Vairāk nekā 1400 pārbaudes, lai konstatētu tehnoloģisku krāpšanu nesenā Giro turnīrā, jo UCI izmanto jaunu rentgena kasti
Jaunā rentgena kaste, ko UCI ieviesa šīs sezonas sākumā, lai palielinātu tehnoloģiskās krāpšanas pārbaudes profesionālajā riteņbraukšanā, tika izmantota sešas reizes uz Krisa Frūma motocikla, kad viņš nesenajā Giro d'Italia brauca uz rozā krekla.
Ziņojusi L'Equipe, UCI apstiprināja, ka sešas reizes sacensību laikā ir pārbaudījis Frūma motociklam slēptu motoru, un jo īpaši 19. posma beigās uz Bardonekiju.
Šī bija diena, kurā Frūms tagad slavens uzbruka no 80 km Colle dell Finestre, panākot trīs minūšu atstarpi Tomam Dumoulinam (Team Sunweb), spējot aizturēt iedzīšanu solo, lai iebrauktu sacensībās. svins.
UCI prezidents Deivids Lappartiens savas prezidentūras sākumā pirms jaunu noteikumu un pārbaužu ieviešanas iezīmēja stingrāku nostāju pret tehnoloģisko krāpšanu šā gada martā.
Tā starpā tika ieviesta pārnēsājama rentgena kamera, kas var pārbaudīt visu velosipēdu motoru finiša taisnē, precīza metode, ko izmantoja Frūma velosipēdam.
UCI arī paziņoja, ka sacīkstes laikā 11 reizes ir pārbaudījis ilggadējā rozā krekla valkātāja Saimona Jeitsa (Mitchelton-Scott) motociklu.
Kopā 58 braucējiem tika pārbaudīti velosipēdi, izmantojot jauno rentgena lodziņu, savukārt 1440 pārbaudes tika veiktas, izmantojot vecāku planšetdatora metodi.
Frūma karjeras laikā gūtie priekšnesumi bieži vien ir likuši domāt, ka braucējs ir izmantojis motoru, pateicoties viņa augstajai kadencei un spējai paātrināties stāvos kāpumos.
Tomēr nekad nav sniegts neviens pierādījums, kas liecinātu, ka tas tā ir.
Pašlaik ir apstiprināta tikai viena motora dopinga lietošana profesionālajā riteņbraukšanā, proti, Beļģijas ciklokrosa braucēja Femke Van den Driesše, kura tika pieķerta motora lietošanā 2016. gada UCI ciklokrosa pasaules čempionātā.
