Pēc vētraina kalnu posma, jūs domājat, ka atpūtas dienā braucēji atpūšas, tā vietā viņi ir taisni atpakaļ uz velosipēda
Tāpat kā biroja darbinieki paklupa no festivāla, pēc lielās nedēļas nogales kalnos Tour de France šo pirmdien paņēma brīvu no darba.
Tā kā daudzi braucēji joprojām jūtas sāpīgi pēc trakulīgā ātrumposma, kurā bija vairāk avāriju un atrāvienu nekā daudzās sacīkstēs, jūs varētu iedomāties, ka viņi labprāt pavadītu pēc iespējas vairāk laika prom no velosipēda.
Tomēr lielākajai daļai braucēju atpūtas diena nozīmē vairāk to pašu: vairāk jāšanas, vairāk makaronu un vairāk fizioterapijas.
Tā kā svētdienas posma finišs Le Puy-en-Velay pilsētā un otrdienas starts tajā pašā vietā, braucējiem nav jāuztraucas par pārsēšanos starp sacensību vietām. Tomēr, lai gan viņiem, iespējams, bija atļauts mazliet pagulēt, neskatoties uz stipro lietu, vairums vakar atgriezās uz saviem velosipēdiem. Dažas komandas, piemēram, Sky, Sunweb, LottoNl-Jumbo un Katusha-Alpecin devās kopā, taču daudzi citi braucēji izmantoja iespēju uz īsu brīdi aizbēgt no saviem komandas biedriem.
Kad viņi nebrauc vai nav iespiesti komandas autobusā, lielākā daļa braucēju izmantos arī koplietošanas numurus viesnīcā. Atpūtas diena ir viena no retajām iespējām pavadīt laiku vienatnē.
Smagi braucot katru dienu trīs nedēļas, divi atpūtas dienu braucieni ir iespēja mēģināt atbrīvot kājas un izskalot no muskuļiem atlikušo pienskābi.
Lielākā daļa braucēju izbrauks uz pāris stundām tādā tempā, kas netraucēs lielākajai daļai klubu braucēju. Mērķis ir vienkārši apturēt kāju pēkšņu apstāšanos, radot turpmākas ciešanas, kad sacensības atsāksies.
Šeit ir daži uz Strava balstīti ieskati par dažu profesionāļu paveikto:
Brauciens ar sauli:
Mike Teunissen - 34,6 km brauciens, vidējais ātrums 26,5 km/h, vidējā jauda 121 W, 34% intensitāte
Vorens Bargils
LottoNl-Jumbo brauciens:
Pauls Martenss – 25,5km brauciens, vidējais ātrums 25,7km/h, vidējā jauda 95W
Timo Rūzens - vidējā jauda 111 W
Katusha ride:
Aleksandrs Kristofs – brauciens 41,6km, vidējais ātrums 29,8km/h
Reto Hollenstein – vidējais sirdsdarbības ātrums 100 sitieni minūtē / maks. pulss 150 sitieni minūtē
Tiago Mačado
Citi:
Mihals Kvjatkovskis, Team Sky: 26,5 km brauciens, vidējais ātrums 28,1 km/h
Olivier le Gac, FDJ: 32,9 km brauciens, vidējais ātrums 26,5 km/h
Danilo Wyss, BMC: 38,2 km brauciens, vidējais ātrums 23,9 km/h
Marcus Burghardt, Bora Hansgrohe: 7,5 km brauciens, vidējais ātrums 20,7 km/h, vidējā jauda 92 W
Lilian Calmejane, Direct Energie: 24,3 km brauciens, vidējais ātrums 24,4 km/h, vidējā jauda 137 W, intensitāte 45%
Damiano Caruso, BMC: 35,4 km brauciens, vidējais ātrums 23,7 km/h
Protams, tūre ir arī plašsaziņas līdzekļu cirks, un atpūtas diena sniedz iespēju izpildīt dažas sponsorēšanas saistības, un daudzas komandas sniedz preses konferences, piemēram, Team Sunweb's.
Tikai komandas Katusha Alpecin Riks Zabels šķita apņēmības pilns īstenot sapni, atpūšoties pie īpaši vēsa izskata peldbaseina.
Šodienas 10. posms ir vēl viens līdzens posms. Tāpēc, izņemot sprinterus un viņu vadošos vīriešus, tam vajadzētu būt salīdzinoši vieglam atkārtotam ievadam sacīkstēs.
Lai gan, ņemot vērā šīs tūres norisi, daži braucēji to uztvers kā pašsaprotamu.
