Briti izstrādāja visurgājēja rāmju komplektu, izmantojot sacīkšu leģendas Maika Hola ieguldījumu
Patērējot laiku un naudu, lai rīkotu virkni nesenu piedzīvojumu stila notikumu, tostarp The Distance un baismīgo 200 kilometrus garo Dirty Reiver, Kinesis komanda noteikti ir sākusi izkļūt no vietas. Iespējams, nav nekāds pārsteigums, ka arī viņu dizaineri ir bijuši aizņemti, vācot visu savu pieredzi, lai zīmola klāstu papildinātu ar jaunu bezceļu platformu.
Viņu pūliņu rezultāts ir īpaši daudzpusīgais jaunais Tripster AT.
Abonējot sakāmvārdu, ka labāk, ja ir un nav vajadzīgs, nekā vajag un nevajag, Tripster AT komplektācijā ietilpst saderība, lai aptvertu milzīgu iespējamo iestatīšanas iespēju klāstu.
Svarīgākā no tā funkcijām ir iespēja pārslēgties starp standarta 700c un mazākiem 650b riteņiem. Tas paver milzīgu riepu iespēju klāstu, kā arī spēju tikt galā ar visu, sākot no ceļa darbiem un ikdienas pienākumiem, līdz pat visgrūtākajam reljefam, kādu jūs varētu mēģināt, braucot ar velosipēdu.
Aizņemoties zīmola Tripster ATR titāna modeļa pārbaudīto ģeometriju, taču tas ir izgatavots no alumīnija, lai samazinātu izmaksas, rāmis ir pārbaudīts atbilstoši stingriem CEN kalnu velosipēdu standartiem, kas nozīmē, ka tam nevajadzētu piesprādzēt jebkādas muļķības, kuras jūs varētu izvēlēties. lai to izmantotu.
Piedzīvojumu braucējiem, kuriem bija nepieciešama iespēja transportēt savu komplektu tuksnesī, galvenā dizaina problēma bija iespēja ievietot un pārvadāt jaunāko velosipēdu iepakošanas piederumu.
'Jaunajam rāmim ir profili, kas paredzēti labākai velosipēdu iepakošanas maisu piestiprināšanai un izturīgi pret smagu bezceļu braukšanu, kad rāmis ir noslogots ceļojuma laikā, paskaidroja Kinesis zīmola vadītājs Rorijs Hičens.
'Tas ir patiesi daudzpusīgs kadru komplekts, kas braucot uz darbu un mājām ir tikpat mājīgs, kā tas ir Apvienotās Karalistes bridžu ceļš vai lielākais nelīdzenu ceļu piedzīvojums.'
Citi praktiski pieskārienu pierādījumi ietver trīskāršus pudeļu sprostu uzgaļus ar divstāvu apakšējo stiprinājumu, lai nodrošinātu aizsniedzamību un rāmja maisa daudzpusību, 27,2 diametra sēdekļa statnis, kā arī statnes un dubļusargu stiprinājumi un vītņota BSA apakšējā kronšteina apvalks.
Velosipēdam ir arī gan priekšējā, gan aizmugurējā asis.
Mēnešus pirms savas pāragrās nāves piedzīvojumu sacīkšu leģenda Maiks Hols, Transcontinental dibinātājs, sadarbojās ar zīmolu velosipēda detaļās.
‘Maiks sniedza daļu no savām zināšanām par velosipēdu iepakošanu Tripster AT, un visievērojamāk viņš izstrādāja visas grafiskās detaļas, cieši sadarbojoties ar Kinesis UK iekšējo dizaineru Metu Greju,” piebilda Hičenss.
‘Šim rāmim bija jābūt sākumpunktam, lai kļūtu par daudz iesaistītām attiecībām, strādājot pie viņa paša velosipēdu dizaina idejām.'
Viņa ievadi apstiprina neliela uzlīme uz rāmja.
Tripster AT rāmja komplekts un atbilstošā oglekļa dakša ir pieejama Arran zilā vai Seeon dzeltenā krāsā par £700, savukārt SRAM Rival1 komplekts un Kinesis CX V4 riteņpāris papildinās vēl 1000 GBP.
