Stāsts par neveiksmi: airētājs Hamišs Bonds ir cilvēks, ko skatīties 2017. gada Pasaules laika izmēģinājumā

Satura rādītājs:

Stāsts par neveiksmi: airētājs Hamišs Bonds ir cilvēks, ko skatīties 2017. gada Pasaules laika izmēģinājumā
Stāsts par neveiksmi: airētājs Hamišs Bonds ir cilvēks, ko skatīties 2017. gada Pasaules laika izmēģinājumā

Video: Stāsts par neveiksmi: airētājs Hamišs Bonds ir cilvēks, ko skatīties 2017. gada Pasaules laika izmēģinājumā

Video: Stāsts par neveiksmi: airētājs Hamišs Bonds ir cilvēks, ko skatīties 2017. gada Pasaules laika izmēģinājumā
Video: The big return of Mahe and Hamish 2024, Marts
Anonim

Olimpiskais čempions airēšanā Hamišs Bonds nākamnedēļ varētu sagādāt lielu satraukumu Pasaules čempionātā TT

Šķiet, ka airētāji un riteņbraucēji mūsdienās atrodas dīvainā mudžeklī, un katra sporta veida čempioni lūkojas pāriet uz otru.

Bredlija Viginsa solījums 2020. gadā Tokijas olimpiskajās spēlēs pārslēgties no velosipēda uz laivu, iespējams, nav noturējis pasaules labākos airētājus naktī.

Tomēr Hamiša Bonda pāreja no starptautiskā airēšanas augstākā ešelona uz laika pārbaudi ir pamudinājusi citādi paredzamu sporta veidu.

Kā sportā nepiederošs, Bonds cer, ka viņš kā laika pārbaudes speciālists varēs izcelties ārpus WorldTour pro riteņbraukšanas pasaules. Ja viņš ieviesīs iespiedumu sporta augšgalā, tas būs liels traucējums laika pārbaudes disciplīnai.

Viņš piedalās nākamās nedēļas UCI pasaules čempionātā kā īsts mazākais spēlētājs, jo nekad iepriekš nav piedalījies augstākā līmeņa UCI sacensībās. Mēs pārskatām viņa progresu un runājam ar viņu par viņa iespējām nākamnedēļ.

Nepārspēts rekords

Hamiša Bonda karjera stūrmaņu pārī kopā ar Ēriku Mareju bija vēsturiska: abi Kivi izcīnīja abpusēji olimpiskās zelta medaļas Londonā 2012. gadā un Riodežaneiro 2016. gadā un ne reizi nezaudēja karstuma pusfinālu. vai jebkuras sacīkstes šajā laikā.

Viņi sasniedza rekordlielu skaitu 69 nepārspētu sacensību pēc kārtas, kas ir labākā neuzvarēto spēļu sērija sporta vēsturē.

Bonds un Marejs izceļas kā visu laiku talantīgākie sporta čempioni. Pašlaik viņiem pieder pasaules rekords vīriešu stūres pārī ar laiku 6 min 8,5 sek., kas sasniegts 2012. gada Londonas Olimpiskajās spēlēs.

Ņemot vērā, ka šie centieni par sešām sekundēm uzlaboja desmitiem gadu veco Džeimsa Krekena un Metjū Pinsenta iepriekšējo pasaules rekordu, kas ir īsts bezdibenis airēšanas pasaulē, tas liecina par izcilām fizioloģiskajām un tehniskajām iespējām.

‘Mēs abi ar Ēriku bijām ļoti labi fizioloģiski,” stāsta Bonds. “Es mūs abus ierindotu starp visiem starptautiskajiem airētājiem labāko pieciniekā.”

Sportā, kurā dominē izcilas fizioloģijas, tas ir nozīmīgs atzinība.

Attēls
Attēls

Patiesi, parasti krosoveri no sporta smagsvara puses ir reti sastopami, jo pasaules klases airētāji ir pārāk gari un pārāk smagi, lai viegli pārietu uz riteņbraukšanu.

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc Bonda ceļojums ir bijis īpaši izaicinošs.

Viņa lēmums pamest kuģi it kā nenāca no zila gaisa. Līdz savainojuma riskam viņu pārliecināja nolikt riteņus 2009. gadā, Bonds bija līdzsvarojis savu airētāja karjeru ar lielu aizraušanos ar riteņbraukšanu.

Bet, neskatoties uz braukšanu elites līmenī, Bondam neizdevās iekļūt riteņbraukšanas pasaulē, ko viņš tagad cer sasniegt.

Viņš finišēja 68. vietā vispārējā ieskaitē 2009. gada Dienvidlendas tūrē, kas ir daļa no UCI Okeānijas tūres, kurā Bonds ar zināmām sāpēm atceras "kilometru pēc kilometra braukšanu notekcaurulē".

Bet, atgriežoties riteņbraukšanā, Bonds noteikti ir apņēmīgāks - viņš sācis braukt ar turbo trenažieri, vēl atrodoties Riodežaneiro, un pēc tam atgriežas Jaunzēlandē, lai atlikušajā 2016. gadā nobrauktu vairāk nekā 2000 km mēnesī.

Apdomājot savu ātro lēcienu uz velosipēda, Bonds teica velosipēdistam: Tas ir diezgan traki, bet es sapratu, ka, ja jūs atrodaties viena kalna virsotnē un jums jānokļūst cita virsotnē, labāk nolēkt no kalna. augšā un piezemēties pusceļā, tad sāciet no apakšas.'

Iespaidīga atdeve

Šī centība ir devusi augļus: Bonds janvārī ieņēma iespaidīgu trešo vietu Jaunzēlandes nacionālajā TT čempionātā, tikai 71 sekundi atpaliekot no Quick-Step Floors pro Džeka Bauera 40 km trasē. Kopš tā laika arī viņš ir ievērojami pieaudzis.

Bonds devās uz Lielbritāniju, vēloties piedalīties dinamiskajā vietējā laika izmēģinājumu ainā, un ar ievērojamu pārsvaru uzvarēja četros no pieciem lielākajiem amatieru pasākumiem, kuros piedalījās.

Šos rezultātus veicināja Bonda partnerība ar Apvienotās Karalistes uzņēmumu AeroCoach, kas plaši sadarbojās ar viņu velodromā.

‘Es domāju, ka galvenokārt runa bija par pretestības samazināšanu, tas ir Ksavjēra darbības veids,” stāsta Bonds, atsaucoties uz Dr Xavier Disley, veiktspējas treneri un AeroCoach direktoru.

‘Mēs samazinājām manu pretestību par 10%, kas pie 50 kmh nozīmē, ka ir nepieciešams par 30–40 vatiem mazāk. Jūs varētu pavadīt visu karjeru, mēģinot attīstīt šāda veida jaudas pieaugumu.’

‘Tā bija mana lielākā izņemšana mājās, taču, protams, bija arī sacensību pieredze,” turpina Bonds.

'Lai gan tas lielākoties ir pret amatieriem, viņi ir speciālisti, un, ja šie pasākumi tiek organizēti, pat vienkārši notiek rātsnamā, kur pēc tam bauda tasi tējas un kūkas, tad nostāšanās uz starta līnijas ir savādāka. un piespraužot numuru.

‘Tam bija liela nozīme manā sagatavošanās sacensībām un sacensību plānā.’

Dislijs piekrīt, ka šīs sacīkstes atmaksāsies par Bonda pieredzi. "Apvienotās Karalistes TT aina ir lielākā pasaulē," komentēja Dislijs. “Sacīkšu skaits patiešām palīdz uzlabot viņa pieredzi ar TT un īsā laika posmā paveikt daudz sacensībām.”

Hamišs veica lielu treniņu bloku arī Pirenejos, kur pavadīja ilgas dienas sava laika velosipēda seglos – vienā reizē sasniedzot 190 km un 7500 m augstumā, lai stiprinātu konkrētas muskuļu grupas braucot ar time-trial velosipēdu.

Tā ir īpaša apņemšanās ievērot laika brauciena disciplīnu, ko redz daži pat WorldTour līmeņa braucēji.

Ieteicams: