NeilPryde Nazare SL apskats

Satura rādītājs:

NeilPryde Nazare SL apskats
NeilPryde Nazare SL apskats

Video: NeilPryde Nazare SL apskats

Video: NeilPryde Nazare SL apskats
Video: NeilPryde Nazare SL techvideo 2024, Marts
Anonim
Attēls
Attēls

Uzticams, viegls un labi līdzsvarots aviācijas šosejas velosipēds par cenu, kas nepārkāps banku

Iegādājieties NeiPryde Nazare SL Ultegra no ķēdes reakcijas cikliem šeit

'Vai viņi negatavo hidrotērpus?' saka vīrietis, kurš skatās uz manu velosipēdu augšup un lejup, tikko uzbraucot man līdzās svētdienas kluba skrējienā.

Jā, NeilPraids ražo hidrotērpus, tāpēc viņš nekļūdās, taču es jūtu viņa balsī piekāpšanos.

Viņa paziņojumu pavada dzirdams “phffff”, un es varu teikt, ka viņš jau ir noraidījis NīlPraida kā velosipēdu ražotāja pilnvaras. Uzņēmums, iespējams, pie tā ir pieradis.

Daži cilvēki vienmēr uzskatīs, ka zīmolam, kas savu nosaukumu izveidojis ūdens sporta jomā, nav biznesa pāreja uz riteņbraukšanas pasauli, taču šis ir otrais NeilPryde velosipēds, ko esmu testējis (pirmais bija īpaši vieglais Bura SL, kas man ļoti patika), un līdz šim es apbrīnojami saprotos ar jauno Nazaré SL.

Ņemot to vērā, es uzskatu, ka sliecos aizstāvēt zīmolu.

'NeilPryde ražo arī oglekļa mastus olimpiskajām sacīkšu jahtām," es atbildu, "un es domāju, ka spēks 10 uz buras, iespējams, rada daudz lielāku stresu caur šo oglekli nekā visu braucēju kopējā jauda. šis klubs darbojas.

‘Es domāju, ka varu būt pārliecināts par tā inženieriju.’

Tas pēkšņi aptur mūsu sarunu. Jāatzīst, ka oglekļa jahtu mastu izgatavošana negarantē pienācīgu velosipēda rāmi, taču tas pierāda, ka NeilPraids daudz zina par izgatavošanu ar oglekļa šķiedru, tāpēc Nazaré SL ir pelnījis, lai tas tiktu vērtēts pēc tā veiktspējas, nevis noraidīšanas. roka.

Attēls
Attēls

Brīdi vēlāk tas pats puisis sāk mani braukt ar pusriteni, tāpēc es atbildu līdzīgi, daļēji lai parādītu, cik spējīgs ir Nazaré SL.

Pirms es to zinu, visa grupa ir pilnā režīmā. Atvainojiet, visi.

Vēja pazudis

Nazaré ir NeilPryde aviācijas automobiļu piedāvājums, un šī SL versija ir vieglākā no divām iespējām ar apgalvoto rāmja svaru 900 g (standarta Nazaré ir 1 050 g).

Aerodinamikai vajadzētu būt tēmai, ko zīmols labi pārzina, jo 40 gadus viņš ir pavadījis, pilnveidojot veidus, kā izmantot vēja spēku, un tāpēc cauruļu forma šķiet labi pārdomāta un atbilst daudzām pašreizējām tendencēm vēja krāpšanās.

Dakšas vainags organiski ieplūst apakšējās caurules apakšpusē, sēdekļu balsti ir nolaisti, aizmugurējais ritenis ir cieši ievilkts aiz slīdošās sēdekļa caurules, un caurules profili ir rūpīgi atlasīti atkarībā no to orientācijas.

Tomēr tas ir viengabala Aeroblade kabīnes pievienošana, apgalvo NeilPryde, kas nodrošina visnozīmīgāko veiktspējas pieaugumu, ņemot vērā, ka šis motocikla priekšējais aspekts veido 15% no kopējās aerodinamiskās pretestības.

Arī stieņi ir par pieskārienu šaurāki nekā parasti - 410 mm plati pāri augšdaļām - lai izveidotu mazāku priekšējo laukumu, pieskaroties rokām un pleciem.

Braucot es īsti nepamanīju stieņu šaurību, taču domāju, ka viss palīdz.

Tiešās montāžas bremzes arī ļauj priekšējam suportam cieši novietoties dakšas vainaga robežās, piešķirot priekšpusei gludu kopējo izskatu.

Velosipēdists joprojām meklē finansējumu mūsu pašu vēja tunelim, tāpēc pagaidām es nevaru noteikt, cik veiksmīgs (vai var nebūt) dizains, bet, ņemot vērā manus tūlītējos iespaidus uz ceļa, tas ir bez slinkuma.

Attēls
Attēls

Neraugoties uz to, ka priekšējās daļas augstuma regulēšanai ir tikai ļoti neliels daudzums (kopā 20 mm), galvas caurules garums (160 mm) ir ļoti augsts, tāpēc man nebija jācīnās ar pārāk agresīvu uzstādījumu..

To sakot, Nazaré SL šķita vislabākajā gadījumā, braucot noliekts un uzbrūkot. Tas nav tik ātri novirzījies no atzīmes kā labākie manis pārbaudītie aerodinamiskie motocikli, ar tikai nelielu vilcināšanos, taču tas joprojām izrādījās ērts velosipēdam, kas maksā mazāk nekā daudzi augstākās klases rāmji.

Šī velosipēda rāmis ir izturīgs, tāpēc tas ir labi līdzsvarots priekšpuse un aizmugure, un jaudas pārnešana ir patīkami pārliecinoša.

Tas jūtas labi savienots ar ceļu, sniedzot daudz atsauksmju, lai man vienmēr bija labs priekšstats par to, kas notiek starp riepām un ceļa virsmu (īpaši ērts apledojuma apstākļos ziemas testa braucienos).

Neplānota ekskursija

Diezgan neparasti aviācijas šosejas motociklam Nazaré SL nav pārāk skarbs brauciens. Šķiet, ka Aeroblade stienis izkliedē triecienus uz ceļa labāk nekā citi manis pārbaudītie viengabala komplekti, un pat ļoti aeroprofilētā sēdekļa caurule un statnis šajā ziņā izrādījās labāks, nekā biju gaidījis.

Kādā neaizmirstamā gadījumā es negaidīti (pateicoties nepārbaudītam Garmin maršruta plānam) nobraucu no ceļa uz meža taku. Es apsvēru iespēju atgriezties, bet tā vietā nolēmu turpināt.

Es saņēmu smieklīgus skatienus no ģimenēm, ejot, kad paslīdēju un braucu garām pa dubļiem, taču no otra gala tiku labi un ar jaunatklātu apbrīnu par velosipēdu.

Tas acīmredzami nav paredzēts šāda veida izjādei, taču pārsteidzoši labi tika galā ar nelīdzenu reljefu.

Attēls
Attēls

Pilnīgs velosipēda svars 7,57 kg ir diezgan iespaidīgs, jo īpaši lielajā aviācijas ceļu sektorā un jo īpaši par cenu, kas mazāka par 3 000 £, un svars varētu būt vēl mazāks, mainot riteņus..

Fulcrum Racing 5 riteņpāra svars ir aptuveni 1700 g, tāpēc šo velosipēdu noteikti var pietuvināt līdz 7 kg.

Tas Nazaré SL solī padarītu atsvaidzinātāku paātrinājuma un kāpšanas spējas ziņā, vienlaikus piedāvājot arī iespēju ievērojami palielināt aerobika, atkarībā no izvēlētajiem aizstājējiem.

Ir grūti būt negatīvam pret velosipēdu, kas tik efektīvi pilda savus pienākumus, taču, ja man par kaut ko būtu jāzvana NeilPryde, vienkārši būtu grūti tajā noteikt kaut ko īpaši ievērības cienīgu. Ja neskaita, ka to ražo zīmols, kas ražo hidrotērpus, tas ir.

Iegādājieties Neil Pryde Nazare SL Ulegra no ķēdes reakcijas cikliem šeit

Attēls
Attēls

Spec

Grupu kopa Shimano Ultegra R8000
Bremzes Shimano Ultegra R8000
Ķēdes komplekts Shimano Ultegra R8000
Kasete Shimano Ultegra R8000
Bāri NeilPryde Aeroblade viengabalains
Stumbrs NeilPryde Aeroblade viengabalains
Sēdekļa statnis NeilPryde Nazare Aeroblade carbon
Segli Fizik Arione
Riteņi Fulcrum Racing 5
Svars 7,57 kg (izmērs 56 cm)
Sazināties neilprydebikes.com

Ieteicams: