Nīls Kempbels uzstādīja jaunu Eiropas ātruma rekordu velosipēdam, kura pulkstenis ir 217kmh
Kāds ir lielākais ātrums, kādu esat spējis sasniegt ar savu šosejas velosipēdu? Es pieļauju, ka tas nav daudz lielāks par 80 kmh. Tas varētu būt augstāks, ja jums ir bijis prieks braukt kalnos, taču nav pārāk daudz no mums, kas jebkad ir sasnieguši trīskāršus rādītājus.
Patiesībā lielākajai daļai profesionālo braucēju pat nav izdevies sasniegt mītisko 100. Neraugoties uz slēgtajiem ceļiem un neticami garajiem nobraucieniem, tas ir skaitlis, kas izvairās no daudziem braucējiem. Tādi kā 90. gadu cietoksnis Šons Jeitss, kurš, kā tiek baumots, ir sasniedzis visu laiku ātrāko ātrumu Tour de France, sasniedza trīs ciparus, taču ne tik daudz.
Viens cilvēks, kurš noteikti ir pārkāpis 100 kmh barjeru, ir 42 gadus vecais arhitekts Nīls Kempbels. Patiesībā viņš ir sasniedzis arī 200 kmh - precīzāk 217,7 kmh.
Campbell pagājušajā nedēļā Elvingtonas lidlaukā Ziemeļjorkšīrā laboja Eiropas riteņbraukšanas ātruma rekordu, sasniedzot iespaidīgo 217,7 km/h ātrumu (135 jūdzes stundā) tikai ar pašpiedziņas velosipēdu ar pedāļiem. Šis jaunais rekords pārspēja paša Kempbela Lielbritānijas velosipēda ātruma rekordu 114 jūdzes stundā un laboja sākotnējo Eiropas rekordu - 204 km/h.
Kā redzams no video, ātrums, ko Kempbels sasniedz ar velosipēdu, ir fenomenāls un robežojas ar biedējošu.
Kembela centienus vēl iespaidīgākus padara tas, ka viņš ātruma palielināšanai neizmantoja arī dabisko gravitācijas spēku, bet gan vienkārši diezgan gudru inženieriju un savu kāju spēku.
Jūsu purva standarta oglekļa šosejas velosipēds nevarētu izturēt šādu ātrumu, tāpēc Kempbels vērsās pie pielāgotiem velosipēdu ražotājiem Moss Bikes, lai iegūtu unikālu velosipēdu 10 000 £, kurā tika izmantotas pielāgotas 3D drukātas detaļas un komponenti no KTM krosa motocikliem. lai nodrošinātu stabilu mašīnu, kas varētu izturēt tik neticami ātrumu. Velosipēdam bija arī mazāki riteņi un platākas riepas nekā parasti, lai palielinātu stabilitāti.
Sasniegt šādu ātrumu nebūtu iespējams bez jebkāda veida palīdzības, un Kempbels izmantoja Porsche Cayenne ar turbokompresoru. Automašīnas izvēle bija tikpat svarīga kā velosipēds, jo viņa izvēlētais transportlīdzeklis spēj ražot 1000 ZS jaudu un 1000 Nm griezes momentu.
Lai pasargātu sevi no avārijas iespējamības, Kempbels izvēlējās arī pilnu motocikla ādu, kā arī motocikla ķiveri.
Kad viņam tika jautāts, kāpēc viņš mēģinās veikt šādu nāvi izaicinošu izaicinājumu, Kempbels atbildēja: “Mani vienmēr ir satraucis ātrums. un man šķiet, ka tas ir prāta galvenais izaicinājums pār ķermeni.'
Kembela ātrums joprojām ir nedaudz atpalicis no pasaules rekorda, ko Freds Rompelbergs 1990. gadā uzstādīja Bonevilas S altfantā Jūtā, ASV, kurā holandietim izdevās sasniegt satriecošu 245 km/h.
Fotoattēlu kredīts: Džons Bērbijs. Video kredīts: Adam Roberts
