Kad jūsu jaunajam velosipēdam ir jābūt ogleklim, bet jūs nevarat uzlauzt banku…
Šī funkcija sākotnēji parādījās Riteņbraucēju žurnāla 44. izdevumā
Viena no ceļa velosipēda īpašumtiesību noteicošajām iezīmēm ir jautājumu birums: kāds pacels tavu velosipēdu, gudri pamāja ar galvu, pamāja ar rāmi… “Jā, tas ir ogleklis…”
Atceļot dažādu rāmju materiālu priekšrocības, daži no mums nevar aizstāt oglekļa velosipēdu.
Šim nolūkam mēs esam apkopojuši četrus vispieejamākos šķirnes piemērus jūsu izklaidei.
Lai gan tie nav izgatavoti no tādas pašas augstas kvalitātes oglekļa šķiedras kā sacīkšu velosipēdi ar lielu naudu, visas četras mašīnas atbilst diviem būtiskiem kritērijiem: 1. Tās ir oglekļa un 2. Tās maksā aptuveni1000.
Un jā, par šādu naudu jūs varat iegūt labu oglekļa velosipēdu. Tas tiek panākts, sajaucot dažādas oglekļa kategorijas, uzstādot zemākas specifikācijas grupu komplektus vai izmantojot tiešās pārdošanas biznesa modeļus, lai samazinātu pieskaitāmās izmaksas.
Bet kurš piedāvā vislabāko cenas un kvalitātes attiecību šajā karsti strīdīgajā cenu diapazonā? Mēs dodamies uz ceļiem, lai sniegtu jums atbildi…
Velosipēdi
Ribble Sportive Racing
Pagājušajā gadā mēs testējām Ribble Sportive Racing Di2 formātā (skatiet 2. lpp.), un mūs pārsteidza tas, ka tas nodrošināja stingru, atsaucīgu braukšanu apvienojumā ar pietiekamu spēju veikt lielus attālumus.
Mūsu grāmatā tas bija vairāk “sacīkšu” nekā “sportisks”, kas ārkārtīgi papildināja brauciena azartu.
Šeit, par mazāk nekā 1000 £, Ribble ir izdomājis mehānisku versiju ar 105 savienojumiem, kas, šķiet, ir ideāli piemērota visam, ko ceļ ceļš uz jums.
Noklikšķiniet šeit, lai izlasītu pilnu Ribble Sportive Racing apskatu
Dolan L'Etape
Dolana mērķis ir uzbūvēt velosipēdu, kas maksā uz dienvidiem no granda un kurš ir viegls, atsaucīgs un ērts.
Viņi saka, ka L’Etape ir “ideāls ierocis, ko izvēlas dažādās disciplīnās, sākot no vispārējās braukšanas līdz autosacīkstēm”.
Šī ir lētākā tiešās pārdošanas uzņēmuma pieejamā konstrukcija, taču, ja jums ir vairāk naudas, varat precizēt riteņus un citus komponentus, lai tie atbilstu savam budžetam.
Noklikšķiniet šeit, lai izlasītu pilnu Dolan L'Etape apskatu
Cena: ap aptuveni 999,99 GBP | Iegādājieties Dolan Bikes šeit
Boardman Road Team Carbon
Boardman saka, ka tā Road Team Carbon piedāvā "ērtu braukšanas pieredzi, kā arī veiktspēju, lai neatpaliktu no jūsu ambīcijām".
Ar C7 oglekļa rāmi, kura pamatā ir zīmola SLR Endurance modelis, kas maksā divreiz vairāk nekā šis sākuma līmeņa šosejas motocikls, šķiet, ka tas piedāvā labāko no abām pasaulēm: veiktspēju par zemu budžetu.
Noklikšķiniet šeit, lai izlasītu pilnu Boardman Road Team Carbon pārskatu
Tifosi Scalare
Tifosi saka, ka tā vispieejamākā oglekļa konstrukcija piedāvā "unikālu ģeometriju, kas padara to par izcilu šosejas velosipēdu neatkarīgi no tā, vai meklējat komfortu visas dienas garumā vai augstas veiktspējas braucēju".
Tas ir arī atjaunināts salīdzinājumā ar iepriekšējo iemiesojumu, lai nodrošinātu labāku jaudas pārnesi un vienmērīgāku braukšanu.
Noklikšķiniet šeit, lai izlasītu pilnu Tifosi Scalare pārskatu
Cena: aptuveni 1 299,99 | Pērciet no Tifosi šeit
Uzvarētājs: Ribble Sportive Racing
Mēs ceram, ka ar šo testu esam pierādījuši, ka mūsdienās 1000 £ ir tālu, ja runa ir par oglekļa šosejas velosipēdiem.
Bet šajā testā velosipēds, kas mums izceļas, tāpat kā tad, kad braucām ar to daudz augstākās specifikācijās, ir Ribble’s Sportive Racing.
Tā rāmja komplekts ir īsta zvaigzne, taču komplektācija, kurā tas ir norādīts šeit, valkājot pilnu Shimano 105, ir svētīts ar vadāmību, kāpšanas veiklību un pilnīgu ātrumu. Mēs uzskatām, ka jums būtu grūti to sasniegt par naudu.
Pēc nominālvērtības, jūs varētu domāt, ka visdārgākais velosipēds būtu vislabākais, taču cena ne vienmēr ir patiesa norāde. Ticiet mums, mēs esam braukuši ar īpaši vidējiem velosipēdiem, kas maksā vairāk nekā divu mēnešu algas.
Tas nozīmē, ka Tifosi Scalare izceļas kā velosipēds, kas pierāda, ka Tiagra var būt jaunais 105, un rāmis, kas to papildina, ir plaisājošs darbs.
Boardman’s Road Team Carbon būtu ieņēmusi augstāku vietu, ja tā nebūtu bremzēšanas veiktspējas dēļ.
Pārējā konstrukcija ir lieliska, un tas ļaus jums piesaistīt un izklaidēties daudzus turpmākos braukšanas gadus.
Uzlabojiet bremžu suportus, kas iekož tad un tik spēcīgi, kā jūs to gaidāt, un jūs patiešām kaut ko darīsit.
Tas, ka Dolan nepabeidza augstāk, iespējams, nav gluži godīgs tās spēju atspoguļojums. Par cenu, kas ir mazāka par 1000 £, tā specifikācija ir izcila, neskatoties uz šiem budžeta RS010 riteņiem.
Ja jums ir vēl dažas mārciņas, varat precizēt šo velosipēdu līdz pat Ribble veiktspējai - nekādu problēmu.
Patiesībā mēs ļoti iesakām izpētīt Dolan tiešsaistes velosipēdu konfigurācijas rīku, lai uzzinātu, kas ir iespējams, ja iztērējat nedaudz vairāk.
