Zipp kļūst dziļāks ar saviem jaunākajiem sānvēja riteņiem
Pēc veiksmīgas 454 NSW - riteņpāra, kas visvairāk pazīstams ar savu saistību ar kuprvaļa spurām, izlaišanas, Zipp ir pielietojis to pašu šķērsvēja tehnoloģiju savam daudz dziļākajam 808.
To darot, Zipp ir radījis nepārsteidzošo nosaukumu 858 NSW gan disku, gan loka bremžu veidā.
Bažas par kontroli vējainā dienā bija ļoti svarīgi 58 mm dziļajam 454 NSW, tāpēc ir pašsaprotami, ka tas ir vēl lielāks piedāvājums 82 mm dziļajam 858 NSW.
Zipp saka, ka tā biomīmikas iedvesmotais Sawtooth loka profils nodrošinās šo aeroloka dziļuma līmeni ne tikai triatlonā un laika ieskaitē, bet arī kā īpaši efektīvu šosejas sacīkšu riteni, kas vairs nebūs paredzēts tikai tām dienām ar ideāli apstākļi.
Tāpat kā ar 454 NSW, stāsts ir par Zipp vārdu “Aero Balance”, kas īsumā nozīmē mazāku sānu vēja ietekmi, kas nozīmē lielāku pārliecību, lai brauktu ātri brāzmainā dienā.
Palielinātā veiktspēja, ko tie piedāvā, izriet no spējas noturēt ātrumu un pagriezienus ar lielāku pārliecību, pateicoties riteņu stabilitātei plašākā apstākļu diapazonā, atkāpjoties no ierastā stāsta par turpmāku pretestības samazināšanu.
Tāpat kā viļņotais (77–82 mm) loka profils, loka virsma ir pārklāta ar sešstūra iedobēm (Zipp calls, HexFin ABLC), radot augstākas frekvences virpuļu izkliedi, kas vēl vairāk samazina sānvēja sānu spēku. – lielāks skaits mazāku, mazāk spēcīgu virpuļu, kas nodrošina lielāku riteņu stabilitāti, apgalvo Zips.
Šo efektu var maksimāli palielināt disku bremžu versijā, jo bedrītes var izstiepties līdz pat loka galam, un nav nepieciešama bremzēšanas virsma.
Aploku bremžu versijai paliek Zipp's Showstopper bremžu sliede, kas jau ir pierādījusi, ka tās iepriekšējos NSW riteņpāros piedāvā izcilu bremzēšanas vadību un ievērojami uzlabotu veiktspēju mitrā laikā.
Iespaidīga grafika, nozīmē, ka grafika tiek drukāta tieši uz loka - nav uzlīmju, kas citādi traucētu HexFin ABLC bedrīšu aerodinamisko veiktspēju.
Abu riteņpāru centrā joprojām ir Zipp Kognition rumbas komplekts, kura berze samazina aksiālā sajūga magnētiskās brīvās rumbas ieslēgšanos.
Sadalījums
Pieejams no 2017. gada novembra
Pieteiktie svari: 858 NSW Carbon Clincher disku bremzes
priekšpuse: 850g; aizmugurē 984g; 1834 g pāris
858 NSW Carbon Clincher loka bremzes
priekšpuse: 808g; aizmugurē 942g; 1750 g pāris
Cenas: 858 NSW Carbon Clincher disku bremzes
priekšpuse: 1, 695
aizmugure: £2, 035
858 NSW Carbon Clincher loka bremzes
priekšpuse: 1, 695
aizmugure: £2, 035
