Col de l'Iseran, kas ir oficiāli Eiropas augstākā caurlaide, ir tikpat biedējoša izredze sacensību organizatoriem kā braucējiem
Sacensības pa augstāko kalnu pāreju Eiropā nav paredzētas vājprātīgajiem. Tas arī nav vieglākais pasaulē sakārtot loģistiski, un tas lielā mērā izskaidro, kāpēc 2,770 m augstais Col de l’Iseran pēdējo reizi tika rādīts Tour de France 2007. gadā.
Vai ir pienācis laiks to atkal izmantot Tour? Nu, organizatori ir sadedzināti jau iepriekš: pat vasaras pilnbriedā, Iseran virsotnē bieži joprojām ir sniegs, un 1996. gadā to nācās izmest no maršruta pēdējā brīdī kopā ar Col du Galibier. sliktiem laikapstākļiem.
Kopumā tūre sacensību vēsturē ir veiksmīgi uzvarējusi virsotni tikai septiņas reizes. Skaidrs, ka Isaran ir pelnījis, lai pret viņu izturētos kā pret kaut ko īpašu.
Jaunu virsotņu sasniegšana
Beļģis Fēlikiens Vervacke bija līderis virsotnē, kad kāpumu pirmo reizi izmantoja Tour 1938. gadā.
Līdz tam augstākais kāpums bija Galibjē 2556 m - tas notika pirms ceļa būvniecības, kas pacēla Galibjē virsotni līdz 2645 m.
Tomēr, ņemot vērā Iseran kā Eiropas augstākās caurlaides statusu, tā kronis tagad ir garantēts.
Cits beļģis Marsels Kints 1938. gadā uzvarētu šajā posmā starp Briansonu un Ekslebeinu - viņam pirmo no trim tajā gadā, taču sacīkstes paliks atmiņā kā karaliskās sacensības starp Vervaecke un itālieti Džino Bartali. Bartali beidzot Parīzē izcēlās ar gandrīz 20 minūšu pārsvaru pār Vervaecke.
Nākamajā gadā sacīkstes atgriezās Iseran, šoreiz tūres pirmajam kalnu laika braucienam.
Posms sākās pusceļā augšup pa kāpuma “īso” pusi - no Bonnevālas uz dienvidiem - un beidzās ar nolaišanos Bourg-Saint-Mourice ar kopējo distanci 64 km.
It kā tas nebūtu pietiekami grūti, šo pārbaudi pret pulksteni veica divi citi vienā no Tour tolaik populārajām "trīsposmu" dienām: trīs posmi notika vienā dienā – šajā gadījumā 126 km aplis apkārt Briansonai, kam seko Isaran kalns TT, kam seko vēl 104 km no Bourg-Saint-Mourice līdz Anesī.
Tas pat nebija pirmais trīskāršais posms tajā 1939. gada tūrē. 10.a, 10.b un 10.c posmi bija notikuši vienas dienas laikā tikai iepriekšējā nedēļā, un braucējiem vēl bija jāsagaida savstarpējie “dubultā posmi”, ko sagaidīt pirms sacensību beigām Parīzē – četri posmi pēdējās divās dienās..
Beļģis Silvērs Maess uzvarēja Iseran TT posmā un finišēja dzeltenā krāsā, kas ir viņa otrā tūres uzvara, turklāt 1936. gadā.
Dubultas problēmas
Pavisam nesen Jaroslavs Popovičs pārspēja Iseran virsotni, kad tas piedalījās 2007. gada tūres 9. posma sākumā.
Sākot no Val d'Isère ziemeļos, posms aptvēra Iseran pirms 50 km nolaišanās līdz Col du Télégraphe pakājē, tad divkāršs Télégraphe un Galibier pirms finiša Briansonā.
Posmā uzvarēja kolumbietis Maurisio Solers, un viņa pūles lika viņam pēc divām nedēļām Parīzē iegūt Kalnu karaļa kreklu.
‘Es to atceros,» 20 gadus vecais Alekss Braibrūks pa tālruni stāsta velosipēdistam no Provansas.
‘Tā ir viena no manām pirmajām atmiņām par Tour de France - gadu, kad tas sākās Londonā.’
Breibrūkam, kurš tagad dzīvo Francijas dienvidos, ir pagājis burtiski pus mūžs, sacenšoties par Francijas pirmās divīzijas tērpu AVC Aix-en-Provence.
Tāpat kā 2007. gada tūres peletons, Braybrooke bija daļa no 126 sacensībām, kas gandrīz no ieročiem tika galā ar Col de l'Iseran šī jūnija Tour de Savoie, piecu posmu UCI 2.2 sacīkstes, atklāšanas posmā. kas, kā norāda nosaukums, notiek Savojā un Augšsavojā Francijas Alpos, netālu no Itālijas robežas.
48 km gara kāpuma pārvarēšana labākajā laikā būtu satriecoša, pat neņemot vērā faktu, ka tas notika smagas četru dienu sacensību sākumā (jā, vienā no dienām bija divi posmi, tāpat kā savulaik Tour de France).
Faktors UCI Pro Continental sacensībās itāļu Androni Džokatoli komandas formā, kas ir “svaiga” pēc Giro d'Italia braukšanas, un franču Fortuneo-Vital Concept komanda, kas devās uz Tour de France nākamajā mēnesī, un jūs varat redzēt, kāpēc Braybrooke saka, ka viņam šķita "biedējoša".
'Iepriekšējā vakarā es to savā galvā nojaucu kā 20 km kāpumu sākumā, pēc tam gandrīz 10 km līdzenumu līdz Val d'Isère, un pēc tam 16 km kāpiens līdz virsotnei. no turienes,” skaidro britu braucējs.
'Un patiesībā, kad sacensību sākumā bija jaunas kājas, šie pirmie 20 km nebija pārāk slikti, jo tas bija ļoti plats ceļš un nedaudz ripojošs.
Breybrooke pirmajā grupā uzvarēja Iseran, lai gan, iespējams, nebija pārsteigums, ka viņam gāja tik labi.
Kampervan brīvdienas Francijā, kad viņš bija jaunāks, bieži noteica kāpumi, par kuriem viņš bija lasījis.
'Man bija šī kāpienu grāmata, un, kad mēs atbraucām atvaļinājumā uz Alpiem, es pierunāju savus vecākus apstāties un apmesties netālu no kalniem, par kuriem biju lasījis, lai es varētu braukt tajos augšā. lai gan Isaran nekad nebija viens no tiem.'
Ceļš? Kāds ceļš?
Kāpiens no ziemeļiem pa garāko maršrutu, tāpat kā Tour de Savoie, pēdējo reizi tika veikts Tour de France 1992. gadā, kad Klaudio Čiapuči nometa pašnodarbināto franču mājsaimnieču mīļāko Ričardu Virenku.
Tas nodrošināja tramplīnu viņa episkajai uzvarai solo Sestrierē, kas īpaši atmiņā palikusi ar milzīgo fanu skaitu - daudzi no tiem sajūsminātie itāļi, kuri uzmundrina paši par sevi - un Čappuči ārprāts un kameru motocikli, kas gandrīz griežas. apstāties ar mazām cerībām ieraudzīt ceļu sev priekšā.
Pēc virknes tuneļu, kas atrodas blakus Tignes un Le Chevril ezeriem, Val d'Isère slēpošanas kūrortpilsēta ir vieta, kur kāpšana patiešām sākas ar vidējo slīpumu 6% pret seklāko. 4,1% vidēji visā 48 km.
'Gada sākumā es braucu ar Ronde de l'Isard, un mēs devāmies augšup Port de Pailhères, kas bija pirmā reize, kad sacīkstēs uzkāpu vairāk nekā 2000 m.
‘Tas acīmredzami bija 2 770 m. Es nezināju, ko gaidīt. Es nedomāju, ka es kādreiz būtu ticis tik augstu pat ar automašīnu!” smejas Braybrooke.
‘Es nezināju, kas notiks ar manām kājām, bet patiesībā viss bija kārtībā. Mana forma bija diezgan laba.’
Braybrooke ieguva izcilu 26. vietu Tour de Savoie, iezīmējot vēl vienu soli ceļā uz profesionālu braucēju - ceļojumu, kas nebūtu iespējams bez Deiva Reinera fonda finansiālas palīdzības.
“Es nevarētu darīt to, ko daru, ja fonda nebūtu,” viņš saka. “Būtu ļoti grūti bāzēties ārzemēs kā jātniekam; fonds nodrošina jums nepieciešamo finanšu glābšanas līniju.’
Viens bijušais Deiva Reinera fonda saņēmējs ir Dens Mārtins, kurš tagad brauc Quick-Step Floors un šī gada Tour de France kopvērtējumā ieņēma sesto vietu (viņš uzvarēja arī Tour de Savoie 2007. gadā).
Cits fonda saņēmējs ir Team Sky komandas pārstāvis Tao Geoghegans Hārts, kurš pagājušajā gadā ieguva otro vietu Tour de Savoie.
Iserāns noteikti saņem Braybrooke īkšķus, lai gan viņš ir īsu brīdi pārsteigts, kad mēs viņam sakām, ka ceļš tika atvērts vasarā tikai nedēļu pirms viņa skrējiena.
‘Tas nemaz nebija pārāk slikti. Kāds, iespējams, kaut kur zināja, ka mums būs pareizi braukt tam pāri, tāpēc, iespējams, viņi drīz domās par to atkal izmantot Tour…’
