehānismam vajadzētu palīdzēt īsi strādāt jebkurā kalnā.
Hidrauliskās disku bremzes nodrošina izcilu bremzēšanas spēku jebkuros apstākļos, savukārt dienas gaitas gaismas ar platleņķa staru kūli ir iebūvētas stūrē, lai uzlabotu braucēja redzamību.
Pērciet tūlīt no Velorution par 3 999 £
Sacīkšu elektriskais velosipēds: Giant Road-E+
Giant's Road-E+ gan izskatās, gan pilda kārtīga šosejas velosipēda daļu, taču ar papildu jaudu
Pērciet tūlīt no Tredz par 3 799 £
Rāmis: SL klases alumīnija rāmis, oglekļa dakša Displejs: Giant RideControl Plus Darbība:Shimano 105 2x11 ātrumu Motors: Giant SyncDrive Pro Bremzes: Shimano 105 hidrauliskais disks Riteņi: Giant PR-2, Maxxis Re-Fuse 32c riepas
Par velosipēdu: Ja svētdienas kluba braucienā nevēlaties izskatīties nevietā, bet arī nevēlaties tikt nomests kalnos, Giant Road-E+ varētu būt jums piemērots velosipēds.
Iespējams, nav pārsteidzoši, ka viens no pasaulē lielākajiem velosipēdu zīmoliem ir bijis vadošais ceļš e-velosipēdu tehnoloģiju ieviešanā tiem, kuri dod priekšroku asf altam, nevis takām, un Road-E bija viens no pirmajiem tirgū, kas izskatījās kā tradicionāls sacīkšu braucējs ar nolaižamu stūri.
Šī jaunākā versija sola dzīvīgu un uzmundrinošu braucienu, kas atbilst arī tās izskatam, palīdzot jums pagarināt ceļu piedzīvojumus.
Displejs.) un akumulatora uzlādes līmeni, kā arī ierastākās funkcijas, piemēram, ātrumu, attālumu un ritmu.
Slēdža bloks blakus displejam ļauj regulēt jaudas līmeni braukšanas laikā.
Motors un akumulators. kad jums tas ir nepieciešams - neatkarīgi no tā, vai tas ir, braucot prom no luksoforiem ar nelielu ātrumu, vai sniedzot kājām papildu palīdzību, kad slīpums pagriežas uz augšu.
EnergyPak 375Wh litija akumulators ir glīti integrēts apakšējā caurulē, lai tā izskats būtu gluds un atbilstu tā iespaidīgajai jaudai.
Tam vajadzētu ļaut jums virzīties uz jūdzi pēc jūdzes - vienkārši neaizraujieties, izmantojot barošanas režīmu, lai ierakstītu Alpu kalnus!
Rāmis..
Tas nozīmē, piemēram, garākus, stiprākus ķēžu balstus un garāku galvas cauruli stabilākai vadāmībai.
Tāpat kā citiem Giant sakausējuma velosipēdiem, hidroformēšana tiek izmantota, lai optimizētu cauruļu profilus, lai nodrošinātu izturību pret svaru un komfortu. Dubļusargu stiprinājumi un bagāžnieks palielina velosipēda daudzpusību un praktiskumu.
Sastāvdaļas: Lielākā daļa detaļu būs pazīstamas šosejas riteņbraucējiem. Shimano lieliskie Ultegra pārnesumu slēdži un hidrauliskās disku bremzes ir apsveicams skats, savukārt priekšējie un aizmugurējie mehānismi un kasete ir no viena un tā paša klāsta.
Ķēdes komplekts ir pielāgots Giant modelis, kas paredzēts integrācijai ar motora palīgsistēmu.
Riteņi ir Giant zīmola diskiem paredzēti modeļi, un tie ir aprīkoti ar nodilumizturīgām un satveramām Maxxis riepām, kuru izmērs ir 32 mm, kas nodrošina ērtu braukšanu. Abi ir arī gatavi lietošanai bez kamerām.
Pērciet tūlīt no Tredz par 3 799 £
E-MTB elektriskais velosipēds: Scott Genius eRIDE 910
Pilna piekare un jaudīgs motors padara Scott Genius eRide par īstu velosipēdu, kas ir piemērots visur, kur var izmantot
Pērciet tagad no Pure Electric par 5 549
Rāmis: Genius eRide Alloy, FOX 36 Rhythm Air dakša Displejs: Bosch Motors:Bosch Performance CX Pārnesumkārba: Sram NX Eagle, 12 ātrumu 11-50t Bremzes: Shimano BRT520 Riteņi:Syncros X-30s bezkameru diski, Schwalbe riepas Svars: 23,3 kg
Par motociklu liels vārds arī MTB un e-velosipēdos.
eRide klāsta mērķis ir apvienot šīs abas pasaules, pievienojot elektrisko palīgtehnoloģiju ļoti jaudīgai bezceļu paketei.
Radikāli pārveidots 2020. gadam, klāsts tagad ir aprīkots ar jaunākajiem Bosch Performance Line motoriem labākai vadībai un vienmērīgākai jaudas palīgsistēmai.
Displejs: Bosch sistēma ietver kompaktu galvas bloku, kas uzstādīts uz stūres, lai parādītu visu nepieciešamo informāciju, sākot no pārnesuma izvēles, akumulatora uzlādes līmeņa un atlikušā nobraukuma līdz standarta velosipēda datoram funkcijas, piemēram, ātrums un attālums.
Kompakts tālvadības pārslēgšanas bloks padara jaudas palīglīdzekļa līmeņa regulēšanu intuitīvu un viegli lietojamu braukšanas laikā.
Motors un akumulators: Jaunākās paaudzes eRide ir pieredzējis, ka Bosch pārņēma Shimano kā motoru un akumulatoru piegādātāju.
Vācu firmas apakšējā kronšteinā uzstādītais motors piedāvā lielu griezes momentu pie zemām kadencēm nekā tā priekšgājējs - ideāli piemērots slīpēšanai stāvos nogāzēs, kā arī vienmērīgi ieskrien, kad nepieciešams, un ātri nogriežas, kad braucējs pārtrauc pedāļus, nodrošinot lielāku. kontrole tehniskajās sadaļās.
Akumulators ir arī palielināts līdz iespaidīgai 625 Wh jaudai, un tas ir kārtīgi integrēts apakšējā caurulē. Ir iespējams arī palielināt tā jaudu līdz milzīgiem 1125 Wh, pievienojot papildu PowerTube ierīci.
Rāmis: Šis ir īsts velosipēds, kas ir piemērots visur, jo izturīgā alumīnija caurule ir aprīkota ar pilnu balstiekārtu. Pielāgotajai dakšai ir trīs režīmi, kas ir piemēroti dažādiem reljefiem, ar milzīgu gājienu līdz pat 150 mm nelīdzenākajām takām.
Var noregulēt vai bloķēt, nospiežot slēdzi, rāmis ir vienlīdz daudzpusīgs un var pielāgoties 29 collu vai 27+ riteņu izmēram.
Sastāvdaļas: Sram's Eagle NX piedziņa sola uzticamu veiktspēju kopā ar milzīgu 11-50 tonnu kaseti. Izmantojot Shimano nodrošinātās hidrauliskās bremzes, to divu virzuļu suporti ir savienoti ar lieliem 200 mm rotoriem, kas atvieglo apstāšanās ātrumu pat visstraujākajos nobraucienos.
Apdares komplektu nodrošina paša Scott Syncros zīmols. Nolaižamais sēdekļa stabs ir funkcija, kas būs pazīstama kalnu riteņbraucējiem, ļaujot pazemināt sēdekļa līmeni, nospiežot uz stūres piestiprinātu slēdzi.
Pērciet tagad no Pure Electric par 5 549
Tourer elektriskais velosipēds: Sduro Trekking 5.0
Praktisks, daudzpusīgs un spēcīgs. Sduro Trekking 5.0 ir paredzēts tāliem pārvadājumiem
Pērciet tagad no Pure Electric par 2 699
Rāmis: Hidroformēts 6061 alumīnijs, SR Suntour NCX-EBLO dakša Displejs: Yamaha daudzfunkciju LCD Motors: Yamaha PW-Sistēma Pārnesumkārba: Shimano Deore XT 2x10 ātrumu Bremzes: Shimano Deore XT hidrauliskā Riteņi:Riteņi Rodi Black Rock Disc diski, Schwalbe Tyrago riepas Svars: 23,2kg
Par velosipēdu: Sduro Trekking ir paredzēts distances veikšanai neatkarīgi no tā, vai tas ir ilgs nedēļas nogales brauciens pa valsti vai vairāku dienu brauciens ar pilnu slodzi.
Sērijveida dubļusargi un bagāžnieks, kā arī integrētie priekšējie un aizmugurējie lukturi parāda, ka šis ir velosipēds, kas izstrādāts, ņemot vērā praktiskumu un daudzpusību, un velosipēda visurgājēja iespējas padara to vienlīdz piemērotu gludiem ceļiem. vai izaicinošākas lauku takas.
Displejs: Informācija par sistēmas darbību tiek nodrošināta, izmantojot glītu, kompaktu LCD displeju, kuru var uzstādīt uz stieņiem dažādās pozīcijās, lai tas vislabāk atbilstu jūsu vajadzībām, un tiek darbināts ar tālvadības pults slēdzi.
Tā ne tikai ļauj izvēlēties atbalsta līmeni (augsts, standarta, eko, eko+), bet arī parāda akumulatora uzlādes līmeni, diapazonu, ātrumu un nobraukto attālumu, kā arī darbojas integrētās gaismas.
Motors un akumulators: Sduro izmanto jaudīgu un uzticamu Yamaha PW piedziņas bloku, kas sola gan kompaktu izmēru, gan zemu trokšņa līmeni.
Radot maksimālo griezes momentu līdz 80 Nm, tā nulles kadences sistēma iedarbināsies, tiklīdz sāksit mīt pedāļus, nodrošinot jaudas palīdzību no sākuma stāvus.
Yamaha litija jonu akumulatora ietilpība ir 500 Wh, kas ļaus jums darboties stundām ilgi.
Rāmis: 6061 sakausējuma rāmja centrālais elements ir pielāgota lieta alumīnija motora saskarne, kurā tiek apvienotas visas svarīgākās velosipēda daļas: dzinēja stiprinājuma caurule un akumulators..
Kā velosipēda pamats, tas nodrošina stabilitāti, kas nepieciešama, lai jūs vienmērīgi brauktu pa nelīdzenu zemi.
Priekšpusē Suntour piekares dakša nodrošina 63 mm gājienu, lai vēl vairāk uzlabotu stabilitāti un komfortu, braucot pa nelīdzenu virsmu.
Sastāvdaļas: Shimano Deore XT ir uzticams augstākās klases MTB grupu komplekts, kas nodrošina lielāko daļu Sduro transmisijas daļu.
Pārnesumu attiecība ir izvēlēta, lai aptvertu dažādus reljefus un slīpumus, izmantojot 11–36 kaseti un 48/36 ķēdes komplektu.
Hidrauliskajās disku bremzēs tiek izmantoti 180 mm rotori, kas ir lielāki nekā parastam šosejas velosipēdam, nodrošinot lielāku griezes momentu, lai palīdzētu vienmērīgi un droši apturēt velosipēda palielināto svaru.
Integrētais AXA Blueline priekšējais lukturis nodrošina 30 luksu apgaismojumu uz ceļa priekšā (pietiekami daudz, lai redzētu savu ceļu uz neapgaismotiem ceļiem), savukārt atbilstošais aizmugurējais lukturis ļauj jums redzēt no aizmugures.
42 mm platās Michelin Protek riepas noturēs pamatus pat visnelīdzenākajās takās.
Pērciet tagad no Pureelectric par 2 699
Vai meklējat vairāk ebike atsauksmju?
- Brompton Electric apskats
- Giant Ātrs pārskats
- Hummingbird elektriskā apskats
- Shimano Steps e6100 apskats
- Raleigh Centros apskats
- Pinarello Nytro apskats
