Gudra, intuitīva ierīce gan jautrībai, gan drošībai
Iegādājieties Cycliq Fly12 CE gaismu/kameru no Evans Cycles šeit
Izmantojot jebkuru modernu tehnoloģiju, vienai no pirmajām kvalitātes pārbaudēm ir jābūt šādai: vai varat panākt, lai tā darbotos uzreiz, neizlasot instrukcijas?
Cycliq Fly12 CE kombinētais apgaismojums un kamera ļoti gandrīz iztur šo pārbaudi. Gandrīz. Tā ir glīta melnā kaste, kuras izmēri ir 84 x 55 x 30 mm un kurā ir gan 600 lūmenu priekšējais apgaismojums, gan 1080p izšķirtspējas videokamera, un tās sānos ir divas pogas.
Nospiediet to, uz kura ir redzams “barošanas” simbols, un līdz kakofoniskajam skaņas signālam iedegas galvenā gaisma, un sānos sāk mirgot zaļa gaismas diode, norādot, ka videokamera darbojas. Kas var būt vienkāršāks?
Tomēr, ieskatoties kastītes komplektācijā iekļautajā pamatinstrukciju lapā, redzams, ka komplektā nav iekļauta SD karte (atmiņas mikroshēma), tāpēc pirms braucienu ierakstīšanas ir jāveic ceļojums. digitālajam mazumtirgotājam un iztērējiet desmitnieku, lai iegūtu karti.
Sākumā ir neliela vilšanās - piemēram, kad uz Ziemassvētkiem saņēmāt lielisku elektronisku rotaļlietu, bet nevarējāt ar to spēlēties, līdz kāds devās uz veikalu, lai nopirktu baterijas, taču viss kļūst daudz labāk no šī brīža
Ja karte atrodas vietā, Cycliq Fly12 patiešām ir ļoti intuitīvs un vienkārši lietojams. Tas ir piestiprināts pie stūres ar pagriežamu stiprinājumu, kas ir līdzīgs Garmin (kastītē ir divu veidu stiprinājuma kronšteini), un viss, kas nepieciešams, ir jānospiež barošanas poga, lai video ierakstītājs sāktu darboties.
Tā ieraksta nepārtrauktā ciklā, tāpēc, kad atmiņa ir pilna, tā sāk ierakstīt no vecā materiāla. Nav nepieciešams iztīrīt atmiņu vai lejupielādēt videomateriālu. Vienkārši nospiediet un brauciet.
Tas padara to par lielisku ikdienas braucieniem, kur ne vienmēr vēlaties skatīties uzņemto materiālu, ja vien neesat iesaistīts negadījumā un vēlaties iegūt pierādījumus par notikušo. Pēc tam ir pietiekami vienkārši izgūt video attēlus, vai arī varat vienkārši nospiest pogu Q.
Poga “Q” bloķē videomateriālu tieši pirms un pēc pogas nospiešanas, tāpēc tas netiks pārrakstīts, ja turpināsiet ierakstīšanu. Tātad, kad šī automašīna izbrauc jums priekšā, ir nepieciešams tikai pieskarties pogai, lai nodrošinātu, ka incidents tiek pastāvīgi saglabāts.
Šobrīd lodziņā iekļautajā 'ātrās palaišanas' rokasgrāmatā ir izsmelta informācija, un jūs varētu to atstāt, laimīgi ierakstot braucienus un izgaismojot, taču tikai tad, kad atklājat atbilstošo lietotni, šīs mašīnas ģēnijs ir patiesi atklāts.
Zīmīgi, ka nevienā Cycliq Fly12 komplektācijā iekļautajā dokumentācijā par lietotni nav pieminēts. Taču, tiklīdz to atrodat lietotņu veikalā un lejupielādējat savā tālrunī, pēkšņi ierīci var pielāgot un personalizēt tā, lai tā lieliski atbilstu jūsu vajadzībām.
Piemēram, man šķita diezgan kaitinošs skaņas signāls, kas nāk no ierīces - tas iepīkstas, ieslēdzot, vai lai paziņotu, cik daudz akumulatora jaudas ir atlicis, vai lai mainītu apgaismojuma iestatījumus vai izslēgtu, bet Izmantojot lietotni, ko atradu, es varu samazināt pīkstiena skaļumu vai izslēgt to pavisam.
Līdzīgi, sākumā man šķita, ka gaismai ir pārāk daudz dažādu iestatījumu - deviņas iespējas, tostarp mirgošana un pulsēšana dažādās intensitātes diapazonā, un man bija jāritina tās visas, lai atrastu vajadzīgo. Tad es atklāju lietotnē, ka varu vienkārši izslēgt iestatījumus, kurus es nevēlos, tāpēc tagad man ir tikai trīs iespējas, lai lietas būtu vienkāršas.
Lietotnē varat arī mainīt video izšķirtspēju, datuma/laika ūdenszīmes, ierakstīto segmentu cilpas garumu un ieslēgt un izslēgt dažādas drošības funkcijas. Tie ietver "negadījuma režīmu", kurā, ja ierīce sasveras par vairāk nekā 60° (ti, ja nokrītat no velosipēda), tā automātiski bloķēsies un saglabās uzņemto materiālu tieši pirms un pēc.
Ir pat trauksmes funkcija, ar kuru, ja atstājat Fly12 uz sava velosipēda bez uzraudzības, tas iedarbinās modinātāju, ja kāds pārvietos velosipēdu. Gaismas sāk mirgot, sākas video ierakstīšana, un uz jūsu tālruni tiek nosūtīts ziņojums, brīdinot par zādzību.
Citas viltīgas lietojumprogrammas ietver "dīkstāves režīmu", kurā ierīce pati izslēdzas, ja to kādu laiku neizmanto, un "enerģijas taupīšanas režīmu", kurā tā pārtrauks ierakstīšanu, lai taupītu enerģiju, lai darbinātu apgaismojumu. ja akumulators izlādējas.
Pats materiāls ir kristāldzidrs un vienkārši skatāms datorā, vienkārši pievienojot ierīci. Pat tumšos apstākļos automašīnu numura zīmes šķiet pietiekami asas, lai nolasītu uzņemtos materiālus, un segmentus var viegli sakārtot uzglabāšanai un rediģēšanai.
Ierīce sver 197 g, un tā ir pietiekami cieta, lai varētu veikt dažus sitienus, un lietus to neietekmēs (acīmredzot tā izdzīvos zem ūdens, bet es vēl neesmu pārbaudījis šo apgalvojumu).
To var piestiprināt virs vai zem stūres komplekta, un tas ir pietiekami gudrs, lai zinātu, uz kuru pusi tas atrodas, tāpēc tas neradīs apgrieztu kadrus, ja pakarsit to zem stieņiem.
Gaisma ir pietiekami jaudīga, lai to varētu redzēt tikai uz tumšiem ceļiem, taču šī ir vislabākā kā gaisma, kas ir redzama, lai brīdinātu satiksmi par jūsu klātbūtni.
Tā kā gaisma atrodas vienā līmenī ierīces iekšpusē, to nav viegli saskatīt no sāniem, tāpēc ir grūtāk jūs pamanīt autobraucējiem, kuri krustojumos tuvojas no sāniem, taču šī ir viena no daži trūkumi produktā, kas citādi būtu domājis par visu.
Laikā, kad negadījumi ar automašīnām vai gājējiem (vai citiem velosipēdistiem) ir pārāk bieži velosipēdistiem, kamera, iespējams, nespēs novērst negadījumu, taču tā vismaz nodrošina sirdsmieru, ka jums būs pierādījumi dublējiet savu stāsta pusi.
Un jums būs arī kāds foršs video, ko parādīt saviem draugiem, kad nokāpsit Alpos.
