Trīs augstas kvalitātes iekārtas, kas apvieno klasisko stilu ar visprogresīvāko veiktspēju
Tā kā šosejas velosipēdu tirgū dominē ogleklis un alumīnijs ir vēlamā izvēle sportistiem, kuri domā par budžetu, ir viegli neievērot tērauda kā rāmja materiāla priekšrocības.
Spēcīgs un lēts, bet arī smags, tas mēdz asociēties ar lētiem “velosipēda formas priekšmetiem”.
Bet līdzīgi kā vinila plates un grāmatas mīkstajos vākos, tērauda velosipēdu rāmjiem ir sava veida retro pievilcība - īpaši romantiski noskaņotiem riteņbraucējiem, kuriem patīk atcerēties sporta zelta laikmetu.
Patiesībā, daļēji pateicoties tādiem notikumiem kā L'Eroica, kuros tiek svinēti vintage velosipēdi un komplekti, tērauds tagad ir populārāks nekā tas ir bijis gadiem ilgi, un pasūtījuma rāmju izgatavotāji ražo skaisti izstrādātus rāmjus, kas ir tikpat lieli. mākslas darbi kā augstas veiktspējas mašīnas.
Pieejamākā tirgus galā ir iespējams iegādāties kvalitatīvus jau nopērkamus tērauda velosipēdus, kuros retro šiks ir apvienots ar modernām tehnoloģijām, lai sniegtu daļu no vecās skolas šarma ar mazā svara un augšējās daļas priekšrocībām. veiktspēja.
Lai noskaidrotu, vai viņi brauc tik labi, kā izskatās, mēs paņēmām trīs šādus velosipēdus – vienu britu, vienu beļģi, vienu amerikāņu – vienai dienai maršrutā Londona–Braitona, kas ir viens no vecākajiem izaicinājumiem riteņbraukšanā., kurā ir pilsētas ielas, slīdošās lauku joslas un daži kalni pa ceļam…
Saglabāt patiesību
Aplūkojot tērauda velosipēdus, ir vērts padomāt, ko tieši mēs saprotam ar vārdu “tērauds”.
Tirgus lētākajā galā (lielveikalu īpašie velosipēdi, kuru cena ir mazāka par 100 £) tas varētu būt “viegla tērauda”, kas ir labāk piemērots izmantošanai gāzes caurulēs vai sastatnēs, bet augšpusē rāmju būvētāji izmanto ļoti rafinētus. sakausējumi, kas pēc tam tiek pakļauti sarežģītiem termiskās apstrādes procesiem, lai palielinātu to stiepes izturību. Līdz ar to milzīga cenu atšķirība.
Viena no slavenajām tērauda īpašībām ir tā komforts, taču tā nav metāla raksturīgā īpašība, bet gan tā lielās stiprības priekšrocība.
Tas ļauj celtniekiem izmantot šauras caurules no tieva izmēra metāla, kas var salocīties zem slodzes bez noguruma - augstākās kvalitātes tēraudu var ievilkt tikai 0,4 mm biezās caurulēs, vienlaikus saglabājot pietiekami stipru, lai izturētu braucēja svaru un spēkus. izjādes.
Turpretim alumīnijs drīz cietīs neveiksmi, ja tam ļaus pārāk daudz salocīties, tāpēc tas ir jāiebūvē resnākās, biezākās un stingrākās caurulēs.
Tāpat kā ar alumīniju, arī modernās tehnoloģijas ļauj rāmju ražotājiem veidot tērauda caurules neapaļos profilos ar formām, kas nodrošina papildu stingrību, kur nepieciešams (piemēram, apakšējā kronšteina zonā), neizmantojot papildu materiālus, tādējādi palīdzot saglabāt samazināt svaru.
Velosipēdi
Ritchey Road Logic | 2, 100
Toms Ričijs ir viens no tiem velosipēdu industrijas cilvēkiem, kurš ir viegli iepatikties - viņš ir projektējis un izgatavojis velosipēdus vairāk nekā 40 gadus, tie netiek plaši tirgoti, un tie ir skaisti funkcionāli ar izcilu dizainu un detaļām..
Šis ir Apvienotās Karalistes ekskluzīvais pirmais atjauninātās Road Logic V2 tests, taču izmaiņas salīdzinājumā ar V1 ir raksturīgi zemas.
Izlasiet pilnu Ritchey Road Logic apskatu
Bowman Layhams | £2 800
Londonā bāzētais Bowman Cycles ir mazs, bet augošs ražotājs, un šis izmērs sniedz atsevišķas priekšrocības, jo jaunākās tendences un jaunas tehnoloģijas var ātri pielāgot un iekļaut tā piedāvājumā.
Tāpēc ir interesanti, ka ceturtajai mašīnai no dizaina tabulas jābūt tādai, kas atbilst vecai nišai, proti, ar dubļusargiem saderīga, viegla ziemas mašīna, ko var izmantot visu gadu.
Izlasiet pilnu Bowman Layhams apskatu
Cinelli Nemo Tig | 3 £ 999,99
Viens no vecākajiem nosaukumiem vispārpieņemtajā riteņbraukšanā. Gandrīz katrs vecs riteņbraukšanas fanātiķis var pastāstīt par Cinelli produktu, kas viņam piederēja un kuru viņi dievināja.
Pagātnes uzslavas pārvēršana par pastāvīgu biznesu nekad nav viegls uzdevums, tomēr tas ir tieši tas, ko Cinelli ir spējis ar nopietnību.
Lasiet pilnu Cinelli Nemo Tig apskatu
Uzvarētājs: Bowman Layhams
Kādreiz velosipēdu ražošanas pamats, tērauds pēdējo pāris gadu desmitu laikā ir kļuvis otrajā plānā, jo alumīnijs un ogleklis ir pārņēmuši savu vietu.
Tāpēc ir interesanti atzīmēt, ka visi trīs mūsu velosipēdi izmanto seno materiālu jaunos un dažādos veidos; tie ir daudz vairāk nekā tikai veco velosipēdu atjaunošana ar brīnišķīgu jaunu apdari.
Tās arī dažādos veidos risina dažādas nišas, tāpēc tās saista materiāls.
Mūsu retro tēmas brauciens izrādījās ne tikai lieliska diena, bet arī lielisks veids, kā pārbaudīt velosipēdus, sākot no pieturas un pilsētas braukšanas sākuma līdz nedēļas nogales karavīra dauzīšanai ar dažiem stāviem nogāzēm un trakulīgām sacīkstēm. katrs velosipēds to risināja savā veidā.
Tiem, kas meklē smalku iekārtu, kuru var jaunināt un par kurām var kļūt, Ritchey Logic ir piemērota.
Tas ir maigi izturīgs, un ar rāvējslēdzēju ir pietiekami daudz, lai jūs varētu sekot līdzi un izklaidēties.
Interesanti ir tas, ka Cinelli Nemo atrodas tā paša spektra otrā galā ar saviem centieniem un konstrukciju, kas vairāk vērstas uz rasi.
Sēž kaut kur pa vidu ir Bowman Layhams, ko var ietērpt kā visas dienas kreiseri, kā ziemu braucēju vai kā sportisku sacīkšu braucēju.
Tas ir tik daudzpusīgs un pielāgojams ietvars, ka tas darbosies lieliski.
